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一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介     將鋁合金作為陽極置于電解液中，施加電壓對(duì)其進(jìn)行微弧氧化，通電后合金表面通過微等離子體放電，在非法拉第區(qū)進(jìn)行復(fù)雜的熱化學(xué)、等離子化學(xué)和電化學(xué)過程，原位生成一層很薄的均勻絕緣氧化陶瓷層。該技術(shù)工藝簡(jiǎn)單、處理效率高、成本低、無污染，獲得的陶瓷膜層具有很高的耐腐蝕、耐磨損、耐高溫的特點(diǎn)。對(duì)微弧氧化的工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，可以獲得性能優(yōu)良的耐海水腐蝕陶瓷膜，其耐海水腐蝕性能是純鋁的4倍。微弧氧化陶瓷膜耐海水腐蝕性能大大提高，對(duì)其在海水中的腐蝕機(jī)理進(jìn)行分析，主要影響因素為陶瓷膜的厚度和陶瓷膜在生產(chǎn)過程中生的裂紋和孔洞，因此需要對(duì)其進(jìn)行電沉積封孔，彌補(bǔ)這些缺陷。電沉積封孔后，陶瓷膜孔隙率大大降低，膜厚增加，復(fù)合涂層的耐腐蝕性能進(jìn)一步提高，是微弧氧化陶瓷膜的2倍，是純鋁的8倍。     當(dāng)前我國(guó)正在積極的發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，耐海水腐蝕結(jié)構(gòu)材料將會(huì)獲得越來越多的應(yīng)用，因此耐海水腐蝕復(fù)合涂層可以大大的提高材料的壽命，從節(jié)能和環(huán)保兩個(gè)方面，可以獲得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度     微弧氧化復(fù)合涂層技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室條件下，生產(chǎn)的可重復(fù)性和穩(wěn)定性非常好，在實(shí)驗(yàn)室條件下，可以獲得100cm2的復(fù)合涂層，其耐腐蝕性能穩(wěn)定，是純鋁材料的8倍。三、 技術(shù)指標(biāo)     微弧氧化陶瓷膜厚度20-40μm，電沉積膜層厚度15μm，耐海水腐蝕性能是海水的8倍；四、 市場(chǎng)前景     船舶、海上石油平臺(tái)、海水養(yǎng)殖、海水制鹽等產(chǎn)業(yè)中需要大量的結(jié)構(gòu)材料，通過微弧氧化和電沉積復(fù)合技術(shù)，在金屬表面生成一種復(fù)合涂層，其耐腐蝕性能是鋁金屬的8倍，從節(jié)能和環(huán)保兩個(gè)方面，都具有很重要的意義。五、 規(guī)模與投資需求     投資規(guī)模1000 萬元，其中廠房3000平米，電力2500千瓦。     主要設(shè)備有大功率微弧氧化電源，清洗池、氧化池、恒溫冷卻設(shè)備、天車，機(jī)加工等設(shè)備。六、 生產(chǎn)設(shè)備微弧氧化生產(chǎn)線。七、 效益分析按每年生產(chǎn)30萬平米計(jì)算，產(chǎn)值3000萬元，可獲利約1000萬。八、 合作方式面談。九、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：曹曉明，電話：13902060727，聯(lián)系人：李世杰，電話：60208474  郵箱：caoxiaoming@hebut.edu.cn 。十、 附件：成果圖片圖1 封孔前后試樣浸泡海水45天后的腐蝕對(duì)比圖a. 微弧氧化試樣浸泡海水前；    b. 微弧氧化試樣海水腐蝕后；c. 微弧氧化+封閉處理試樣浸泡海水前；　d. 微弧氧化+封閉處理試樣海水腐蝕后圖2 不同試樣在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%NaCl溶液中的動(dòng)電位極化曲線

利用超疏水性能，可以實(shí)現(xiàn)表面自清潔等功能。若在金屬材料表面上制備超 疏水結(jié)構(gòu)，開可以提高材料的耐腐蝕性能。為此，本項(xiàng)目分別在鋁合金、鎂合金 上制備了微納結(jié)構(gòu)、并制備了 ZnO、Ti02及石墨烯陣列的超疏水結(jié)構(gòu)，可望應(yīng)用 于金屬防腐、焊料的潤(rùn)濕、太陽能電池表面的自清潔等方面。實(shí)施條件:需要有對(duì)零件進(jìn)行清洗、腐蝕和涂覆的場(chǎng)地和相應(yīng)設(shè)備。 預(yù)算:投入5-50萬，隨處理的零件的大小和數(shù)量而變。

針對(duì)車用空調(diào)鋁合金葉片需要的硬度和耐磨型的要求，開發(fā)了基于 Ni-Co-P三元合金與硬質(zhì)顆粒（Si N涂\A1203\Si02等的復(fù)合電鍍或復(fù)合化學(xué) 鍍層技術(shù)，產(chǎn)品性能與日本的表面處理技術(shù)相近，打破了日本對(duì)我國(guó)的技術(shù)封 鎖，目前該技術(shù)已在重慶某廠使用。市場(chǎng)及經(jīng)濟(jì)效益分析：

本發(fā)明提供了一種長(zhǎng)循環(huán)壽命的釩基固溶體貯氫合金，該合金解決了釩基固溶體貯氫合金在吸放氫循環(huán)過程中貯氫量衰減較快的問題。該貯氫合金屬釩基BCC型，化學(xué)式為VaTibCr(100-b-c-d-e)FecAldSie，式中，50≤a≤60，15≤b≤25，1≤c≤15，0＜d≤2，0＜e≤1(a，b，c，d，e均為原子百分含量)。該合金生產(chǎn)方法簡(jiǎn)單，在氫的貯存、運(yùn)輸以及燃料電池等方面具有廣泛的應(yīng)用前景。

金剛石薄膜涂層硬質(zhì)合金工具由于性能優(yōu)異、成本相對(duì)較低(與PCD和金剛石厚膜釬焊工具相比、可以適應(yīng)于復(fù)雜形狀工具襯底沉積、以及可能大批量沉積等優(yōu)點(diǎn), 具有非常好的市場(chǎng)前景。 金剛石薄膜涂層硬質(zhì)合金工具開發(fā)的關(guān)鍵是解決金剛石薄膜在硬質(zhì)合金襯底上的生長(zhǎng)(沉積)和良好附著的技術(shù)。本項(xiàng)目成果采用獨(dú)特的襯底預(yù)處理和優(yōu)化的金剛石膜沉積工藝已經(jīng)解決了Co對(duì)金剛石膜生長(zhǎng)和附著的有害影響問題。在YG類硬質(zhì)合金工具襯底所沉積的金剛石膜涂層厚度最大可達(dá)20～30?m。用洛氏硬度壓痕法評(píng)定的金剛石膜附著力時(shí)的無裂紋臨界載荷達(dá)1500N以上。在銑削Al-12wt%Si合金時(shí), 金剛石薄膜涂層的YG6銑刀比未涂層硬質(zhì)合金刀片使用壽命可提高20倍以上。 本成果基于我們已經(jīng)取得的兩項(xiàng)關(guān)于金剛石膜低溫沉積技術(shù)和硬質(zhì)合金襯底激光預(yù)處理技術(shù)的發(fā)明專利(ZL 91 1 02584.7, ZL 93 1 19434.2 ), 以及最近完成的另外二項(xiàng)關(guān)于使用特殊鈷化物過渡層提高金剛石薄膜附著力的技術(shù)(已申請(qǐng)發(fā)明專利, 申請(qǐng)?zhí)? 99107912.4, 01130903.2)。此外, 本項(xiàng)目組正在進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的研究開發(fā), 原型設(shè)備研制已接近完成, 其特點(diǎn)是摒棄通常CVD設(shè)備的平面沉積方式, 采用立體(空間)沉積方式, 因此可以一次沉積大量工件。最終工業(yè)化設(shè)備的目標(biāo)是一次涂覆可轉(zhuǎn)位刀片(或鉆頭)300只以上。 本項(xiàng)目成果可用于開發(fā)各種金剛石薄膜涂層硬質(zhì)合金工具和模具, 以及其它需要解決極度耐磨或降低摩擦的應(yīng)用。

西安交大科研團(tuán)隊(duì)研制的新型鎂鋰合金是目前世界上最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料。材料成功地應(yīng)用于“浦江一號(hào)”和“高分微納”兩顆衛(wèi)星。其中，高分辨率微納衛(wèi)星幾乎整顆都用了該型鎂鋰合金材料替代鋁合金結(jié)構(gòu)材料，大大減輕了自身的結(jié)構(gòu)重量，有效載荷得到顯著提高，是鎂鋰合金在航空航天應(yīng)用史上的一次重大突破。   由高性能鎂鋰合金衍生出高性能鎂合金（汽車用）、高性能鋁鎂合金（特種行業(yè)）等一系列民用產(chǎn)品。西安交大具備開發(fā)系列新型高性能鋁、鎂合金的能力。

小試階段/n一種釩鈦硅鐵合金的制備方法，其特征在于：先向含鈦高爐渣中加入占含鈦高爐渣2~8 wt.%的五氧化二釩，0~20 wt.%的碳、0~30 wt.%的金屬鋁、0~10 wt.%的鐵、0~10 wt.%的硅和0~30 wt.%的鎂，混合均勻；然后進(jìn)行熔融熱還原，制得釩鈦硅鐵合金。。本發(fā)明針對(duì)高鈦型高爐渣資源化利用過程中的提鈦工藝成本過高、工藝對(duì)環(huán)境有污染，以及提鈦后殘?jiān)y以利用等技術(shù)難題，提供一種收得率高、附加值高、節(jié)能減排和利于環(huán)境保護(hù)的釩鈦硅鐵合金的制備方法。制得的釩鈦硅鐵多元復(fù)合合金作為

鋰元素作為最輕的金屬元素加入鋁合金中可以降低合金的密度，提高合金的比強(qiáng)度和彈性模量。本發(fā)明公開了一種含鋰高強(qiáng)鋁合金材料及其制備方法，它由鋅(Zn) 5.0%～12.0%、鎂(Mg) 1.0%～5.0%、銅(Cu) 1.0%～5.0%、鋰(Li) 0.8%～1.7%、錳(Mn) 0.1%～0.3%、鋯(Zr) 0.1%～0.5%、鉻(Cr) 0.05%～0.2%和余量為鋁(Al)組成。本發(fā)明的材料與此合金成份相當(dāng)?shù)拿绹?guó)商用7075合金在T73狀態(tài)下比強(qiáng)度提高了28%，較國(guó)產(chǎn)LC4提高了24%，材料的密度降低了3.7%。 主要性能指標(biāo)：1. 抗拉強(qiáng)度：為650～850Mpa；2. 屈服強(qiáng)度：400～700Mpa；3. 延伸率：8～16%；4. 比強(qiáng)度：170×105mm～200×105mm。

：本項(xiàng)目擬開發(fā)的新型高強(qiáng)高導(dǎo)鋁合金節(jié)能架空 導(dǎo)線，主要用于遠(yuǎn)距離高壓輸電。與目前廣泛使用的高壓輸電 用普通鋼芯鋁絞線不同，新型全鋁合金導(dǎo)線 AAAC 采用單一的 鋁合金材料，具有抗弧垂性能好，電阻小，耐熱好，載流量大 等非常突出的優(yōu)勢(shì)。由于其拉重比大、直流電阻小，此類產(chǎn)品 的應(yīng)用，能夠極大的增加塔距，減小輸電線路建設(shè)成本，同時(shí) 降低輸電線路的損耗和運(yùn)行成本，符合我國(guó)建設(shè)“兩型三新”的

內(nèi)容介紹： Nb-Si基超高溫合金具有高熔點(diǎn)（1750°C以上）、低密度、適中的室 溫韌性、良好的高溫強(qiáng)度及優(yōu)良的耐腐蝕特性，可使用在1200?1450C 的溫度范圍內(nèi)，用于制備航空航天、化工、高溫爐等高溫結(jié)構(gòu)部件，適 合于取代鉗佬合金漏板，從而大幅度降低玄武巖纖維的制備成本。 本項(xiàng)目開發(fā)了Ti, Cr, Hf, Al, Mo, B, Zr