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車聯(lián)網(wǎng)是指是利用先進(jìn)的傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)及控制等技術(shù)，對道路和交通進(jìn)行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對每一條道路進(jìn)行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用。 車聯(lián)網(wǎng)有三層，第一是感知層，就是RFID、GPS/北斗等感知系統(tǒng)；第二層是網(wǎng)絡(luò)層，是互聯(lián)互通，即車與車、車與路互聯(lián)互通；第三層是應(yīng)用層，是通過云計算等智能計算，服務(wù)、調(diào)度和管理車輛。

該技術(shù)適用于車輛發(fā)動機(jī)或發(fā)動機(jī)和變速箱的一體化匹配仿真、控制和標(biāo)定技術(shù)。成果可以分為三個部分:動力傳動一體化的匹配仿真技術(shù)，動力傳動一體化控制系統(tǒng)軟硬件技術(shù)，動力傳動一體化控制系統(tǒng)的參數(shù)標(biāo)定和試驗技術(shù)。可以進(jìn)行發(fā)動機(jī)和變速箱的系統(tǒng)的匹配、控制和標(biāo)定開發(fā)，也可以就單項技術(shù)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓或合作開發(fā)。 發(fā)動機(jī)的控制內(nèi)容包括:汽油機(jī)的點火、噴油和怠速空氣量的動態(tài)和穩(wěn)態(tài)協(xié)調(diào)控制，具有空燃比的閉環(huán)控制功能。 變速箱的控制功能包括:換檔控制、液力變矩器閉鎖和滑轉(zhuǎn)率控制、變速箱液壓油路主油壓控制。 一體化控制功能包括:基于總線的數(shù)據(jù)共享、換擋品質(zhì)控制（包括換檔過程發(fā)動機(jī)降扭矩、變速箱主油壓、液力變矩器解鎖等）、汽車動態(tài)過程發(fā)動機(jī)噴油量和扭矩控制、車輛行駛安全控制等。 改裝后的轎車操作簡便，可以自動地在各擋位間切換，換擋過程平穩(wěn)，車輛起步、加速性能良好。樣車的等速油耗和ECE工況油耗測試結(jié)果:60km/h等速油耗為5.82L/100km，ECE循環(huán)油耗9.75L/100km。

本實用新型涉及一體化口腔醫(yī)用結(jié)扎絲，包括結(jié)扎絲;所述結(jié)扎絲前端設(shè)置有鉤狀彎曲部，所述彎 曲部前端為針頭狀。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，一端縫合針的設(shè)計有助于結(jié)扎絲穿過牙間隙，簡化了操 作步驟，醫(yī)務(wù)人員能及時實施固定，保護(hù)患者唇頰粘膜和齦乳頭，且固定牢固，節(jié)約了臨床時間，提高 勞動效率。

成果簡介： 一、主要功能和應(yīng)用領(lǐng)域 用于飛機(jī)的導(dǎo)航，是各種飛機(jī)的航電系統(tǒng)的重要組成部分。可適用于有人駕駛的各類軍用、民用和商用飛機(jī)。 二、特色及先進(jìn)性 完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)，目前還未見國內(nèi)有同樣產(chǎn)品生產(chǎn)的報道。與成都航天通信設(shè)備有限公司合作實現(xiàn)了該產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。技術(shù)指標(biāo)完全滿足飛機(jī)使用要求，不低于美國具有國際先進(jìn)水平的同類產(chǎn)品。在2010年被中國通飛公司海鷗300型飛機(jī)采用。 海鷗300型飛機(jī)2010年首次在珠海向全球展出，是我國民用航空首架具有自主知識產(chǎn)權(quán)航電系統(tǒng)的飛機(jī)；該產(chǎn)品是該機(jī)航電系統(tǒng)中的重要組成部分。 目前正在試飛另外2款機(jī)型。 與成都航天通信設(shè)備有限公司共同撰寫了該產(chǎn)品的中國民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，2014年3月，中國民航正式發(fā)布了“機(jī)載自動定向（ADF）設(shè)備”的中國民用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)CTSO-c41d。 目前研究團(tuán)隊已經(jīng)開始該產(chǎn)品第二代的研發(fā)。 近期研究目標(biāo)是： 完成方位角調(diào)制解調(diào)數(shù)字化ASIC芯片的設(shè)計、工程化、產(chǎn)品化。 進(jìn)一步較產(chǎn)品低功耗和體積，拓展到在無人機(jī)上應(yīng)用。 遠(yuǎn)期研究目標(biāo)是： 將衛(wèi)星導(dǎo)航、慣導(dǎo)及數(shù)字化羅盤三種功能整合，組成新的功能更加全面的導(dǎo)航系統(tǒng) 三、能為產(chǎn)業(yè)解決的關(guān)鍵問題和實施后可取得的效果 在本產(chǎn)品推出之前，國內(nèi)還沒有真正數(shù)字化的機(jī)載無線電羅盤，國內(nèi)民航飛機(jī)沒有使用國產(chǎn)的羅盤，國內(nèi)軍機(jī)使用的羅盤均為，基于國外進(jìn)口的方位角模擬調(diào)制解調(diào)ASIC芯片的，外圍數(shù)字處理的模擬羅盤，性能指標(biāo)差，而且穩(wěn)定性不好。本產(chǎn)品是完全采用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行方位角調(diào)制解調(diào)，從核心技術(shù)上解決了羅盤產(chǎn)品的問題，完全替代并超越了進(jìn)口的方位角模擬調(diào)制解調(diào)ASIC芯片。該產(chǎn)品完全可以在國內(nèi)各種類型的飛機(jī)上使用，在2015年中國開放低空飛行市場后，具有巨大的市場應(yīng)用前景。

傳統(tǒng)的各類雙目體式顯微鏡在使用上存在明顯的缺點和迫切需要解決的問題：1. 無論是顯微解剖教學(xué)、醫(yī)學(xué)檢驗、還是工業(yè)生產(chǎn)線檢驗都存在時間長，勞動強(qiáng)度高的特點，而由于鏡筒高度高，使得操作人雙目聚焦時間長且頸部僵硬2. 因為使用者視力情況不同，即使在同一倍數(shù)條件下，所觀察到的視野也會存在一定的差異，

本成果開展了常用藏藥材的化學(xué)成分研究和生物效應(yīng)評價。主要創(chuàng)新點：（1）藏藥典標(biāo)準(zhǔn)研究與應(yīng)用。完成了藥典2010年版小葉蓮等數(shù)個標(biāo)準(zhǔn)的起草工作；（2）利用反復(fù)常壓硅膠柱色譜及高效液相制備色譜技術(shù)和生物效應(yīng)評價，首次對藏藥等民族地區(qū)特色資源小葉蓮、石榴皮等藥材資源展開了化學(xué)成分系統(tǒng)研究，分離得到158個單體化合物，其中，新化合物14個，新天然產(chǎn)物4個；建立了科學(xué)的民族藥物多藥效化學(xué)成分分離及篩選評價體系；（3）系統(tǒng)開展藏經(jīng)典方二十五味珊瑚丸藥效及安全性評價研究。標(biāo)志性成果包括：①申報發(fā)明專利7項，4項授權(quán)；②《中國藥典》標(biāo)準(zhǔn)收載6個；③發(fā)表科研論文34篇，其中SCI收錄9篇。

一、成果簡介 血液中蛋白質(zhì)含量為18% 以上，其中2%是有生理活性的免疫球蛋白。血液中的免疫球蛋白、血紅素鐵、纖維蛋白等活性物質(zhì)在被動免疫等功能方面有顯著的作用，其中免疫球蛋白對許多病原微生物和毒素有抑制作用， 具有調(diào)節(jié)免疫功能的作用。本項目根據(jù)動物血液蛋白的功能特性，利用現(xiàn)代生物酶解、加工等技術(shù)對畜禽屠宰副產(chǎn)品血液進(jìn)行深加工，開發(fā)了系列具有特定功能血蛋白多肽產(chǎn)品、具有較高生物活性的

本技術(shù)適用于河湖疏浚淤泥和城市河道污染底泥的資源化利用及處理。根據(jù)淤泥性質(zhì)的不同、污染程度的不同及固化淤泥用途的不同，選擇合適的固化材料和固化配方，通過自主研發(fā)的原位固化處理設(shè)備將固化材料和疏浚淤泥混合均勻，根據(jù)疏浚泥的污染性質(zhì)、污染狀況與固化淤泥的用途，適當(dāng)加入鈍化材料和土壤化材料，經(jīng)過水化反應(yīng)，形成新的膠結(jié)物質(zhì)和骨架支撐，從而提高淤泥強(qiáng)度。 污染淤泥的鈍化處理是通過向淤泥中添加鈍化材料，使淤泥中的污染物質(zhì)形態(tài)和性質(zhì)發(fā)生變化，轉(zhuǎn)化為不易被植物利用的形態(tài)，同時鈍化材料會對污染物產(chǎn)生包