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二氧化碳的捕集與轉化技術
項目簡介： 針對現有碳收集、儲存（CCS）方法中二氧化碳的壓縮、脫附過 程的高能耗問題，我們采用碳收集與利用（CCU）的策略，將二氧化 碳的捕集、活化與轉化利用相結合，為碳收集、儲存及其活化利用提 供新方法。設計并合成高效、可活化二氧化碳的吸附材料，以利于在 捕集時活化二氧化碳分子，將二氧化碳的分離技術與二氧化碳（即活 化的二氧化碳分子）的轉化反應相耦合，避免能耗高的脫附過程，從 而實現低壓、溫和條件下將捕集的二氧化碳的原位催化氫化反應，以 制備能源類產品甲酸、甲醇
南開大學
2021-04-11
一種模塊化儲稻、集糠裝置及方法
本發明公開了一種模塊化儲稻、集糠裝置，裝置包括箱體、儲稻箱、集糠箱；箱體包括前門，左側板，右側板，頂板，底板，后板；所述前門固定安裝在左側板上；所述左側板有矩形榫ａ；所述右側板有矩形榫ｂ，梯形榫ｃ，梯形榫ｄ；所述頂板有梯形榫ａ，梯形榫ｂ；所述后板有抽稻口、進糠口、出氣口；所述儲稻箱與箱體通過榫卯結構連接，可自由拆卸；所述集糠箱通過榫卯結構與箱體連接，可自由拆卸；本發明兼具稻谷儲存和糠粉收集功能，通過將儲稻箱、集糠箱模塊化、一體化，便于儲稻箱、集糠箱的生產、安裝、維護，通過結構的簡化、創新，實現低位抽稻，降低成本，提高生產效率。
東南大學
2021-04-11
IECUBE-3831集成電路多功能實驗基礎平臺
IECUBE-3831集成電路多功能實驗基礎平臺是一個用于選擇集成電路基礎實驗方案的主控平臺，內置半導體器件&工藝等各類仿真器和模型，與IECUBE-3832實驗用半導體參數分析儀配合使用構成完整實驗平臺。
北京曾益慧創科技有限公司
2022-07-08
基于多重路徑集的最優交通流預測方法與擁擠收費方法
基于多重路徑集的最優交通流預測方法與擁擠收費方法，算法具體步驟如下：步驟0.組織交通調查，確定每個OD對之間不同類別出行者的需求量及其合理路徑集合。步驟1.在零流網絡上，進行流量加載，得到輔助路徑流量令初始路徑流量置k＝0。步驟2.計算各路徑的廣義路徑行駛時間向量步驟3.進行流量加載，得到輔助路徑流量向量步驟4.如果滿足收斂指標要求，則停止迭代，將當前迭代點fk作為系統最優路徑流量；否則轉步驟5。步驟5.沿方向利用某種線搜索方法，計算迭代步長λk。步驟6.更新路徑流量，令k＝k+1，轉步驟2。本發明嚴格證明了該方法的有效性和實用性：即使對不同類型的出行者施加同樣的收費，仍然能夠達到系統最優狀態。
東南大學
2021-04-11
用于建筑保溫、隔熱的真空管太陽能集熱裝置
該裝置克服現有太陽能集熱裝置不能實現與建筑物的真正集成和一體化，既無法做到有效的防風、防雷，容易造成安全隱患，更難以提高建筑圍護結構的保溫、隔熱水平。使該裝置不但使其在外觀上實現與建筑一體化，而且在功能上也實現與建筑的一體化，在高效集熱的同時，對建筑具有保溫隔熱作用。所適用的建筑圍護 結構類型可以是外墻面或者屋頂，集熱裝置既可為單個的太陽能集熱模塊，也可為多個太陽能集熱模塊組成的集熱器陣列。 本裝置的優點是： 1.現了集熱器與建筑集成，不但實現了外觀上的一體化，而且實現了功能上的一體化。 2.高建筑圍護結構的冬季保溫水平和夏季的隔熱水平。 3.護建筑表面，建筑圍護結構不與外界環境直接接觸，減少太陽能輻射對墻體的照射以及風雨的侵蝕，建筑外表面的溫度和濕度變化大大減小，可大幅提高建筑構件的使用壽命。 4.高太陽能集熱效率，腔室內空氣溫度在冬季高于環境溫度，集熱裝置熱損失將有所減少，效率有所提高。 本裝置所適用的建筑圍護結構類型既可以是外墻，包括直立或者傾斜墻面、陽臺護欄墻，也可以是屋頂，包括平屋頂或者坡屋頂等；既可以應用于新建建筑中，也可直接應用于既有建筑的墻體或者屋頂節能改造，在添加太陽能熱水系統的同時，完成節能改造。
上海理工大學
2021-04-11
生成連續動態優化問題的測試集 推動動態優化算法應用
物流調度、航班規劃等復雜應用場景中，設計方案的評價隨著時間動態改變。這類優化問題在現實中廣泛存在并且求解困難。為了推動該領域的發展，亟待提出能反映動態優化問題復雜特性并且可控的測試集，從而推動動態優化算法在現實問題中的應用。課題組在
南方科技大學
2021-04-14
一種支持非搶占實時任務集的節能調度方法
本發明公開了一種支持非搶占實時任務集節能調度方法，其步 驟包括：初始任務集合處理，獲取初始減速因子，獲取候選減速因子， 分配減速因子；本發明所公開的非搶占實時任務集節能調度方法，在 保證非搶占實時任務在截止期之前完成的前提下，充分考慮了任務集 的非搶占特性，得到更小的減速因子，從而使得任務集能以更低的速 度運行，達到更好的節能效果,可有效節約嵌入式系統能耗，并具有更 強的非搶占任務集實時節能調度能力；與現有的實時系統
華中科技大學
2021-04-14
生成連續動態優化問題的測試集推動動態優化算法應用
物流調度、航班規劃等復雜應用場景中，設計方案的評價隨著時間動態改變。這類優化問題在現實中廣泛存在并且求解困難。為了推動該領域的發展，亟待提出能反映動態優化問題復雜特性并且可控的測試集，從而推動動態優化算法在現實問題中的應用。課題組在IEEE Transactions on Cybernetics上發表了一種生成連續動態優化問題的測試集，同時對現有的測試集進行了全面的綜述，并探討了它們在捕獲不同問題特征方面的缺點。
南方科技大學
2021-04-14
IECUBE-3833集成電路實景操作VR實訓平臺
IECUBE-3833集成電路實景操作VR實訓平臺可提供集成電路制造設備、工藝制造、封裝操作和器件測試4類VR實操實驗，與IECUBE-3831和IECUBE-3832平臺配合使用。
北京曾益慧創科技有限公司
2022-07-08
新型靜電飛行器
微型飛行器小體積、輕質量、高機動，能夠在狹小空間執行拍照、探測和運輸等特種任務，在國民經濟領域擁有廣泛應用前景。然而，此類飛行器普遍存在飛行時間短的痛點問題，尤其當重量小于10克時，其飛行時間一般不超過10分鐘。這是因為目前微型飛行器的發動機驅動部件一般采用傳統的電磁電機，而電磁電機在微型化后轉速高、發熱大，能量轉化效率急劇下降，甚至降到10%以下。微型電磁電機效率下降后，如果采用供電方便的自然太陽光作為能量來源，受限于太陽能電池的面積，很難滿足飛行需求。
為了解決上述難題，北航科研團隊從微型發動機的原理方面尋求突破，提出一種新的靜電驅動方案，研制出了在微小尺寸下轉速低、發熱小、效率高的微型靜電電機，并首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行，在微型飛行器的發展進程中具有里程碑意義。
該飛行器主要由靜電發動機和超輕質高壓電源組成，具備低功耗（0.568瓦）和高升力（30.7克每瓦）優勢，首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行。
靜電發動機的核心是靜電電機，它是一種依靠靜子和轉子間的庫侖力來產生連續旋轉運動的新型微型電機，具備結構簡單和無需繞組的優勢，其高電壓（千伏級）、低電流（微安級）的工作特性也使其在工作過程中發熱少且無明顯紅外特征。相比傳統電磁電機，靜電電機表現出了顛覆式的效率和功耗特性，在小質量（5克以內）情況下，其能量轉化效率可達傳統電磁電機的10倍以上，產生相同升力所需功耗僅為電磁電機的1/10以內，因此即便采用小尺寸太陽能電池，也可以為微型飛行器提供飛行所需功率。
電機雖然效率高、功耗低，但仍需要千伏級高壓電流來驅動，然而傳統高壓電源由于體積和重量過大，無法搭載在微型飛行器上。因此團隊還針對飛行應用場景，研制了千伏級超輕質高壓電源，主要包括太陽能電池和升壓電路兩部分，其中升壓電路可以在1.21克的重量下，將太陽能（或鋰電池）輸入的低壓直流電，轉換為4 - 9千伏的高壓直流電，相比美國斯坦福大學研發的同類技術升壓比提高了92%。
在微型靜電電機和超輕質高壓電源的助力下，本項目研發出的飛行器整機僅有巴掌大小（翼展20厘米），重量比一張A4紙還輕（4.21克），尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽能飛行器的1/10和1/600。更進一步，團隊還提出一款翼展8毫米，質量9毫克的超微型靜電飛行器，飛行功耗不到1毫瓦，展示了靜電電機在飛行器進一步微型化中的巨大潛力。
北京航空航天大學
2024-07-19