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基于多體動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)汽車(chē)產(chǎn)品動(dòng)力學(xué)性能設(shè)計(jì)與優(yōu)化技術(shù)
成果簡(jiǎn)介： 該項(xiàng)技術(shù)針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品，結(jié)合多體動(dòng)力學(xué)與有限元分析等技術(shù)進(jìn)行多平臺(tái)聯(lián)合動(dòng)態(tài)仿真，獲取其在多種工況下的載荷譜，通過(guò)靈敏度分析方法甄選出可優(yōu)化對(duì)象，在保證其整車(chē)性能的前提下，結(jié)合載荷對(duì)其進(jìn)行合理的優(yōu)化，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)與可靠性兼顧的工程目標(biāo)。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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一種多級(jí)結(jié)構(gòu)工程的策略來(lái)實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化水分解催化劑的催化性能
一種多級(jí)結(jié)構(gòu)工程的策略來(lái)實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化水分解催化劑的催化性能。通過(guò)兩步化學(xué)合成途徑，研究人員制備出了鐵(Fe)摻雜的磷化鈷(CoP)納米片與碳納米管的復(fù)合物 (圖1a, b)。研究發(fā)現(xiàn)，這類(lèi)復(fù)合物催化劑具有與標(biāo)桿的金屬鉑（Pt）催化劑接近的氫氣析出反應(yīng)催化活性。并且首次發(fā)現(xiàn)Fe摻雜量對(duì)這類(lèi)無(wú)機(jī)-納米碳復(fù)合物催化劑在不同pH電解質(zhì)中的催化氫氣析出性能有明顯的影響。另一方面，通過(guò)原位的電化學(xué)氧化/水解，這類(lèi)復(fù)合物催化劑可以轉(zhuǎn)換為Fe摻雜的羥基氧化鈷/碳納米管的復(fù)合物并展現(xiàn)出非常優(yōu)異的氧氣析出催化性能。進(jìn)一步，研究人員利用這類(lèi)復(fù)合材料作為正負(fù)電極的催化劑構(gòu)筑了一個(gè)簡(jiǎn)易的堿性水分解電解池，并證明了這種電解池可以在1.5 V的電壓下以10 mA cm -2 的電流密度持續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)行水分解，該性能是目前水分解電催化劑的最好性能之一。該電解池也可以由單節(jié)AA干電池來(lái)驅(qū)動(dòng)分解水產(chǎn)生氫氣和氧氣
南方科技大學(xué)
2021-04-13
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一種無(wú)側(cè)向約束力混凝土接縫抗水滲透性能的試驗(yàn)裝置及方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)側(cè)向約束力混凝土接縫抗水滲透性能的試驗(yàn)裝置及方法，用于對(duì)新舊混凝土接縫部位試塊進(jìn)行抗水滲透性能測(cè)試，具有用于放置新舊混凝土接縫抗?jié)B試塊5的雙層方筒4，方筒的底部密封，方筒的上口具有外凸緣14，方筒下部設(shè)置有具有中間開(kāi)口10的內(nèi)凸緣9，內(nèi)凸緣將方筒分隔為試塊艙6和進(jìn)水艙13兩部分；內(nèi)凸緣上設(shè)置有彈性密封墊圈8；左蓋板1和右蓋板2由緊固螺栓3壓緊固定在方筒的外凸緣上；方筒下部的進(jìn)水艙連接水壓裝置11及進(jìn)水，并連接水壓表12；左蓋板和右蓋板之間根據(jù)混凝土接縫的形狀和區(qū)域設(shè)置有便于觀察滲水情況的觀察口。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)在無(wú)側(cè)向約束力作用下新舊混凝土接縫部位的抗水滲透性能試驗(yàn)。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
一種改善澆注式瀝青混凝土高溫性能的改性硬質(zhì)瀝青及其制備方法與澆注式瀝青混凝土
成果描述：本發(fā)明公開(kāi)了一種改善澆注式瀝青混凝土高溫性能的改性硬質(zhì)瀝青，由以下重量比的原料制備而成：SBS(I-D)改性瀝青70-75份，特立尼達(dá)湖瀝青20-25份，青川巖(NES-1)瀝青4-6份；還公開(kāi)了其制備方法，包括以下步驟：將原料SBS(I-D)改性瀝青和原料特立尼達(dá)湖瀝青加熱養(yǎng)護(hù)后混合均勻，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，然后將稱(chēng)取的青川巖(NES-1)瀝青加入混合瀝青中；還公開(kāi)了采用該改性硬質(zhì)瀝青制備的澆注式瀝青混凝土。本發(fā)明的有益效果是：能有效地提高澆注式瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性，防止鋼橋面鋪裝層車(chē)轍病害的產(chǎn)生，大大提高橋梁的使用的壽命及鋪裝層的長(zhǎng)期路用性能；原材料易獲取，成本合理，工藝簡(jiǎn)單。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類(lèi)成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性?xún)r(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
一種改善澆注式瀝青混凝土高溫性能的改性硬質(zhì)瀝青及其制備方法與澆注式瀝青混凝土
成果描述：本發(fā)明公開(kāi)了一種改善澆注式瀝青混凝土高溫性能的改性硬質(zhì)瀝青，由以下重量比的原料制備而成：SBS(I-D)改性瀝青70-75份，特立尼達(dá)湖瀝青20-25份，青川巖(NES-1)瀝青4-6份；還公開(kāi)了其制備方法，包括以下步驟：將原料SBS(I-D)改性瀝青和原料特立尼達(dá)湖瀝青加熱養(yǎng)護(hù)后混合均勻，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，然后將稱(chēng)取的青川巖(NES-1)瀝青加入混合瀝青中；還公開(kāi)了采用該改性硬質(zhì)瀝青制備的澆注式瀝青混凝土。本發(fā)明的有益效果是：能有效地提高澆注式瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性，防止鋼橋面鋪裝層車(chē)轍病害的產(chǎn)生，大大提高橋梁的使用的壽命及鋪裝層的長(zhǎng)期路用性能；原材料易獲取，成本合理，工藝簡(jiǎn)單。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類(lèi)成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性?xún)r(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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一種兼顧近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)性能的三維攝像聲納系統(tǒng)換能器陣列的稀疏優(yōu)化方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種兼顧近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)性能的三維攝像聲納系統(tǒng)換能器陣列的稀疏優(yōu)化方法，包括以下步驟：根據(jù)三維攝像聲納系統(tǒng)中近場(chǎng)數(shù)字波束形成算法的類(lèi)型，確定三維攝像聲納系統(tǒng)的聚焦距離誤差參數(shù)；利用聚焦距離誤差參數(shù)確定近場(chǎng)稀疏優(yōu)化能量函數(shù)；采用全局尋優(yōu)算法，求解使近場(chǎng)稀疏優(yōu)化能量函數(shù)達(dá)到最小的稀疏換能器陣列Q1；對(duì)Q1中開(kāi)啟的換能器進(jìn)行二次稀疏優(yōu)化，求解使遠(yuǎn)場(chǎng)稀疏優(yōu)化能量函數(shù)達(dá)到最小的稀疏換能器陣列Q2；當(dāng)聲納系統(tǒng)工作在近場(chǎng)狀態(tài)時(shí)，使用Q1進(jìn)行聚焦波束形成；當(dāng)聲納系統(tǒng)工作在遠(yuǎn)場(chǎng)狀態(tài)時(shí)，使用Q2進(jìn)行遠(yuǎn)場(chǎng)波束形成。本發(fā)明能夠在有效降低系統(tǒng)硬件復(fù)雜度的同時(shí)，保證系統(tǒng)在不同探測(cè)距離下都具備穩(wěn)定的探測(cè)性能。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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面向工程機(jī)械機(jī)電液一體化系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能匹配方法與分 析軟件
面向工程機(jī)械機(jī)電液一體化系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能匹配方法與分析軟件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為軟件）， 能夠根據(jù)用戶(hù)對(duì)工程機(jī)械整機(jī)動(dòng)力配件的選型，自動(dòng)組成整機(jī)系統(tǒng)模型，并預(yù)測(cè)工程機(jī) 械整機(jī)運(yùn)行時(shí)的性能以及各配件的功率輸出和發(fā)熱情況。該軟件可應(yīng)用于工程機(jī)械產(chǎn)品 開(kāi)發(fā)的各個(gè)階段如參數(shù)選型，性能匹配、故障診斷、實(shí)驗(yàn)輔助等，并已成功應(yīng)用于山推 工程機(jī)械股份有限公司的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中。 技術(shù)特點(diǎn)： (1) 機(jī)電液熱融合建模，理論定位高級(jí)。軟件以預(yù)制的機(jī)電液零部件模塊模型為基 礎(chǔ)，可快速地、精細(xì)化地實(shí)現(xiàn)極端工況條件下機(jī)電液融合模型。 (2) 一體化的系統(tǒng)分析，問(wèn)題覆蓋面廣。軟件綜合多種軟件資源，對(duì)特定工程機(jī)械 機(jī)型的核心動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)任意節(jié)點(diǎn)輸出的、圖解化的、基于機(jī)械系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)結(jié) 果的系統(tǒng)分析。 (3) 機(jī)型軟件快速開(kāi)發(fā)，面向用戶(hù)需求。軟件可針對(duì)牽引底盤(pán)和非牽引底盤(pán)，快速 開(kāi)發(fā)出面向特定工程機(jī)械機(jī)型的機(jī)電液一體化性能分析軟件。 (4) 功能契合實(shí)際需要，適用范圍廣泛。適用于工程機(jī)械各個(gè)技術(shù)階段的參數(shù)選型、 性能匹配、故障診斷、以及實(shí)驗(yàn)輔助。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
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一種基于故障限流——快速儲(chǔ)能協(xié)調(diào)控制的 微電網(wǎng)暫態(tài)性能強(qiáng)化裝置及方法
本發(fā)明涉及一種基于故障限流-快速儲(chǔ)能協(xié)調(diào)控制的微電網(wǎng)暫態(tài)性能強(qiáng)化裝置及方法，如下：當(dāng)微 電網(wǎng)遭遇外部短路故障時(shí)，考慮故障位置的差異及高滲透功率的交互需求，某些故障工況下限流器和快 速儲(chǔ)能裝置的協(xié)調(diào)控制以提高微電網(wǎng)的故障穿越能力；對(duì)于某些特定的工況如微配電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線短路故障， 微電網(wǎng)必須從主網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)時(shí)，故障限流器及快速儲(chǔ)能裝置的協(xié)調(diào)控制以保障微電網(wǎng)在并網(wǎng)與孤島模式之 間實(shí)現(xiàn)平滑過(guò)渡。本發(fā)明可以在有效限制故障電流、減小微電網(wǎng)耦合點(diǎn)電壓跌落的同時(shí)，也在
武漢大學(xué)
2021-04-14
一種改善澆注式瀝青混凝土高溫性能的改性硬質(zhì)瀝青及其制備方法與澆注式瀝青混凝土
本發(fā)明公開(kāi)了一種改善澆注式瀝青混凝土高溫性能的改性硬質(zhì)瀝青，由以下重量比的原料制備而成：SBS(I-D)改性瀝青70-75份，特立尼達(dá)湖瀝青20-25份，青川巖(NES-1)瀝青4-6份；還公開(kāi)了其制備方法，包括以下步驟：將原料SBS(I-D)改性瀝青和原料特立尼達(dá)湖瀝青加熱養(yǎng)護(hù)后混合均勻，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，然后將稱(chēng)取的青川巖(NES-1)瀝青加入混合瀝青中；還公開(kāi)了采用該改性硬質(zhì)瀝青制備的澆注式瀝青混凝土。本發(fā)明的有益效果是：能有效地提高澆注式瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性，防止鋼橋面鋪裝層車(chē)轍病害的產(chǎn)生，大大提高橋梁的使用的壽命及鋪裝層的長(zhǎng)期路用性能；原材料易獲取，成本合理，工藝簡(jiǎn)單。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
城市軌道交通火災(zāi)高危單位消防安全評(píng)估與性能化防火設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)
城市軌道交通火災(zāi)高危單位消防安全評(píng)估與性能化防火設(shè)計(jì)是城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的重要組成部分，此項(xiàng)工作是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)消防安全為目的，綜合應(yīng)用火災(zāi)科學(xué)、消防安全工程學(xué)、安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)系統(tǒng)中存在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)事故的可能性及其嚴(yán)重程度，提出安全對(duì)策和建議，從而為系統(tǒng)制定消防安全防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。
西南交通大學(xué)
2016-06-27