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鋼管混凝土橋墩的靜力和抗震性能研究
南京工程學院
2021-04-13
消能自復位的橋梁抗震擋塊構造
本發明公開了一種消能自復位的橋梁抗震擋塊構造，包括蓋梁、梁體，所述蓋梁頂面上設置有減隔震支座，所述梁體支撐于所述減隔震支座上，在所述蓋梁兩端部分別設置有擋塊，將一塊突出部分寬度方向帶貫穿孔凹形鋼板的平整端端部嵌固于所述擋塊中，在所述凹形鋼板與一塊突出部分寬度方向帶貫穿孔、平整端端部帶斜坡面的翻轉鋼板的孔內穿設鉸軸銷釘并將二者連接在一起形成活動鉸，在所述梁體預埋件上焊接一塊懸臂端端部與翻轉鋼板有相同坡角的鋼板，所述翻轉鋼板端部布置有若干彈簧，所述彈簧將翻轉鋼板與蓋梁連接在一起。地震作用下，本發明通過活動鉸和若干彈簧可耗散地震能量和實現梁體自復位，減少落梁事故的發生，提高橋梁結構的抗震性能。
西南交通大學
2018-09-18
復雜高層結構抗震設計理論及工程應用
本項目重點解決復雜高層結構大震分析、失效評價、失效調控、抗震設計理論等關鍵科學問題，開展大震彈塑性分析技術、失效評價方法、失效調控、抗震設計理論等關鍵理論研究和技術攻關，提出系統的復雜高層結構抗震設計理論并實現工程應用。本項目研究成果已發表學術論文109篇，其中SCI/EI 收錄96篇；編寫專著1部；申請或授權專利9項、軟
哈爾濱工業大學
2021-04-14
54303太陽系教學軟件
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
預制裝配鋼結構可修復的抗震耗能連接節點
本實用新型公開了預制裝配鋼結構可修復的抗震耗能連接節點，包括預制的組合工字型梁柱、預制的工字型鋼梁一、U型青銅片、高強螺栓、預應力筋，梁柱伸出端為工字型鋼梁二，工字型鋼梁一和工字型鋼梁二翼緣處均對稱焊接兩個三角形鋼板，預應力筋兩端分別穿過工字型鋼梁一和工字型鋼梁二上的三角形鋼板上的安裝孔，工字型鋼梁二的腹板上留有U型空槽，工字型鋼梁伸出的端頭為外凸的弧形端頭，工字型鋼梁二的腹板上、U型青銅片、弧形端頭上均留有圓形孔洞和四個弧形長圓孔洞。本實用新型解決了目前建筑連接節點抗震性能較差，破壞后無法恢復的技
安徽建筑大學
2021-01-12
村鎮建筑新型抗震節能結構體系與成套技術
北京工業大學
2021-04-14
心臟傳導系模型XM-404
XM-404心臟傳導系模型
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XM-404心臟傳導系模型可拆分為5部件，顯示心臟的外形與其連接的大血管，左、右心房，左、右心室中的結構，心臟的血管，心臟傳導系是在此基礎上顯示出來的，傳導系統包括竇房結、
結間束、房室結、房室束，左、右束支和浦肯野纖維等。
尺寸：放大3倍，20.5×16×23cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
門靜脈系模型XM-412
XM-412門靜脈系模型
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XM-412門靜脈系模型產品上至頸根部作水平切，下至大腿根部、上肢于上三分之一橫切，打開胸腹壁示門靜脈系的組成。
■ 軀干部示上腔靜脈、左右鎖骨下靜脈、頸內靜脈、頭臂靜脈、下腔靜脈、髂總靜脈及奇靜脈的斷段。
■ 腹腔內示肝、胃、腸、食管的部分外形。
■ 門靜脈系示各級屬支及屬支的配布。
■ 門靜脈系統主要示腸系膜上下靜脈、脾靜脈附臍靜脈、食管靜脈、胃左右靜脈、膽囊靜脈、胰十二指腸靜脈等以及和門靜脈系有關的食管靜脈叢、直腸靜脈叢、臍旁靜脈叢、胸腹壁靜脈、腹壁上下靜脈以及腹壁淺靜脈等。
■ 尺寸：36×17.5×53cm
■ 材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
XM-404心臟傳導系模型
XM-404心臟傳導系模型
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XM-404心臟傳導系模型可拆分為5部件，顯示心臟的外形與其連接的大血管，左、右心房，左、右心室中的結構，心臟的血管，心臟傳導系是在此基礎上顯示出來的，傳導系統包括竇房結、
結間束、房室結、房室束，左、右束支和浦肯野纖維等。
尺寸：放大3倍，20.5×16×23cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
新一代高速列車接觸線用Cu-Ag系、Cu-Cr系合金
高速列車具有安全性好、正點率高、快速等優點。能有效地改善交通環境, 帶動國民經濟的發展。20世紀60年代以來, 隨著鐵路電氣化的高速發展, 鐵路運輸一再提速, 對于電氣化鐵路用接觸線的性能要求越來越高, 因為在電氣化鐵路運行過程中, 接觸導線不僅要承受較大的懸掛張力, 同時還經受著通過電流時引起的熱作用。因此, 材料要求在具有良好導電性能的同時還應具有高的抗拉強度, 而且在電流負荷增大、溫度升高時仍然要保持較高的強度。接觸線既要提供高速列車所需的動力、照明和空調等用電, 又要承受較大的軸向拉力, 同時還可能工作在極冷、極熱、腐蝕性強等環境中,總的來說, 電力傳輸線必須具有以下性能: 能夠滿足高速列車速度和電流的要求, 具有足夠的抗拉強度來承受振動, 高導電率, 耐磨性好, 耐熱性好, 抗軟化溫度高, 軟化處理(300℃保溫2 h) 后其常溫抗拉強度不小于初始態的90% , 抗大氣腐蝕性能好,線膨脹系數小。我國鐵路廣深線、京鄭線等都大量或全部使用了法國或德國產品, 花費了大量外匯。因此，對國產銅及銅合金接觸線的研制開發具有重大的經濟價值。本研究開發的析出強化型Cu-Ag系、Cu-Cr系合金已經能夠滿足工業化生產的需要。 主要性能指標 1.抗拉強度σb>580MPa； 2.延伸率>5%； 3.導電率>75%IACS； 4.設計使用壽命：15年。
上海理工大學
2021-04-11