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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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汽車覆蓋件成形模擬及工藝參數(shù)優(yōu)化
研究內(nèi)容： 1.通過汽車覆蓋件計(jì)算機(jī)模擬， 獲得成型過程的材料流動(dòng)、 應(yīng)力、應(yīng)變分布等信息， 預(yù)測成型過程中可能出現(xiàn)的斷裂、 起皺、縮頸等； 2.從參數(shù)化 CAE、參數(shù)化 CAO、入手，將有限元分析有關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)化。 對前處理進(jìn)行參數(shù)化包括：幾何模型的參數(shù)化；有限元網(wǎng)格劃分的參數(shù)； 約束邊界條件及載荷的參數(shù)化；材料性能的參數(shù)化等。對后處理進(jìn)行參數(shù) 化，主要目的是幫助用戶從大量的分析數(shù)據(jù)
南昌大學(xué)
2021-04-14
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基于工作流的中間件系統(tǒng)
本成果是授權(quán)發(fā)明專利。成果將具有輸入輸出和中間處理的中間件單元與工作流過程中活動(dòng)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程的集成管理和不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換共享，提供了數(shù)據(jù)和流程兩類同時(shí)集成的有力工具，具有國際先進(jìn)水平
西南交通大學(xué)
2016-06-27
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全固態(tài)太赫茲前端關(guān)器鍵件
成果簡介： 1、主要功能和應(yīng)用領(lǐng)域 針對太赫茲高分辨雷達(dá)和通信系統(tǒng)應(yīng)用需求，研究了常溫固態(tài)太赫茲連續(xù)波發(fā)射和接收的總體方案和實(shí)現(xiàn)技術(shù)，研究了太赫茲平面肖特基勢壘二極管非線性模型的精確模型，提出了太赫茲高效倍頻電路和低損耗分諧波接收電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，掌握了太赫茲倍頻器和分諧波混頻器的優(yōu)化方法，解決了固態(tài)太赫茲關(guān)鍵技術(shù)的工藝難題，突破太赫茲連續(xù)波發(fā)射和接收的關(guān)鍵技術(shù)，打破國外技術(shù)封鎖，提高自主創(chuàng)新能力，形成自主知識產(chǎn)權(quán)，相關(guān)技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)，為我國太赫茲技術(shù)的發(fā)展和太赫茲系統(tǒng)的應(yīng)用奠定技術(shù)基礎(chǔ)，提供技術(shù)支撐。 2、特色和先進(jìn)性 1）國內(nèi)首次報(bào)道了400GHz以上頻段的太赫茲源，輸出功率大于5mW 2）首次開展了太赫茲高功率多管芯二極管的三維電磁模型研究； 3）國內(nèi)首次報(bào)道了220GHz、380GHz和664GHz分諧波混頻器，變頻損耗指標(biāo)由于10dB； 4）國內(nèi)首次開展了基于光電結(jié)合的太赫茲高速無線通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，通信速率大于12.5Gbps； 5）太赫茲核心模塊已應(yīng)用于太赫茲成像和通信系統(tǒng)中。 3、技術(shù)指標(biāo) 太赫茲倍頻器指標(biāo)對比 頻段 國外研究機(jī)構(gòu) 電子科技大學(xué) 美國VDI FARRAN 仿真 實(shí)測 59GHz 26dBm 20dBm 23dBm 17dBm 91.5GHz 22dBm 15dBm 16dBm 13dBm 110GHz 20dBm 12dBm 16dBm 12.5dBm 212.5GHz 15dBm 4dBm 13dBm 7dBm 340GHz 15dBm 4dBm 13dBm 4.5dBm 420GHz 9.5dBm 無 12dBm 4dBm 太赫茲分諧波混頻器指標(biāo)對比
電子科技大學(xué)
2015-12-24
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應(yīng)用服務(wù)器中間件
該研究以國家863高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目為背景，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)可伸縮、健壯的、支持Web分布式應(yīng)用的應(yīng)用服務(wù)器中間件系統(tǒng)平臺。其技術(shù)成果在一些行業(yè)中得到推廣應(yīng)用，取得良好社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，在重要及核心期刊、國際會(huì)議上發(fā)表論文30余篇。
西安交通大學(xué)
2021-01-12
包裝件模擬運(yùn)輸夾箱試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
包裝件模擬運(yùn)輸夾箱試驗(yàn)機(jī),對夾試驗(yàn)機(jī),抱箱試驗(yàn)機(jī)原理：模擬叉車裝卸貨物時(shí)，叉車夾具產(chǎn)生的夾持力對貨物產(chǎn)生的影響。以此評估產(chǎn)品包裝要求。
包裝件模擬運(yùn)輸夾箱試驗(yàn)機(jī),對夾試驗(yàn)機(jī),抱箱試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
包裝件模擬運(yùn)輸夾箱試驗(yàn)機(jī),對夾試驗(yàn)機(jī),抱箱試驗(yàn)機(jī)外形尺寸（以實(shí)際機(jī)器為準(zhǔn)）：長（雙翼張開時(shí)）1500mm，寬1200mm，高1200mm.
包裝件模擬運(yùn)輸夾箱試驗(yàn)機(jī),對夾試驗(yàn)機(jī),抱箱試驗(yàn)機(jī)重量：大約1200Kg
包裝件模擬運(yùn)輸夾箱試驗(yàn)機(jī),對夾試驗(yàn)機(jī),抱箱試驗(yàn)機(jī)電源：220V/50Hz.5A
最大夾持力：2500LB/1000Lb/500LB
最大夾持空間：長1200mm，寬1200mm，高120mm.
最小夾持空間：長400mm，寬1200mm，高1200mm
最大夾持速度：50mm/min
最小夾持速度：5mm/min
力值精度：國家標(biāo)準(zhǔn)1.6級
手動(dòng)操作桿模擬叉車實(shí)際操作動(dòng)作控制夾持，張開，升高，降低動(dòng)作。
包裝件模擬運(yùn)輸夾箱試驗(yàn)機(jī),對夾試驗(yàn)機(jī),抱箱試驗(yàn)機(jī)配備力量傳感器和數(shù)字式顯示器校正夾持力。
東莞美和檢測儀器有限公司
2021-08-23
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
四川農(nóng)業(yè)大學(xué)研究生在自然指數(shù)期刊《Inorganic Chemistry》發(fā)表封面研究論文
研究利用天然植物多酚化合物木犀草素與微量營養(yǎng)元素金屬錳離子成功合成了一種具有類酶活性的材料（Lu-Mn納米酶），該材料具有良好的生物相容性和生物安全性，在微酸性條件下（腫瘤微環(huán)境）可高效地將H2O2轉(zhuǎn)化為具有腫瘤細(xì)胞清除能力的·OH，能夠有效殺死腫瘤細(xì)胞，抑制腫瘤生長，為癌癥治療提供了一種新的策略。
四川農(nóng)業(yè)大學(xué)
2025-02-24
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鋰電池管理系統(tǒng)AI算法研究
本項(xiàng)目聚焦于鋰電池管理系統(tǒng)在智能化監(jiān)測與預(yù)測中的關(guān)鍵痛點(diǎn)，尤其擬面向電池容量衰減預(yù)測、SOC/SOH估計(jì)不準(zhǔn)、電池剩余時(shí)間不準(zhǔn)確、MAP/SOP估算等方面。通過引入人工智能算法，構(gòu)建融合機(jī)器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)的電池狀態(tài)預(yù)測模型，擬實(shí)現(xiàn)高精度SOC（荷電狀態(tài)）與SOH（健康狀態(tài)）估計(jì)的優(yōu)化，提升電池管理系統(tǒng)的智能水平與安全性。
解決方案方面，項(xiàng)目基于實(shí)地檢測磷酸鐵鋰電池充放電數(shù)據(jù)構(gòu)建訓(xùn)練集，采用輕量級線性回歸模型及改進(jìn)型人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模優(yōu)化，并結(jié)合特征工程技術(shù)提高預(yù)測精度。同時(shí)，設(shè)計(jì)適用于邊緣計(jì)算的部署方案，使模型可在BMS嵌入式硬件平臺實(shí)時(shí)運(yùn)行，降低對計(jì)算資源的依賴。
在競爭優(yōu)勢方面，項(xiàng)目成果具備算法輕量化、部署便捷、預(yù)測準(zhǔn)確度高、兼容性強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于電力儲能、電動(dòng)汽車等對安全性和可靠性要求高的場景。相比傳統(tǒng)BMS方案，該AI算法可顯著提升電池使用效率與壽命，精準(zhǔn)估算SOC/SOH，降低維護(hù)成本。
目前項(xiàng)目成果已在合作企業(yè)內(nèi)部儲能設(shè)備中開展應(yīng)用測試，初步反饋表明荷電狀態(tài)預(yù)測準(zhǔn)確度提升40%左右，電池健康度準(zhǔn)確度提升40%左右，系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)，具備較高實(shí)用性和推廣價(jià)值。專家評審一致認(rèn)為，該項(xiàng)目在智能電池管理系統(tǒng)方向具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性和實(shí)際應(yīng)用前景。
西南大學(xué)
2025-05-12
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一種具有防覆冰功能的環(huán)保涂料及其制備方法
本發(fā)明涉及具有防覆冰功能的環(huán)保涂料及其制造方法，該涂料的組分及其質(zhì)量百分比含量為：含氟丙烯酸酯改性聚氨酯樹脂29%-70%；固體添加劑0.9%-15%；有機(jī)溶劑29%-70%。其中含氟丙烯酸酯改性聚氨酯樹脂是由A、B雙組份反應(yīng)而成。A組分為含氟羥基丙烯酸酯聚合物，由短氟碳鏈丙烯酸酯單體、碳?xì)滏湵┧狨误w和含羥基丙烯酸酯單體自由基聚合獲得。B組分為多異氰酸酯或者多異氰酸酯衍生物。本發(fā)明的涂料環(huán)境友好，同時(shí)具有優(yōu)異的耐候性，耐化學(xué)品性和耐磨性，與涂覆基質(zhì)附著力好，制備工藝簡單、操作易行且成本較低，可廣泛應(yīng)用于通信線路、風(fēng)機(jī)葉片、高壓電纜和飛機(jī)機(jī)翼等表面覆冰防治。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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碳包覆金屬硫化物電極材料及其制備方法和應(yīng)用
本發(fā)明公開了一種碳包覆金屬硫化物電極材料及其制備方法和 應(yīng)用。該電極材料由類半球雙層結(jié)構(gòu)顆粒組成，里層為金屬硫化物， 外層為碳材料，金屬硫化物的半球面被碳材料包覆，切面暴露；金屬 硫化物的化學(xué)通式為 MSx，其中，M 為第四主族到第七主族金屬元素 中的一種，1≤x≤3。該方法包括如下步驟：（1）將金屬硫化物前驅(qū) 體覆蓋在納米線模板上，使之形成均勻整齊分散的納米級產(chǎn)物；（2） 在金屬硫化物表面覆蓋一層均勻致密的碳材料薄
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種列車車軸激光熔覆修復(fù)的合金粉末
項(xiàng)目簡介 提供列車車軸激光熔覆修復(fù)的合金粉未的制備方法，該方法操作簡單、制備方便、成本低、適用于工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)。 一種列車車軸激光熔覆修復(fù)的合金粉未，該合金粉未具有工藝可控性好、修復(fù)后其微觀組 &n
西華大學(xué)
2021-04-14