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內(nèi)容介紹： 在傳統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計(jì)技術(shù)和三元流理論的基礎(chǔ)上，將飛機(jī)機(jī)翼、翼型、螺旋 槳與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)轉(zhuǎn)化和二次開發(fā)，形成了具有航 空高技術(shù)特色的高效低噪聲風(fēng)扇設(shè)計(jì)技術(shù)體系，設(shè)計(jì)開發(fā)了系列高效低噪 聲先進(jìn)機(jī)翼形翼型。根據(jù)風(fēng)扇使用工況與具體性能參數(shù)要求，采用葉片設(shè) 計(jì)分系統(tǒng)，選配所開發(fā)的高性能翼型（葉型），進(jìn)行風(fēng)扇的設(shè)計(jì)與開發(fā)， 可大幅度提高風(fēng)扇

納米纖維素材料是以棉、木槳生物質(zhì)經(jīng)過化學(xué)或機(jī)械等處理技術(shù)得到的尺寸在納米級(jí)的纖維素產(chǎn)品。主要分為納米纖維素晶體CNWs、納米纖維素纖維CNFs兩大類。由于 CNWs、CNFs 二者均具有結(jié)晶度高、可降解、高強(qiáng)度、極低的熱膨脹系數(shù)等優(yōu)勢(shì)，可被廣泛用于生物醫(yī)學(xué)、汽車制造、航空航天、3D 打印、建 筑、軍工特殊材料、電子產(chǎn)品、化妝品、涂料、油漆、食品、 造紙、復(fù)合材料和聚合物增強(qiáng)等領(lǐng)域。 本團(tuán)隊(duì)研制了一種新型復(fù)合納米化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)納米纖維素的量化制備，解決量化制備過程中的酸化、均質(zhì)化、液體回收與凈化循環(huán)利用技術(shù)，該技術(shù)國內(nèi)外均無文獻(xiàn)報(bào)道。

成果簡(jiǎn)介：滅火劑主體成分和滅火機(jī)理均與現(xiàn)有碳酸氫鈉和磷酸銨鹽滅火劑不同。平均粒徑約40微米，產(chǎn)品主要性能指標(biāo)可以達(dá)到GB2046-2004；GA578-2005等國家和公安部標(biāo)準(zhǔn)以及ISO7202，en615國際標(biāo)準(zhǔn)。其中BC干粉滅火劑用于撲滅可燃液體、氣體火災(zāi)。ABC干粉滅火劑可用于撲滅可燃國體、液體、氣體火災(zāi)。 滅火效能：30~50克滅火劑可以撲滅1立方米空間內(nèi)火災(zāi)（30~50g/m3）。 技術(shù)優(yōu)勢(shì)：以普通干粉滅火劑的粒度，可以超過目前超細(xì)干粉滅火劑的滅火效能。

在沼氣工程、垃圾填埋場(chǎng)、污水處理廠等廢棄物處理項(xiàng)目中，會(huì)產(chǎn)生含有硫化氫組分的生物質(zhì)氣體，在其利用及排放過程中需要進(jìn)行脫硫凈化處理。本系統(tǒng)采用濕式催化氧化法，基于吸收-氧化原理，將硫化氫組分轉(zhuǎn)化為可回收利用的單質(zhì)硫，也可形成硫酸鹽副產(chǎn)，可滿足對(duì)原料氣進(jìn)行高效脫硫并使凈化后氣體達(dá)到相關(guān)要求及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用于滲濾液沼氣工程、餐廚垃圾處理廠、污水處理廠、垃圾填埋場(chǎng)、垃圾中轉(zhuǎn)站等領(lǐng)域。

1. 痛點(diǎn)問題 光伏太陽能發(fā)電是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要途徑。目前主流的光伏發(fā)電技術(shù)采用的是晶硅太陽能電池，但是它仍然存在著多種問題。主要包括效率還有待進(jìn)一步提高；光電轉(zhuǎn)換效率受光照強(qiáng)度影響大（光照較弱的時(shí)候幾乎不發(fā)電）；有傾斜角要求不適合用于立面；不便用于需要透光的場(chǎng)合如窗戶等。 2. 解決方案 鈣鈦礦太陽能電池是新一代光伏發(fā)電技術(shù)的典型代表。鈣鈦礦是一類帶隙可調(diào)的材料，因而可以用來制備效率更高的疊層太陽能電池。作為直接帶隙材料，鈣鈦礦光吸收系數(shù)高，光電轉(zhuǎn)換效率不受光照強(qiáng)度影響，而且可以利用散射光發(fā)電，因此鈣鈦礦太陽能電池安裝沒有傾斜角要求。此外，還可以制備半透明的鈣鈦礦太陽能電池?；阝}鈦礦太陽能電池的這些特點(diǎn)，可以開發(fā)多種形式的太陽能電池新應(yīng)用場(chǎng)景。本實(shí)驗(yàn)室開發(fā)了真空蒸發(fā)制備高效率鈣鈦礦太陽能電池的新工藝，并且通過多種方法大幅度提高了鈣鈦礦太陽能電池的穩(wěn)定性，結(jié)合鈣鈦礦太陽能電池的特點(diǎn)可開發(fā)多種應(yīng)用場(chǎng)景的太陽能光伏電池產(chǎn)品。 合作需求 可行的需求包括： 1、中試驗(yàn)證和連續(xù)化生產(chǎn)線需要場(chǎng)地約800平方米，購置相關(guān)的設(shè)備需要資金約2000萬元。 2、從事光伏發(fā)電和清潔能源相關(guān)的企業(yè)，可開展合作技術(shù)開發(fā)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

該裝置工作原理不同于已有產(chǎn)品，具有推流和曝氣雙重作用，利用葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，在葉輪前端形成一定負(fù)壓吸入空氣，形成汽水混合物后在葉輪的強(qiáng)大推力下噴出，采用旋轉(zhuǎn)蝸殼噴水裝置，渦殼在水流反作用力下可以做 360 度旋轉(zhuǎn)，極大地提高曝氣面積。該裝置的特點(diǎn)是：使用獨(dú)特的高效無堵塞推流曝氣葉輪，提高了效率；采用水力自旋轉(zhuǎn)蝸殼噴水裝置，提高了服務(wù)面積；結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護(hù)方便。

本成果主要瞄準(zhǔn)農(nóng)村家用發(fā)電系統(tǒng)中存在的工況復(fù)雜，小型化等問題，以及影響永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)控制精度提升的關(guān)鍵問題——干擾和不確定性， 在確保風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在所有運(yùn)行風(fēng)速范圍內(nèi)能夠穩(wěn)定運(yùn)行以及捕獲最大風(fēng)能的前提下，通過對(duì)風(fēng)機(jī)特性和受擾特性進(jìn)行機(jī)理研究，設(shè)計(jì)新型的、 可行有效的抗干擾復(fù)合預(yù)測(cè)優(yōu)化控制理論方法和應(yīng)用技術(shù)。

排水釘節(jié)段由PVC或PE管外周包裹一層毛細(xì)透排水帶裝配組成。毛細(xì)透排水帶，是一種在表面開設(shè)形如Ω型的密集導(dǎo)水通道的軟質(zhì)薄塑帶，厚約2.0mm，在寬度方向每隔1.5mm開設(shè)直徑約1.0mm的導(dǎo)水槽孔，每個(gè)導(dǎo)水槽孔下方，開設(shè)約0.3mm寬度的毛細(xì)槽溝。 鋪設(shè)時(shí)，毛細(xì)槽溝面朝下。在毛細(xì)力的作用下，土壤中的水經(jīng)毛細(xì)槽溝進(jìn)入導(dǎo)水槽孔中；土顆粒因重力作用自然沉淀，不會(huì)隨水進(jìn)入導(dǎo)水槽孔內(nèi)，產(chǎn)生淤堵。導(dǎo)水槽孔中的水在虹吸和重力作用下，向下流向出口，繼而在導(dǎo)水槽孔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，毛細(xì)槽溝附近的水，在毛細(xì)力和導(dǎo)水槽孔內(nèi)負(fù)壓的作用下，被源源不斷地吸出和排出，可大幅增加排水效率。排水釘主要由排水釘節(jié)段和排水釘接頭組成。其中，排水釘節(jié)段長1-3m，排水釘接頭是將2個(gè)排水釘節(jié)段對(duì)接起來的連接套。接頭內(nèi)徑與排水釘節(jié)段的外徑一致，內(nèi)部留有較大的對(duì)接縫隙，可將上一排水釘節(jié)段收集起來的水通過此縫隙排入PVC管內(nèi)，以縮短排水路徑，加速排水。

納米纖維素材料是以棉、木槳生物質(zhì)經(jīng)過化學(xué)或機(jī)械等處理技術(shù)得到的尺寸在納米級(jí)的纖維素產(chǎn)品。主要分為納米纖維素晶體CNWs、納米纖維素纖維CNFs兩大類。由于 CNWs、CNFs 二者均具有結(jié)晶度高、可降解、高強(qiáng)度、極低的熱膨脹系數(shù)等優(yōu)勢(shì)，可被廣泛用于生物醫(yī)學(xué)、汽車制造、航空航天、3D 打印、建 筑、軍工特殊材料、電子產(chǎn)品、化妝品、涂料、油漆、食品、 造紙、復(fù)合材料和聚合物增強(qiáng)等領(lǐng)域。 本團(tuán)隊(duì)研制了一種新型復(fù)合納米化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)納米纖維素的量化制備，解決量化制備過程中的酸化、均質(zhì)化、液體回收與凈化循環(huán)利用技術(shù)，該技術(shù)國內(nèi)外均無文獻(xiàn)報(bào)道。

南開大學(xué)自動(dòng)吊車研究團(tuán)隊(duì)成功研制出32噸級(jí)安全高效自動(dòng)橋式吊車系統(tǒng)一套，并提出了一系列高性能自動(dòng)控制算法，取得的成果在國際上處于領(lǐng)先地位。經(jīng)“國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”提供的權(quán)威檢測(cè)報(bào)告知：它可使運(yùn)送效率相比傳統(tǒng)PID控制方法提高77%以上，同時(shí)使操作人員的工作效率提高2至3倍，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡(jiǎn)介 橋式吊車應(yīng)用非常廣泛，現(xiàn)有的人工操作方式工作效率很低。  人工操作吊車的主要問題： 工作效率低 定位準(zhǔn)確度不高，難以應(yīng)用在核電場(chǎng)合 人工操作安全系數(shù)低，傷亡事故頻發(fā) 國內(nèi)統(tǒng)計(jì)：吊車作業(yè)傷亡事故占很大比率 美國統(tǒng)計(jì)：年均死亡300~400人，死亡人數(shù)逐年上升 自動(dòng)吊車研究目標(biāo)： 對(duì)負(fù)載的自動(dòng)快速運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率與自動(dòng)化水平； 對(duì)負(fù)載的擺動(dòng)進(jìn)行抑制，提高效率、安全性與操作精度； 對(duì)各種緊急情況的自動(dòng)處理，提高安全性。  南開大學(xué)自動(dòng)吊車研究團(tuán)隊(duì)成功研制出32噸級(jí)安全高效自動(dòng)橋式吊車系統(tǒng)一套，并提出了一系列高性能自動(dòng)控制算法，取得的成果在國際上處于領(lǐng)先地位。經(jīng)“國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”提供的權(quán)威檢測(cè)報(bào)告知：它可使運(yùn)送效率相比傳統(tǒng)PID控制方法提高77%以上，同時(shí)使操作人員的工作效率提高2至3倍，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。所搭建的自動(dòng)吊車已在天津起重設(shè)備有限公司內(nèi)進(jìn)行初期應(yīng)用，目前正積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化。