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"氯乙烯(VCM)主要用于合成聚氯乙烯樹脂(PVC)。目前我國氯乙烯生產主要通過乙炔法生產。然而，乙炔法一直采用劇毒的氯化汞催化劑，嚴重制約著乙炔法的可持續發展。Au催化劑被眾多研究者認為是最有可能工業化的非汞催化劑。本研究制備了一種促進型Au基催化劑，結果表明該催化劑對Au活性物種的失活、催化劑載體表面的積碳消除作用有明顯的促進效應。穩定性考評結果顯示，在工業條件下，氯乙烯選擇性為100%，預估壽命超過3000 h。相關研究結果已申請多項中國專利。 項目已完成實驗室小試和催化劑組成，載體等參數的優化和催化劑放大制備。擬應用于全國層面的氯堿行業替代劇毒氯化汞催化劑，即煤基乙炔氫氯化合成氯乙烯單體過程中的關鍵催化劑，在不改變原有乙炔氫氯化工業反應條件前體下僅替換現有氯化汞催化劑即可，具有較好的社會效益。"

異丁烯是一種重要的有機化工原料，在用于合成甲基丙烯酸、丁基橡膠、聚異丁烯、抗 氧劑、醫藥中間體和農藥中間體等化工產品時，對其純度要求相當高，需要大量復雜的分離過 程或酸萃取、吸附分離等得以實現。異丁烯主要來自于石腦油蒸汽裂解制乙烯裝置和煉油廠催 化裂化裝置的碳四餾分。異丁烯生產工藝主要有硫酸抽提法、分子篩吸附法、異丁烷脫氫法、 叔丁醇脫水法和MTBE裂解法等。MTBE裂解生產異丁烯技術是一種技術先進和經濟可行的生 產工藝，具有裝置獨立性強、生產過程無污染和無腐蝕、操作條件溫和、單程轉化率高和產品 純度高等優點。本生產技術具有反應條件溫和，在裂解過程中不需要添加水蒸汽等惰性物質， 能耗低，設備利用率高等優點，同時還具有高的MTBE轉化率、高的異丁烯選擇性和甲醇選擇 性。該生產技術的反應溫度為150~180℃，反應壓力為3.5~4atm，重量空速為1.5~2h-1，轉化率 ≥97％，異丁烯選擇性≥99.5％，甲醇選擇性≥98％，催化劑壽命超過8000h。

我國目前工業副產氯化氫總量達380萬噸/年，隨著MDI、TDI、甲烷氯化物等涉氯產品的 大規模擴產和氯堿行業的發展，預計未來5年內副產氯化氫總量將達到500萬噸/年，大量副產 氯化氫的循環利用問題已成為制約聚氨酯、氯堿、有機氟行業、農藥、醫藥化工等眾多行業發 展的共性難題。以氯化氫為原料生產氯氣，實現氯資源循環利用，能夠有效解決副產氯化氫問 題，打破國外技術壟斷，促進新興產業的健康發展和氯堿行業的優化升級。我們開發了具有自 主知識產權的高性能的銅基催化劑，在單管試驗裝置上連續穩定運行9600小時的基礎上，建成 了國內首套千噸級中試裝置，氯化氫的轉化率超過80%，為2016年在上海化工區建成10萬噸級 生產裝置奠定了基礎，該項目已被列入上海市科技成果轉化和產業化項目，將使我國成為全球 第二個擁有氯化氫催化氧化制氯氣技術的國家。

異丁烯是一種重要的有機化工原料，在用于合成丁基橡膠、聚異丁烯、甲基丙烯酸、抗氧劑、醫藥中間體和農藥中間體等化工產品時，對其純度的要求相當高，需要大量復雜的分離過程或酸萃取、吸附分離等得以實現。由于異丁烯的下游產品很多，異丁烯在中國的需求量很大，市場競爭也十分激烈，主要來自于蒸汽裂解和催化裂化產品中的碳四餾分，工業上生產異丁烯的傳統工藝有硫酸抽提、分子篩吸附、叔丁醇脫水等。甲基叔丁基醚（MTBE）裂解生產異丁烯技術是一種技術先進和經濟可行的工藝，與傳統工藝相比，具有無污染、無腐蝕、產品純度高、單程轉化率高、裝置獨立性強等特點。本生產技術具有反應溫度低，在裂解過程中不需要添加水蒸汽等惰性物質，能耗低，設備利用率高等優點，同時還具有高的MTBE轉化率、高的異丁烯選擇性和甲醇選擇性。該生產技術的反應溫度為150～180℃，反應壓力為3.5～4atm，重量空速為1.5/h，轉化率≥97％，異丁烯選擇性≥99％，甲醇選擇性≥98 ％，催化劑壽命超過8000小時。

本發明公開了一種高溫超導磁體線圈及其繞制工藝。線圈包括 環氧筒和多層線圈單元，各線圈單元均由依次布置的低溫膠層、聚酰 亞胺薄膜層和超導帶材層組成。首先將超導線圈的骨架固定好并對繞 制位置做好標記，在骨架表面均勻涂抹低溫膠并用聚酰亞胺薄膜纏繞， 然后等間距鋪設聚酰亞胺帶，拉緊固定；準備好帶材繞線盤之后，將進線端固定于骨架表面，均勻密繞一層超導帶材，完成后在帶材表面 涂上一層低溫膠，同時纏繞一層聚酰亞胺薄膜，并將聚酰亞胺帶拉緊、 回鋪，重復以上操作至完成整個線圈的繞制。本發明保證了對超導帶 材施加了一定

異丁烯是一種重要的有機化工原料，在用于合成丁基橡膠、聚異丁烯、甲基丙烯酸、抗氧劑、醫藥中間體和農藥中間體等化工產品時，對其純度的要求相當高，需要大量復雜的分離過程或酸萃取、吸附分離等得以實現。由于異丁烯的下游產品很多，異丁烯在中國的需求量很大，市場競爭也十分激烈，主要來自于蒸汽裂解和催化裂化產品中的碳四餾分，工業上生產異丁烯的傳統工藝有硫酸抽提、分子篩吸附、叔丁醇脫水等。甲基叔丁基醚（MTBE）裂解生產異丁烯技術是一種技術先進和經濟可行的工藝，與傳統工藝相比，具有無污染、無腐蝕、產品純度高、單程轉化率高、裝置獨立性強等特點。本生產技術具有反應溫度低，在裂解過程中不需要添加水蒸汽等惰性物質，能耗低，設備利用率高等優點，同時還具有高的MTBE轉化率、高的異丁烯選擇性和甲醇選擇性。該生產技術的反應溫度為150～180℃，反應壓力為3.5～4atm，重量空速為1.5/h，轉化率≥97％，異丁烯選擇性≥99％，甲醇選擇性≥98％，催化劑壽命超過8000小時。授權中國發明專利2項（ZL200610030973.5和ZL02151148.9）。

產品詳細介紹奧龍走班制教務平臺整體解決方案以走班制教務管理平臺為核心，打造新高考改革模式下，具有奧龍特色的走班制產品生態鏈：包含了方案的核心產品：走班制教務管理平臺系統的展示終端：智慧班牌管理平臺數據的采集終端：網上閱卷系統系統的提升產品：職業生涯規劃平臺系統的移動終端：微信及APP端系統的智能硬件：學生智能儲物柜中學教務管理平臺建設內容在新高考改革的政策下，中學教務管理平臺著重體現學校的教學特點，緊緊圍繞適應改革、擴展性強、大數據分析、易用簡單四個原則建設來展開。平臺通過采集學生數據，為學生推薦個性化專業和職業生涯規劃。同時自主研發的人工智能排課算法，實現了有效利用教學資源，編排出符合用戶要求的課表。其次平臺還包括質量監控、考試安排、成績錄入等多個教學活動模塊。為了保證穩定性、安全性，平臺使用了MVC架構，相關技術包括Spring、SpringMVC，MyBatis、Shiro等，并且采用分布式的數據處理，極大提高了數據的響應時間，縮短了處理時間。功能架構系統特點（1）、多媒體展示：可展示班級信息、班主任信息、班級宣傳文化、班級活動照片、優秀標兵、學校通知公告，并可根據班級情況，個性化展示。（2）、教務信息展示：可導入或對接學校的教務系統，展示班級當日課程表、當前課程信息、出勤結果信息。（3）、教務考勤功能：可根據課程信息進行學生及教師考勤，兼容選修課、走班制等教學方式。（4）、問卷調查功能：終端提供問卷調查交互功能，學校可發布調查問題，學生在智慧班牌上可直接進行投票，投票結果報表展示。（5）、大屏幕顯示：智慧班牌采用23.6寸彩色屏幕。系統優勢（1）綜合性智慧班牌管理平臺綜合了師生上課考勤管理和多媒體展播管理，比單一的電子班牌增加了師生上課考勤管理功能，比單一的考勤系統增加了多媒體展播管理功能，綜合性更強。（2）交互性智慧班牌不僅展示班級、校園圖片，宣揚校園文化，增強學生的集體榮譽感，而且通過調查問卷、趣味知識展示、個人及班級榮譽等功能項，增加了學生對校園生活的參與感，精美的人機界面、良好的人機交互體驗成為智慧班牌的一大優勢。（3）可擴展性智慧班牌系統可直接形成標準一卡通平臺，結合多媒體教室管理系統、宿舍進出管理系統、考試考場管理系統、會議簽到管理系統、車輛門禁管理系統等多種應用系統，實現真正意義上的校園一卡通平臺。（4）先進性應用先進的身份識別技術：射頻卡識別；卡識別確保學生方便快捷完成識別任務；先進的多媒體展播技術：23.6寸大屏顯示，文字、圖片、音頻的展播及自定義。（5）統一性實現檔案資料的一卡通：包括學生、教師、管理人員的檔案信息，行政班的組織結構等信息。這些信息可作為公用信息，提供給學校管理人員使用。系統界面

黑龍江交通職業技術學院是省教育廳直屬的一所公辦高等職業院校。學院始建于1946年，2014年成為黑龍江省首批優秀骨干高等職業院校，2017年成為黑龍江省高水平高職院校立項建設單位。 學院鐵道專業特色鮮明，是黑龍江省唯一一所鐵路運營類高職學院，也是我國鐵道類專業最齊全的高職院校之一，鐵道專業綜合辦學實力、鐵路專業人才培養規模在全國同類高職院校中位居前列。辦學70多年來共培養了5萬多名畢業生，為我國鐵路事業發展輸送了大量專門人才。 學院辦學規模較大，在哈爾濱市和齊齊哈爾市分別設有3個校區。現開設17個專業，其中鐵道機車、鐵道車輛、鐵道供電技術、鐵道交通運營管理專業列為黑龍江省高水平建設專業。現有普通高職在校學生10468名。同時，與北京交通大學聯合舉辦遠程教學，成為北京交通大學現代遠程教育教學中心，現有網絡專科、本科學歷教育學生5000余名。 學院師資力量雄厚，現有專職教師422名，其中教授、副教授136名、具有碩士以上學位教師比例占38%，全國軌道交通職業教育名師3名、省級教學名師3名。 學院實訓基地完備，共建有105個校內實訓基地、實訓室，其中鐵道綜合演練場、電氣化鐵道演練場、有鐵道機車模擬駕駛、列車運行自動控制、鐵道信號設備檢修、鐵道工程等校內實訓基地在全國鐵道類高職院校中處于先進地位。學院加強與全國各鐵路局等企業合作，共建有89個校外實訓基地，能夠滿足學生實習實訓需求。 學院深化校企合作，積極探索產教融合、協同育人模式，80%左右的學生實行訂單培養、學徒制培養。學院實行準軍事化管理，強化德技雙修，畢業生以應用能力強、綜合素質高而贏得用人單位好評。近年來畢業生就業率一直保持在95%以上，其中75%以上面向鐵路等國有大型企業就業，涌現出了一批杰出畢業生，有62名畢業生榮獲“火車頭獎章”或鐵路局先進個人。 學院堅持“立足龍江、服務鐵路、輻射全國”的辦學定位，致力于培養高素質技術技能人才，開放辦學，改革創新，特色強校，努力把學院建成國內一流、國際有影響的高職院校。