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同德城市道路交叉口群交通信號動態協調控制軟件
國內有許多企業開發城市交通控制系統，但實際上這些企業往往只注重交通控制系 統相關硬軟件的集成，而對于城市交通控制系統最重要的功能交通流的控制與管理卻缺 乏相應的考慮。造成許多城市所采用的城市交通控制系統雖然在硬軟件的配置上相當完 善，但在城市交通控制方面的功能卻十分匱乏。然而，國內對交通控制理論的研究已經 有了幾十個年的經驗積累，在混合交通控制策略、相關控制參數計算模型等方面的研究 也相當成熟。因此就產生了交通控制優化軟件的概念，優化軟件主要負責對交通數據設 備采集來的交通數據進行處理分析，并應用相關交通控制模型，實時計算及調整控制參 數，并發送方案至實際信號機控制信號燈。 本軟件的開發目標是結合中國智能交通運輸系統的發展背景，考慮中國混合交通的 特點，開發能適應于不同種類型交通及控制與管理需求的自適應交通控制優化軟件。
同濟大學
2021-04-13
基于聚類強化學習的城市道路交叉口交通信號優化方法
一種基于聚類強化學習的城市道路交叉口交通信號優化方法，該方法涉及智能優化技術領域，可以提高單位時間內通過道路交叉口的車輛數。道路交叉口是道路網的重要組成部分，也是路段交通流的瓶頸。研究顯示，城市平面交叉口的通行能力只相當于路段上的40%-50%。平面交叉口所消耗的時間約占全程時間的31%，而車輛行駛延誤時間中有80%-90%由平面交叉口延誤造成。提高城市平面道路交叉口的通行能力，可以減少車輛延誤，節約人們的出行時間，增強人們的出行安全，并能夠減輕環境污染。 本發明能夠根據交叉口的 交通狀態自動選擇合適的相位動作，以適應交叉口交通狀況的變化，能夠提高單位時間內通 過交叉口的車輛數，減少車輛延誤。與其他聚類強化學習方法的不同之處在于，本發明在學 習過程中，能夠根據回報值的標準差動態地增加或減少質心數，能在保證強化學習收斂的前 提下盡可能地減少質心數，從而盡可能減少Q值函數存儲空間、提高收斂速度，使交通信號控制策略更快地適應當前交通流情況，從而盡可能減少交通延誤。
青島大學
2021-04-13
關于征集2024年度交叉科學部重大項目立項領域建議的通告
根據《國家自然科學基金重大項目管理辦法》的規定，交叉科學部面向科技界征集2024年度交叉科學部重大項目立項領域建議。
國家自然科學基金委員會
2023-07-19
東南大學楊洪教授課題組在拓撲學和智能材料交叉領域取得重要進展
近日，東南大學智能材料研究院、化學化工學院楊洪教授課題組在光控軟驅動器研究領域取得重要進展，將拓撲學設計與液晶彈性體材料相結合，開發了一種具有多模態、自維持、可調諧運動的軟驅動器。研究成果發表在國際頂級期刊《德國應用化學》上，并被選為VIP論文。
東南大學
2023-05-19
五部門：開展智能光伏與建筑節能、交通運輸等領域交叉技術研究
光伏產業是基于半導體技術和新能源需求而融合發展、快速興起的朝陽產業，也是實現制造強國和能源革命的重大關鍵領域。
人民網
2022-01-05
中山大學化學學院分子磁體研究團隊在自旋交叉磁雙穩態領域取得新進展
自旋交叉（Spin-Crossover，SCO）化合物作為經典的具有磁雙穩態的分子磁體，在分子電子學、傳感、信息存儲等領域具有潛在的重要應用價值，因而在過去的幾十年里倍受關注。
中山大學
2022-05-31
清華大學交叉信息研究院段路明課題組成功制備飛行微波光子的多體“薛定諤貓”態
清華大學交叉信息研究院段路明研究組在微波量子信息處理領域取得重要進展，首次在實驗中借助超導量子電路成功制備了相干態飛行微波光子的多體“薛定諤貓”態，并驗證了不同“貓”態之間以及多體“貓”態和超導量子比特之間的量子糾纏。
清華大學
2022-03-16
固本培元、交叉融合、項目引領 --河北工業大學資源環境與材料類創新人才培養模式與實踐教學成果
項目組全面落實立德樹人根本任務，經過20余年教育研究和培養實踐，創建了“固本培元、交叉融合、項目引領，資源環境與材料類創新人才培養模式與實踐”的研究生教育教學成果。
河北工業大學
2022-12-08
國家自然科學基金委員會交叉科學部 2023年專項項目（科技活動項目）申請通告
根據《國家自然科學基金專項項目管理辦法》，為加強交叉科學發展戰略頂層設計，促進交叉科學領域學術交流活動，交叉科學部現公開發布2023年專項項目（科技活動項目）申請通告。
國家自然科學基金委員會
2023-07-07
固本培元、交叉融合、項目引領 --河北工業大學資源環境與材料類創新人才培養模式與實踐教學成果
項目組全面落實立德樹人根本任務，經過20余年教育研究和培養實踐，創建了“固本培元、交叉融合、項目引領，資源環境與材料類創新人才培養模式與實踐”的研究生教育教學成果。
河北工業大學
2023-03-14