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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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片上可信嵌入式系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
本課題在重慶市工業(yè)發(fā)展資金的資助下，開展了片上可信嵌入式系統(tǒng)的研 究。采用S0PC將TPM標(biāo)準(zhǔn)安全處理模塊、外圍接口與處理器整合在單個(gè)集成電路芯片上，為解決特殊領(lǐng)域嵌入式系統(tǒng)的安全問(wèn)題提供有效和實(shí)用化的解決方 案?？梢灾苯釉趪?guó)防、金融等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，以提高智能化產(chǎn)品的安全性能。 系統(tǒng)特色： 1. 芯片化可信安全機(jī)制牢固 2. 應(yīng)用范圍寬 3. 可以不改變?cè)挟a(chǎn)品系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu) 4. 擁有核心技術(shù)與國(guó)家發(fā)明專利5.市場(chǎng)需求面廣、量大。
重慶大學(xué)
2021-04-11
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一種舵片偏轉(zhuǎn)極性識(shí)別方法
一種舵片偏轉(zhuǎn)極性識(shí)別方法，本發(fā)明屬于圖像處理方法，解決舵片偏轉(zhuǎn)過(guò)程中舵片偏轉(zhuǎn)角度過(guò)小，依靠人眼識(shí)別可靠性得不到保證，而現(xiàn)有基于機(jī)器視覺(jué)的識(shí)別方法測(cè)試過(guò)程效率低的問(wèn)題，用于各種具備舵片的設(shè)備測(cè)試過(guò)程中對(duì)于舵片偏轉(zhuǎn)極性的自動(dòng)識(shí)別。本發(fā)明的基本思想是通過(guò)相機(jī)采集靜態(tài)或動(dòng)態(tài)舵片圖像，通過(guò)濾波、形態(tài)學(xué)閉運(yùn)算和空洞填補(bǔ)等預(yù)處理后，提取出舵片區(qū)域，計(jì)算出舵片區(qū)域的質(zhì)心和面積作為識(shí)別特征量，且在此基礎(chǔ)上考慮鄰幀的影響，有效得識(shí)別
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種光片顯微成像轉(zhuǎn)換裝置
本發(fā)明公開了一種光片顯微成像轉(zhuǎn)換裝置，包括：光片激光光 源、樣品夾持器、以及運(yùn)動(dòng)器；所述光片激光光源，產(chǎn)生光片激光， 水平照射在被固定于樣品夾持器樣品上；所述運(yùn)動(dòng)器，與樣品夾持器 連接，用于帶動(dòng)樣品夾持器在與豎直方向夾角小于 15 度方向上運(yùn)動(dòng)。 本發(fā)明提供的光片顯微成像轉(zhuǎn)換裝置，是一種小型化、低成本的轉(zhuǎn)換 裝置，能通過(guò)加裝在普通的倒置熒光顯微鏡上，使其具備光片顯微成 像的能力，通過(guò)少量改裝實(shí)現(xiàn)三維成像上的質(zhì)的突破，
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種多軸數(shù)控機(jī)床轉(zhuǎn)臺(tái)幾何誤差六位置辨識(shí)方法
本發(fā)明公開了一種多軸數(shù)控機(jī)床轉(zhuǎn)臺(tái)幾何誤差六位置辨識(shí)方法，包括：根據(jù)機(jī)床結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)臺(tái)位置，確定球桿儀在轉(zhuǎn)臺(tái)坐標(biāo)系上的六個(gè)安裝位置；結(jié)合球桿儀測(cè)量方向以及轉(zhuǎn)臺(tái)幾何誤差對(duì)機(jī)床精度影響模型，建立球桿儀讀數(shù)與轉(zhuǎn)臺(tái)幾何誤差之間的關(guān)系；根據(jù)球桿儀詳細(xì)坐標(biāo)和測(cè)量方向齊次向量建立轉(zhuǎn)臺(tái)的六個(gè)集成誤差表達(dá)式；根據(jù)轉(zhuǎn)臺(tái)垂直度誤差和位置偏差的性質(zhì)，分離得到轉(zhuǎn)臺(tái)十項(xiàng)幾何誤差的辨識(shí)公式；建立球桿儀安裝誤差對(duì)球桿儀讀數(shù)影響模型；安裝球桿儀，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)得到各個(gè)安裝位置處球桿儀讀數(shù)；對(duì)球桿儀讀數(shù)進(jìn)行擬合，得到剔除安裝誤差后的球桿儀數(shù)據(jù)；利用十項(xiàng)幾何誤差辨識(shí)公式計(jì)算得到轉(zhuǎn)臺(tái)所有的幾何誤差。該方法操作簡(jiǎn)單方便，辨識(shí)精度高，系統(tǒng)性好。
浙江大學(xué)
2021-04-13
農(nóng)業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
旋刀斜置角度、苗帶寬度可調(diào)的寬苗帶防堵開溝排種裝置
本發(fā)明涉及一種旋刀斜置角度、苗帶寬度可調(diào)的寬苗帶防堵開溝排種裝置。該裝置包括機(jī)架、后拋防堵單元、開溝排種單元、刀軸、傳動(dòng)單元、三點(diǎn)懸掛單元和變速箱；多個(gè)后拋防堵單元等間距地布置在刀軸上；后拋防堵單元包括間隔距離能夠調(diào)節(jié)的左后拋防堵單體和右后拋防堵單體，左后拋防堵單體包括兩把對(duì)稱布置、能夠調(diào)節(jié)斜置角度的左旋刀；右后拋防堵單體包括兩把對(duì)稱布置、能夠調(diào)節(jié)斜置角度的右旋刀；左旋刀與右旋刀之間具有一相位角度；每個(gè)后拋防堵單元后方對(duì)應(yīng)一個(gè)固接在機(jī)架的后橫梁上的開溝排種單元；開溝排種單元包括開溝器和排種口寬度能夠調(diào)節(jié)的排種器。本發(fā)明成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，斜置角度、苗帶寬度調(diào)節(jié)方便，可實(shí)現(xiàn)不同寬度苗帶清潔和播種。
中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法
成果描述：本發(fā)明公開一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫(kù)侖阻尼件；在不考慮庫(kù)侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動(dòng)位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫(kù)侖阻尼時(shí)的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫(kù)侖阻尼時(shí)浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動(dòng)位移時(shí)程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫(kù)侖阻尼力大小及其工作時(shí)段，最后，運(yùn)用車輛?可控庫(kù)侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，算出有庫(kù)侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb?？梢杂行岣邆鹘y(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法
本發(fā)明公開一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫(kù)侖阻尼件；在不考慮庫(kù)侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動(dòng)位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫(kù)侖阻尼時(shí)的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫(kù)侖阻尼時(shí)浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動(dòng)位移時(shí)程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫(kù)侖阻尼力大小及其工作時(shí)段，最后，運(yùn)用車輛?可控庫(kù)侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動(dòng)力學(xué)時(shí)域分析模型，算出有庫(kù)侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
一種基于二維 FFT 處理器的行轉(zhuǎn)置架構(gòu)設(shè)計(jì)方法
本發(fā)明公開了一種二維 FFT 處理器的行轉(zhuǎn)置架構(gòu)，具有以下特點(diǎn)：FFT 處理器包含片上行轉(zhuǎn)置存儲(chǔ)器，用于保存圖像行變換結(jié)果。當(dāng)行變換結(jié)果超過(guò)該片上存儲(chǔ)器容量時(shí)，每行變換結(jié)果的前 2k 個(gè)數(shù)據(jù)寫入片上行轉(zhuǎn)置存儲(chǔ)器，剩余數(shù)據(jù)寫入片外 SDRAM，k 根據(jù)行變換結(jié)果和片上行轉(zhuǎn)置存儲(chǔ)器容量計(jì)算得到。此時(shí)，將片上行轉(zhuǎn)置存儲(chǔ)器一分為二，記為存儲(chǔ)器 A、B，用于保存行變換部分結(jié)果以及暫存片外SDRAM 讀出數(shù)據(jù)。在從存儲(chǔ)器 A 或
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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高速空氣動(dòng)壓箔片軸承及應(yīng)用技術(shù)
高速空氣動(dòng)壓箔片軸承是一種以空氣為潤(rùn)滑介質(zhì)的自潤(rùn)滑軸承，相較于滾動(dòng)軸承、靜壓空氣軸承以及磁懸浮軸承，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速高，穩(wěn)定性強(qiáng)，無(wú)需外界供氣裝置的優(yōu)點(diǎn)，能夠在-200~500℃區(qū)間范圍內(nèi)正常工作，目前被廣泛應(yīng)用于歐美航空航天領(lǐng)域的空氣循環(huán)裝置、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)和新能源汽車氫燃料電池領(lǐng)域。團(tuán)隊(duì)開發(fā)的空氣動(dòng)壓箔片軸承已經(jīng)被應(yīng)用于燃料電池空壓機(jī)、曝氣風(fēng)機(jī)和微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)等新能源和環(huán)保行業(yè)，在該領(lǐng)域內(nèi)具有一定的知名度，目前已經(jīng)開發(fā)了系列化產(chǎn)品，并且通過(guò)大量軸承應(yīng)用數(shù)據(jù)，建立了龐大的產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠?qū)π碌妮S承應(yīng)用場(chǎng)景做出快速準(zhǔn)確的響應(yīng)。
軸系系列化產(chǎn)品
大連理工大學(xué)
2021-05-10
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基于片上變壓器的數(shù)字隔離器
復(fù)雜電子系統(tǒng)中，在子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸可能出現(xiàn)電壓串?dāng)_。磁性數(shù)字隔離器就是要應(yīng)用于充數(shù)據(jù)總線中，隔離高電壓和低電壓之間的電壓串?dāng)_,或者不同子系統(tǒng)中存在的共摸干擾,以提高低壓域系統(tǒng)的安能，是復(fù)雜電子系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵部件，有著廣泛應(yīng)用前景。
電子科技大學(xué)
2021-04-10