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一種用于非診斷用途的檢測端粒酶活性的方法
本發明公開了一種檢測端粒酶活性的方法，通過帶正電基團的 聚集誘導發光化合物、端粒酶引物、dNTPs、RNA 酶抑制劑以及待測 樣品在端粒酶擴增緩沖溶液中，23℃～37℃的溫度下恒溫孵育，使得 反應體系中端粒酶引物發生端粒酶延伸反應，再將反應體系于 80℃～ 100℃下滅活，使得延伸反應停止；由于 DNA 分子磷酸骨架帶有負電 ·1078··1079· 荷，隨著端粒酶引物序列的延長，每條鏈上能夠結合的聚集誘導發光
華中科技大學
2021-04-14
全截面非接觸燃煤電站一次風粉靜電檢測技術
燃煤電站鍋爐一次風粉傳感器為全截面環狀非接觸式結構，其基本原理是利用燃煤電站制粉系統中煤粉顆粒物的摩擦起電原理，結合先進的測量模型實現煤粉流速、濃度及流量進行在線實時測量，誤差優于5[%]。主要技術特點：全截面結構，不存在盲區，保證了測量的準確性和可靠性；非接觸式，無磨損，使用壽命長；采用被動式靜電檢測原理，傳感器只對移動煤粉敏感，測量系統免維護；傳感器安裝在近燃燒器端，真實反映了入爐的各一次風管內煤粉濃度和流速分配狀態；結合風粉調節手段，可優化燃燒，減低污染物排放，對鍋爐安全經濟環保運行具有重要意義。
東南大學
2021-04-13
年產2萬噸非石油路線合成丙烯酸丁酯
丙烯酸丁酯是重要的基本有機化工原料之一，其衍生產品成千上萬，在精細化工的應用中占有相當重要的地位，幾乎涉及到工業領域各部門，在涂料、粘合劑、醫學、皮革加工、造紙、油漆、化纖等行業得到日益廣泛的應用。目前國內外都是石油路線合成，由于原料供應緊張，生產成本高。
課題組開發了非石油路線綠色清潔生產新技術，過程安全、環保，成本降低40％以上，產品質量優異，優級品含量大于99.5％，具有很強的國際市場競爭力。同時，利用了CO2廢氣為原料，對節能、減排，實現綠色化、生態化具有重要意義。
年產2萬噸丙烯酸丁酯，總投資8448 萬元。
華東理工大學
2021-04-13
年產10萬噸非石油路線合成丙烯酸及酯
丙烯酸及酯是重要的基本有機化工原料之一，其衍生產品成千上萬，在精細化工的應用中占有相當重要的地位，幾乎涉及到工業領域各部門，在涂料、粘合劑、醫學、皮革加工、造紙、油漆、化纖等行業得到日益廣泛的應用。目前國內外都是石油路線合成，由于原料供應緊張，生產成本高。
課題組開發了非石油路線綠色清潔生產新技術，過程安全、環保，成本降低40％以上，產品質量優異，優級品含量大于99.5％，具有很強的國際市場競爭力。同時，利用了CO2廢氣為原料，對節能、減排，實現綠色化、生態化具有重要意義。
年產10萬噸非石油路線合成丙烯酸及酯，總投資41495萬元。
華東理工大學
2021-04-13
非接觸法激光收縮膨脹測定儀NELD-LS730
執行標準：GB/T50082-2009，JC/T 2630-2021，JTG3420-2020
耐爾得自主研發的“非接觸法激光收縮膨脹測定儀_NELD-LS730”作為本次標準的規范性收縮率試驗方法中的試驗驗證儀器。本品采用進口激光傳感器，設計了靈活多角度的測試平臺，10.8寸觸摸屏，嵌入式測試軟件，滿足1-6通道的測量，并具備任意雙通道測量橫向試件，單通道縱向測量水泥等膠凝材料的早齡期自由收縮，非接觸測距12mm，精度1μm，有利于科研單位對數據精度提高的實現。
北京耐爾得智能科技有限公司
2023-03-14
一種彈性模量可調型醫用β鈦合金矯牙絲
迄今為止，用于醫療矯牙的金屬材料主要有不銹鋼絲、NiTi絲以及β鈦合金絲。不銹鋼絲太硬，所施加的外力較大，常引起患者矯牙疼痛，因此目前處在淘汰的邊沿。NiTi絲雖加力比較柔和，可以使牙齒移動，但較難起到固定牙齒的作用，并且，其中釋放出的Ni離子常引起患者的過敏反應。β鈦合金絲以其優異的生物相容性以及性能介于不銹鋼絲和NiTi絲而被引入到矯牙領域。從目前的使用情況來看，β鈦合金絲的優勢遠遠沒有被發掘出來，究其原因，一是β鈦合金絲全部是進口產品，價格非常昂貴，使其使用率大受限制；二是目前矯牙用的β鈦合金絲的牌號完全為工業鈦合金牌號，如BetaⅢ和BetaC等，并沒有針對矯牙的實際需求進行改進。因此研制出一種國產的更易于矯牙的β鈦合金絲已刻不容緩。 改進目前的矯牙用β鈦合金絲的思路就是開發具有自主知識品牌的具有超彈性的β鈦合金絲，使其既可以取代生物相容性較差的NiTi絲以及價格昂貴的進口β鈦合金絲，同時又以其更高的性能來提高療效和縮短矯牙周期。 采用本發明的工藝過程為：將按照名義成分配好的合金先用電弧爐熔煉成均勻的母合金，然后進行熱鍛和拉拔，并進行后續表面處理，得到具有一定要求的醫用鈦合金絲。 該鈦合金絲比目前的醫用材料性能優異，醫療效果明顯。已申請專利：宋西平， “一種彈性模量可調型醫用β鈦合金”，中國發明專利申請號：200610113509.2，專利申請時間：2006.09.29，專利公開日：2007.03.21
北京科技大學
2021-04-11
汽車車身板用6XXX系鋁合金板材制造項目
目前汽車覆蓋件用鋁合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可熱處理強化的6xxx系鋁合金不僅具有高的比強度、屏蔽性、散熱性和耐蝕性，還具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同時易于回收，是目前汽車覆蓋件用鋁板的主要發展方向。 該項目采用傳統DC鑄造技術制備高品質汽車車身板用鋁合金鑄錠，通過先進的均勻化工藝技術調控鑄錠中過剩結晶相及彌散相粒子組態，為后續軋制變形及固溶再結晶提供微觀組織準備，該項目采用的固溶間斷淬火或固溶控制冷卻屬于國內乃至世界領先技術水平，該技術不僅可以減少鋁合金車身板熱處理精整部分的設備投資，還可以顯著縮短鋁合金生產工藝流線最終實現降低成本的目標。 如果以我國10%的轎車采用鋁制車身，以單車用鋁板量約100kg計算，我國每年需要鋁合金車身板25萬噸。若按鋁車身板售價4萬元/噸、利潤8000元/噸計算，將有100億元的市場空間和20億元的利潤空間。若考慮廂式貨車、大客車、輕型卡車及重卡用鋁板量，預計2016年我國汽車工業用鋁板帶需求有望達到50萬噸，將帶來200億元的市場空間和40億元的利潤空間。 若考慮國際市場，2014年歐洲車身用鋁板消費量為45萬噸，北美和日本車身用鋁板量超過60萬噸，國外鋁板需求量超過100萬噸。若按100萬噸計算，將有400億元的市場空間和80億元的利潤空間。本項目建設符合我國目前的國家產業政策，是國家和行業重點支持的發展領域。該項目的實施不僅有利于傳統材料領域高新技術的產業化，為企業提供新的經濟增長點，而且有利于促進人員就業、社會穩定和保護環境，對地方經濟和產業結構調整乃至社會穩定、節能環保可持續發展等具有重要的意義。
東北大學
2021-04-11
一種硬質合金用稀土添加劑及其制備方法
本發明所述硬質合金用稀土添加劑是一種稀土-粘結相合金粉末，粒度小于10微米，其原料各組分的重量百分數：粘結相原料60～99％，稀土1～40％，所述粘結相原料由Co、Mn和M組成，M為Ni、Fe、Cr、V、Cu、Al中的至少一種。上述稀土添加劑的制備方法有兩種：1、將粘結相原料和稀土澆鑄成鑄錠，并破碎成小于20mm的塊料，將所述塊料在真空條件下進行均勻化退火，或在電弧重熔快淬爐中快淬形成稀土-粘結相合金薄帶，并進行吸氫處理，將吸氫處理的產物在氬氣保護下進行球磨破碎。2、將粘結相原料和稀土澆鑄成鑄錠，并破碎成小于20mm的塊料，將合金塊料熔煉成合金熔體后進行霧化形成霧化粉末。
四川大學
2021-04-11
車身鋁合金管件固溶-彎曲-時效成形裝置及方法
其他成果/n本發明公開了一種車身鋁合金管件固溶-彎曲-時效成形裝置及方法，該裝置包括加熱機構和彎曲機構；加熱機構包括感應線圈和高頻電源，感應線圈套設在管件彎曲部的外周，感應線圈與高頻電源連接；彎曲機構包括彎曲模、靜夾塊、防皺塊、動夾塊和鋼/柔性芯模，管件的彎曲部放置在彎曲模上，管件的一端由靜夾塊和防皺塊夾在彎曲模上,管件的另一端由動夾塊夾緊，鋼/柔性芯模設置在管件內，其中靜夾塊、防皺塊以及動夾塊為分體式設計，彎曲模為鑲塊式設計，利于加工水道，便于磨損后更換，彎曲模、靜夾塊、防皺塊和動夾塊內均開設有用于通冷卻水的蛇形通道。本發明可顯著提高鋁合金管材的強度、硬度以及成形精度，有效解決管材彎曲淬火后的回彈問題。
武漢理工大學
2021-04-11
鋁合金殼體類零件精密鍛造成形加工技術
項目概況 軍事工業中的彈藥部件、微波通訊器材中的殼體、汽車中的安全氣囊、壓縮機中的渦旋殼體等都屬于鋁合金殼體類零件。這些鋁合金殼體都是具有異型型腔的盲孔類零件，其尺寸精度要求高、內孔型腔復雜和光潔度要求相當高，而且內孔側壁與底面相交部分的圓角半徑極小，內孔側壁相交部分的圓角較小。 對于形狀復雜、型腔深度較淺的盤狀類鋁合金殼體以及型腔深度較深的筒形類鋁合金殼體，采用精密鍛造成形工藝及模具等成套加工技術在硬鋁合金如2A12、鍛鋁合金如6063和6061、超硬鋁合金如7A04等鋁合金殼體的大批量工業生產上獲得了應用，達到了高效、經濟、精密制造加工的目的。主要特點 采用精密鍛造成形加工技術為軍事工業、通信器材和汽車等裝備上使用的量大、面廣的鋁合金殼體類零件的精密制造提供坯件，是提高生產效率、降低制造成本的關鍵技術。它解決了我國國內在汽車、通用機械、微波通信、軍事工業等生產企業中普遍采用的數控加工方法加工這類鋁合金殼體中存在的材料消耗大、生產效率低、能源消耗大、生產周期長和制造成本高等一系列問題，為鋁合金殼體零件的生產提供一種實用、可靠、高效、經濟的制造工藝。技術指標 對于鋁合金殼體類零件，目前國內普遍采用數控車床、數控加工中心來加工這類殼體，這種加工方法可以得到合格的鋁合金殼體；但該加工方法的材料利用率極低、生產效率低（只能采用小直徑的銑刀，因此每次機加工量較小，需要很長的加工時間）、能源消耗大、生產周期長以及制造成本很高，因此國內企業的生產規模不大、產量不高，難于同國際相關行業竟爭。 國內有些企業曾采用精密壓鑄技術來生產這類鋁合金殼體，但由于壓鑄的鋁合金殼體的內孔型腔光潔度差、殼體內始終存在著氣孔和夾雜等鑄造缺陷，使鋁合金殼體的機械性能大大降低；難以達到鋁合金殼體類零件的使用性能要求。 采用精密鍛造成形工藝進行鋁合金殼體類零件的生產，具有如下技術優勢：（1） 殼體組織致密、表面光潔；（2） 材料利用率高，可達到70%～90%；（3） 生產效率高，可班產1000件～1500件。（4） 尺寸一致性好；（5） 設備投資少。市場前景 該項目的推廣應用，既可節約貴重的鋁合金材料，又能大大提高生產效率、減少加工工序，能顯著降低制造成本；因此，具有顯著的社會效益和經濟效益。
南京工程學院
2021-04-13