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已有樣品/n為降低 LED 全彩顯示屏點(diǎn)距，本成果采用 RGB 全彩顯示單元陣列（n×n）作為 高清 LED 顯示屏的最小封裝體，突破了超小點(diǎn)距（P0.7mm）RGB 全彩顯示單元陣列 制備工藝中的關(guān)鍵技術(shù)，包括：超小尺寸（8mil 以下）紅綠藍(lán)倒裝芯片制備技術(shù)、 倒裝芯片共晶焊工藝技術(shù)、PCB 導(dǎo)電通孔基板的盲孔工藝技術(shù)、全彩顯示陣列底板 的金屬互連工藝技術(shù)、全彩顯示陣列底板行列布線的電絕緣工藝以及芯片間的光隔 離技術(shù)。 隨著LED技術(shù)的進(jìn)步，LED顯示技術(shù)已經(jīng)成為室外顯示的主導(dǎo)技術(shù)，隨之超小點(diǎn)

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本實(shí)用新型涉及機(jī)械行業(yè)尤其是重型、車輛、礦山、振動機(jī)械中作為彈性元件的螺旋壓縮金屬彈簧(以 下簡稱螺旋彈簧)，特別是一種變節(jié)距螺旋金屬橡膠復(fù)合彈簧，屬于振動利用工程技術(shù)領(lǐng)域。由變節(jié)距螺旋 金屬彈簧和橡膠包覆層兩部分復(fù)合而成；變節(jié)距螺旋金屬彈簧由一根鋼絲卷繞成變節(jié)距螺旋金屬彈簧，在 變節(jié)距螺旋金屬彈簧外部有橡膠包覆層構(gòu)成變節(jié)距螺旋金屬橡膠復(fù)合彈簧。所述的橡膠包覆層形成柱狀結(jié) 構(gòu),可制成內(nèi)外螺旋狀或內(nèi)外柱狀。所述變節(jié)距螺旋金屬彈簧至少有3圈以上的有效螺旋，且又至少有2圈以上的有效節(jié)距為不同節(jié)距的螺旋。 

φ60mm×150mm，配四季星空圖，單人觀察。

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其是作為車輛、礦山、液壓、振動機(jī)械彈性元件的螺旋壓縮彈簧(金屬件， 以下簡稱螺旋彈簧)，特別是一種變節(jié)距螺旋金屬橡膠涂層復(fù)合彈簧，屬于振動利用工程技術(shù)。由變節(jié)距螺 旋金屬彈簧、橡膠涂層兩部分構(gòu)成；變節(jié)距螺旋金屬彈簧由一根鋼絲卷繞構(gòu)成，所述的鋼絲卷繞成變節(jié)距 螺旋結(jié)構(gòu)，橡膠涂層均勻地涂覆在金屬彈簧表面。所述變節(jié)距螺旋金屬彈簧至少有3圈以上的有效螺旋，且 又至少有2圈以上的有效節(jié)距為不同節(jié)距的螺旋。所述變節(jié)距螺旋金屬彈簧的有效節(jié)距的螺旋中徑相等，或所述的有效節(jié)距的中徑沿所述的螺旋結(jié)構(gòu)的軸向改變。所述橡膠涂層厚度在半徑方向上為0.1-3mm。 

本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種立方星多星軌道釋放裝置。用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)： 一種立方星多星軌道釋放裝置，包括相互連接的機(jī)箱殼體組件、艙門組件、艙門解鎖組件、安裝凸臺、限位解鎖組件、主彈簧推出組件、彈簧柱塞、艙門、導(dǎo)軌； 所述限位解鎖組件包括限位解鎖組件5a和限位解鎖組件5b； 所述機(jī)箱殼體組件是整機(jī)的主體框架，設(shè)有導(dǎo)軌，所述機(jī)箱殼體組件采用高牌號鋁合金，所述機(jī)箱殼體組件內(nèi)部為一端開口的長方體； 所述艙門組件在關(guān)閉時(shí)將立方星壓在機(jī)箱殼體內(nèi)，當(dāng)解鎖時(shí)，在扭簧作用下打開到一定角度(110°～120°)后鎖死；所述扭簧與艙門組件通過扭簧鉸接； 所述艙門解鎖組件包括電磁鐵、旋轉(zhuǎn)釋放機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸、壓簧、固定塊，用來控制艙門的壓緊和解鎖，當(dāng)電磁鐵通電后，電磁鐵的芯軸在電磁力作用下回拉，旋轉(zhuǎn)釋放機(jī)構(gòu)在壓簧作用下旋轉(zhuǎn)，艙門解鎖組件打開，即當(dāng)電磁鐵的芯軸向下移動時(shí)，所述壓簧在原來預(yù)緊力的作用下彈開旋轉(zhuǎn)釋放機(jī)構(gòu)的下部，使旋轉(zhuǎn)釋放機(jī)構(gòu)沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動，所述艙門釋放。 優(yōu)選的，所述電磁鐵的芯軸嵌入到彎管式的旋轉(zhuǎn)釋放機(jī)構(gòu)的下端開口，所述彎管式的旋轉(zhuǎn)釋放機(jī)構(gòu)上端為彎鉤形，上端卡住艙門的的下滑輪結(jié)構(gòu)，所述彎管式的旋轉(zhuǎn)釋放

《變偏移距VSP并行處理系統(tǒng)》是一套基于并行計(jì)算的可用于石油天然氣開發(fā)中的VSP處理系統(tǒng)。該項(xiàng)目屬于地球科學(xué)學(xué)科領(lǐng)域。 針對walk-away VSP技術(shù)問世20余年來一直沒有得到很好的應(yīng)用這一現(xiàn)象，其主要原因是波場分離技術(shù)和成像技術(shù)沒有得到很好的解決，傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)算法又不能完全支持新的數(shù)學(xué)算法。為此，我們在高性能并行計(jì)算機(jī)上開發(fā)了本系統(tǒng)。優(yōu)良的計(jì)算機(jī)并行算法使得我們提出的廣義拉冬變換能夠快速便捷地完成，從而徹底解決了walk-away的波場分離問題；同時(shí)，射線成像技術(shù)的并行計(jì)算格式的研發(fā)，保證了我們可以在很短的時(shí)間內(nèi)任意調(diào)整地下介質(zhì)結(jié)構(gòu)并快速形成成像后的地下反射界面，實(shí)現(xiàn)了“正反演結(jié)合”有約束的射線成像技術(shù)。 該系統(tǒng)還包含了譜分析、1-D濾波、2-D濾波、子波整形反褶積等一系列常規(guī)的信號分析與處理子模塊。 主要研究內(nèi)容： 1）在理論分析基礎(chǔ)上編寫程序成功實(shí)現(xiàn)了具有復(fù)雜波場的變偏移距VSP資料的上下行波分離，為油氣、地?zé)岷偷刭|(zhì)礦產(chǎn)資源勘探和開發(fā)提供了可靠的技術(shù)支持； 2）設(shè)計(jì)建立射線追蹤模型從客觀上解決了變偏移距VSP的正演模擬問題，并為射線偏移成像提供了一個(gè)有力的工具； 3）采用射線成像技術(shù)對變偏移距VSP上行波場進(jìn)行成像，實(shí)現(xiàn)了變偏移距VSP資料在地下空間的準(zhǔn)確歸位。 4）實(shí)現(xiàn)了變偏移距VSP資料的并行處理，解決了超大數(shù)據(jù)容量的變偏移距VSP資料處理受硬件條件局限的問題。

簡介：本發(fā)明公開了一種雙節(jié)距鏈傳動機(jī)構(gòu)，屬于物料采挖與輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該雙節(jié)距鏈傳動機(jī)構(gòu)包括一系列整體鏈節(jié)、銷軸、主動鏈輪和從動鏈輪；前后鏈節(jié)結(jié)構(gòu)完全相同，用相同的銷軸聯(lián)接組成閉合的傳動鏈。主動鏈輪和從動鏈輪結(jié)構(gòu)相同，軸線平行，主動鏈輪與傳動鏈嚙合的節(jié)距為主節(jié)距,從動鏈輪與傳動鏈嚙合的節(jié)距為副節(jié)距，主節(jié)距大于副節(jié)距。本發(fā)明所提供的鏈傳動機(jī)構(gòu)適用于工作環(huán)境惡劣的斗鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)，具有工作可靠性高，使用壽命長，承載能力大等特點(diǎn)。