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漆樹酸作為棘球蚴甘油醛三磷酸脫氫酶的抑制劑和作為 治療包蟲病藥物的應用
包蟲病是由棘球絳蟲寄生于人體或宿主動物而引起的嚴重寄生蟲疾病。而我國是同時有囊型和泡狀兩種類型的包蟲病高發區。目前臨床應用最廣泛的抗包蟲病藥物是阿苯達唑，但是該藥的腸道吸收率很差，而且其一般只能抑制寄生蟲生長而不能徹底有效殺滅寄生蟲，導致患者必須長期大量服用該藥物才能達到治療效果。與此同時，大量的研究發現該藥可引起多系統的嚴重藥物不良反應。因此，尋找或開發療效顯著且副作用小的包蟲病治療新藥物具有重大的意義。 棘球絳蟲獲取能量的主要方式通過糖酵解過程。而甘油醛 3-
蘭州大學
2021-04-14
一種具有能量回收、存儲和再利用功能的準被動外骨骼，為外骨骼節能設計開辟了新思路
在動力大腿假肢控制研究中，如何實現復雜環境下“人-機-環”協調控制是一個挑戰性難題。現有研究主要通過各類人機交互方式來解決上述問題，即期望通過各類人機界面信號識別人體運動意圖以控制假肢適應環境。但目前人機界面信號難以達到期望中的可靠性和準確性。人穿戴假肢在環境中行走是一個典型的“人-機-環”問題，而現有研究缺少“機”和“環”之間的鏈路。
該研究探索假肢視覺對“人-機-環”回路的作用機制，打通“機”和“環”之間的鏈路。在運動過程中，人體視覺神經系統負責運動決策，假肢視覺負責環境信息感知，通過人機信息融合，“長眼睛”的智能假肢可以在復雜地形下“預見性”地規劃步伐，顯著提高大腿截肢者適應復雜環境的能力。
南方科技大學
2021-04-14
關于填報國家重點研發計劃“診療裝備與生物醫用材料”重點專項2023年度項目正式申報書（含預算申報書）的通知
根據國家重點研發計劃重點專項管理工作的總體部署，由中國生物技術發展中心承擔管理的“診療裝備與生物醫用材料”重點專項2023年度項目將進入正式申報書（含預算申報書）填報階段。
科學技術部
2023-07-17
關于召開國家重點研發計劃“診療裝備與生物醫用材料”重點專項2023年度申報項目視頻答辯評審會的通知
根據工作安排，定于2023年8月28日至9月2日召開視頻答辯評審會，對 “診療裝備與生物醫用材料”重點專項2023年度申報項目進行視頻答辯評審。現將會議工作安排和有關事項通知如下。
科學技術部
2023-08-22
關于填報國家重點研發計劃“生物與信息融合（BT與IT融合）”重點專項2023年度項目正式申報書（含預算申報書）的通知
根據國家重點研發計劃重點專項管理工作的總體部署，由中國生物技術發展中心承擔管理的“生物與信息融合（BT與IT融合）”重點專項2023年度項目將進入正式申報書（含預算申報書）填報階段。
科學技術部
2023-07-31
關于征求《重慶市財政科研項目經費“包干制+負面清單”管理辦法（試行）（征求意見稿）》意見和建議的公告
科研項目經費“包干制+負面清單”管理是指利用科技發展資金資助的科研項目，在財政科研經費總額不變、經費支出不違背“負面清單”的前提下，財政科研經費支出不設科目和比例限制，可根據項目研究實際需要自主決定項目經費支出的經費使用管理方式。
重慶市科學技術局
2021-12-09
關于征集安徽省2023年度“火炬科技成果直通車（安徽站）”科技成果項目和技術需求的通知
為全面貫徹落實黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，深入實施創新驅動發展戰略，認真落實《中共中央國務院關于構建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》有關要求，按照科技部火炬中心《關于啟動2023年度火炬科技成果直通車工作的通知》（國科火字〔2023〕115號）要求，由科技部火炬中心、深圳證券交易所、安徽省科技廳主辦，安徽創新館承辦的2023年度“火炬科技成果直通車（安徽站）”擬于近期在安徽創新館（合肥）舉辦。根據活動總體方案，現面向全省征集新能源和節能環保、新材料領域科技成果項目和技術需求，有關事項通知如下
安徽省科學技術廳
2023-07-24
關于公示2023年度黃河流域協同科技創新（科技對口支援和東西部協作）擬立項項目清單的通知
根據《中央引導地方科技發展資金管理辦法》和《山東省中央引導地方科技發展資金管理實施細則》有關規定，現將2023年度黃河流域協同科技創新（科技對口支援和東西部協作）擬立項項目清單通過省科技云平臺（http://cloud.sdstc.gov.cn/）予以公示，請登錄查看，公示期為2023年7月18日至2023年7月24日。
成果轉化與區域創新處
2023-07-18
SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調系統必備
在可持續發展戰略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電動汽車的發展成為世界各國關注的焦點。傳統的離合器空調壓縮機在新型的電動和燃料汽車上無法使用，因此研制新型的電動壓縮機成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置比較緊、自重大，為了實現電動壓縮機小型化和輕量化的目的，壓縮機設計采用了直流無刷電機和渦旋壓縮機一體化半封閉的設計方案。由于電機內有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置傳感器，因此需要開發無位置無刷直流電機電動壓縮機控制器。SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器由華東理工大學和上海三電貝洱汽車空調有限公司合作自主開發，填補了國內空白，技術水平達到國際領先水平。申報了兩項具有自主知識產權的國家發明專利和一項國際發明專利，兩項國家發明專利已經公開。PCT專利申請號為：CN2004/001552；國家專利公開號：1538613和1635310。第一代產品通過了上海汽車工業科技發展基金會的驗收，第二代產品經上海市科學技術委員會鑒定，鑒定認定技術達到國際領先水平。
華東理工大學
2021-04-11
SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調系統必備
在可持續發展戰略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電 動汽車的發展成為世界各國關注的焦點。傳統的離合器空調壓縮機在新型的電動和燃料汽車上 無法使用，因此研制新型的電動壓縮機成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置 比較緊、自重大，為了實現電動壓縮機小型化和輕量化的目的，壓縮機設計采用了直流無刷電 機和渦旋壓縮機一體化半封閉的設計方案。由于電機內有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置 傳感器，因此需要開發無位置無刷直流電機電動壓縮機控制器。SED36型一體化整體電動壓縮 機及其控制器由華東理工大學和上海三電貝洱汽車空調有限公司合作自主開發，填補了國內空 白，技術水平達到國際領先水平。 主要技術參數：工作電壓范圍為DC280V-360V；壓縮機轉速為600-10000rpm； 輸入功率等級為2.5KW；具有參數自適應和多種保護功能。 適用于純電動汽車、混合電動汽車及燃料汽車空調系統；無位置無刷直流電機控制方法具 有技術通用性，適用于各個行業的無位置無刷直流電機控制
華東理工大學
2021-04-11