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?  成果簡(jiǎn)介：高機(jī)動(dòng)性越野汽車(chē)獨(dú)立懸架技術(shù)——大車(chē)輪行程、高離地間隙獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)學(xué)特性分析。應(yīng)用該技術(shù)，可提高越野汽車(chē)的通過(guò)性和平均越野車(chē)速；高機(jī)動(dòng)性越野汽車(chē)油氣懸架技術(shù)——非線性剛度阻尼特性的油氣懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造。應(yīng)用該技術(shù)，可使越野汽車(chē)懸架系統(tǒng)具有理想的非線性剛度阻尼特性，并能夠?qū)崿F(xiàn)剛度阻尼控制和車(chē)高調(diào)節(jié)功能；高機(jī)動(dòng)性越野汽車(chē)車(chē)身高度控制技術(shù)——車(chē)身高度的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成。應(yīng)用該技術(shù)，可根據(jù)越野汽車(chē)的行駛環(huán)境和車(chē)身載荷的變化情況進(jìn)行車(chē)身高度調(diào)節(jié)，提高平

        滑雪頭盔作為滑雪運(yùn)動(dòng)中不可或缺的安全裝備，在《中國(guó)滑雪場(chǎng)所管理規(guī)范》中指出，滑雪頭盔是必選項(xiàng)，滑雪頭盔市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展?jié)摿薮?。目前滑雪頭盔市場(chǎng)仍由國(guó)外品牌主導(dǎo)。

成果簡(jiǎn)介：高機(jī)動(dòng)性越野汽車(chē)獨(dú)立懸架技術(shù)——大車(chē)輪行程、高離地間隙獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)學(xué)特性分析。應(yīng)用該技術(shù)，可提高越野汽車(chē)的通過(guò)性和平均越野車(chē)速；高機(jī)動(dòng)性越野汽車(chē)油氣懸架技術(shù)——非線性剛度阻尼特性的油氣懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造。應(yīng)用該技術(shù)，可使越野汽車(chē)懸架系統(tǒng)具有理想的非線性剛度阻尼特性，并能夠?qū)崿F(xiàn)剛度阻尼控制和車(chē)高調(diào)節(jié)功能；高機(jī)動(dòng)性越野汽車(chē)車(chē)身高度控制技術(shù)——車(chē)身高度的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成。應(yīng)用該技術(shù)，可根據(jù)越野汽車(chē)的行駛環(huán)境和車(chē)身載荷的變化情況進(jìn)行車(chē)身高度調(diào)節(jié)，提高平均越野車(chē)速和高速行駛的穩(wěn)

近年來(lái)，我國(guó)醫(yī)用敷料在國(guó)際市場(chǎng)上一直具有較強(qiáng)的質(zhì)量?jī)r(jià)格比優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際的狀況是我國(guó)的普通耗材出口穩(wěn)步增長(zhǎng)，而高值產(chǎn)品卻呈現(xiàn)進(jìn)口增加態(tài)勢(shì)，尤其是新型濕性敷料，基本都使用進(jìn)口產(chǎn)品。本項(xiàng)目研究高值醫(yī)用敷料產(chǎn)品中的水凝膠新型敷料，力爭(zhēng)其性能超過(guò)進(jìn)口產(chǎn)品性能。水凝膠的主要作用為自體清創(chuàng)，作用機(jī)制是在濕潤(rùn)環(huán)境中依靠傷口自身滲出液中的膠原蛋白降解酶來(lái)分解壞死物質(zhì)。水凝膠由于含有大量的水分，可防止傷口表面脫水和干燥，具有冰涼感和減輕疼痛的作用；使傷口能保持最佳濕度，以促進(jìn)肉芽正常生長(zhǎng)；同時(shí)，由于其主要成分具有親水和吸水作用，能吸取多余的分泌物，具有清理創(chuàng)面、隔離細(xì)菌的功能。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：  利用涂料對(duì)金屬材料進(jìn)行表面防護(hù)， 提高金屬材料的抗腐蝕性能是一

 MR600是一款高性價(jià)比的室內(nèi)外小型四輪差速移動(dòng)底盤(pán)，MR600具有體型小巧、運(yùn)行靈活、續(xù)航長(zhǎng)、負(fù)載大的特點(diǎn)，采用特制的蜂窩減震實(shí)心胎，更符合運(yùn)動(dòng)特性的軸距輪距比，大大增強(qiáng)輪胎使用壽命，降低了原地旋轉(zhuǎn)的消耗功率。MR600支持ROS，提供電源和通訊接口，擴(kuò)展型材，方便用戶二次開(kāi)發(fā)，并開(kāi)發(fā)定制化服務(wù)，可以定制電機(jī)斷電爆炸、運(yùn)行速度、自動(dòng)充電，也可搭載5G路由器、深度相機(jī)、云臺(tái)相機(jī)等各種傳感器，同時(shí)發(fā)布有標(biāo)準(zhǔn)的2D導(dǎo)航版和3D導(dǎo)航版發(fā)，可實(shí)現(xiàn)自主定位導(dǎo)航，自主避障等功能。

烯烴作為化工領(lǐng)域的核心分子，是合成纖維橡膠塑料等重要材料的單體，屬于一類重要的高附加值化工原料。工業(yè)上的烯烴主要來(lái)源于石腦油的裂解。近年來(lái)，隨著石油資源的日益減少和C1化學(xué)的迅速發(fā)展，開(kāi)發(fā)從合成氣直接制備烯烴的反應(yīng)路徑來(lái)替代傳統(tǒng)的石化路線具有十分重要的意義。 傳統(tǒng)合成氣轉(zhuǎn)化路徑中約50%CO轉(zhuǎn)化成了CO2和CH4等溫室氣體副產(chǎn)物，碳原子利用效率低下，嚴(yán)重降低了該路徑的能源和經(jīng)濟(jì)效益。如何高效降低該過(guò)程中CO2和CH4副產(chǎn)物的生成、提高特定燃料產(chǎn)品的選擇性在國(guó)際能源化工界一直是巨大挑戰(zhàn)。 武漢大學(xué)定明月教授團(tuán)隊(duì)通過(guò)將碳化鐵納米晶體包裹在疏水性無(wú)定形SiO2殼中，開(kāi)發(fā)出一種具有優(yōu)異疏水性的核-殼型FeMn@Si催化劑。通過(guò)給催化劑包裹一層“疏水鎧甲”，從而實(shí)現(xiàn)了56%的高CO轉(zhuǎn)化率和13%的低CO2選擇性，烯烴收率高達(dá)36.6%。核層碳化鐵活性相與殼層疏水基團(tuán)的高效協(xié)同，將能拓展出一系列新型的復(fù)合催化劑，通過(guò)抑制高耗能的水煤氣變換反應(yīng)，大幅度降低合成氣轉(zhuǎn)化過(guò)程中的CO2排放，顯著提高碳原子利用效率，有望實(shí)現(xiàn)合成氣更高效、更經(jīng)濟(jì)制取烯烴、汽油、芳烴、航油等各種高附加值化學(xué)品。該研究成果發(fā)表在《Science》期刊上，同期《Science》期刊發(fā)表了亮點(diǎn)評(píng)論文章，高度評(píng)價(jià)了該工作，認(rèn)為該工作對(duì)于實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)提供了新的解決方案。 合成氣在疏水性FeMn@Si催化劑上高效制取C2+烯烴

聚丙烯(PP)具有良好的力學(xué)性能、電性能、耐熱性和優(yōu)良的加工性能，能滿足電子電器產(chǎn)品和汽車(chē)、摩托車(chē)零部件的要求，使 PP在電子電器和汽車(chē)行業(yè)中占有很大的市場(chǎng)分額。本產(chǎn)品是在PP中加入熱塑性彈性體和加工助劑等,經(jīng)混合擠出造粒而成。其特點(diǎn)是具有高韌性和高流動(dòng)性以及良好的表面光澤?？捎糜谥圃炱?chē)裝飾件、摩托車(chē)零部件和電子電器元件等等。本產(chǎn)品具有優(yōu)良的力學(xué)性能和加工性能，尤其是突出的高韌性和高流動(dòng)性，是針對(duì)有高抗沖要求的汽車(chē)、摩托車(chē)等等零部件而開(kāi)

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:烯烴作為化工領(lǐng)域的核心分子，是合成纖維橡膠塑料等重要材料的單體，屬于一類重要的高附加值化工原料。工業(yè)上的烯烴主要來(lái)源于石腦油的裂解。近年來(lái)，隨著石油資源的日益減少和C1化學(xué)的迅速發(fā)展，開(kāi)發(fā)從合成氣直接制備烯烴的反應(yīng)路徑來(lái)替代傳統(tǒng)的石化路線具有十分重要的意義。傳統(tǒng)合成氣轉(zhuǎn)化路徑中約50%CO轉(zhuǎn)化成了CO2和CH4等溫室氣體副產(chǎn)

研發(fā)階段/n高凝膠性大豆蛋白制作新工藝?！　〕晒?jiǎn)介：本成果能夠增強(qiáng)市售大豆分離蛋白葡萄酸內(nèi)酯凝膠、鈣離子凝膠等凝膠的凝膠強(qiáng)度、持水性、溶解性等性質(zhì)?？梢酝卣勾蠖沟鞍自谑称芳庸ぶ械膽?yīng)用，增加大豆產(chǎn)業(yè)的附加值?！　?yīng)用前景：本成果能改善大豆蛋白及易聚集的蛋白的加工性能，是一種輔助蛋白生產(chǎn)、蛋白食品加工的先進(jìn)方法。對(duì)生產(chǎn)不同用途的蛋白產(chǎn)品有重要作用，具有廣泛的應(yīng)用前景。適合蛋白食品加工的企業(yè)。