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一種用于管道內壁立體噴涂機構
本實用新型公開了一種用于管道內壁立體噴涂機構，包括底板，所述底板的頂部依次設置有牽引裝置、支撐塊組和噴涂組件；所述牽引裝置具體由前牽引滑輪、后牽引滑輪和驅動裝置構成，所述前牽引滑輪和所述后牽引滑輪分別固定安裝在所述底板頂部的兩端；所述支撐塊組具體由V型支撐塊構成，所述支撐塊組固定安裝在所述底板的頂部，且所述支撐塊組設置在所述前牽引滑輪和所述后牽引滑輪之間；所述噴涂組件具由自適應支架和噴涂裝置構成，所述自適應支架的一端與所述噴涂裝置的一端緊密連接；所述牽引裝置與所述噴涂組件通過牽引鋼絲連接；本實用新型
安徽建筑大學
2021-01-12
三維配管（三維設備管道）設計
三維設備管道設計工作即工藝流程參數化設計后進行的三維設備布置、三維 管道設計（三維配管）。 1、項目簡介 化工、食品、生物、制藥、環境保護、太陽能等相關的流程工業，工藝裝置 包含大量的設備、管道、閥門等，常規的是以平面圖的形式反映工廠的情況，作 為施工、生產和員工培訓。 以計算機三維模型方式體現工廠實際，實現計算機下的虛擬工廠。 采用設備、管道（閥門）三維 CAD 技術，通過設計流程圖、三維設備建模、 設備的布置、三維配管等一系列工作，實現整個項目的三維設計。 使用高效、快捷的正版軟件進行設計，可獲得真實的設計信息（設備、管道、 管件、閥門的規格數量等），實現擬建工廠或裝置的效果圖。 2、創新要點 工藝安裝 (配管)的設計與施工是工程設計中重要環節,其水平對裝置總投 資、裝置運行、裝置外觀、實際操作、檢修保養和系統安全等均有決定性作用。 采用計算機輔助配管工程設計、建立三維模型、自動出圖和自動進行各類統計造 表。 3、效益分析 本技術為提供企業建設、文件存檔以及企業員工培訓三維設計，可以加快工 廠建設進度，為設計院配套服務，具有很大的經濟效益。 4、推廣情況 浙江萬向控股動力電池萃取項目，山東博興創意化工發展有限公司叔胺項目， 完美（中國）有限公司化妝品項目等
江南大學
2021-04-13
三維配管（三維設備管道）設計
化工、食品、生物、制藥、環境保護、太陽能等相關的流程工業，工藝裝置包含大量的設備、管道、閥門等，常規的是以平面圖的形式反映工廠的情況，作為施工、生產和員工培訓。以計算機三維模型方式體現工廠實際，實現計算機下的虛擬工廠。采用設備、管道（閥門）三維 CAD 技術，通過設計流程圖、三維設備建模、設備的布置、三維配管等一系列工作，實現整個項目的三維設計。使用高效、快捷的正版軟件進行設計，可獲得真實的設計信息（設備、管道、管件、閥門的規格數量等），實現擬建工廠或裝置的效果圖。
江南大學
2021-04-13
華中科技大學排水泵采購項目競爭性磋商公告
華中科技大學排水泵采購項目競爭性磋商
華中科技大學
2022-05-27
無溶劑型天然氣管道減阻內涂層
目前，油氣輸送主要靠大口徑管道完成的，管道直徑多在500mm以上，甚至達到 1000mm。為防止管道內壁的銹蝕、結蠟、雜質的沉積以及降低流體在管道內部輸送阻力，通 常需在管道內壁涂上一層涂料。本發明主要涉及天然氣管道內涂減阻涂料。當前，用于管道減 阻內涂的涂料多為溶劑型涂料，溶劑多為二甲苯、正丁醇等一種或幾種混合。溶劑型涂料雖然 施工性能較好，但也存在很多缺點：VOC含量過高污染環境，影響施工人員健康，有火災隱 患，且溶劑的揮發還導致漆膜質量下降。涂料的發展趨勢便是水性涂料、無溶劑涂料以及粉末 涂料代替溶劑型涂料。無溶劑涂料克服溶劑型涂料的缺點，但也存在自身缺點：一般粘度較 大，施工性能差，由于成膜樹脂分子量較小交聯密度高，涂層較脆。 為了克服無溶劑涂料的上述缺點，華東理工大學開發了一種表面光潔度高、耐磨性好、表 面能較低的天然氣管道用減阻內涂涂料。該涂料有A、B雙組份組成，質量穩定，施工簡單。 所采用的技術方案之一是提供制備顆粒直徑小，團聚較少，與樹脂相溶性好的顏填料改性手 段。改性后的粉體團聚明顯減少，顆粒直徑較小，改性后的粉體與成膜樹脂相溶性也大大提 高，能在樹脂體系里有很好的分散效果。
華東理工大學
2021-04-11
油氣管道缺陷高清晰度檢測裝備
1 成果簡介隨著我國油氣長輸管道已經進入老齡化階段，老管道進入事故多發期，迫切需要油氣長輸管道缺陷在線檢測技術與手段。 另外，中國目前油氣管道建設也處于快速增長期，新建管道也需要盡快進行基線檢測，迫切需要一種油氣長輸管道內檢測技術，而國外對中國不出國相關技術和設備。基于這種現實，開發了油氣管道缺陷高清晰度檢測裝備，并形成系列化產品。 本成果采用漏磁技術實現了在用管道缺陷的無損檢測與評估，裝備可實現檢測數據自動分析處理、缺陷量化和管道安全評估。檢測器單次檢測距離為 380 公里，可通過最小彎頭為1.5D，最小缺陷深度為 10％壁厚，檢測精度為±10％壁厚，軸向定位精度為±1‰（距離最近參考點），周向定位精度為±5°，可信度水平為 90％以上。主要技術指標達到國際先進水平。圖 1 在用管道缺陷高清晰度檢測裝備2 應用說明研究成果通過某檢測公司已經應用于“西氣東輸”管道檢測，在蘇丹等國外油氣管道檢測工程中也已成功應用，為合作企業累計創造檢測工程產值過億元。應用于油氣長輸管道檢測；油田管網檢測；石化企業管道檢測；電站管道檢測。3 效益分析按國際油氣管道檢測工程通行價格計算，為每公里 1 萬美元。如果具備檢測能力后，每年檢測 2000km 油氣管道，年產值將過億元。
清華大學
2021-04-13
泵+管道輸送系統的優化運行軟件與高效節能技術
1 成果簡介國民經濟各生產部門廣泛采用管道輸送系統。為保證輸送系統正常運行，需要按照流量和揚程配置若干臺泵按一定的組合作為流體的動力源。泵與泵之間首尾相接為泵的串聯模式，各泵的進口管、出口管分別連接在一起時稱為并聯模式。在大多數工業流程中，為了達到較好的動力配置常采用多臺泵串聯與并聯混合使用的方式，這些泵構成復雜的泵串并聯輸送系統。 泵串并聯輸送系統的運行調節比較復雜，在我國目前多采用常規優化法。常規優化法通過改變泵的轉速、改變泵的運行臺數或增加新泵等手段達到改變系統運行狀態的目的，屬于一種半經驗半理論的方法。常規優化法實施得當時可提高運行效率，但一般難以達到最佳節能狀態。當調節不當時，泵系統中的某些設備將處于非穩定運行工況，不僅影響設備本身的使用壽命，也使得系統的安全性受到影響。 清華大學在長期的研究中積累了豐富的泵及其系統優化運行技術，并形成一套軟件。該軟件采用遺傳算法進行泵串并聯輸送系統的最優化運行控制，可針對泵系統的實際串并聯情況開發優化運行軟件，確保系統高效節能。2 應用說明泵串并聯系統主要可分成流量基本穩定和流量經常變化的系統。對于流量基本穩定的供水系統，泵的優化選型主要通過確定系統中各泵的轉速使得整個系統在最佳節能工況下運行；而對流量經常變化的供水系統，如自來水供水系統、熱電廠鍋爐給水系統和供熱系統、高層建筑生活供水系統、油田高壓注水泵系統、中央空調的循環水系統和各種泵站輸水系統等系統，這些系統是按照所需要的最大流量來選擇水泵的，應根據所需流量的變化進行泵的優化調節。 無論哪種泵串并聯系統，均可以通過軟件的設置自動判別，并進行相應的優化計算，給出系統運行調節的參數。
清華大學
2021-04-13
泥沙、核素、溫排水耦合輸移關鍵技術及在沿海核電工程中應用
近年來我國核電發展迅速，已有大亞灣、嶺澳、秦山、田灣、福清、陽江、寧德、方家山、紅沿河、防城港和昌江等 11 個濱海核電廠的 34 臺機組投入商運，還有海陽、石島灣、三門、臺山等濱海核電廠的 22 臺機組在建，核電濱海式布局已經形成。我國濱海地區泥沙構成在世界上最復雜，泥沙運動強度又大，占世界 5%的水量輸運了 30%的泥沙，泥沙與核素的耦合關系復雜難解，影響到泥沙、核素、溫排水的準確分布和核電工程的安全與環境安全。因此研究泥沙、核素、溫排水耦合輸移是確保核電工程安全和環境安全的關鍵技術，決定了核電工程立項和設計的可行性。該項目組在國家自然科學基金和核電企業的資助下，經多年研究和實踐，取得如下創新成果：一是構建了全三維水沙兩相流變密度湍流模型，解決了螺旋流輸沙等真實三維水沙計算難題；提出了工程泥沙計算的斜對角笛卡爾坐標方法，克服了河口及海岸工程大尺度泥沙計算中復雜邊界的困難。該技術全面提升了水沙模擬的準確性和可靠性，是解決核電工程取、排水口頭部、取水泵房內部泥沙沖淤的關鍵，為核電工程的安全運行提供了保障。二是首次提出了包含泥沙顆粒表面形貌信息的數學泥沙概念，基于數學泥沙確定了泥沙顆粒表面非均勻電荷分布規律，量化了核素與泥沙表面形貌之間微觀作用機制，建立了泥沙輸移和床面變形過程中核素遷移轉化的物理‐化學過程模式，使水‐沙‐核素‐床面之間的靜態模型變為動態模型，該技術大幅提升了核素在海域分布和積累模擬結果極值包絡范圍的合理性，給出了保護環境敏感區域和生態紅線的設定方法。為核電工程環境安全設定閾值和條件提供了保障。三是提出了采用比尺模型分析物理模型試驗比尺和變態率的研究方法，使物理模型試驗比尺和變態率的取值更加合理且具有可操作性；揭示出模型試驗中水動力垂向和橫向速度誤差遠大于縱向速度誤差的規律；提出基于不同海域岸線、地形、潮動力特性及環境保護目標要求等綜合因素的遠排差位式、交錯分列式和混合式等核電工程取排水工程布置原則，保證了核電工程的取排水安全和環境安全，且大幅度降低了工程投資及運行成本。
清華大學
2021-04-10
含級配碎石復合層的除塵排水大孔隙瀝青路面的維護方法
本發明公開了一種含級配碎石復合層的除塵排水大孔隙瀝青路面的維護方法，其特征是路面結構自下而上依次為下面層、中面層、防水抗裂層、除塵復合層和上面層；除塵復合層是在固定層中埋設呈網格排布在級配碎石固定層中的除塵管路，在除塵管路的管壁上開設有通孔；本發明針對路面的維護是通過除塵管路上的通孔對上面層進行由下而上的反沖洗；或是通過除塵管路上的通孔對上面層中的滲水進行負壓抽排。本發明可以有效的恢復和保持大孔隙瀝青路面的排水降噪和抗滑能力，延長路面的使用壽命，提高路面排水的效率，提高路面積雪融化效率，降低路面的整
安徽建筑大學
2021-01-12
固液全分離的新型固體管道輸送裝置及其輸送方法
本發明屬于管道運輸領域，旨在提供一種固液全分離的新型固體管道輸送裝置及其輸送方法。本發明包括貯水裝置、球閥、截止閥、固體運輸管道、出口分離裝置、連通管和若干個動力裝置；所述貯水裝置包括第一貯水裝置、第二貯水裝置和第三貯水裝置，所述第一貯水裝置的一端經固體運輸管道通過動力裝置連接到第一貯水裝置內設的注入裝置，所述注入裝置經固體運輸管道貫穿第一貯水裝置另一端并通過球閥連接到出口分離裝置。本發明的有益效果是：本發明為一種無污染的運輸手段，運輸管道在地下，不占用耕地，能夠改善運輸地區的環境，不僅防止出現散料在管道中沉降或板結，而且不需要后續復雜脫水工序，降低了成本。
浙江大學
2021-04-11