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建筑能耗占我國當(dāng)前社會(huì)總能耗的1/3左右，且隨著建筑總量的增加和居住舒適度的提升呈急劇上揚(yáng)趨勢(shì)。我國既有建筑中99%都是高能耗建筑，同時(shí)每年新建的約20億平方米建筑中高能耗建筑占90%以上，建筑節(jié)能被認(rèn)為是緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源短缺矛盾的有效方式。造成我國建筑能耗高的主要因素是圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能差以及采暖（制冷）系統(tǒng)效率低。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的性能是最根本的因素，它是判定建筑是否節(jié)能的重要依據(jù)，也是既有建筑節(jié)能改造的基礎(chǔ)。 建筑節(jié)能是一個(gè)全世界關(guān)注的話題，而我國節(jié)能工作起步較晚，水平較低，建設(shè)部雖然頒布了很多節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但是從實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)節(jié)能收效甚微，這與檢測(cè)工作有著必然的聯(lián)系。2003年，建設(shè)部頒發(fā)的《建筑節(jié)能“十五”計(jì)劃細(xì)要》提出建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)定檢測(cè)采用具有權(quán)威性的熱流計(jì)法，但由于檢測(cè)方法的一維穩(wěn)態(tài)傳熱假設(shè)，使得檢測(cè)必須在采暖期進(jìn)行且室內(nèi)外溫差要維持在15℃以上，平均法處理檢測(cè)結(jié)果也要求檢測(cè)期間天氣變化不能太大，苛刻的檢測(cè)條件使之在建筑節(jié)能工程管理領(lǐng)域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)受到很大的限制。 目前建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱阻檢測(cè)方法主要有：熱流計(jì)法、熱箱法、紅外熱像法等。由于測(cè)量時(shí)多采用穩(wěn)態(tài)工況，并且忽略了環(huán)境因素的影響，使得這些方法應(yīng)用于圍護(hù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)誤差較大。本項(xiàng)目針對(duì)最適合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的熱流計(jì)法，以圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部熱量遷移過程為背景，研究太陽輻射、風(fēng)速、溫差等環(huán)境擾量對(duì)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)檢測(cè)的影響，研究?jī)?nèi)容涉及熱工測(cè)量、有限元理論、反應(yīng)系數(shù)法、傳遞函數(shù)法、數(shù)值計(jì)算方法以及計(jì)算機(jī)仿真等多門交叉學(xué)科。本項(xiàng)目的研究主要針對(duì)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)在自然條件下的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，對(duì)建筑物能耗分析及建筑節(jié)能都具有重要的意義。

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XM-CS43高級(jí)43件創(chuàng)傷模型組件 ? 一、功能特點(diǎn)： ■ XM-CS43創(chuàng)傷模塊由43部件組成，采用高分子材料制成，仿真度高。 ■ 可靈活的固定在“傷者”身上，模擬真實(shí)的出血環(huán)境，血流量大小可調(diào)節(jié)。 ■ 可進(jìn)行傷口識(shí)別、止血、清洗消毒、包扎、固定、搬運(yùn)等練習(xí)。 ? 二、模塊組成： ■ 前額撕裂傷 ■ 下顎傷 ■ 胸部吸吮性創(chuàng)傷 ■ 鎖骨開放性骨折與胸膛挫傷 ■ 腹部外傷伴小腸突出 ■ 手掌的槍傷 ■ 肱骨、前臂開放性骨折 ■ 股骨、大腿開放性骨折 ■ 脛骨、小腿開放性骨折 ■ 前臂撕裂傷 ■ 右腿的截肢 ■ 小腿刺傷 ■ 足部復(fù)合型骨折 ■ 子彈貫穿傷 ■ 休克臉 ■ 臉部燒傷：1個(gè) ■ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ背部燒傷：1個(gè) ■ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ手部磷燒傷：1個(gè) ■ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ前臂燒傷：1個(gè) ■ 不同程度撕裂傷、開放性骨折模塊：24個(gè) ? 三、標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ 高級(jí)創(chuàng)傷評(píng)估模塊：1套 ■ 手提鋁塑箱：1個(gè) ■ 說明書：1冊(cè) ■ 保修卡合格證：1張

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科研領(lǐng)域及方向 熱能與動(dòng)力工程/工程熱物理 （1）PLC控制系統(tǒng)在電廠中的架構(gòu)與工程應(yīng)用、熱工控制過程控制策略； （2）虛擬儀器儀表在測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用； （3）火電廠集控運(yùn)行； 項(xiàng)目概況 該系統(tǒng)綜合利用計(jì)算機(jī)、通信以及數(shù)據(jù)管理技術(shù)對(duì)電廠熱工儀表（熱電偶、熱電阻、壓力類儀表及變送器）進(jìn)行了設(shè)計(jì)與開發(fā)，采用模塊化設(shè)計(jì)方案與面向?qū)ο蟮木幊谭椒ǎ瑢⑿ｒ?yàn)軟件與數(shù)據(jù)庫管理軟件綜合集成，實(shí)現(xiàn)了熱工儀表的自動(dòng)校驗(yàn)及其校驗(yàn)數(shù)據(jù)的綜合管理，包括壓力儀表、熱電偶、熱電阻溫度傳感器及其變送器的儀表參數(shù)管理、校驗(yàn)數(shù)據(jù)管理、打印管理以及校驗(yàn)數(shù)據(jù)綜合查詢等校驗(yàn)管理方面的相關(guān)內(nèi)容。最終形成了一套集便攜式、現(xiàn)場(chǎng)在線自動(dòng)校驗(yàn)以及校驗(yàn)綜合管理等于一體的電廠熱工儀表自動(dòng)校驗(yàn)與綜合管理系統(tǒng)。 主要特點(diǎn) 該系統(tǒng)采用模塊化編程方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，將壓力儀表、熱電偶、熱電阻溫度傳感器及其變送器的儀表參數(shù)管理、校驗(yàn)數(shù)據(jù)管理、打印管理以及校驗(yàn)數(shù)據(jù)綜合查詢等校驗(yàn)管理方面的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了綜合設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了熱工儀表校驗(yàn)與數(shù)據(jù)管理功能的統(tǒng)一。 市場(chǎng)前景 隨著我國電力事業(yè)和國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的發(fā)展，電廠熱工儀表的校驗(yàn)已經(jīng)從被動(dòng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)，面對(duì)的各種被校儀表的生產(chǎn)廠家、種類、型號(hào)等也是各不相同的，對(duì)其進(jìn)行高效校驗(yàn)以及校驗(yàn)的綜合管理也是一件比較困難的事情，電廠的安全運(yùn)行迫切需要隨時(shí)對(duì)熱工儀表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)在線校驗(yàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，故本套系統(tǒng)設(shè)備具有較為廣泛的應(yīng)用前景。

團(tuán)隊(duì)基于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料低密度，高強(qiáng)度,材料性能可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，抗腐蝕性和耐久性能好等特點(diǎn)，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會(huì)上得到李源潮、萬鋼等國家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日?qǐng)?bào)等媒體進(jìn)行報(bào)道。

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:團(tuán)隊(duì)基于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料低密度，高強(qiáng)度,材料性能可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，抗腐蝕性和耐久性能好等特點(diǎn)，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會(huì)上得到李源潮、萬鋼等國家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日?qǐng)?bào)等媒體進(jìn)行報(bào)道。應(yīng)用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質(zhì)量，從而提高汽車、軌道交通的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經(jīng)成為世界汽車、軌道交通發(fā)展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場(chǎng)應(yīng)用前景。

在風(fēng)電設(shè)備制造與研發(fā)領(lǐng)域，浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司擁有40多年的經(jīng)驗(yàn)，具備國內(nèi)最先進(jìn)的風(fēng)電機(jī)組控制技術(shù)，主營大型并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維服務(wù)等業(yè)務(wù)，為全球市場(chǎng)提供風(fēng)電整體解決方案。現(xiàn)已基本形成以杭州總部為技術(shù)研發(fā)中心，臨平錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、河北張北、寧夏吳忠為生產(chǎn)基地的“一個(gè)中心、三大生產(chǎn)基地”的戰(zhàn)略布局。多個(gè)項(xiàng)目獲得省部級(jí)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。開發(fā)完成了5MW海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，“1.5兆瓦變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組”被認(rèn)定為首批“浙江制造精品”。 在民爆器材生產(chǎn)領(lǐng)域，浙江新聯(lián)民爆器材有限公司是浙江省品種最全、憑照產(chǎn)能最大的民爆企業(yè)，擁有生產(chǎn)、銷售、爆破服務(wù)一體化的民爆全產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務(wù)涵蓋起爆器材、工業(yè)炸藥、塑料導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆管雷管等民爆器材的生產(chǎn)、銷售、配送和爆破技術(shù)服務(wù)，泛民爆產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，以及各類生產(chǎn)資料經(jīng)營等領(lǐng)域。擁有工業(yè)炸藥10.9萬噸、塑料導(dǎo)爆管1.9億米、導(dǎo)爆管雷管4300萬發(fā)生產(chǎn)許可能力。 在軍品制造及研發(fā)領(lǐng)域，集團(tuán)重組所屬的浙江新華機(jī)械制造有限公司、浙江紅旗機(jī)械有限公司、浙江解放機(jī)械制造有限公司等三家軍工企業(yè)，成立浙江省軍工集團(tuán)，開展槍械、槍彈、工程兵武器裝備的研發(fā)與生產(chǎn)，為國防事業(yè)做出積極貢獻(xiàn)。 在高端裝備制造領(lǐng)域，集團(tuán)組建浙江華瑞航空制造有限公司，致力于提供飛機(jī)金屬及復(fù)合材料零件制造、飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件組裝、飛機(jī)技術(shù)服務(wù)、售后服務(wù)和飛機(jī)零配件維修服務(wù)。 在零部件制造及研發(fā)領(lǐng)域，擁有絞盤、液壓油缸、風(fēng)機(jī)主軸、多路閥等主導(dǎo)產(chǎn)品。