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產(chǎn)品詳細(xì)介紹 產(chǎn)品規(guī)格:   型號  尺寸  有效尺寸  畫面比例  T-85 85  80  4:3 支持雙筆書寫，兩只筆可在全屏任意區(qū)域同時操作，互不干擾。 采用防反光面板，有效保護(hù)視力。 可調(diào)節(jié)拉桿設(shè)計，固定方式多樣，安裝拆卸便捷（可采用壁掛、推拉或支架固定）。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 產(chǎn)品規(guī)格:   型號  尺寸  有效尺寸  畫面比例  T-86 86  82  16:10 支持雙筆書寫，兩只筆可在全屏任意區(qū)域同時操作，互不干擾。 采用防反光面板，有效保護(hù)視力。 可調(diào)節(jié)拉桿設(shè)計，固定方式多樣，安裝拆卸便捷（可采用壁掛、推拉或支架固定）。

本發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺是本公司采用上海大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T發(fā)動機(jī)為適應(yīng)汽車教學(xué)需求而研制的，該實訓(xùn)臺由電控發(fā)動機(jī)（新）、操作顯示面板及發(fā)動機(jī)彩色電氣原理圖電腦控制柜、可移動式臺架(萬向腳輪)、汽油供給系統(tǒng)(腳踏式電子油門踏板)、冷卻系統(tǒng)(自動電子風(fēng)扇)、啟動系統(tǒng)、發(fā)電充電系統(tǒng)、排放系統(tǒng)(進(jìn)氣歧管、排氣管消聲器)、發(fā)動機(jī)傳感、器執(zhí)行器、原車儀表、儀表防盜系統(tǒng)、原車電腦、具有發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)及顯示（水溫.燃油.機(jī)油.充電.轉(zhuǎn)速.）配備原車OBD-Ⅱ接口、真空顯示表、燃油壓力顯示表、噴油器工作指示LED燈、自動變速器電磁閥工作指示LED燈、電壓檢測表（檢測任意路傳感器工作信號、工作電壓）、故障設(shè)置區(qū)可設(shè)置32路故障、老師設(shè)置任一路線路故障（故障設(shè)置采用單片機(jī)控制數(shù)碼管顯示）、故障排除區(qū)（學(xué)生通過各種儀器、儀表、或讀取故障碼）在面板上用專用排故線連接排除故障、通過OBD-Ⅱ讀碼. 消碼. 數(shù)據(jù)流. 故障分析、傳感器信號、傳感器數(shù)據(jù)、模擬等多項功能、具結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安全可靠、教學(xué)直觀、是汽車發(fā)動機(jī)實物教學(xué)不可缺少的實驗室設(shè)備之一。 技術(shù)性能： 1、主要參數(shù)值： ●直列四缸20氣門水冷渦輪增壓電噴發(fā)動機(jī)?????????? 排量1.8T ●可移動臺架(分體式+安全不銹鋼防護(hù)攔裝置)???????? 1500×1000×1800mm ●汽油箱容量????????????????????????????????????? 10L ●潤滑液容量???????????????????????????????? ?????4L ●蓄電池容量????????????????????????????????????? 12V54AH ●冷卻液容量????????????????????????????????????? 8L ●設(shè)備重量（不含油液）??????????????????????????? 360Kg

電子班牌工控一體機(jī)嵌入式10/12/17/19寸全鋁觸控電容平板電腦觸摸屏

成果介紹針對新能源汽車雙驅(qū)/四驅(qū)特征，提出了分布式電驅(qū)動底盤智能控制架構(gòu)，建立智能化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化的底盤標(biāo)準(zhǔn)體系。技術(shù)創(chuàng)新點及參數(shù)發(fā)明了輪邊驅(qū)動轉(zhuǎn)向與前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，后輪主動轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)（發(fā)明專利）。四輪獨立驅(qū)動電動汽車節(jié)能轉(zhuǎn)矩優(yōu)化分配控制策略，過驅(qū)動電驅(qū)動系統(tǒng)容錯控制策略市場前景1、與整車廠、行業(yè)頭部供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)。2、為整車廠、供應(yīng)商廠家做技術(shù)服務(wù)。實施條件該團(tuán)隊的控制系統(tǒng)目前是獨立的VCU與整車CAN通訊，后續(xù)合作可以接入成熟的ESP/VCU/BCM集成ECU內(nèi)部，也可以和整車廠研發(fā)部門合作開發(fā)整車控制器。

成果描述：本實用新型公開一種無人機(jī)的飛控系統(tǒng),包括主控單元,還包括：分別與所述主控單元電氣連接的遙控接收單元、IMU單元、衛(wèi)星定位單元、OSD單元、數(shù)傳單元、ESC單元、ADC單元、存儲單元及人機(jī)交互單元；其中,所述ADC單元與24GHz#Radar傳感器、空速傳感器、電流傳感器電氣連接,該電流傳感器還與所述ESC單元電氣連接。該無人機(jī)的飛控系統(tǒng)負(fù)責(zé)飛控系統(tǒng)物理層數(shù)據(jù)收發(fā)及其管理。本實用新型還公開一種無人機(jī),包括上述結(jié)構(gòu)的無人機(jī)的飛控系統(tǒng)。市場前景分析：本實用新型還公開一種無人機(jī),包括上述結(jié)構(gòu)的無人機(jī)的飛控系統(tǒng)。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先

項目針對制約我國設(shè)施蔬菜持續(xù)發(fā)展的連作障礙問題, 揭示了連作障礙高發(fā)成因與規(guī)律，發(fā)現(xiàn)了連作障礙防控的突破口；攻克了土壤連作障礙因子消除技術(shù)難點；發(fā)明了蔬菜根系抗性誘導(dǎo)技術(shù)，突破了優(yōu)質(zhì)蔬菜連作難的技術(shù)瓶頸；創(chuàng)建了“除障因、增抗性、減鹽漬”三位一體連作障礙防控系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)的“大藥大肥”向環(huán)境友好型消除的重大技術(shù)變革。成果應(yīng)用和輻射近二十省70%設(shè)施蔬菜連作障礙高發(fā)區(qū)，實現(xiàn)了蔬菜穩(wěn)產(chǎn)高效、安全和生態(tài)環(huán)保多贏。

基于專利（2）中“陣元隨機(jī)分布方法”開發(fā)的 256 陣元 HIFU 經(jīng)顱治療相控?fù)Q能器，可通過專利（3）達(dá)到顱內(nèi)精準(zhǔn)聚焦并消除顱骨處熱點，通過專利（4）提升靶區(qū)聚焦效果并降低顱骨處溫升，通過專利（5）抑制駐波，進(jìn)一步提升焦域能量聚集并降低顱骨前的能量損耗，通過專利（6）和（7）實現(xiàn)焦域內(nèi)溫度均勻分布并調(diào)控焦域形狀和體積，通過專利（8）可隨機(jī)激勵部分陣元實現(xiàn)球冠狀形換能器和半球形換能器的聚集性能，基于（1）可實現(xiàn)焦域處能量的環(huán)狀分布。 256 陣元 HIFU 經(jīng)顱治療相控?fù)Q能器系統(tǒng)主要包括相位控制模塊、驅(qū)動放大電路模塊、半球形換能器和測試系統(tǒng) PC 軟件。