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汽車動力性與排放性能檢測（服務）
成果簡介：北京理工大學汽車排放質量監督檢驗中心是經國家環保局認可的柴油機排放檢驗機構和北京市環保局認可的輕型車輛排放檢驗機構。 主要設備包括：底盤測功器（日本小野測器公司）：該設備可進行輕型車的排放性能、動力性能、燃油經濟性能的檢測。司機助軟件平臺可根據現實標準編制司機助工況曲線；動力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經濟性能包括穩態工況和瞬態工況。氣態排放分析儀（美國ROSEMOUNT公司）：按照國家汽車排放標準測量汽油車的排放情況。采用稀釋采樣技術，能模擬汽車排
北京理工大學
2021-04-14
高性能壓電材料制備技術及其應用
內容介紹： 本項目在研究壓電材料各向異性和微結構相圖基礎上，針對鈣鈦礦結 構壓電陶瓷和有機壓電聚合物，釆用獨特工藝，制備了高性能低成本壓 電陶瓷，實現了新型陶瓷成分設計、微結構表征和性能優化；結合第一 性原理密度泛函方法，建立了高性能有機壓電聚合物的組織設計、結構 調控、性能分析的理論和準則。
西北工業大學
2021-04-14
新型超高耐磨性能合金
提出通過晶粒結構納米化、晶界原子偏聚和引入高密度共格納米析出相的策略實現了合金在室溫及高溫環境下的超高耐磨性能。課題組研究人員在對合金相圖大量篩選和熱力學計算基礎上，選取等原子比TiMoNb合金為模型體系，從經典的強化機制出發設計成分和制備工藝，主要的強化思路包括以下幾個方面：一是固溶強化：Ti、Mo、Nb三種元素相互之間有著極大的固溶度，其中Mo
南方科技大學
2021-04-14
綠色環保、高性能復合結構材料
采用生態環保、高性能纖維復合結構材料，來代替傳統的資源型、高能耗的水泥、鋼材，建造工程結構構件，具有輕質高強、生態環保、可設計性好、耐久等特點，是綠色建材的重要研究方向工程復合木結構： 采用楊木等速生樹種為主要原料，通過高性能的環保
南京工業大學
2021-04-14
高性能紅外光電探測器件
紅外光電探測器在國防軍事方面有重要的應用前景，比如紅外制導、紅外追蹤、夜視儀等等。目前國外使用的主流紅外光電探測器是基于碲鎘汞的制冷型探測器和氧化釩/非晶硅的非制冷型探測器。對于碲鎘汞探測器來說，一方面在高質量的材料生長上存在很大的挑戰；另一方面它需要輔助制冷裝置來提供 77 K 的低溫環境，極大地限制了其便攜性和廣泛使用性。而基于氧化釩/非晶硅的非制冷型探測器由于其熱輻射引發電阻變化的機制極大地限制了探測率（小于 10
南京大學
2021-04-14
高性能激光精密微加工裝備
團隊正積極布局研發工業級超短脈沖激光器，并已經突破了一系列關鍵技術，自主研發的全波段超短脈沖生成技術已處于國際領先水平，可提供覆蓋“可見光-近紅外-中紅外”的超快激光器，多款產品已獲得ISO9000質量體系認證以及歐盟CE安全資質認證。主要創新成果為掌握從鎖模光開光、超快種子源、光纖放大、諧波產生（倍頻）到最后組裝工藝一整套完整的超快激光技術方案。目前，商業上的光開關器件大多采用基于半導
南京大學
2021-04-14
高性能低揚程系列水泵水力模型
模型泵葉輪直徑 300mm， 轉速 1450r/min， 流量 300L/s—400L/s， 揚程 2.0m—20m， 效率 84%以上， 比轉數 550—1350， 汽蝕比轉數≥1000。
揚州大學
2021-04-14
高性能泡沫鋁/鋁合金材料
材料特點：輕質、比強度高、能量吸收性能好、好的電磁屏蔽性能，優異的隔音/吸聲性能及多功能兼容，實現了結構材料的輕質多功能化。該類材料在民用和軍用領域有著廣泛的應用前景。 鋁基泡沫的應用：隧道中的音屏障、公路的隔音屏障、飛船返回艙、導彈彈頭防護、輕武器的消音器等。
河海大學
2021-04-14
高性能 WC-Co 硬質合金
工業 WC-Co 基硬質合金的一般生產工藝包括鎢氧化物還原、W 碳化、混合粉濕磨、混合粉干燥及造粒、生坯壓制、脫脂、燒結等工序。這種工藝繁瑣、生產周期長，需要兩次碳化及高溫燒結過程，能耗高。采用放電等離子體輔助高能球磨技術，可實現對 W-C-Co 粉末超短時間（1-3 小時）的快速細化和活化，球磨后得到的復合粉體經壓制成型后，可以在一次固相燒結（1340-1430℃ 左右）過程中同步實現 WC 的碳化合成和合金塊體的致密化，成功探索出“碳化燒結一步法”。利用該技術設計不同尺寸的板狀 WC 晶粒，通過調控不同尺度 WC 相在合金基體中的比例及其定向排列狀態，制備出雙尺度結構的板狀 WC-8Co 硬質合金，如硬度 1733kgf/mm2，斷裂強度 4083MPa，斷裂韌性 23M pa* m2，該技術制備的性能達到國際先進水平，且工藝顯著簡化。
華南理工大學
2023-05-08
高性能鋼（鐵）基復合材料
金屬耐磨材料導熱性好、耐沖擊，在電力、礦山、冶金、建材等行業得到廣泛應用。目前常用的高鉻鑄鐵、高錳鋼等金屬耐磨材料，存在磨損速度快、更換周期短等不足，開發高耐磨鐵基復合材料是彌補上述不足的重要途徑。 本創新成果采用表面鑄滲技術，通過設計開發金屬基體組成、增強體結構和性能，在保持鑄件整體成份和組織不變的條件下，在高鉻鑄鐵、普通碳鋼、球墨鑄鐵等鑄件表面形成厚度可控的復合材料耐磨層，可方便地生產襯板、磨輥等耐磨件。該技術突破了以往復合層厚度只能達3~10mm的限制，實現了復合層厚度的可調可
江蘇大學
2021-04-14