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北京大學量子材料中心王健研究組與合作者在鈦酸鍶（SrTiO3）襯底上外延生長的單原胞層厚（0.55 nm）鐵硒（FeSe）薄膜中觀測到了具有磁激發跡象的玻色模式和強非磁性雜質誘導的準粒子束縛態。兩項發現為超導機制備受爭議的單原胞層鐵硒薄膜提供了異號配對的重要實驗證據，表明在該體系中盡管界面電–聲耦合被認為可以增強超導特性，自旋漲落對于庫珀對的配對有著不可忽略的作用，或對鐵基高溫超導機理的統一理解提供重要參考。 提升超導轉變溫度和理解庫珀配對機制是超導領域兩個最重要的研究方向。在以往的鐵基超導研究中，基于電子–空穴費米口袋嵌套的s±波配對被廣泛接受。然而對于AxFe2?ySe2 (A = K, Rb, Cs, Tl)、(Li1?xFex)OHFe1?ySe，尤其是單原胞層 FeSe/SrTiO3等一系列重電子摻雜鐵硒化合物，重電子摻雜會導致費米能級上移，進而導致布里淵區中心Γ點的空穴費米口袋降至費米能級以下，使得電子–空穴費米口袋嵌套理論失效。因而，鐵基超導中的s±配對圖像受到嚴峻挑戰。 鈦酸鍶襯底上外延生長的鐵硒薄膜具有鐵基超導家族最簡單的分子結構和最高的超導轉變溫度（能隙閉合溫度的典型值為65 K），自2012年被清華大學薛其坤團隊發現以來在國際凝聚態物理領域掀起了研究熱潮。前期，北京大學王健研究組與薛其坤研究組合作采用電輸運和抗磁性測量首次報道了單層鐵硒中高溫超導的直接證據（Chin. Phys. Lett. 31, 017401 (2014)，被Science編輯選擇文章Science 343, 230 (2014)報道）。然而，其中的超導配對機制，一直存在爭議，始終懸而未決。 為了揭示單層鐵硒中的超導配對機制，王健研究組開展了一系列系統的實驗。實驗中的單層鐵硒超薄膜采用分子束外延技術生長于鈦酸鍶襯底。通過原位超高真空（~10?10 mbar）原位掃描隧道譜探測，研究組發現超導能隙外存在由電子–玻色子耦合導致的鼓包（hump）結構。系統的掃描隧道譜實驗揭示以該鼓包為特征的玻色模式更接近磁激發信號（圖1），極有可能是充當配對媒介、且連接布里淵區近鄰角落（M點）電子費米口袋的(π,π)自旋漲落。超導序參量作為復數，其在費米面上的分布存在同相位（保號：sign-preserving）與反相位（異號：sign-reversing）兩種情形。雜質散射作為一種相位敏感技術，已廣泛應用于以往超導配對研究。其中非磁性雜質尤為特殊，其選擇性地局域破壞s±波、d波等異號配對，實驗上表現為誘導超導能隙內的束縛態，而對傳統保號s波配對無明顯效應，因此可用于區分異號和保號配對圖像。王健研究組采用沉積于單層鐵硒表面的強非磁性雜質鉛（Pb）吸附原子作為散射中心，實驗中發現相對于正常超導譜形，鉛原子在超導帶隙邊界附近誘導出電子型譜權重增強，同時超導能隙減弱（圖2）。該特征是‘隱’束縛態的典型信號。系統的勢散射強度調節（圖2(d)）等實驗也印證了這一觀點，有力地說明單層鐵硒超導能隙函數存在異號。同時，基于異號配對圖像，如擴展s±波（圖2(e)），南京大學王強華教授與南京師范大學高繹教授理論上定性復現了非磁性雜質誘導的超導譜形重構。上述的玻色模式與非磁雜質散射兩項研究成果一致支持單層鐵硒中存在以自旋漲落為媒介的異號配對，為最終澄清單層鐵硒的界面高溫超導機制奠定了重要基礎，同時也預示具有不同費米面構型的鐵基高溫超導體或存在統一解釋。圖1. 單原胞層 FeSe中具有磁激發跡象的玻色模式。(a) 單原胞層 FeSe的掃描隧穿譜，顯示超導能隙外由電子–玻色子耦合導致的鼓包結構；(b) Ω/2Δ1與Δ1的統計負關聯（Ω：玻色模式能量；Δ1：內超導能隙）。圖2. 單原胞層 FeSe中強非磁性雜質誘導的準粒子束縛態。(a) Pb吸附原子的STM形貌圖；(b) Pb吸附原子和正常單原胞層 FeSe的掃描隧穿譜，顯示9.5 mV處存在‘隱’束縛態；(c) 跨Pb吸附原子的掃描隧穿線譜；(d) 101組Pb吸附原子掃描隧穿譜（黑實線下方）與無吸附原子時的掃描隧穿譜（黑實線上方）對比；(c) 擴展s±波圖像下非磁性雜質的模擬局域態密度譜。 兩項工作分別于2019年5月22日和2019年7月15日發表于Nano Letters（Nano Lett. 19, 3464?3472 (2019)）、Physical Review Letters（Phys. Rev. Lett. 123, 036801 (2019)）。論文鏈接：https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acs.nanolett.9b00144、https://journals.aps.org/prl/abstract/10.1103/PhysRevLett.123.036801。 其中Nano Letters文章北京大學博士生劉超飛為第一作者，北京大學王健教授為通訊作者；Physical Review Letters文章，北京大學博士生劉超飛、王子喬和南京師范大學高繹教授為共同第一作者，北京大學王健教授和南京大學王強華教授為共同通訊作者。 以上工作得到了國家自然科學基金、國家重點研發計劃、量子物質科學協同創新中心、中科院卓越創新中心、北京市自然科學基金、江蘇省自然科學基金等經費的支持。王健特別感謝謝心澄、王垡、徐莉梅、任澤峰以及量子物質科學協同創新中心在北大超高真空分子束外延與低溫掃描隧道顯微鏡實驗室搭建過程中給予的支持。

含碳耐火材料按顯微結構分，有陶瓷結合型和炭結合型兩大類，而炭結合型屬于不少耐火材料，一般所謂的含碳耐火材料均指此類。其生產工藝是先將粘結劑和粗顆粒骨料混勻，使粘結劑在粗顆粒表面形成一層薄膜，然后加入耐火材料細粉和石墨粉混勻后成型，經200℃熱處理后的粘結劑固化形成固體框架把耐火材料和石墨粉結合起來得到不燒含碳耐火材料制品。顯然，所形成的碳框架的連續性及強度對制品的性質有很大的影響。只有對耐火材料浸潤性好且高溫殘碳高的粘結劑，才能形成完整性好且強度高的碳框架。因此對含碳耐火材料用粘結劑必須具有浸潤性好，殘碳率高的特性，同時對工業生產而言還要求其常溫流動性好，無刺激性氣味等。 伴隨著含碳耐火材料的研制與生產，曾先后試用過煤焦油瀝青、石油瀝青、酚醛清漆等作為粘結劑，但均因存在各種各樣問題，工藝過程有嚴重污染或者制品性能不能滿足要求等。因此，研制滿足含碳耐火材料要求的粘結劑是含碳耐火材料得以廣泛應用的關鍵之一。 本技術是用焦化副產酚類產品和甲醛為主要原料，以1.2～1.5mol比按照一定的方式投入反應釜，在A、B兩種催化劑的作用下，在25～90℃范圍內，以0.6～0.8℃/分鐘的升溫速度先后經過升溫反應→維溫反應→減壓脫水→粘度調整→質量檢驗→冷卻放料等工藝過程，最終獲得滿足要求的粘結劑制品。整個工藝過程的時間為6～7小時。 產品質量： 1.外  觀            淡黃色至棕紅色 2.密  度（30℃）      1.220～1.240 3.粘  度（30℃）      3.0～8.0Pa.s 4.固含量（205℃）       >76.0％ 5.殘碳率（900℃）       >46.0％ 6.水  分                <6.0％ 與國內外同類型產品比較，本產品及生產技術具有以下特點：1.產品適用范圍廣：適用于鎂碳磚、鋁碳磚、鎂鋁碳磚、鋁鋯碳磚等含碳耐火材料的生產；2.保質期長：室內保存產品的保質期可達三個月；3.粘度可調：可以按照使用對象的制品性能要求和生產工藝要求，季節要求，氣溫要求靈活調整產品的粘度；4.浸潤性好：混料均勻，成型性好；5.生產工藝全封閉：6.基本無污染；7.工藝條件溫和，易于控制；8.使用量少：用量僅為耐火材料的3.8％～4.0％，明顯降低含碳耐火材料的成本；9.耐火材料制品的性能提高：使高溫抗折強度明顯提高，轉爐爐齡提高。

能源短缺和環境污染是21世紀人類所面臨的首要問題，尋求清潔替代能源是解決這一問題的有效途徑，尤其是汽車燃料替代。天然氣作為汽油替代燃料已經表現出了經濟、環境等各方面的明顯綜合優勢，目前在世界范圍內正處于迅速發展階段。國內近年迅速發展的汽車工業、世界能源結構的調整、西氣東輸工程的順利進行都在極大地推動著汽車燃料向天然氣的轉換。天然氣在汽車中以200個大氣壓的高壓狀態儲存，因而其充裝需要在專門的加氣站進行，并需要遠比加油機復雜得多的專門設備，這些設備中最核心的裝置是天然氣壓縮機組，它幾乎占據了加氣站設備投資的一半，這決定了其生產利潤的可觀性，因而這一產業近年迅速崛起。加氣站壓縮機也稱CNG壓縮機，根據使用場合及天然氣來源的不同有母站壓縮機、常規站壓縮機、子站壓縮機三種型式。這種設備屬于機電一體化成套機組，具有較高的技術含量和生產技術難度，同時也具有較高的生產利潤率。國內已有幾個廠家已介入了CNG成套機組的生產，國外產品也正涌入中國市場。目前該產品生產的毛利率仍然較高，市場需求量也正大幅度提升，產品生產組織的條件和投資不大，因而是一個良好的進入楔機，具有廣闊的市場前景。 本項目始于1995年，獲2007年度國家863計劃立項，所研發的產品和技術的主要創新性和領先性在于：①我們持有相關技術的多項自主知識產權專利，在國內最早開始從事相關技術研究和產業推廣工作，具有豐富的研究成果和產業化推廣經驗；②我們具有豐富的實踐經驗，曾為國內多家企業開發過各種規格的母站、常規站、子站CNG壓縮機產品，目前國內市場在售的許多國產CNG壓縮機產品都是我們主持開發或協助開發的，部分產品已經出口國外數十臺套；③我們具有敦實的基礎性研究成果，著有國內唯一的《CNG壓縮機及其設備》科研專著；④我們的研究水平居于國際前列，基于國家863計劃研發的“大型CNG母子站成套壓縮機組研發及產業化”項目產品已經被產業化實施，并服務于中石油、中石化等大型天然氣發展機構。 目前國內天然氣汽車的普遍應用仍只局限于西安、成都、烏市等西部地區和城市，隨著西氣東輸工程的進行，以及東海油氣田的探明，我國東部大部分地區將迅速開始天然氣汽車技術的發展。加氣站建設是燃氣汽車發展的基礎性設施，所以未來5～10年將會是一個加氣站設備產品需求的高峰期，預計2010年前的國內市場需求至少在1000套。十年前的天然氣汽車及加氣站裝備主要靠國外引進，近五年來相關技術和全部裝置已經完全實現了國產化，技術研發、產品生產、零部件配套、相應工程設計和安裝調試等國內均可解決，市場介入時機成熟。CNG壓縮機組屬于大型成套設備，訂單式單件生產，屬典型的機械制造業，目前產品生產的毛利率約在40％，效益比較可觀。

汽車空調系統的核心部件是壓縮機，它占據了空調系統成本的三分之一，并決定著空調系統的性能及可靠性，我國龐大的汽車產量和保有量決定了龐大的汽車空調壓縮機市場需求。目前車輛空調壓縮機的主流結構為擺盤和斜盤式，渦旋壓縮機是80年代末期國際上最新的汽車空調壓縮機產品。相比于其他形式的汽車空調壓縮機，這種壓縮機的主要優點是：結構簡單、可靠性高；吸氣平緩、容積效率高；多級壓縮、運轉平穩；噪音低、振動小；能效比高。因此其自誕生以來，迅速得到科研人員和用戶的高度關注和認可，相應產品主要用于20座以下的中小型車輛，尤其適用于轎車，是市場上未來車用空調技術和產品發展的亮點和方向。

隨著不銹鋼及機器人自動化焊接的廣發應用，新一代高效、低塵、低成本，更適應機器人焊接 的系列不銹鋼藥芯焊絲研發成功。具有更高的效率 92%、更低的煙塵及六價鉻排放 30%、更低的成本15%。該技術包括系列配方、生產工藝及一套全新生產線。

已有樣品/n有機磷農藥快速檢測試劑盒：以有機磷農藥人工抗體作為樣品預處理材料，從不同食品中分離富集有機磷農藥后，然后利用酶抑制-化學發光直接測定人工抗體上所富集的有機磷農藥。顯著提高了目前酶抑制法快速檢測有機磷農藥這一國標方法的準確性，目前已可提供相應的試劑盒。內毒素快速檢測試劑盒：內毒素是革蘭氏陰性細菌產生的體外毒素，由于內毒素含量很低，我們制備了可特異性結合內毒素的仿生材料-人工抗體。將人工抗體同時作為樣品預處理

纖維基材的彩織藝術品的成型是對期望畫面的原物（自然景觀、實體人物、美術作品等）拍攝，對數碼 照片進行圖像分析、處理，導入專業軟件，輔助花型設計、紋織CAD、提花設計，形成意匠文件；確定經、 緯線種類、纖度、顏色、排列密度，完成紋版設計，最后將工藝文件傳輸至專用機臺,用各色紗線織成與照 片高度仿真的布樣。"美麗中國"系列彩織以我國5A級景區標志景觀（照片）為原稿織造而成的纖維藝術 品,以新奇、獨特的方式突顯“美麗中國“。各地景觀類旅游區缺乏特色旅游商品、紀念品；家紡產品品種 單_,缺乏文化創意和藝術性,從未出現能體現需求者個人意愿，彩織將有效地解決這些系列問題,彩織完 全實現單一品種單一數量生產,市場空間靈活,前景看好。彩織成型技術還可應用到各類需求個性化的家用 紡織品、汽車內飾品、婚紗藝術作品、美術作品的染色紗線方式的表達再現等,彩織技術已能實現各種復雜 畫面的高仿真織造，制品在功能上遠超過高檔紡織品，市場競爭優勢，彩織有可能成為首個具有真正意義 的、消費者自己供稿、消費價格完全有能力接受的個性化纖維基材藝術品，制品利潤率可達到100-300% , 同時帶動旅游、裝飾、汽車內飾、婚慶市場產品、商業銷售的崗位增加，并一定程度改變旅游商品市場與紡 織品相關的市場格局。經濟效益、社會效益顯著。相對于"繡"，"錦" 等，彩織達到了高度仿真， 成本僅為"繡"，"錦"的 十分之一或近百分之一，項 目組已完成自然景觀、婚紗 人物、美術作品等為原稿的 彩織作品近400余個。要求 合作單位具有市場開發的能 力，能輔助進行市場化工 程，配合項目組進行市場分 析和模擬運行，并提供必要 的資金的支持。

隨著我國經濟的飛速發展，對精密數控機床的需求量越來越大，尤其對特種加工數控機床的需求越來越強烈，因此在國家十一五規劃中已將特種加工數控機床列入高檔精密數控機床的重大專項。 特種加工數控機床包括：數控電火花線切割加工機床、數控電火花成形加工機床、電化學加工機床、激光加工機床、電子束加工機床以及離子束加工機床等。在航空、航天、船舶、汽車和家電等領域，這些特種加工數控機床是加工精密復雜形狀零件和摸具不可缺少的裝備。 哈工大特種加工及機電控制研究所經過多年的努力，已研制成功慢速

通過研究和有機介質薄膜以及金屬化水平的不斷提高，用金屬化薄膜制造高壓大功率電容器取代電解電容器已成為了可能。薄膜電容器具有高頻特性好、損耗小和溫度特性穩定等特點，可以滿足逆變器對電容器性能的要求。