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【項目來源】江蘇省教育廳自然科學基金項目“健脾化濕沖劑治療小兒遺傳過敏性皮炎的臨床和實驗研究”，編號：JW970087。 【成果鑒定】已通過專家組驗收。 【類    別】中藥新藥六（2）類。 【劑    型】顆粒劑。 【處方來源】南京中醫(yī)藥大學中醫(yī)資深專家臨床有效經驗方。異位性皮炎（遺傳過敏性皮炎）是較常見的皮膚病，兒童尤為多見，目前西醫(yī)尚缺乏特別有效的治療手段和藥物，而中醫(yī)過去多用苦寒清利之藥，可導致病人（特別是兒童）脾胃受損，使病情更加纏綿難愈。我們根據本病的皮損表現和癥情特點，認為多數患者為脾失健運或脾胃虛弱所致，其在嬰兒期及兒童期表現尤為顯著，故采用健脾化濕之法治療本病既可緩解患者癥狀，又可培補后天之本，為一種有效且持久的中醫(yī)治療方法。 【功能主治】健脾化濕，祛風止癢。主治兒童異位性皮炎。 【主要技術指標】 1．臨床研究：根據異位性皮炎的臨床表現、中醫(yī)辨證要點等確定健脾化濕顆粒的藥物組成、制作及藥物作用機理的研究，并將藥物用于臨床，且設立西藥（撲爾敏）對照組，通過臨床觀察證明健脾化濕顆粒療效高于西藥對照組，該藥對兒童異位性皮炎有較好的療效，可以緩解患者癥狀，減少復發(fā)性。 2．實驗研究：完成該藥物制劑的動物毒性及耐受性實驗，證明該制劑無毒性及小鼠最大耐受性。 【進展情況】已完成臨床前主要研究工作。

符合國家標準的高性價比的常態(tài)化錄播系統(tǒng)，具有視頻直播、實時導播、同步錄制、在線點播、遠程交互等功能，實現“一鍵式”全自動跟蹤課堂教學錄制，形成教學錄制常態(tài)化應用，高效建設校本教學視頻資源。

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互施援手，助您成功 如需救援工作，時間是關鍵，因此，我們與您一樣，與國際援助組織合作，確保及時、成功地為您的受益對象提供援助。 在過去的三十年間，我們建立并提高了我們的國際化發(fā)展能力，以便使我們的合作伙伴能夠在全球范圍內快速運輸貨物。  我們的響應工作 緊急情況 無論是自然災害、沖突還是人口流離失所，我們都會與聯合國合作伙伴、非政府組織、救援機構等國際救災組織一起應對各種緊急情況，以減輕對人類生活的影響。 發(fā)展項目 根據聯合國可持續(xù)發(fā)展目標，我們在教育、衛(wèi)生、環(huán)境等領域為轉型項目提供物流支持。 工程物資 除標準貨物外，我們的運輸網絡還運輸緊急救援和發(fā)展項目所需的散裝貨和不合規(guī)格的貨物。 

產品詳細介紹產品概述：  用于對線路板上的孔進行金屬化處理。主要用于雙面板制作時。 技術參數：（CJ-K2000） 1．液體微循環(huán)系統(tǒng)：內置兩套微孔發(fā)泡管和靜音氣泵使電渡液形成微循環(huán)，提高過孔電渡的質量。      2．電渡件往復運動：可控制電渡速度。      3．最大板面：340*340mm      4. 最小孔徑：0.4mm 5. 最大厚徑比：2.5：1 6．輸出電流：0-5A 7．工作速度：20-50mm/s 8.帶定時控制。  

產品詳細介紹管理便利： 密碼保護：教師必須輸入正確密碼才可開機，避免學生在非上課時自行操作。 數字電子鐘：可顯示時間，并可設定定時開機及定時關機功能，方便管理人員控管講桌使用時間，節(jié)省電力；此外內建充電電池，可在斷電情形下支持8天。 RFID感應卡（選購）：管理人員可核發(fā)感應卡，持有卡者可利用感應卡開啟講桌電源，進行教學操作。 整體特色： 外觀主體：采玻璃鋼（FRP）一體成型，堅固耐用，不生銹，不導電，鏡面拋光處理，美觀大方，清潔容易；整體采圓弧設計，可避免學生不小心撞到受傷。 平臺及液晶可視角：講桌上有一平面的桌臺，具25cm的深度，可放置14吋的筆記本，以供教學；液晶屏幕可視角大于53度，可避免屏幕過于水平，造成教師講課時看不清楚。 感應式觸控面板：防水、防刮，不同于機械式及薄膜式按鍵：采人體電容感應，對其它物品均無反應，減少勿動作。 內建擴大機及喇叭：講桌內建20W+20W的擴大機及喇叭，足可應付一般教室的聲音播放。 隱藏式DVD及光驅拖盤：采隱藏式設計，美觀實用。 鼠標墊：桌臺上內崁鼠標墊，方便教師使用光學鼠標。 隱藏式側板：講桌右側有一側板（30×38cm），可承重8公斤，可提供教師放置一些輔助教材。

對實驗室內的各類危化品進行統(tǒng)一、科學地管理，降低安全風險。 1. 管理隊伍建設：在系統(tǒng)內指定危化品涉及到不同危化品類型下管理的各個流程內，對應的各環(huán)節(jié)管理人員、審核人員、審批人員、庫管人員，組成危化品專業(yè)管理隊伍，實現危化品各環(huán)節(jié)負責人明確管控的人為防治危化品安全事件的目的；2. 倉庫管理：根據危化品不同的存放地點建立倉庫，填寫所存危化品類型，并指定倉庫管理人員。由管理人員根據發(fā)布的巡檢計劃，進行倉庫的定期檢查及信息上報；3. 使用流程管理：實現危化品申購（用量可根據課表自動計算）、匯總、采購、入庫、領用、出庫、返還、報廢、調撥的全過程信息化管理，并提供各個節(jié)點的詳細信息記錄；4. 三廢管理：由各任課老師進行三廢數量及處理結果的情況上報，系統(tǒng)自動推送信息至相關管理人員提醒進行處置結果的復檢；

數據可視化旨在借助于圖形化手段，清晰有效的進行相關數據的傳達與溝通，通過直觀的傳達關鍵數據的特征，從而做到數據價值的更高體現。提供多種展示模板供用戶進行選擇，同時支持模塊的自定義功能。

鐵路勘測設計一體化、智能化是系統(tǒng)地研究和建立以數字化信息為基礎，以計算機應用技術拉通勘測設計全過程為主要特征的新的生產作業(yè)模式。所以，該系統(tǒng)應將使用各種勘察手段所采集的鐵路線路及其相關的地形、地理、地質、水文等資料加工成數字化信息，通過接口界面進行信息處理并傳輸到工程數據庫中。先進的計算機網絡必須覆蓋各專業(yè)CAD終端，各專業(yè)在集成化設計環(huán)境中共享工程數據的信息，完成本專業(yè)設計，同時輸出數字化和可視化的設計成果，供后序專業(yè)應用。設計完成后，全部CAD設計電子文件通過網絡直接歸檔，從而實現鐵路勘測設計一體化。隨著各專業(yè)設計專家系統(tǒng)的建成與不斷完善，再實現勘測設計智能化。在一體化新的作業(yè)模式下，勘測設計的全過程可以理解為對一般數字化信息流的采集、加工和擴充的過程。外業(yè)的勘測和勘探資料是這股數字化信息流的源頭，各專業(yè)的設計工作是對信息流的加工和擴充。最終完成的數字化信息就是設計成果和歸檔資料。設計與管理所面向的不再是原來的書面資料和圖紙，而是在工程數據庫統(tǒng)一管理下，在網絡的終端上有序受控流動的數字化信息流。所以，實現勘測設計一體化的過程就是從以非數字化為基礎的現有作業(yè)模式向以數字化為基礎的新的作業(yè)模式轉化的過程。實現這一轉化需要建立新的勘測設計流程，研究解決新模式帶來的一系列技術層面和管理層面的關鍵問題。 1)勘測設計資料數字化是新的生產作業(yè)模式的基礎，只有后道工序需用計算機處理的資料是數字化的資料，才能保證整個設計過程形成數字化的信息流。這就需要外業(yè)勘測時盡量利用各種測量儀器的數字化功能，使第一手資料即是數字化的形式，同時資料整理必須利用計算機來完成，才能獲得滿足內業(yè)設計要求的數字化勘測成果。為了實現外業(yè)數字化勘測，重點應研究以下問題：充分開發(fā)利用航測、全站儀及各種遙感設備的數字化功能；研究既有地圖如何實現高精度、高清晰度掃描數字化處理；開發(fā)在勘測現場的鐵路線路初步設計方案比選系統(tǒng)，改變外業(yè)隊的作業(yè)方式，建立與數字化勘測相適應的裝備水平、勞動組織、作業(yè)內容和管理制度。 2)建立工程數據庫是新的生產作業(yè)模式的核心，新模式與原有模式的重大區(qū)別之一就是外業(yè)與內業(yè)之間、各專業(yè)這間需要共享的數據都要通過數據進行存取，所有的設計成果都由數據進行保存與管理。所以，如何開發(fā)一個符合鐵路勘測設計行業(yè)特點、功能強大的工程數據庫管理系統(tǒng)是本項目研究的一個重點。為此，需要研究與解決以下關鍵技術問題：做好標準化工作，制定鐵路勘測設計一體化數據格式標準，規(guī)定每個專業(yè)的哪些數據需要進；如何處理非結構化數據；如何制定適應鐵路勘測設計特點的數據結構。 3)建立鐵路勘測設計集成化設計環(huán)境是新的生產作業(yè)模式的關鍵，新模式與原有模式的重大區(qū)別之一，就是全部內業(yè)設計均在集成化設計環(huán)境中進行。設計集成化環(huán)境是以計算機網絡為平臺，工程數據為核心，設計流程管理為主線，各專業(yè)設計軟件與程序數據庫接口為主要內容的計算機集成應用體系。為此，需要研究與解決以下關鍵技術頭題：建設技術先進的計算機網絡系統(tǒng)；研究出一種適應各種軟件和各種數據需求的專業(yè)設計軟件與工程數據庫的接口方案；開發(fā)設計流程管理系統(tǒng)，保證整個設計在受控，有序的條件下進行。從而實現完全消除專業(yè)間書面資料的往來傳動，每個設計人員在自己的計算機站點上就可完成設計和前后工各種間的信息交換。 4)建成計算機檔案管理系統(tǒng)是新的生產作業(yè)模式的重要內容，新模式與原有模式的重大區(qū)別之一，就是全部電子設計文件采用光盤存儲并由計算機管理。計算機檔案管理可實現在網絡環(huán)境下直接檢索、查詢、瀏覽和下載電子檔案文件，并為電子設計文件重復利用提供了極大的方便。為此，需要研究與解決以下關鍵技術問題。正確處理管理型軟件與管理方式之間的關系，就是說，所編的檔案管理軟件應滿足行業(yè)的需要，適應各設計院在檔案管理上存在種種差別的實際情況，而不是讓各設計院改變檔案管理方式來適應所編的軟件；能瀏覽各種格式的電子文件，使軟件具有良好的實用性。 5)采用人工智能技術是實現鐵路勘測設計智能化的主要途徑。傳統(tǒng)CAD技術的特點是輔助設計人員進行計算與繪圖，沒有智能功能。總結國內外經驗后，我們認為，以專家系統(tǒng)、智能CAD為主要內容的人工智能技術在鐵路設計中的應用是實現鐵路勘測設計智能化的主要途徑。鐵路選線是帶全局性的非常錯綜復雜的設計問題，一直以人工以驗為主進行設計，只能對有限的方案進行研究，設計周期長，推薦方案往往不是最優(yōu)的。所以，必須要研究鐵路新線設計智能CAD系統(tǒng)，以提高設計質量。采用綜合地質勘探方法來解決特定的工程地質問題被證明是行這有效的。由于綜合地質勘探模式有幾十種，采用哪一種模式來解決某一個具體工程地質問題往往是很復雜的、模糊的。采用的模式不適合，就不能有效地解決問題，所以要研究鐵路地質綜合勘探方法專家決策支持系統(tǒng)，以顯著提高地質工作質量

鐵路電力系統(tǒng)主要為編組站、車站、檢修工廠、機務段、車輛段、通訊、列車行車信號等動力和照明提供用電，它雖工作于電網的末端，屬于電力、輸、供三個環(huán)節(jié)中的供配電環(huán)節(jié)，但其對供電可靠性的要求卻非常高。近年來鐵路行車速度不斷提高，直接與行車有關的新工藝、新設備無不要求電力供應穩(wěn)定可靠。青藏鐵路平均海拔超4000米，其環(huán)境達零下25度，使普通電器設備無法正常啟動；其大氣壓力遠遠低于正常海拔值，使普通電器設備的耐絕緣、耐沖擊、繼電器觸頭及印制板的設計性能等均不能滿足要求。同時，青藏鐵路沿線惡劣的自然環(huán)境，給設備進行現場試驗和維護帶來諸多不便。因此，需要一體化的系統(tǒng)來綜合解決這些問題。該系統(tǒng)包括如下幾個方面的內容：1）適用于高原低溫等惡劣環(huán)境的保護、測控裝置的新硬件平臺。2）適用于高原低溫等惡劣環(huán)境的基于地理信息系統(tǒng)、管理信息、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的鐵路電力遠動高度系統(tǒng)。3）適用于高原低溫等惡劣環(huán)境的鐵路電力綜合自動化系統(tǒng)。4）適用于高原低溫等惡劣環(huán)境的鐵路電力線路自動化。5）適用于高原低溫等惡劣環(huán)境的變（配）電所電氣設備狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)，包括一次設備的在線監(jiān)測和二次設備的在線監(jiān)測。