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煤礦井口安檢智能化是實現(xiàn)對礦工下井生產(chǎn)信息采集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和信息查詢過程的自動化，是實現(xiàn)礦山企業(yè)安全生產(chǎn)、現(xiàn)代化管理現(xiàn)的重要內(nèi)容，現(xiàn)已自行研發(fā)出適用于我國煤礦管理與運行的井口安檢及綜合管理系統(tǒng)，并在山西潞安集團、山西教場坪集團等多家大型能源集團煤礦獲得成功應用。 系統(tǒng)將煤礦井口管理點全面納入計算機綜合管理系統(tǒng)中，實現(xiàn)用戶系統(tǒng)的高度集成，真正實現(xiàn)全方位“考勤、門禁、考核、檢測”智能化綜合管理的目的。本系統(tǒng)集礦工生物特征采集識別技術、電子通道自動化控制技術、網(wǎng)絡通訊技術、RFID識別技術、信息綜合管理技術于一體，通過各項安全檢測來實現(xiàn)人員與安檢通道之間完整的“對話”功能，從而開創(chuàng)了煤礦井口安檢系統(tǒng)新的應用。 系統(tǒng)具有以下功能模塊： （1）入井煤礦安全操作技能培訓系統(tǒng)； （2）入井人員飲酒檢測系統(tǒng)； （3）入井人員虹膜考勤系統(tǒng)； （4）井底車場人員考勤確認系統(tǒng)； （5）升井人員金屬檢測系統(tǒng)； （6）升井人員虹膜考勤系統(tǒng)； （7）視頻監(jiān)控輔助運行系統(tǒng)； （8）井口背景音樂播放系統(tǒng)； （9）安檢綜合信息管理系統(tǒng)； （10）安全信息宣傳與導引系統(tǒng)。    系統(tǒng)組成模塊相互關聯(lián)并密切配合協(xié)同工作，完成現(xiàn)代化井口安檢與人員管理系統(tǒng)。安檢系統(tǒng)實現(xiàn)礦工安全監(jiān)測的同時，將監(jiān)測數(shù)據(jù)自動匯總到系統(tǒng)服務器，上級管理部門則通過局域網(wǎng)訪問數(shù)據(jù)庫進行報表查詢匯總，以實現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)管理管理的目的。

1 成果簡介（ 1）交通影響分析（交評） 對于各種類型的建筑，交通影響分析的方法是不同的，但是基本流程和步驟是相同的。一般的交通影響分析的流程大概分為以下幾個步驟：收集資料、確定研究范圍、確定預測年限、現(xiàn)狀調(diào)查及分析、交通量的預測、交通影響評價、交通誘導系統(tǒng)、結論。 （ 2）道路交通管理規(guī)劃 道路交通管理規(guī)劃涉及到調(diào)查數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)庫集成、現(xiàn)狀分析與問題診斷、交通需求預測、交通流組織優(yōu)化方案、靜態(tài)交通管理方案、交叉口渠化、公交發(fā)展及規(guī)劃建議、交通標志標線設置、交通需求管理方案、交通事故與安全教育對策、交通法規(guī)及宣傳教育計劃、交通指揮系統(tǒng)建設規(guī)劃、交通環(huán)境影響對策、交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃的實施計劃與滾動發(fā)展等多項內(nèi)容。技術流程如下圖（見下頁） 所示。2 應用說明清華大學承擔過北京百環(huán)家園、北京購物中心、大連港大窯灣港區(qū)、北京 CBD 國貿(mào)等幾十項交通影響分析項目以及大連、杭州、順德、營口、四平、長春、鞍山等十余城市的道路交通管理規(guī)劃。3 效益分析為各城市交通管理工作提供良策。4 合作方式商談。 

一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術的實驗室安全管理平臺，包括實驗平臺和安裝在所述實驗平臺上的排風裝置；所述排風裝置為U形管狀結構，一端固定在實驗平臺上，另一端設置吸風口，所述吸風口位于實驗平臺正上方，排風裝置與吸風口連接端內(nèi)壁設置環(huán)形凸沿，所述環(huán)形凸沿上端形成倒圓錐形截面，下端形成正圓錐形截面，環(huán)形凸沿上端與下端之間形成圓柱形通道。通過排風裝置對實驗平臺產(chǎn)生的廢氣或煙霧進行排風時，由于環(huán)形凸沿的設置，一方面在可以增大排風抽力，使煙霧快速的吸入吸風口并經(jīng)環(huán)形凸沿的圓柱形通道進入排風裝置中，另一方面由于環(huán)

項目概述 為中小型制造類企業(yè)提供供應鏈管理整體解決方案，建立以中小型制造企業(yè)為核心的企業(yè)供應鏈網(wǎng)絡，能夠?qū)⑵髽I(yè)的眾多上游原材料供應商、生產(chǎn)外協(xié)廠商、產(chǎn)品經(jīng)銷商、終端客戶和相關的第三方服務商同時納入該企業(yè)的供應鏈管理系統(tǒng)之中，構建出一個基于消費者需求驅(qū)動的供應鏈管理與協(xié)作的聯(lián)動大平臺，它既可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流和信息流的集成管理，也極方便地整合了上中下游相關企業(yè)之間的信息資源，加速了整個供應鏈網(wǎng)絡企業(yè)之間的信息的傳遞和物流的運送，提高了供應鏈整體效率，從而提升供應鏈網(wǎng)絡上所有企業(yè)的效益。主要特點 本類課題具有先進的設計思想，主要表現(xiàn)為超越企業(yè)之間、部門之間的界限，以供應鏈網(wǎng)絡為依托，通過合作追求信息流、物流與資金流的高效率應用；具有較高的擴展及升級空間，并可方便的擴充網(wǎng)絡營銷、客戶關系、企業(yè)資源管理等電子商務功能；三層數(shù)據(jù)結構穩(wěn)定、安全、高效，有助于提高供應鏈管理系統(tǒng)的決策支持能力；全程批次及效期跟蹤；支持遠程數(shù)據(jù)傳輸及遠程登錄；提供一個基于B/S架構的、分布式的業(yè)務實現(xiàn)系統(tǒng)與管理平臺，完全能夠滿足制造業(yè)物流的供應鏈管理的需要。 特別指出的是，在供應鏈管理系統(tǒng)的建構過程中，根據(jù)不同企業(yè)的業(yè)務實際需求，認真研究企業(yè)的物流業(yè)務流程，結合先進的管理思想和方法，對各企業(yè)的現(xiàn)有業(yè)務流程進行優(yōu)化，形成適合于不同企業(yè)的個性特征的供應鏈管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的邏輯框架如圖： 技術指標 供應鏈管理軟件系統(tǒng)包含配送中心管理、生產(chǎn)管理、商務平臺三個業(yè)務子系統(tǒng)，其中的管理模塊有基礎管理、銷售管理、采購管理、倉庫管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、商務平臺、系統(tǒng)管理。該系統(tǒng)對企業(yè)的供、產(chǎn)、銷、客戶管理等業(yè)務集成在一個業(yè)務管理平臺上，集中管理，形成多功能、集約化和全方位服務，打破了傳統(tǒng)的企業(yè)及部門間的獨立和地域分散的限制。同時，該管理系統(tǒng)與企業(yè)的工作流緊密集成，能夠通過工作流驅(qū)動采購管理、銷售管理、倉庫管理的各個環(huán)節(jié)，通過發(fā)揮系統(tǒng)的各項功能，大大壓縮整個企業(yè)的庫存費用，減低整個系統(tǒng)的物流成本與管理成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益與客戶服務水平。

本實用新型公開了一種帶蓄熱加熱功能的燃料電池熱管理系統(tǒng)，包括小循環(huán)水路系統(tǒng)、大循環(huán)冷卻系統(tǒng)和去離子水循環(huán)系統(tǒng)等水循環(huán)系統(tǒng)和以控制器ECU為核心的控制系統(tǒng)。小循環(huán)水路系統(tǒng)采用蓄熱器實現(xiàn)對燃料電池的低溫加熱功能，相對于傳統(tǒng)的電加熱器技術，具有控制精度更高、更節(jié)能高效的優(yōu)點。同時，本實用新型采的去離子水循環(huán)系統(tǒng)巧妙地將離子交換器設計在大循環(huán)水路的除氣管路上面，將系統(tǒng)除氣功能和去離子功能完美的結合起來，有效地避免了現(xiàn)有技術中的高水阻離子交換器對主循環(huán)水路的影響。

在企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)過程中，會形成大量的技術數(shù)據(jù)、技術資料、工程經(jīng)驗等設計資源。面對這些資源，企業(yè)往往因為缺乏基于知識技術的信息管理方法和技術，使得這些設計資源不能得到很好的規(guī)范組織和重用，從而制約了企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新能力和產(chǎn)品結構合理化程度的提高。   天為 DMIS 設計師信息管理系統(tǒng)，能夠統(tǒng)一管理企業(yè)中與產(chǎn)品形成過程中產(chǎn)生的所有結構化和非結構化的資源，使設計人員在設計過程中能夠迅速找到相關知識，從而方便快捷地對已有的相關設計案例進行參考和相互比較，使相關文檔在特定的時間發(fā)送到特定的地點和特定的人員手中，并可對已有模塊進行快速配置和變型設計等；從而提高企業(yè)的產(chǎn)品設計效率，縮短產(chǎn)品設計周期，降低設計成本，提高設計質(zhì)量和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，提升企業(yè)的整體管理水平。

本發(fā)明公開了一種防擴散的數(shù)字版權管理系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)由內(nèi)容服務器、DRM 管理平臺、許可 證服務器、CA 中心、用戶終端組成；本發(fā)明可以使用戶在沒有聯(lián)網(wǎng)（非第一次使用）的情況下也能使 用其數(shù)字產(chǎn)品。非購買用戶拷貝證書文件，受保護文件，客戶端至其他電腦，需要重新進行聯(lián)網(wǎng)認證以 獲得許可，這樣就保證了一個非購買用戶無法通過拷貝直接使用受保護的文件。同一個購買用戶可用通 過購買使用次數(shù)在多個硬件環(huán)境下使用受保護文件，用戶也可用進行反激活操作來撤銷在某個環(huán)境下對 于其購買的受保護文件的使用權限。 

對于火力發(fā)電廠，燃料成本占發(fā)電成本的70％以上。因此，加強燃料管理，在復雜的煤價波動體系下在線指導購煤，實行無人值守優(yōu)化配煤，保證入爐煤煤質(zhì)，最大限度降低生產(chǎn)成本，快速、準確地計算、顯示和輸出燃料有關參數(shù)，對燃料成本進行有效的控制和管理就顯得十分重要。

2017年7月11日，北京郵電大學溫向明教授研究團隊受邀赴日內(nèi)瓦參加ITU-T SG13全會，代表北京郵電大學、OAI軟件聯(lián)盟及開源5G中法聯(lián)合實驗室，全程展示了全球首個5G網(wǎng)絡服務化切片管理編排原型系統(tǒng)，并提交了SBA 5G網(wǎng)絡切片標準化提案。該系統(tǒng)是5G網(wǎng)絡操作系統(tǒng)的核心部分，可實現(xiàn)靈活的網(wǎng)絡切片管理、業(yè)務動態(tài)編排及彈性伸縮，可有效應對5G網(wǎng)絡中場景多樣化、業(yè)務動態(tài)化和網(wǎng)絡異構化的挑戰(zhàn)。5G切片管理編排原型系統(tǒng)得到了與會設備商、運營商及研究機構的廣泛關注。溫向明教授研究團隊將加強與國內(nèi)外重要運營商展開深層次的合作，提升在國際標準化組織的影響力，共同推動5G網(wǎng)絡切片管理編排的標準化進程，占領5G網(wǎng)絡切片管理編排及網(wǎng)絡操作系統(tǒng)的制高點，加速推動5G網(wǎng)絡切片管理編排系統(tǒng)在運營商網(wǎng)絡的商用。

基于WebBOS的數(shù)字化城建檔案管理系統(tǒng)? 本系統(tǒng)基于WebBOS系統(tǒng)研發(fā)，綜合使用了工作流技術、WebGIS技術、Web多媒體技術、Web報表技術，實現(xiàn)了對一不同類型的城市建設檔案的管理。 該系統(tǒng)已經(jīng)在江蘇省鎮(zhèn)江市城建檔案館和廣東省韶關市城鄉(xiāng)建設檔案館實施，并被列為住房和城鄉(xiāng)建設部2009年科學技術項目（試點示范項目：2009-S