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 山東天力機(jī)械鑄造有限公司，成立于2002年，十幾年來(lái)一直專注于耐磨材料的生產(chǎn)加工，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體的金屬耐磨材料專業(yè)生產(chǎn)廠家。憑借十多年的技術(shù)積淀，精益求精的專業(yè)精神，一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，以及完善的售后服務(wù)跟蹤體系，使得產(chǎn)品暢銷全國(guó)，廣受贊譽(yù)。 公司占地面積4.2萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)達(dá)5000多萬(wàn)，年生產(chǎn)能力約為3.5萬(wàn)噸。 公司擁有豐富全面的產(chǎn)品系列，主要包括：高錳材料系列（超高錳鋼、改性高錳以及普通高錳鋼）、高鉻材料系列、雙金屬?gòu)?fù)合材料系列、多元合金鋼材料系列，提供各種規(guī)格、磨段，適用于多種環(huán)境需要（耐磨、耐蝕、耐熱）等數(shù)百個(gè)產(chǎn)品品種。 公司始終堅(jiān)持“客戶至上，合作共贏”的發(fā)展宗旨，為客戶提供專業(yè)的產(chǎn)品咨詢服務(wù)和“量身定制”的耐磨材料解決方案。 公司產(chǎn)品廣泛用于建材、水泥、電力、化工、冶金、礦山、超微粉、制磚機(jī)械、液壓機(jī)械、破碎機(jī)械以及船用配件等行業(yè)領(lǐng)域，深受新老用戶好評(píng)！

北京中科天昊科技有限公司主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售各種建筑建材和工程檢測(cè)儀器設(shè)備。近年來(lái)研發(fā)了多種擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的檢測(cè)設(shè)備，并逐步推向市場(chǎng)。已經(jīng)投入生產(chǎn)的產(chǎn)品類別有：建筑節(jié)能類、建筑門窗幕墻類、建筑建材類和市政檢測(cè)類設(shè)備等；逐步形成了一整套具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及配套服務(wù)的科技實(shí)體，為檢測(cè)單位提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 我公司集產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、安裝施工、咨詢服務(wù)于一體，自創(chuàng)立以來(lái)始終秉承“質(zhì)量第一、收費(fèi)合理、熱情服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)與承諾，為廣大企事業(yè)客戶、政府部門、社會(huì)大眾提供優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，同時(shí)我全體員工牢固樹立統(tǒng)一的目標(biāo)與價(jià)值觀，并以規(guī)范的行為、過硬的技術(shù)，優(yōu)良的品德服務(wù)于社會(huì)。 北京中科天昊一直專注于檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)與研發(fā)，核心產(chǎn)品主要有MCDX系列建筑門窗動(dòng)風(fēng)壓性能檢測(cè)設(shè)備、MCD系列建筑門窗動(dòng)風(fēng)壓性能實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備、MQD建筑幕墻四項(xiàng)物理性能檢測(cè)設(shè)備、BHR-III建筑門窗保溫性能檢測(cè)設(shè)備、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器、MCS建筑幕墻門窗隔聲性能檢測(cè)設(shè)備、建筑幕墻門窗采光性能檢測(cè)設(shè)備、TPMBE平板導(dǎo)熱儀、門窗力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備、玻璃檢測(cè)設(shè)備等。 我們將堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“以客戶為中心”的服務(wù)宗旨，不折不扣地貫徹執(zhí)行“科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、可靠、優(yōu)良、高效、方便客戶”的服務(wù)方針，嚴(yán)把質(zhì)量觀。我們歡迎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同行蒞臨檢查、指導(dǎo)并提出寶貴意見。

武漢番天印科技有限公司坐落于光谷核心區(qū)域武大科技園，是一家專注職業(yè)教育，圍繞職業(yè)院校汽修專業(yè)建設(shè)需求，為各院校汽修專業(yè)提供實(shí)訓(xùn)中心整體建設(shè)、課程資源開發(fā)、虛擬仿真系統(tǒng)、師資培訓(xùn)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè)。番天印以其獨(dú)特的企業(yè)文化、過硬的企業(yè)實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售前、售中、售后服務(wù)，被指定為湖北省汽車維修類技能操作考試考場(chǎng)供應(yīng)商。 目前，武漢番天印科技有限公司是中國(guó)汽車維修行業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)員單位，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，OHSAS18001職業(yè)健康與安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，擁有汽修教育類20余項(xiàng)軟件著作權(quán)和4個(gè)國(guó)家專利，連續(xù)兩年被評(píng)為信用3A單位，產(chǎn)品已銷售到國(guó)內(nèi)70余所職業(yè)院校。

減振復(fù)合板是指在金屬板材 (簡(jiǎn)稱基板) 中間或者兩側(cè)添加阻尼層復(fù)合而成的板材。即兩 邊為金屬板，中間為阻尼層。減振復(fù)合板的外觀、加工性能等與金屬基板類似，以其優(yōu)良的減 振性能被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、發(fā)動(dòng)機(jī)、高速鐵路機(jī)車、飛機(jī)等高技術(shù)工業(yè)領(lǐng)域。 由于減振復(fù)合板的金屬基板和阻尼材料都需根據(jù)使用要求定制，因此，可以根據(jù)需要來(lái)開 發(fā)各種性能的減振復(fù)合板。但目前缺少相應(yīng)設(shè)備來(lái)評(píng)價(jià)減振復(fù)合板的阻尼性能，從而影響了產(chǎn) 品的推廣應(yīng)用。本項(xiàng)目針對(duì)這一需求，開發(fā)了減振復(fù)合板阻尼性能測(cè)試設(shè)備。 設(shè)備開發(fā)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)： GB-T 16406：聲學(xué)材料阻尼性能的彎曲共振測(cè)試方法； ASTM E756：Standard Test Method for Measuring Vibration-Damping Properties of Materials。 基本原理： 測(cè)試系統(tǒng)的儀器由激勵(lì)、檢測(cè)和采集三部分組成，測(cè)試系統(tǒng)框圖如圖1所示。首先利用信 號(hào)發(fā)生器驅(qū)動(dòng)激振器對(duì)試樣施加簡(jiǎn)諧激勵(lì)力，由檢測(cè)傳感器測(cè)試試樣的振動(dòng)信號(hào)，經(jīng)放大后接 入數(shù)采系統(tǒng)分析記錄并顯示。 保持恒定的激勵(lì)力，連續(xù)改變頻率，測(cè)出試樣的速度彎曲共振曲線。對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行頻響 分析，最后從其頻響圖得到各階共振頻率以及共振峰寬度，計(jì)算出損耗因子等參數(shù)。當(dāng)測(cè)試過 程在控溫箱中完成時(shí)，則可確定溫度對(duì)材料阻尼特性的影響。

據(jù)我們了解，目前國(guó)內(nèi)的大型合成氨廠采用輕質(zhì)油品作為原料，為了提高合成氨廠的經(jīng)濟(jì)效益，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有大部分工廠正在或已經(jīng)將合成氨原料由油品改為煤。 自動(dòng)振打除灰系統(tǒng)是煤氣化技術(shù)中的一個(gè)輔助設(shè)備，如果采用進(jìn)口裝置需要七、八百萬(wàn)人民幣的直接費(fèi)用，且后續(xù)的技術(shù)及時(shí)和有效性還不能得到保障。

本實(shí)用新型公開了一種非接觸氣動(dòng)激振裝置，用于對(duì)氣彈模型等柔性結(jié)構(gòu)進(jìn)行氣動(dòng)激振，主要由氣泵、管路、氣體噴口和電磁閥組成；由氣泵供氣的氣缸通過氣路分支器與分支氣路連接；分支氣路的端頭設(shè)置有由電磁閥所控制的氣體噴口；所述電磁閥與氣體噴口一體設(shè)置，并被三腳架支撐在氣彈模型下方；電磁閥與控制單元電氣連接。氣泵通過分支氣路向電磁閥進(jìn)氣端輸入壓縮空氣，電磁閥接收控制單元發(fā)出的脈沖信號(hào)實(shí)現(xiàn)周期性的開啟和閉合，輸出脈沖氣流對(duì)氣彈模型進(jìn)行激勵(lì)。本實(shí)用新型不與模型接觸，消除了激振裝置和位移測(cè)量裝置的附加剛度和附加質(zhì)量對(duì)氣彈模型動(dòng)力特性的影響，簡(jiǎn)易方便、成本低；可用于斜拉橋、懸索橋等多種柔性氣彈模型的模態(tài)測(cè)試。

本發(fā)明公開了一種車輛用減振緩沖機(jī)構(gòu)，包括上連接板、鉸接 件、下連接架和空氣彈簧，所述鉸接件包括上連桿、第一鉸軸和下連 桿，所述上連桿的上端安裝在上連接板上，所述下連桿的下端安裝在 下連接架上，所述上連桿的下端通過水平設(shè)置的第一鉸軸鉸接在下連 桿的上端，所述空氣彈簧位于上連接板和下連接架之間且其上下兩端 分別安裝在上連接板和下連接架上，所述下連接架用于安裝車輪及驅(qū) 動(dòng)車輪移動(dòng)的電機(jī)，所述上連接板用于支撐車輛的水平懸梁。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所占空間小。由于空氣彈簧本身有阻尼，且剛度和阻尼隨 壓縮程度遞增，因

研發(fā)階段/n本發(fā)明提出一種無(wú)縫鋼軌激振法應(yīng)力放散裝置，它是以周期振動(dòng)式氣液增壓的方式實(shí)現(xiàn)鋼軌應(yīng)力均勻化裝置，輔以應(yīng)力傳感器現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)鋼軌的應(yīng)力放散效果，以機(jī)液電一體化的自動(dòng)模式進(jìn)行應(yīng)力放散作業(yè)，整機(jī)設(shè)備重量輕，并有防傾覆裝置保證小車工作時(shí)不向側(cè)面傾覆，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率與質(zhì)量。

成果簡(jiǎn)介：8 個(gè)振弦式傳感器的應(yīng)變及溫度測(cè)量通道，同步采集，每通道測(cè) 量時(shí)間<0.7s。測(cè)量頻率精度 0.1Hz，溫度精度 0.1℃，標(biāo)準(zhǔn)可插拔 3.50 mm 接線端子，并提供標(biāo)準(zhǔn)的 RS485 接口和 CAN 接口可實(shí)現(xiàn)本地及遠(yuǎn)程測(cè)量。儀 器采用微功耗設(shè)計(jì)，供電電源 6-12VDC，功耗<1W。 項(xiàng)目來(lái)源：橫向項(xiàng)目 技術(shù)領(lǐng)域：