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智能自定位高頻焊接系統
本發明屬于自動化焊接領域，其公開了一種智能自定位高頻焊 接系統，其適用于空調生產中的自動化焊接，所述智能自定位高頻焊 接系統包括安裝架、紅外測溫儀、自動送絲裝置、保護氣輸送裝置及 快拆裝置。所述安裝架包括主安裝架及可滑動的連接于所述主安裝架 上的支架。所述支架的一端通過四個所述快拆裝置中的一個連接于所 述主安裝架上，撥動所述快拆裝置的撥桿使所述支架處于鎖定狀態或者可滑動狀態。所述紅外測溫儀、所述自動送絲裝置及所述保護氣輸 送裝置分別設置在所述支架的轉板上，可以實現快速拆卸，通過轉動 所述轉板可以調整
華中科技大學
2021-04-14
雙CCD目標跟蹤定位系統
? ：整個系統由轉臺伺服子系統和目標跟蹤及定位子系統所組成。由一個DSP控制電機的伺服運動，一個主控DSP處理圖像跟蹤及定位算法，實現對運動目標的跟蹤及定位。
北京理工大學
2021-04-14
冷鏈定位跟蹤溯源系統
本項目主要針對生物制品、血液制品、藥品研制一套定位跟蹤系統，主要具有如下功能：
（1）無源保溫。在小規模冷鏈運輸過程中，利用相變材料實現長時間（兩天以上）溫度范圍控制。
（2）精確定位。開發了 10 米內的定位裝置。
（3）具有運輸過程責任人安全管理，RFID 權限管理；溫度超限報警、開箱報警、偏離預定運輸路徑報警；
（4）多傳感器的信息融合的實時溫度區間范圍監測報警技術研究。通過多傳感器信息融合，提高冷運過程中溫度檢測的準確率，降低誤判及報警概率。
（5）開發了冷鏈定位技術規范和監管云平臺。基于 WEB 技術的應用，研發冷鏈運輸物品監管平臺，實現監控、報警、追溯、數據分析等功能，提升冷鏈的監管效率。
授權專利：
自主移動傳感器網絡動態建模與控制技術 200710024100.8
一種雙核八路車載視頻監控系統 201120156496.3
江南大學
2021-04-13
高精度水下空間定位系統
NOKOV（度量）水下光學三維動作捕捉系統功能： • 水下運動物體的運動數據捕捉 NOKOV可提供機器魚、水下AUV，潛艇、艦船、輸油管道、纜繩等物體的運動捕捉，進行六自由度剛體識別 • 亞毫米級的數據精度 • 豐富的二次開發接口 采集到的數據可以以VRPN形式傳輸，或通過SDK（C++語言）端口廣播與ROS、Labview、Matlab（包含Simulink）等軟件通信進行二次開發。
北京度量科技有限公司
2021-02-01
虛擬仿真交互定位設備
NOKOV（度量）光學三維動作捕捉系統 低成本低延時高精度的定位追蹤，沉浸式體驗 • 產品線豐富，提供滿足應用需求的多種解決方案 • 可以VRPN形式傳輸數據，提供SDK插件進入Unity、Unreal等VR引擎 • 亞毫米級高精度， • 最低2.4ms的延遲，實時性極高
北京度量科技有限公司
2021-02-01
非接觸式定位儀
深圳市米勒沙容達汽車科技有限公司
2021-10-28
一種利用 GPS 信噪比等級數據進行土壤濕度估計的方法
本發明公開了一種利用 GPS 信噪比等級數據 sn_rnx 進行土壤濕度估計的方法，該方法根據 sn_rnx 自身呈矩形波變換的特點對數據進行篩選后根據頻譜分析法和最小二乘法提取相位信息，最后建立相位 與濕度的函數關系并依據此函數關系反演土壤濕度等步驟；本發明的特點是首次采用了 CORS 站的 GPS 信噪比等級數據 sn_rnx 進行土壤濕度的反演，避免了對原始信噪比數據 sn_raw 的依賴，這樣能夠充分 發揮 CORS 站歷史數據的作用進行土壤濕度估計，利用率高。
武漢大學
2021-04-13
一種 GPS 雙頻非差周跳探測與修復方法及裝置
本發明公開了一種 GPS 雙頻非差周跳探測與修復方法及裝置，包括:讀取 GPS 觀測值，根據 GPS 觀測值生成第一檢測量、第二檢測量;利用自適應滑動窗口模型對第一檢測量進行平滑，根據第一周跳 判斷閾值條件平滑后的第一檢測量進行周跳探測，獲取第一探測結果;利用歷元求差法對第二檢測量進 行求差生成第三檢測量，對第三檢測量進行周跳探測，獲取第二探測結果;分析第一探測結果及第二探 測結果，解算周跳歷元處的第一檢測量及第三檢測量獲得第一周跳值和第二周跳值;根據周跳值修復 GPS 觀測值。本發明可提高周跳探測成功率和周跳修復的準確率，從而可滿足 GPS 導航高精度定位的 需求，可探測并修復小周跳、大周跳、特殊周跳和連續周跳。
武漢大學
2021-04-13
機器視覺智能檢測與定位技術
機器視覺智能檢測與定位技術用機器視覺取代人類視覺，為傳統裝備增加視覺判斷與智能定位功能，可實現“無人車間”的智能檢測與機械手的準確定位，實現裝備智能化，解放勞動力。
該技術由太原科技大學數字媒體與通信研究所獨立研發、具有獨立知識產權，硬件成本低于國內外同類產品。
該技術從準確性、精度、速度、硬件成本等指標上處于國際先進水平，可實現生產線裝備的實時在線智能檢測與定位，檢測準確度97%以上，精度0.3mm以下，定位精度可達0.01mm以下。
該技術擁有中國發明專利18項，軟件知識產權5項。
2015年以來，先后應用在上海地鐵隧道災害監測、沈陽公路隧道檢測、西安鐵路高鐵橋墩裂縫檢測、愛旭太陽能義烏生產線的硅片崩邊缺角及隱裂檢測、通威太陽能成都、合肥生產線的硅片碎檢及隱裂檢測，河北電力的絕緣子檢測。
太原科技大學
2021-05-04
位移等分測量定位系列新技術
本技術從原理上區別于傳統的位移(包括線位移和角位移)測量，它是利用多個小范圍高精度傳感器進行大范圍位移測量，而其大范圍位移測量的精度僅取決于小范圍高精度傳感器的精度，即本技術是將小范圍測量的高精度沿展至整個大范圍位移測量，從而使位移測量系統的相對測量精度得以極大地提高（例如：小范圍r的測量誤差為△r，其相對測量誤差為△r/r，若測量范圍為L，其中L可是r的數倍，數十倍，甚至上千倍， 應用本技術，則大范圍L的測量誤差仍為△r，甚至更小，其相對誤差減小至△r/L）。 與光柵、磁柵、感應同步器等位移測量技術的比較 無論是光柵，磁柵，還是感應同步器位移測量裝置，其測量精度的提高主要取決于它的感測目標（光柵和磁柵的的各個柵線，感應同步器的繞組）的均勻分布位置精度（各個柵線及各繞組在測量范圍全程的間距均布精度）的提高。而在較大的測量范圍內實現感測目標高均布位置精度的難度較大，往往造成成本很高，對環境要求也十分苛刻，甚至無法實現。本技術由于測量原理上的不同，并不要求感測目標的均勻分布，因此，其位移測量精度不受此限制，僅與所用傳感器本身的精度有關。 本技術附有的幾大優點： 低成本高精度、測量范圍大。 用于本技術的傳感器可為現有的線位移或角位移傳感器產品，因此傳感器的選擇范圍非常廣泛，且因傳感技術的成熟而使本技術具有良好的穩定性。 本技術利用傳感器進行位移測量，影響傳感器精度的因素主要有溫度等，但本技術的測量精度只與傳感器在測量時間內受溫度等因素的影響有關，而測量時間一般較短，溫度等因素的影響則可忽略不計，因而就本技術而言，溫度等因素對測量的影響微乎其微。 本技術無零漂問題。因為傳感器所在的任何位置均可作為本技術測量裝置的起始零點，對傳感器而言沒有回零問題，故測量裝置無零漂問題 。 本技術無任何理論上的誤差，因而其測量精度可隨傳感器精度地提高而不斷 地提高。 本技術可進行靜態或動態測量；接觸或非接觸測量；等分及連續測量。
北京科技大學
2021-04-11