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HKM定制汽車輪轂六分三維扭矩力傳感器動態測試路譜信號外部載荷
HKM定制汽車輪轂六分力傳感器動態測試路譜
安徽中科米點傳感器有限公司
2021-12-16
青白散對慢性軟組織損傷大鼠骨骼肌Ⅱb型肌球蛋白重鏈及Ⅰ、Ⅲ型膠原蛋白表達的影響
青白散對慢性軟組織損傷大鼠骨骼肌Ⅱb型肌球蛋白重鏈及Ⅰ、Ⅲ型膠原蛋白表達的影響
成都體育學院
2015-02-26
一種種子萌發頂土力檢測工藝
本發明涉及種子科學領域，特別是關于一種種子萌發頂土力檢測工藝。它包括種子發芽作業、頂土力檢測儀安置作業、軟件控制檢測作業、后處理等工序。使用發芽盒、置種板、平基板對種子進行標準化發芽產生頂土力；將頂土力檢測儀連接電腦，并將其測力板科學安置在發芽盒上，依靠壓力傳感器感受頂土力信息；通過電腦打開數據采集軟件實現頂土力檢測控制，獲得頂土力檢測數據；檢測數據保存分析后，退出軟件，關閉頂土力檢測儀，卸載測力板等后處理，完成檢測任務。本發明基于種子萌發產生頂土力的特性，采用力學傳感技術以提高檢測效率和保證數據精準度，通過頂土力檢測結果來有效評價種子活力高低。本發明可廣泛應用于種子活力檢測中。
青島農業大學
2021-04-11
自動調平式秸稈起拔力測試儀
本實用新型涉及測量力的技術領域，尤其是一種自動調平式秸稈起拔力測試儀。包括豎直保持機構、夾緊機構、提升機構和支架；所述豎直保持機構包括工作臺、球體套筒和壓緊裝置，球體套筒設置在工作臺的中心位置處，且位于工作臺內，球體套筒的底部固定有長方形凸起，球體套筒的內腔中設有提升機構，球體套筒的外表面呈球形，球體套筒的外表面與工作臺相配合，球體套筒在工作臺中轉動，使提升機構和夾緊機構在重力作用下保持豎直方向，壓緊裝置的一端呈球形且與球體套筒接觸；所述提升機構包括起拔手輪、螺紋套筒、起拔桿和應變式拉力傳感器，起拔桿的中心設有空腔，起拔桿的底部與夾緊機構固定連接。其結構簡單，操作方便，可以精確的測量秸稈起拔力。
青島農業大學
2021-04-11
工業經濟穩定發力承壓向前
當前，我國經濟發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，在工業領域尤為凸顯。“我們將把穩定工業增長特別是一季度開好局起好步作為當前最重要的任務，采取有力措施，確保工業經濟平穩運行和提質升級，為穩定宏觀經濟大盤、保持經濟運行在合理區間發揮壓艙石作用。”工信部部長肖亞慶說。
云上高博會
2022-02-14
一種可放大夾緊力的新型鉆頭夾具
本發明公開了一種可放大夾緊力的新型鉆頭夾具。包括外套和安裝在外套上的夾爪組件和進給錐體；外套前部設有夾爪組件，夾爪組件包括夾爪塊、杠桿和滾子，杠桿中部通過銷軸鉸接在外套前部外壁的支桿上，杠桿的后端設有滾子，杠桿的前端設有夾爪塊，外套后端內部裝有進給錐體，進給錐體后端與螺桿連接，杠桿前桿長小于后桿長，夾爪組件的滾子穿過外套與進給錐體滾動連接，通過進給錐體在外套中軸向移動推動杠桿繞銷軸旋轉進而帶動夾爪塊運動。本發明可放大夾緊力，能快速的夾住鉆頭，裝夾操作十分便捷，具有自鎖性，裝置的結構簡潔、加工成本低。
浙江大學
2021-04-13
力與位移耦合控制的新型汽車動力轉向系統
力與位移耦合控制的新型動力轉向系統屬于一種新型電動轉向技術，屬于汽車零部件設計領域。汽車動力轉向是人車路閉環系統的橋梁和紐帶，是影響汽車主動安全性和駕駛員轉向感覺的關鍵問題。如何有機融合駕駛員轉向感覺與汽車主動安全性，使轉向輕便性與轉向路感協調統一，已成為當前國內外動力轉向系統設計的技術難題和產業化的技術瓶頸。本項目立足前沿，突破一系列關鍵技術，形成具有自主知識產權的創新成果，創新性地研制出基于力與位移耦合控制的新型動力轉向系統，不僅能實現汽車轉向輕便性和駕駛員路感的完美融合，而且還能使汽車的安全
南京航空航天大學
2021-04-14
一種鐵磁性細長構件軸力檢測裝置
本實用新型公開了一種鐵磁性細長構件軸力檢測裝置，包括磁化器和磁感應強度測量裝置，所述磁化器上固定安裝有基座，所述基座上固定安裝有多個磁敏感元件，所述多個磁敏感元件排列在一條直線上，該多個磁敏感元件分布在磁化器同一側或左右對稱分布在磁化器的兩側，位于磁化器同一側的相鄰兩個磁敏感元件間距相等，每個磁敏感元件分別通過導線連接有一插座，磁感應強度測量裝置上連接有能插接到插座上的插頭，所述磁感應強度測量裝置上連接有數據計算裝置。本檢測裝置現場安裝檢測操作方便，可方便地實現鐵磁性細長構件軸力的檢測。
華中科技大學
2021-04-14
基于路由交換的異構計算系統算力擴展
01項目背景
片上網絡將片上路由器按照一定的拓撲結構互連，從而構成一個片上微網絡結構。不同功能的IP核通過網絡接口NI接入到片上網絡中來，網絡接口對IP核發送的數據進行數據封裝，形成固定格式的分組。片上路由器根據分組的目的地址信息，將數據分組在網絡中正確的傳輸到目的IP核。片上網絡可以為系統中任意一對IP核之間實現透明的數據通信。互連網絡中的一些控制協議，例如流量控制機制、路由算法、任務調度機制、服務保障機制等，都可以應用到片上網絡中來，以提高系統的通信效率。由于片上網絡采用分組交換，IP核之間數據通信的基本數據單元是分組，不同的分組根據目的地址信息在網絡中獨立傳輸。片上網絡技術能夠有效的克服基于總線結構的片上系統在大規模集成下的瓶頸，在時延、吞吐、功耗、可擴展性和可靠性等方面體現出了巨大的優勢。多核，多片架構將成為芯片設計的發展趨勢。
處理器多芯片之間的通信已經成為制約系統性能的瓶頸，處理器之間進行數據交互的能力或將成為下一個集成電路發展的關鍵技術指標。針對不同應用場景和性能要求，根據各自的架構設計出更適合的高效而可靠的片間互連(NetworkonPackage，NoP)協議，將使得集群芯片的性能得到進一步優化。
02項目簡介
研究基于路由交換的異構計算系統算力擴展總體架構，包含異構計算資源節點之間、片上交換路由與片上處理資源之間、片上處理資源與外部接口之間的互連結構與互連拓撲，如圖3所示。
設計與物理層解耦的輕量級網絡架構，使之可以在不同的物理連接方式之上靈活的構建多種拓撲的網絡。針對機載計算任務的算力提升需求，研究異構計算節點的算力擴展問題，通過基于路由交換的、可擴展的互連構建異構計算系統，采用輕量化互連協議實現異構計算節點的低延時、高帶寬互連，驗證基于路由交換的異構計算系統對于特定應用的高速并行分布式處理效果。本系統的主體思想是將片上網絡（NetworkonChip，NoC）互連協議擴展到片間互連（NetworkonPackage，NoP），實現芯片內部計算資源到集群芯片的延伸。
西安電子科技大學
2022-07-05
上海力盛賽車文化股份有限公司
2002年10月16日,公司前身“上海天馬山賽車場有限公司”成立。 2011年9月1日,公司名稱變更為“上海力盛賽車文化有限公司”。 2012年8月29日,整體變更為股份公司,公司名稱變更為“上海力盛賽車文化股份有限公司”。
上海力盛賽車文化股份有限公司
2022-02-28