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長期以來，公路建設(shè)或市政街道建設(shè)用的道路瀝青，大都是靠鐵桶或罐車運輸，桶裝、罐裝的方法在使用時常需反復(fù)加熱，運輸成本增加，且不能避免泄漏事故。另外，桶裝、罐裝瀝青一般盛裝量大，如果不能一次用完還需特殊保管，下次使用時還要事先加熱，瀝青經(jīng)反復(fù)加熱后性能的發(fā)揮將受到很大影響。 為改變道路瀝青傳統(tǒng)的包裝、運輸方式，方便用戶，我們研制了一種新型的道路瀝青專用包裝袋，它是采用先進材料與工藝制成的防粘脫膜軟包裝復(fù)合袋，能在高溫130℃左右下不破、不粘。且有足夠強度，在加熱到170℃左右時包裝袋與瀝青同時混熔在一起，作為路面材料使用，不用回收。包裝袋灌裝、搬運及儲存過程中不破裂、不粘連、不發(fā)脆、不泄漏，堆垛高度為2米，露天存放一年不老化。 這種軟包裝瀝青帶給用戶的另一個好處是，采用了小包裝的方式，25千克一袋，用戶可以隨用隨取，避免了開封后瀝青的保管和反復(fù)加熱問題。該生產(chǎn)線的投產(chǎn)，給用戶在瀝青包裝、裝運、貯存、運輸、施工等方面帶來了很大方便。

該產(chǎn)品是江蘇省科技攻關(guān)項目的產(chǎn)品成果。儀器采用交流或直流供電，能夠測量B、E、J、K、N、R、S、T等八種熱電偶溫度傳感器的電勢及溫度，能模擬輸出相應(yīng)溫度及電勢，能夠測量二線制、四線制的Pt1000,Pt100,Pt10,Cu100, Cu50等五種熱電阻傳感器的電阻值及溫度值，能模擬輸出相應(yīng)溫度及電阻，能對4-20mA的變送器電流進行測量與輸出，具有自動冷端補償功能。檢測結(jié)果詳見附件江蘇省計量測試技術(shù)研究所的校準報告（2005-1083397）。 該產(chǎn)品通過省級鑒定達到校驗儀產(chǎn)品的國際先進水平。

高校科技成果盡在科轉(zhuǎn)云

一、 項目簡介下肢功能障礙者由于長時間臥床常常會引起一系列并發(fā)癥，床和輪椅是其主要的休息和移動工具。本項目針對下肢障礙者的需求研制了智能護理床、智能室內(nèi)助動系統(tǒng)，有效提高了患者的生活質(zhì)量和自理能力。智能護理床采用模塊化設(shè)計，靈活性強，可實現(xiàn)抬背、曲腿、翻身等體位轉(zhuǎn)換功能，并具有生理參數(shù)監(jiān)測、人機交互等功能。智能室內(nèi)助動系統(tǒng)兼具起居床和可站立輪椅功能，將智能輪椅嵌入到起居床架中并可實現(xiàn)坐、臥、站等不同體位的自由轉(zhuǎn)換，同時解決褥瘡等常見問題。二、 項目技術(shù)成熟程度在項目研究過程中注重了產(chǎn)品設(shè)計的產(chǎn)業(yè)化，系統(tǒng)樣機在養(yǎng)老院免費示范應(yīng)用。三、 技術(shù)指標（包括鑒定、知識產(chǎn)權(quán)專利、獲獎等情況）本項目分別獲得國家科技支撐計劃和國家“863”計劃的支持，并均已通過項目驗收。申請專利5項，軟件著作權(quán)1項，作品著作權(quán)2項。四、 市場前景（應(yīng)用領(lǐng)域、市場分析等）我國約有各類殘疾人8300萬，老年人1.5億，擁有龐大的下肢功能障礙群體。促進殘疾人事業(yè)發(fā)展和改善養(yǎng)老環(huán)境是一項重要而緊迫的任務(wù)。本項目產(chǎn)品可應(yīng)用于醫(yī)院、療養(yǎng)院、社區(qū)、康復(fù)中心等機構(gòu)。隨著老齡化社會的加深，更多家庭成為潛在用戶。目前國內(nèi)市場尚處于起步階段，價格適中、使用方便、能提高生活質(zhì)量的多功能智能護理床和室內(nèi)型助動系統(tǒng)具有廣闊的市場前景。五、 規(guī)模與投資需求（資金需求、場地規(guī)模、人員等需求）本項目產(chǎn)品開發(fā)包括：床體機構(gòu)設(shè)計、控制器研發(fā)、電機驅(qū)動開發(fā)、功能組件開發(fā)、電源管理等，需要自動化、機械類等相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員5至8名。軟硬件開發(fā)初期投入50萬，規(guī)模化生產(chǎn)將大幅降低生產(chǎn)成本。樣機研制可在實驗室完成，量產(chǎn)需配套裝配車間。六、 效益分析本項目在國家級科研項目的支持下，對智能護理床和室內(nèi)型助動系統(tǒng)進行持續(xù)研究和技術(shù)攻關(guān)，已經(jīng)逐步實現(xiàn)產(chǎn)品化走向市場。根據(jù)需求可開發(fā)不同功能與價位的產(chǎn)品，功能普通型產(chǎn)品可控制在2萬元以內(nèi)，具有較強的市場競爭力。可有效填補國內(nèi)市場空白并可行銷至亞、歐、非地區(qū)等國外市場。七、 合作方式1.合作開發(fā)。可根據(jù)需求，雙方合作完成現(xiàn)有樣機功能改進、新型產(chǎn)品研發(fā)。2.技術(shù)入股。八、 項目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）楊鵬 固定電話：022-60203090 E-mail：yphebut@aliyun.com九、高清成果圖片2-3張室內(nèi)助動系統(tǒng)生理信息檢測系統(tǒng)

一種端面密封型轉(zhuǎn)閥，屬于換向閥，解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)閥無法對運動 中的摩擦磨損及溫度變化進行補償，在中高壓下操縱力較大等問題。 本發(fā)明包括閥體、底蓋、閥芯、推力球軸承、壓緊螺塞、減速電機， 底蓋與閥體螺紋連接，閥芯與閥體間隙配合，壓緊螺塞與閥體螺紋配 合，閥芯與壓緊螺塞之間裝有推力球軸承，減速電機一端嵌入閥體并 通過螺釘連接固定，減速電機的電機軸與閥芯配合。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊， 能夠保證液壓系統(tǒng)的可靠換向，對環(huán)境溫度及工作壓力的適應(yīng)性強， 對運動副長期工作所帶來的摩擦磨損具有良好的自補償性，密封性能 可靠，獨立閥

本發(fā)明公開了一種先導(dǎo)型水液壓數(shù)字比例方向閥，包括主閥和先導(dǎo)閥，所述先導(dǎo)閥為兩個，分別位于主閥左右兩側(cè)，并通過端面配合安裝在主閥上，其中，所述先導(dǎo)閥包括可變液阻和與其串聯(lián)的固定液阻，與主閥閥芯端面連通的控制口位于兩者之間，通過改變所述可變液阻阻值，改變控制口壓力，從而對主閥閥芯進行控制，實現(xiàn)液流方向和流量的控制。本發(fā)明的比例方向閥采用 PCM 先導(dǎo)控制，控制簡單可靠，精度高，頻率高，壽命長，且主閥流量大。先導(dǎo)閥由開關(guān)閥和阻尼孔組成，泄露小，抗污染能力和抗干擾能力強，可用于含固體雜質(zhì)較多的海洋環(huán)境。本發(fā)

二聚酸是具有三十六個碳的二元酸，具有優(yōu)良的耐低溫性能。本團隊致力于二聚酸基尼龍產(chǎn)品的開發(fā)研究多年，形成了二聚酸基尼龍制備的核心技術(shù)。設(shè)計比例的二元酸與二元胺在催化劑存在下經(jīng)成鹽、加壓及常壓分階段聚合、切粒等過程獲得目標產(chǎn)品，工藝簡單，反應(yīng)平穩(wěn)，根據(jù)需要可以通過改變工藝參數(shù)及操作條件，靈活控制尼龍數(shù)均相對分子質(zhì)量，制備出的產(chǎn)品性能達到或超過現(xiàn)有尼龍11、尼龍10和尼龍1212等長鏈尼龍產(chǎn)品。相關(guān)技術(shù)已獲國家發(fā)明專利。

隨著抗擊新型冠狀病毒戰(zhàn)役的不斷深入，以及人們自我防護意識的不斷提高，口罩的使用全面普及。其中，以左右、上下對稱的平面口罩用量最大。 但是，目前常用的平面口罩，包括一次性醫(yī)用口罩，以及一次性醫(yī)用外科口罩，存在臉頰兩側(cè)易泄漏、無法適應(yīng)不同臉型等缺陷，防護效果不盡理想。 ZNX98增強型防護口罩的特點： 由交大航天連接技術(shù)研究所研發(fā)，浙江宇眾特種裝備有限公司生產(chǎn)的ZNX98增強型防護口罩，具有下列優(yōu)點： 1、合理的三重褶皺布局，以及大小耳掛帶的配置，有效降低臉頰兩側(cè)，以及下顎處的泄漏率。 3、既能滿足增強防護使用需求，又能進一步滿足人們對其安全性、可靠性、經(jīng)濟性的需求。   ZNX98增強型防護口罩，由一層防潮無紡布、一層過濾效率≥98%的熔噴過濾布、一層長纖無紡布，鼻梁條，大小兩副耳掛帶組成。 本產(chǎn)品使用時，覆蓋使用者的口、鼻及下顎；適合在普通醫(yī)療環(huán)境（非有創(chuàng)醫(yī)療操作），以及公用電梯等小空間中佩戴。可有效阻隔口腔和鼻腔呼出或噴出的污染物，還可有效阻隔懸浮在小空間中氣溶膠狀的污染物。 本產(chǎn)品的主要性能指標： 1、泄漏率：≤25% （KN95口罩為20%～22%；平面口罩為45%～55%）； 2、顆粒過濾效率（PFE）：≥98%（KN95口罩為95%～97%；平面口罩為80%～90%）；3、呼吸阻力30L/Min（Pa）：≤46 Pa（KN95口罩為110Pa～140Pa；平面口罩為50Pa～60Pa）。

 AOP-1 型列車超速保護裝置，是北車集團長春軌道客車股份有限公司委托我校開發(fā)的列車超速保護裝置，是機車信號類產(chǎn)品，是一種機車車載設(shè)備，由4U標準機箱以及安裝在機箱內(nèi)的若干功能電路板組成。主要實現(xiàn)以下幾個功能：      功能1：通過對外部速度傳感器的脈沖信號進行計算，得到機車運行的實時速度。      功能2：根據(jù)計算所得實時速度驅(qū)動司機臺上的指針式速度表，實現(xiàn)測速顯示（無論何種操作模式，均反映列車實時行駛速度）。      功能3：提供零速功能，零速的限值可以人工修改。當列車運行速度低于設(shè)定的零速限值時，該裝置將閉合所有的零速觸點，反之將斷開所有的零速觸點。      功能4：提供三種限速模式的超速保護：正常向前模式限速、正常向后模式限速以及切除模式限速，每種限速模式下的限速值都可以人工修改。當其中一種限速模式啟用時，如果列車速度超過由機車維護人員預(yù)先所設(shè)定限速的某個比例值時，會閉合一路有源節(jié)點，司機臺上的報警器會得電報警，從而提示司機注意限速；當列車速度超過設(shè)定限速的100%時，該裝置將斷開所有的超速保護觸點，從而可以導(dǎo)致列車安全環(huán)路斷開，產(chǎn)生緊急制動并向TMS報告有超速保護發(fā)生；之后，只有當列車速度低于所設(shè)置的零速限值時，所有的超速觸點才能重新閉合。      功能5：任何故障都將導(dǎo)向安全（所有的零速觸點斷開，所有的超速觸點斷開），并向TMS報告。      本裝置采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，各部分模塊功能單板連接為背板插接式；各單板前面板有相應(yīng)指示燈顯示具體信息，數(shù)碼管LED顯示關(guān)鍵狀態(tài)代碼，方便使用和維護。      為保證系統(tǒng)安全，本裝置采用兩組同樣的功能單元共同來保證系統(tǒng)的可靠性與安全性。兩個司機室各安裝一套列車超速保護裝置，它們之間沒有任何通信連接。      該AOP-1 型列車超速保護裝置，已經(jīng)成功應(yīng)用在巴西地鐵1A線19列地鐵列車上，目前運行狀況良好。     該裝置的成功研發(fā)，保證了由于列車超速而可能導(dǎo)致的列車運行風(fēng)險，該裝置也得到了長春軌道客車股份有限公司、香港地鐵公司及巴西業(yè)主的一致好評！ 應(yīng)用范圍： 該裝置是為巴西地鐵1A線研制開發(fā)的列車超速保護裝置，其可以用在城市軌道列車上，用于保護由于列車超速而帶來的列車運行風(fēng)險，在無人控制的情況下，實現(xiàn)列車制動，從而保護列車運行安全。 同時，該裝置也可以應(yīng)用在高速列車及普通鐵路運營列車上。

實物逆向工程是指基于一個可以獲得的實物模型來重新定義設(shè)計概念，重新設(shè)計、構(gòu)造新的實物模型，進而實現(xiàn)在現(xiàn)有實物基礎(chǔ)上的再設(shè)計和再制造。這種再設(shè)計和制造的方法保留了原實物模型的優(yōu)點、改進其不足，大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計、制造的周期。用逆向工程進行設(shè)計開發(fā)新產(chǎn)品，起點高，見效快，很適用于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)要求。 實物逆向工程整個過程分為幾個階段進行，包括了實物表面信息數(shù)字化采集，數(shù)據(jù)處理，曲面重構(gòu)，模型重建，以及模型再制造等幾個階段。第一階段的數(shù)據(jù)采集是整個逆向工程的基礎(chǔ)。如何快速、準確、低成本地采集數(shù)據(jù)成為人們關(guān)注的焦點。經(jīng)濟型激光快速測量機就是一臺低成本、快速采集實物表面數(shù)據(jù)的設(shè)備。該設(shè)備具有3個自由度（兩個直線、一個旋轉(zhuǎn)），利用一字型直線激光從不同角度掃描實物表面，整個掃描過程可以在1分鐘內(nèi)完成。測量精度為0.05mm。該測量設(shè)備的特點為： 可以多角度地靈活掃描實物表面，采集速度快；結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于制造和維護；適用于逆向工程的數(shù)據(jù)采集。 凡是涉及實物逆向工程的工作均可使用。例如在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的人體數(shù)字化、人體建模、醫(yī)學(xué)美容整形、針對不同個體的假肢制造，牙模的制造；模具制造業(yè)中的實物樣件的測繪；在服裝、鞋帽行業(yè)，利用逆向工程的方法量體裁衣，做出更為舒適的服裝和鞋帽；在公安刑偵領(lǐng)域，腳印、工具痕跡，彈道采集，三維面容識別等方面。