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應用范圍 排污口門：高速動車組排污口門 注水口門：高速動車組注水口門 特點 排污口門： 采用內開塞拉的方式，門板不會因失效而脫落到車體之外，安全性高； 無需借助任何工具即可輕松開關門，操作簡便； 關門后門板與車體裙板的外表面平齊，風阻系數小； 直線導致及免維護直線軸承，無需潤滑，防凍性能好。 注水口門： 滑動式向內擺動塞拉下移式的結構，門板不會因失效而脫落到車體之外，安全性高； 無需借助任何工具即可輕松開關門，操作簡便； 關門后門板與車體裙板的外表面平齊，風阻系數小； 壓緊裝置，減小震動噪音； 滑道式運動，無需潤滑，防凍性能好。

非常規交叉口的通行模式是在交叉口上游設置預信號，組織左轉和直行車流交替使用進口道來提高通行能力，是一種對策交叉口擁堵的新思路。其雖已在我國數個城市有過實際應用案例，但多由于缺乏堅實的理論和技術支撐而不得不以失敗告終。本團隊將基于自身既有的非常規交叉口理論研究成果，構建非常規交叉口的失效概率模型，建立預防死鎖、動態啟用和動態控制的機制與優化方法；此外，基于駕駛行為和選擇偏好研究，設計綜合考慮駕駛員適應性和車道排隊均衡的動靜態交通語言系統。本項目研究前期已經發表8篇相關論文，取得1項國家發明專利和1項軟件著作權，在此基礎上將通過與優秀的企業、單位合作，以面向應用為目的，一方面繼續深化成果的科學性和實用性，另一方面，實現成果的推廣應用，為研究機構，交通規劃、設計和管理領域提供新的技術支撐，為預防和緩解交通擁堵提供有效的應用系統，解決實際交通問題的同時，服務于整體交通系統品質的提升。 在資源、環境等多約束下，相對于道路拓寬等傳統手段，非常規交叉口方案是更具可持續性、更有前景的交通擁擠對策手段。本項目研究成果既能夠為是否選擇非常規交叉口通行模式提供理論支持，也能為非常規交叉口的優化設計提供技術支撐，因而成果可以廣泛地應用于城市道路交通設計和擁擠管理之中。研究成果還可以為起草考慮非常規交叉口通行模式的交叉口規劃設計規范，為緩解交通阻塞，提高交通系統的穩定性與可靠性提供理論基礎和技術支持。進一步，設計的軟件可以直接應用于非常規交叉信號設計方案的制定。最后，在此基礎上形成的交叉口交通流分析、實驗和優化技術，對于研究復雜交通系統問題具有廣泛的應用效果。  圖1 非常規交叉口通行模式示意圖    A: 預信號控制                           B: 主信號控制圖2 上海共和新路臨沂路非常規交叉口   本研究的內容是交通工程領域里出現的新問題，以非常規交叉口的適應條件和優化方法為重點，以預防和緩解交通擁擠、提高通行能力和節能減排等應用為理論研究的導向。項目研究所轉化的成果具有可觀的經濟、社會效益，主要包括： 1）成果可服務于研究機構：促進對交叉口新型通行模式的探索及其適應性分析、優化設計理論與方法的研究及應用； 2）成果可服務于交通規劃、設計和管理領域：成果將為非常規交叉口的規劃設計規范奠定基礎；為非常規交叉口交通設計、管理實踐提供新的技術支持，并在交通擁擠管理的實踐中發揮重要作用； 3）成果可服務于系統開發與咨詢機構：為基于新模式的交通控制、交通設計咨詢和輔助系統開發提供技術指引。

產品詳細介紹測試肺活量專用一次性紙吹嘴，可以配用各種品牌的肺活量測試儀器。質量可靠,量大有優惠. 

主體：優質銅材 涂層：高亮度環氧樹脂涂層，耐腐蝕，防紫外線輻射 閥體：不銹鋼針閥，高精度調節 旋鈕把手：高強度PP，耐腐蝕，人體工學設計，手感舒適 開啟方式：旋轉式 測試耐壓：17bar/1700Kpa 額定耐壓：10bar/1000Kpa

本實用新型公開了一種用于縮短火焰噴出長度的燃燒口裝置，包括筒體，筒體的內腔中沿徑向方向隔設有阻擋片，阻擋片上均布有火焰分散孔。所述燃燒口裝置設置在燃燒器一側，燃燒器包括燃燒器主體，燃燒器主體的進口端上連通設有氧氣管與燃料氣管，所述燃燒口裝置的筒體安裝在燃燒器主體的出口端。本實用新型結構簡單，構造合理、新穎；能夠有效縮短燃燒器的火焰噴出長度，大大的降低了對試驗試件性能破壞的風險。

傳統無信號控制環形交叉口適應于流量較小的交叉口，當流量增加時，往往成為城 市交通擁阻的主要發生地之一，國內大量環形交叉口面臨改造問題。 本成果基于楊曉光教授首先提出并踐行的“環形交叉口左轉二次控制理論”，對環 形交叉口在空間上和時間上形成了優化設計技術，包括機動車交通和慢行交通空間設計 與信號控制技術，以及非常規環形交叉口的布局設計；以及信號控制中的主要參數相位 相序、綠燈時間、相位損失時間的計算方法。 成果給出了信號控制環形交叉口通行能力關鍵影響因素間的定量關系，可以最佳確 定綠燈間隔時間、環道左轉容量等參數。并提出了信號控制環形交叉口直行與左轉通行 能力的計算方法，在此基礎上，可計算分析信號周期、中心島半徑與環形交叉口通行能 力的最佳組合。 本成果的應用將規范各類環形交叉口的交通秩序，改善城市交通面貌；極大地提高 環形交叉口的通行效率，緩解城市道路交通壓力；避免對環形交叉口進行無謂改造，節 省城市建設資金，減少對城市環境等的破壞。

研發階段/n一種用于回轉設備的出料口連接裝置，涉及食品加工領域，回轉設備包括出料口和位于出料口下方的接料斗，連接裝置包括：罩板，罩板為環形，套設于出料口的外側壁；擋板，擋板為筒形，連接于接料斗的頂部且環繞出料口，罩板的外周位于擋板徑向外側。本發明涉及的一種用于回轉設備的出料口連接裝置，結構簡單可靠，出料口在擋板的筒形內，避免物料外泄；擋板與接料斗的相對高度可以調節，以適用不同的設備需求；罩板的外周位于擋板徑向外側，避免物料被其他物質污染。

XM-641口、鼻、咽、喉內側面血管神經模型 ? XM-641口、鼻、咽、喉內側面血管神經模型顯示頭面部內側面口、鼻、咽、喉內部結構以及腦血管和腦神經等結構。 尺寸：自然大，21×3.5×13.5cm 材質：PVC材料

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能滿足平安城市、智能交通、室外監控和其他惡劣環境中的部署要求 產品特性： 高品質硬件設計、穩定的設備性能 虛擬化技術 豐富的網絡功能與安全特性 靈活的組網，簡易的管理 高品質硬件設計、穩定的設備性能 高品質硬件設計。遵循工業級設計規范，采用國際大廠主流成熟工業級芯片、高性能工業級 CPU、工業級電源模塊和鋁合金外殼，保證產品的工業級品質。 采用無風扇散熱電路設計、支持-40~85ºC工作環境溫度、IP40 防護等級、防雷電壓>=8KV、防振動保護電源設計、電磁干擾四級標準、耐沖擊和振動，設備即便在惡劣環境中也能穩定可靠的運行。 虛擬化技術 支持VSU（Virtual Switch Unit）即虛擬交換單元技術。通過聚合鏈路連接，最多可將8臺物理設備虛擬為一臺邏輯上統一的設備，使其能夠實現統一的運行，利用單一IP地址、單一Telnet進程、單一命令行接口(CLI)、自動版本檢查、自動配置等特性簡化了管理。 豐富的網絡功能與安全特性 支持VLAN、STP/RSTP 、ERPS、組播、端口鏡像、QoS、端口安全、廣播風暴抑制等二層特性；支持靜態路由等三層網絡協議。 通過多種內在的安全機制可有效防止和控制病毒傳播和網絡流量攻擊，控制非法用戶使用網絡，保證合法用戶合理化使用網絡，如端口靜態和動態的安全綁定、端口隔離、多種類型的硬件ACL控制、基于數據流的帶寬限速、用戶接入控制的多元素綁定等，滿足您網絡對設備接入的安全控制。 基礎網絡保護（NFPP）通過將報文分類限速（管理類、轉發類、協議類），并對報文進行攻擊監測，雙重保障保護CPU和信道帶寬資源免受攻擊煩擾，保證報文的正常轉發以及協議狀態的正常，維護網絡的穩定。 靈活的組網，簡易的管理 支持傳統的星形組網模式、同時也支持以太網多環保護技術（ERPS）實現環形方式組網，該組網方式具有很高的冗余可靠性，一旦環路有一節點出現故障，可以從另一端進行數據轉發，切換時間≤20ms。與此同時，環網方式相比星形組網更節省光纖，可以為您節省一定的建設成本。 采用靈活的千兆電口+光口（非復用）的形式，方便用戶根據網絡架構靈活選擇連接形式。 同時支持使用傳統CLI命令行方式和Web圖形化界面方式配置交換機，無需了解復雜的命令行和終端模擬程序，允許簡單、快速的配置交換機，從而降低部署難度。 Syslog方便各種日志信息的統一收集、維護、分析、故障定位、備份，便于管理員進行網絡維護和管理。