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高等教育領域數字化綜合服務平臺
腦機接口控制系統
該系統從人腦頭皮上采集腦電信號、輸入計算機實時分析處理、檢測用戶多種控制意圖、然后向輪椅發出控制指令。用戶無需做出任何肢體動作或是發出聲音，只需執行不同的意識任務，便可完成對輪椅起動、停止、左轉、右轉、加速、減速等多種功能控制，實現輪椅自主駕駛。環境控制系統、手臂康復系統
華南理工大學
2021-04-14
多軸運動控制器
項目目的 針對直角坐標5軸運動機械手的工作要求，研制能夠同時控制5軸伺服電機運動的運動控制器。 技術原理與工藝流程 采用高性能的DSP與高集成度的CPLD技術，研制開發出能夠同時控制5軸以上的伺服電機協調運動；同時控制器還提供了大量的邏輯信號輸入、輸出接口，在實現對機器人及附屬設備的邏輯控制的同時，可以將機器人及附屬設備的工作狀態，位置信息反饋到控制其中；通過手持式編程器，實現機器人工作模
南開大學
2021-04-14
分布式運動控制平臺
該平臺主要由多軸步進驅動控制模塊、PC調試程序和儀器仿真軟件組成，利用分布式的運動流程解析機制和便捷的用戶操作簡化儀器的運動控制。
清華大學
2021-02-24
無軌列車轉向控制系統
本成果獲國家發明專利授權，目前處于研發階段，擁有完全自主的知識產權。本技術針對多節公交車每節車廂鉸接承受轉彎角度有限問題，可實現精準控制無軌列車中后續鉸接式掛車與首車轉向驅動輪保持同軌跡行進，有效地解決無軌列車首車后面鉸接的掛車車廂的同軌跡轉向問題，并且理論上，掛車數量不受限制，其優勢在于無需鋪設軌道但能達到有軌電車的運輸能力，同時壓縮占用的道路資源，緩解交通擁擠狀況。
西南交通大學
2016-06-27
智能區域交通控制系統
? 成果簡介：研究成果在采集路網交叉口實時交通流量數據的基礎上，由網絡通訊系統將交通流數據傳送到指揮控制中心，中央計算機依據區域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優化信號配時，生成控制方案，再網絡通訊系統控制各個交叉口的信號配時、相位等參數，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。? 項目來源：自行開發? 技術領域：先進制造
北京理工大學
2021-04-14
智能區域交通控制系統
? 成果簡介：研究成果在采集路網交叉口實時交通流量數據的基礎上，由網絡通訊系統將交通流數據傳送到指揮控制中心，中央計算機依據區域交叉口車流量、車流密度、車速、延誤、停車率等指標計算形成各個交叉口的優化信號配時，生成控制方案，再網絡通訊系統控制各個交叉口的信號配時、相位等參數，進行交叉口相位選取調試，從而提高路網的通行能力，提高城市交通管理與控制及服務水平。? 項目來源：自行開發? 技術領域：先進制造
北京理工大學
2021-04-14
煙氣脫硫優化控制系統
火電廠煙氣脫硫系統是典型的多變量、非線性和大遲延被控對象。本系統綜合利用基于小波分析的動態數據校正技術、基于擴增狀態空間模型的多變量約束區間預測控制技術和不可測擾動補償技術，通過控制氧化風機轉速、循環泵轉速和吸收劑流量，確保脫硫塔出口SO2濃度滿足排放限值，同時把漿液pH控制在最優的范圍內。 現場應用結果表明，該系統可以在確保SO2達標排放的同時降低運行成本，使吸收劑耗量減少10%左右。
東南大學
2021-04-13
航模無刷電機控制器
南京工程學院
2021-04-13
建筑智能照明控制系統
整個智能照明控制系統是能夠適應一個相對集中的建筑群，多個建筑體需要集散照明控制的情況。照明控制系統是由一個主控節點、多個分控節點以及更多的單元節點組成多層多級網絡。在最底層，單元節點負責照明現場的狀態檢測與控制輸出，控制對象可以是整個建筑群、可以是一個相對獨立的區域或需要較多關聯控制的場合、也可以具體到建筑的某一房間。應用在公用設施、車站、海港、賓館、商廈、寫字樓、學校、體育場館、居民住宅等建筑。在最頂上，主控節點負責整個系統的功能協調與狀態檢測。一方面，主控節點收集所有單元節點的狀態信息，執行必要的本地集中控制，另一方面也可以通過高級網絡接口連接到局域網，按高級管理部門的要求提供定期數據報告以及接收控制數據更新和遙控遙測命令。
大連理工大學
2021-04-13
技術需求：機電液控制技術
1、機電液控制技術；2、流體傳動及控制工程技術；3、極端環境測試技術；4、成套裝備技術。
太重集團榆次液壓工業（濟南）有限公司
2021-06-15