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（1）研發(fā)了系列新型高強(qiáng)高韌鑄造輕合金材料，支撐了復(fù)雜鑄件性能提升。 1）研發(fā)出一種新型高強(qiáng)韌鋁硅合金。開發(fā)出一種新型高強(qiáng)韌鋁硅合金及其制備方法；提出一種混合稀土和Sr元素的復(fù)合變質(zhì)方法，縮小枝晶間距并細(xì)化共晶硅；研究出合適的熱處理制度；闡明了變質(zhì)劑組成與含量對變質(zhì)效果的影響規(guī)律，基于此顯著提高了鋁硅合金的綜合力學(xué)性能。有效解決了現(xiàn)有鋁合金鑄件易發(fā)生的裂紋、伸長率低、屈服強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)等缺陷和問題。 2）研發(fā)出一種低成本高強(qiáng)耐熱稀土鎂合金。開發(fā)出一種添加低成本混合稀土的新型多元稀土鎂合金材料；揭示了混合稀土對鎂合金相變規(guī)律的影響機(jī)制；研究出準(zhǔn)晶增強(qiáng)稀土鎂合金的高溫固溶T6熱處理工藝；開發(fā)出兼具優(yōu)良的室溫與高溫力學(xué)性能的低成本稀土鎂合金；解決了現(xiàn)有鎂合金鑄件易產(chǎn)生冷隔、強(qiáng)度低、韌性差等問題。 3）研發(fā)出一種新型高強(qiáng)韌鈦合金。開發(fā)出一種α+β型雙相高強(qiáng)高韌鈦合金，揭示了合金在凝固-熱等靜壓-熱處理過程中微觀組織的演變規(guī)律；研究出調(diào)控相組成及相形態(tài)的雙級固溶時(shí)效熱處理制度，形成了以等軸和籃網(wǎng)為主要特征的基體組織，使合金的強(qiáng)度和韌性同步提升。解決了現(xiàn)有鑄造鈦合金強(qiáng)度和韌性偏低、鑄造成形性差等問題。 （2）研發(fā)了鑄造全流程模擬仿真系統(tǒng)，提出了高效的單件化鑄造數(shù)值模擬方法，實(shí)現(xiàn)了高性能復(fù)雜鑄件的數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)。 1）提出了一種鑄造原輔材料熱物性參數(shù)高精度求解方法。提出了基于實(shí)驗(yàn)測溫與數(shù)值模擬反求的熱物性參數(shù)求解方法，實(shí)現(xiàn)了面向數(shù)值模擬的熱物性參數(shù)高精度求解；建立了反熱傳導(dǎo)法求解鑄件/鑄型界面換熱系數(shù)的數(shù)學(xué)模型,降低了界面關(guān)鍵參數(shù)求解誤差；研發(fā)了高精高效的熱物性參數(shù)反求平臺(tái)-華鑄PIS，創(chuàng)建了鑄造原輔材料高精度熱物性參數(shù)數(shù)據(jù)庫。 2）研發(fā)了鑄造合金熔煉-復(fù)雜鑄件充型凝固-熱處理的鑄造多物理場全流程高效模擬平臺(tái)。建立了電磁、速度、壓強(qiáng)、濃度、溫度的多物理場耦合數(shù)學(xué)模型，自主研發(fā)了從鑄造合金熔煉到復(fù)雜鑄件充型凝固到熱處理的鑄造全流程模擬仿真平臺(tái)，為鑄造工藝優(yōu)化提供了工具；提出一種數(shù)據(jù)內(nèi)存動(dòng)態(tài)自適應(yīng)劃分技術(shù)，解決了SOLA流動(dòng)場求解數(shù)據(jù)耦合干擾難題，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模鑄造流動(dòng)場模擬問題的并行高效求解。 3）提出縮孔縮松缺陷定量預(yù)測與單件化模擬工藝優(yōu)化方法。提出雙高分配原則縮孔縮松預(yù)測模型，解決了復(fù)雜鑄件縮孔縮松高精度預(yù)測難題；提出了針對高性能復(fù)雜鑄件不同批次的單個(gè)鑄件模擬方法，建立關(guān)鍵工藝參數(shù)波動(dòng)對典型缺陷的多元回歸關(guān)系模型，實(shí)現(xiàn)了基于單件化模擬仿真的高性能復(fù)雜鑄件缺陷控制與工藝優(yōu)化。 （3）建立了鑄件生產(chǎn)全生命周期的單件化柔性化質(zhì)量管理模型，實(shí)現(xiàn)了高性能復(fù)雜鑄件質(zhì)量問題的單件化、全過程、全要素溯源。 1）創(chuàng)建了基于PLM理論和TQM理論的鑄件單件化管理模型。基于產(chǎn)品全生命周期PLM理念以及多智能體技術(shù)，構(gòu)建了鑄造串并聯(lián)多工位單件化的缺陷溯源模型；建立鑄件單件及作業(yè)過程信息模型和組批、混批、拆批模式下單件自動(dòng)生成、感知、標(biāo)記、進(jìn)度跟蹤的控制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高性能復(fù)雜鑄件單件化缺陷溯源。 2）創(chuàng)建了支持業(yè)務(wù)即時(shí)重構(gòu)的參數(shù)配置式多維度鑄造柔性化管理模型。創(chuàng)建了支持鑄造數(shù)字化管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)即時(shí)重構(gòu)的參數(shù)配置式多維度鑄造柔性化管理模型，解決了剛性管理系統(tǒng)可重用性低、應(yīng)變能力弱和實(shí)施周期長的難題，支撐不同領(lǐng)域不同類型鑄造企業(yè)隨環(huán)境變化、自身發(fā)展等柔性進(jìn)行的組織變革、流程變更和管理改善，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)按需柔性化管理。 3）創(chuàng)建了基于TLBO\GA\BSA元啟發(fā)式算法優(yōu)化理論的鑄造智能化管理模型。創(chuàng)建基于改進(jìn)性教與學(xué)算法（TLBO）、遺傳算法（GA）、回溯搜索算法（BSA）等元啟發(fā)式算法優(yōu)化理論的鑄造智能化管理模型和技術(shù)，解決了鑄件異步熱工序組爐復(fù)雜條件下工序生產(chǎn)調(diào)度IPPS組合優(yōu)化難題，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)智能決策管理以及多品種大容量鑄件高效生產(chǎn)。

浸沒循環(huán)撞擊流反應(yīng)器（SCISR）（中國專利申請?zhí)?Chinese Patent App No 02138720.6）能強(qiáng)化液相體系微觀混合的特性，其適用于快速反應(yīng)沉淀過程的規(guī)律，在超細(xì)粉體研究制備領(lǐng)域具有其獨(dú)特的優(yōu)勢。且從反應(yīng)器尺寸上來說，浸沒循環(huán)撞擊流反應(yīng)器比一般實(shí)驗(yàn)室反應(yīng)器要大得多，工業(yè)化的放大問題容易解決。 在浸沒循環(huán)撞擊流反應(yīng)器中，以CuCl2作原料、KBH4作為還原劑、氨水作絡(luò)合劑、聚乙烯吡咯烷酮（PVP）作分散劑，反應(yīng)—沉淀法制取納米銅粉。最優(yōu)工藝條件下制得粒徑5.1～10 nm左右、粒徑分布比較窄的納米銅粉。制備工藝比較溫和，反應(yīng)溫度為常溫，實(shí)驗(yàn)制備產(chǎn)品粒徑重復(fù)性好，實(shí)驗(yàn)室制備成本為3600元／公斤。產(chǎn)品經(jīng)武漢大學(xué)檢測中心X-射線衍射和透射電鏡檢測，分析得到產(chǎn)品單質(zhì)銅含量較高，產(chǎn)物均為球形顆粒，無針狀結(jié)晶。與已有的同類方法但采用不同反應(yīng)技術(shù)制得的納米銅粉數(shù)據(jù)相比，本產(chǎn)品更細(xì)、粒徑分布更窄，是所見報(bào)道中粒徑最小的。 納米銅粉是一種新型的納米金屬材料，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，具有廣闊的應(yīng)用前景。本產(chǎn)品可通過包覆銀膜制備銅銀雙金屬粉替代貴金屬銀、鈀粉末應(yīng)用在電學(xué)領(lǐng)域的如導(dǎo)電膠、導(dǎo)電涂料和電極材料的制造等，包覆量僅為30％就可以具有常溫抗氧化性能；同時(shí)制得的納米銅粉可以作為潤滑油添加劑，直接分散在高級潤滑油中可提高潤滑性能達(dá)到40％－50％，它的研發(fā)成功將為我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高級潤滑油等產(chǎn)品的升級換代提供一種新型抗磨添加劑產(chǎn)品，因而具有廣闊的應(yīng)用前景。

主要用途是在水泥中摻和以及在商品混凝土中添加，其利用方式各有所不同，歸結(jié)起來，主要表現(xiàn)為三種利用形式：外加劑形式、摻合料形式、主摻形式。主要作用是可以提高水泥、混凝土的早強(qiáng)和改善混凝土的某些特性（如易和性、提高早強(qiáng)、減少水化熱等）。

我公司研發(fā)人員從粉體技術(shù)觀點(diǎn)切入，以實(shí)現(xiàn)任意分級的選粉要求和顆粒形狀識(shí)別及其控制的工藝技術(shù)理念出發(fā)，研究開發(fā)了“多流態(tài)可調(diào)式高效選粉機(jī)”技術(shù)（即多級導(dǎo)流、多級分級技術(shù)），可以根據(jù)不同的粉磨工藝要求，借助多級精細(xì)分級裝置保證成品比表面積可以靈活調(diào)節(jié)，同時(shí)產(chǎn)品顆粒形狀和級配也可以任意調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)精確控制成品顆粒級配和顆粒形貌的特殊粉磨工藝的要求，特別適合于特殊多品種物料的分別粉磨作業(yè)需求。 二、DLT型多流態(tài)可調(diào)式高效選粉機(jī)的性能優(yōu)勢及其特點(diǎn)： 2.1創(chuàng)新分級原理：       打破以往僅依靠強(qiáng)制平流層渦流實(shí)現(xiàn)分級的傳統(tǒng)理念，采用多流態(tài)可調(diào)整的工藝技術(shù)，徹底克服了傳統(tǒng)單級導(dǎo)流的弊端，實(shí)現(xiàn)了任意分級和顆粒形狀識(shí)別及其控制的工藝要求。 2.2處理量大：       由于優(yōu)化了磨內(nèi)和選粉機(jī)內(nèi)的流場分布，允許更多物料通過選粉機(jī)進(jìn)行高效分選； 2.3分級效率高：       通過配備特殊設(shè)計(jì)的多級導(dǎo)流裝置、附加氣流調(diào)速錐和帶渦流調(diào)整裝置的轉(zhuǎn)子，避免了細(xì)顆粒再次回到磨機(jī)內(nèi)產(chǎn)生過多的物料內(nèi)循環(huán)； 2.4分級精度高：       基于任意分級的選粉要求和顆粒形狀識(shí)別及其控制的工藝技術(shù)的支撐，使得選粉機(jī)的分級精度 K 值≤1.5（可控制在 K=1.2～1.5 之間），保證了產(chǎn)品成品比表面積（或篩余細(xì)度）可以靈活調(diào)節(jié)，同時(shí)產(chǎn)品顆粒形狀和級配也可以任意調(diào)整。

成果建立在國家“十五”攻關(guān)“特殊鋼生產(chǎn)工藝與裝備引進(jìn)技術(shù)消化吸收”項(xiàng)目完成的基礎(chǔ)上，并進(jìn)一步開展高純凈度鋼的成分精確控制技術(shù)和高均質(zhì)低偏析的連鑄連軋技術(shù)的研究，完善裝備和穩(wěn)定工藝，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轎車用高性能特殊鋼的規(guī)模化生產(chǎn)。/line項(xiàng)目組將項(xiàng)目研究任務(wù)分為鋼水純凈化、連鑄坯均質(zhì)化、連鑄坯表面/內(nèi)在質(zhì)量、軋材表面質(zhì)量、軋材尺寸精度等五大子課題展開研究。通過LF+真空精煉技術(shù)、中間包冶金及加熱技術(shù)、大方坯連鑄機(jī)結(jié)晶器復(fù)合攪拌及輕壓下技術(shù)、大斷面連鑄坯表面質(zhì)量及內(nèi)部質(zhì)量的分析、鋼坯熔削技術(shù)及無損檢測技術(shù)、高精確度控制軋制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的研究，使生產(chǎn)轎車用高性能特殊鋼產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，圓滿完成產(chǎn)業(yè)化研究開發(fā)任務(wù)。

車載微型計(jì)算機(jī)運(yùn)用 Linux 嵌入式操作系統(tǒng)，具備 CANBUS 網(wǎng)絡(luò)多種信號(hào)控制與數(shù)據(jù) 采集接入功能；通過 GPS、GPRS、Internet（Intranet）、移動(dòng)數(shù)字電視“四網(wǎng)合一”以 及與 CANBUS 網(wǎng)絡(luò)集成，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，集成融合本地與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、消 息、文件、流媒體雙向互動(dòng)。 功能特性： 具備豐富的功能擴(kuò)展接口，支持行車記錄、實(shí)時(shí)信息接收與發(fā)送以及顯示、語音合 成、移動(dòng)媒體播放、考勤與調(diào)度、車輛跟蹤定位、防劫報(bào)警及地圖查詢、車輛導(dǎo)航、監(jiān) 控指揮、緊急救援以及自動(dòng)報(bào)站等功能，為公共交通、劇毒品特種物流以及國防移動(dòng)作 戰(zhàn)指揮等行業(yè)領(lǐng)域提供成套設(shè)備和解決方案。 

該成果通過制備高性能的抗分散劑、高早強(qiáng)膠凝材料和相配套的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海工水下不分散混凝土的低溫環(huán)境下快硬早強(qiáng)等性能。在海港碼頭、跨海大橋、海洋平臺(tái)、護(hù)岸防波堤、人工島礁建設(shè)等方面性能優(yōu)異，可以降低施工難度、節(jié)省勞力成本、有利于保障施工質(zhì)量等。

燃料電池催化劑是燃料電池最重要的材料，其性能的好壞對燃料電池性能有決定性的影響。針對目前廣泛使用的 Pt/C 類燃料電池 存在的耐久性不足、缺乏抗反極功能等問題，本團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種具有良好性能的燃料電池催化劑，具有以下技術(shù)優(yōu)勢：（1）催化活性可完全媲美目前國際品牌的優(yōu)秀催化劑；（2）耐久性可達(dá)商品催化劑的 3-4 倍，可達(dá)到美國能源部對燃料電池催化劑的耐久性要求；（3）具有優(yōu)秀的抗反極性能，其抗反極時(shí)間可比目前的商品催化劑延長 3 倍左右。（4）成本僅為目前市場上燃料電池催化劑的 40%左右。