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通產(chǎn)車駕管業(yè)務(wù)自助受理機，是一款受理交管業(yè)務(wù)的可移動式終端，設(shè)備接入公安網(wǎng)可實現(xiàn)多種駕駛證業(yè)務(wù)和機動車業(yè)務(wù)。 機動車業(yè)務(wù)自助受理機設(shè)備體積小、輕便易移動，超大觸摸屏顯示，操作簡單，同時配有語音提示功能指導(dǎo)用戶操作。設(shè)備配有身份證閱讀器，方便用戶進(jìn)行信息的輸入與登記；內(nèi)置自助打印設(shè)備，可供用戶打印受理憑證；內(nèi)置紙幣接收模塊，可支持微信、支付寶和現(xiàn)金三種收費方式。 該設(shè)備用于群眾自助辦理車駕管業(yè)務(wù)，適用于公安出入境辦證大廳、體檢醫(yī)院、車管所辦證大廳、交管辦證大廳等場所。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 GTL帝光節(jié)能燈，型號TOP-110W大管螺旋工礦燈，采用高配專利專業(yè)技術(shù)生產(chǎn)，可替代水銀汞燈500W的亮度，節(jié)能達(dá)75%以上，節(jié)能環(huán)保綠色照明，讓企業(yè)工廠直接降低成本消耗。 大功率節(jié)能燈基本參數(shù)說明 燈頭: E40 使用電壓范圍: 200V ~ 240V 耗電功率: 110W 節(jié)電效果: 75% 平均壽命: 10,000小時以上 履約保固: 12個月 色溫: 7,500K 顯色指數(shù)Ra: 85 功率因數(shù)0.96 電流: 0.59A 頻閃效應(yīng): 無 啟動形式: 長壽命新型預(yù)熱式 帝光大管工礦節(jié)能燈，超長壽命大功率螺旋燈，純?nèi)?使用先進(jìn)電路設(shè)計，配合精密電子元件，自鎮(zhèn)流足瓦數(shù)110W,不用在燈具外在加鎮(zhèn)流器，方便直接安裝及后續(xù)維護(hù). 適合大范圍照明、筒燈、路燈、工廠作業(yè)等，可直接取代普通耗電燈泡, 普通汞燈,250W金鹵燈（替代500W水銀燈的亮度）

主要功能：實現(xiàn)單頻和雙頻的大功率太赫茲波輸出。 ？ 應(yīng)用領(lǐng)域：在主動探測、雷達(dá)、通信、材料的線性和非線性特性、高密度等離子體特性研究、增強核磁共振技術(shù)和放射性材料遙測等方面具有極其重要應(yīng)用前景。 ？ 特色及先進(jìn)性：在雙電子注同軸腔回旋管中，一根電子注工作在基波，另外一根電子注工作在高次諧波，利用兩個電子注與電磁波間的非線性耦合，實現(xiàn)雙頻大功率太赫茲波輸出。 ？ 技術(shù)指標(biāo)：工作頻率110/220GHz；輸出功率：20kW。

X射線管是X射線成像系統(tǒng)最為核心的部件。現(xiàn)有的X射線管存在啟動速度慢、工作溫度高、獲取高分辨率困難、輻射損傷大、功耗高、無法實現(xiàn)對運動物體同步成像、無法實現(xiàn)劑量和能量分別可控等致命缺點，無法滿足下一代X射線成像系統(tǒng)的基本要求。特別地，現(xiàn)在的CT球管存在生產(chǎn)成本高昂的缺點、壽命非常短，對人的輻射傷害非常大等缺點，嚴(yán)重阻礙了CT成像系統(tǒng)的發(fā)展。 本項目成果采用獨有的兼?zhèn)涓唠娏髅芏群痛蟀l(fā)射電流的碳納米管場致發(fā)射陣列為電子源，并設(shè)計了高效的柵極結(jié)構(gòu)和精細(xì)的聚焦透鏡的電子槍，制備出具有劃時代的意義的高速碳納米管X射線管及碳納米管CT球管，具有快速啟動、超低劑量輻射、高分辨率、低功耗、運動閃拍等傳統(tǒng)X射線管無法實現(xiàn)的性能，可滿足新一代CT設(shè)備或全數(shù)字X光透射成像設(shè)備中快速啟動、高速響應(yīng)、與運動物體同步、高分辨率、X射線劑量和能量可控等要求，進(jìn)而推動整個CT產(chǎn)業(yè)和全數(shù)字X光成像設(shè)備步入全新的發(fā)展階段。 應(yīng)用領(lǐng)域及在該領(lǐng)域的特色和先進(jìn)性： 1.醫(yī)學(xué)成像領(lǐng)域：本項目成果應(yīng)用于CT成像系統(tǒng)時可以實現(xiàn)快怕功能，有效X射線的劑量不到現(xiàn)有CT機的10%，對人體的損害降低了10倍以上，并且分辨率更高，超低功耗。特別地，在運動器官檢測領(lǐng)域和乳腺CT中和有獨特優(yōu)勢。 2.無損探測領(lǐng)域：本項目可以非常容易實現(xiàn)超高分辨率檢測，可以實現(xiàn)100nm至30um的納焦點和微焦點超高分辨率X射線管。 技術(shù)指標(biāo)：啟動時間小于10ns；最高快拍頻率1MHz；分辨率；微納焦點X射線管：100nm-30微米；大功率高分辨X射線管：0.1mm；CT球管：0.6mm；最高耐壓 120kV；最大電流密度 2.5A/cm2；最大束流：500mA；靶傾角：5°~20°；壽命 5萬次完整拍照 本項目產(chǎn)品已經(jīng)解決產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵問題。可以擺脫國外對我國在高端X射線成像領(lǐng)域的壟斷，使我國X射線成像領(lǐng)域步入世界先進(jìn)行列。

X射線管是X射線成像系統(tǒng)最為核心的部件。現(xiàn)有的X射線管存在啟動速度慢、工作溫度高、獲取高分辨率困難、輻射損傷大、功耗高、無法實現(xiàn)對運動物體同步成像、無法實現(xiàn)劑量和能量分別可控等致命缺點，無法滿足下一代X射線成像系統(tǒng)的基本要求。特別地，現(xiàn)在的CT球管存在生產(chǎn)成本高昂的缺點、壽命非常短，對人的輻射傷害非常大等缺點，嚴(yán)重阻礙了CT成像系統(tǒng)的發(fā)展。 本項目成果采用獨有的兼?zhèn)涓唠娏髅芏群痛蟀l(fā)射電流的碳納米管場致發(fā)射陣列為電子源，并設(shè)計了高效的柵極結(jié)構(gòu)和精細(xì)的聚焦透鏡的電子槍，制備出具有劃時代的意義的高速碳納米管X射線管及碳納米管CT球管，具有快速啟動、超低劑量輻射、高分辨率、低功耗、運動閃拍等傳統(tǒng)X射線管無法實現(xiàn)的性能，可滿足新一代CT設(shè)備或全數(shù)字X光透射成像設(shè)備中快速啟動、高速響應(yīng)、與運動物體同步、高分辨率、X射線劑量和能量可控等要求，進(jìn)而推動整個CT產(chǎn)業(yè)和全數(shù)字X光成像設(shè)備步入全新的發(fā)展階段。

這種基于單臂碳納米管和石墨烯復(fù)合材料的新型納米材料，可吸附電磁輻射和屏蔽電磁干擾，并具有比傳統(tǒng)用材重量更輕、機械性能更好和熱穩(wěn)定性更高的優(yōu)點，以有效抑制各種電磁波造成的輻射、干擾和信息泄露。該新型納米材料經(jīng)過數(shù)十家科研機構(gòu)的實際應(yīng)用，已相繼開發(fā)生產(chǎn)出高性能鋰離子電池、多功能復(fù)合材料和超級電容器、高頻晶體管等，并獲得了國家“863”納米專項、國家自然科學(xué)基金和天津市重點項目基金的支持，進(jìn)一步推動了碳納米管和石墨烯的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

凝汽器是凝汽式汽輪發(fā)電機組的重要輔機之一，其性能對機組效率和功率有重大影響，在凝汽器中采用強化傳熱新技術(shù)對提高機組運行經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能降耗有著重要意義。我校與江蘇萃隆精密銅管有限公司合作，從2005年起對高效冷凝管在凝汽器中的應(yīng)用進(jìn)行可行性研究，2005年10月在江蘇萃隆精密銅管有限公司的熱電廠對3MW抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機組凝汽器采用新研制的鐵白銅高效冷凝管替換原來的光管，穩(wěn)定運行至今，并經(jīng)過夏季高溫季節(jié)考驗。與改造前相比，冷卻水流量下降一半，真空度提高4kPa，凝汽器端差由原來的14℃降至3.2 ℃，煤耗率比改造前下降56g/kWh，取得顯著的增產(chǎn)節(jié)能效果。這一技術(shù)可望應(yīng)用于大型電廠凝汽器，若在大型電廠凝汽器中推廣使用新型高效冷凝管，煤耗率可下降至少5g/kWh。 主要性能指標(biāo)1．3MW發(fā)電機組凝汽器降低煤耗56g/kWh，一年收回投資；2．大型電廠凝汽器降低煤耗5g/kWh以上。

如今，信息科學(xué)技術(shù)發(fā)展相當(dāng)迅速，但是普通的紙張依然作為重要的信息載體而存在，尤其是在中國特色環(huán)境下，紙質(zhì)文檔具有不可替代性，同時紙質(zhì)文檔的保密防范面臨了很多新問題和挑戰(zhàn)。不同密級的文檔通過各種途徑送交審批時，這其中存在著大量的泄密風(fēng)險，如不加控制必然導(dǎo)致泄密事件發(fā)生。 為避免此類狀況的發(fā)生，本項目研制開發(fā)了具有超強保障功能的安全文檔網(wǎng)絡(luò)集中打印管控與審計系統(tǒng)，實現(xiàn)對于打印者、打印內(nèi)容、打印資料、送審渠道的嚴(yán)格管理，從而有效的增加文檔打印的安全性。同時，由于取代了原有的紙質(zhì)文檔審批方式，我們的打印監(jiān)控與審計安全系統(tǒng)實現(xiàn)了對于待打印文檔的精準(zhǔn)控制，極大程度上減少了泄密的風(fēng)險。

主要功能：實現(xiàn)單頻和雙頻的大功率太赫茲波輸出。應(yīng)用領(lǐng)域：在主動探測、雷達(dá)、通信、材料的線性和非線性特性、高密度等離子體特性研究、增強核磁共振技術(shù)和放射性材料遙測等方面具有極其重要應(yīng)用前景。

已有樣品/n汽車排氣波紋管安裝于發(fā)動機排氣岐管和消聲器之間的排氣管中， 使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、延長排氣消聲系統(tǒng)壽 命的作用。車用波紋管通常是由兩層薄壁不銹鋼管套接后經(jīng)液壓成型制 作而成，在生產(chǎn)過程中，由于內(nèi)外管坯是由不銹鋼薄板卷曲焊接而成， 造成管坯有形變，其截面非正圓，圓形度誤差較大，另外，隨著產(chǎn)品質(zhì) 量要求的提升，內(nèi)外管間隙要求小于1 毫米，這就造成了內(nèi)外管套接困 難。傳統(tǒng)生產(chǎn)加工中，大多采人工套管加工，需要使用錐形脹口器使外 管口略微脹大，再利用潤滑劑對內(nèi)管表面進(jìn)行潤滑后