|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
與葡萄酒安全相關的潛在危害物的檢測技術
一、成果簡介 葡萄酒安全的問題是事關全球葡萄酒行業能否持續發展的一個重大戰略性問題，已經成為影響各生產國葡萄酒產品的國際市場占有率及競爭力的重要因素。本項目建立了與葡萄酒飲用安全性密切相關的氨基甲酸乙酯、 生物胺、農藥殘留、重金屬等的檢測方法，可以分別同時檢測葡萄酒中氨基甲酸乙酯、8種生物胺（檢測限10-80 μg/L，相對標準偏差在5%以內）、80種農藥多殘留快速篩查（GC-MS法
中國農業大學
2021-04-14
產教深度融合 創新物聯網專業人才培養
物聯網作為我國重點發展的戰略性新興產業之一，對于支撐“網絡強國”和“中國制造2025”等國家戰略具有重要意義。然而，當今高校物聯網專業卻普遍面臨人才培養與產業發展不適配、教育內容與產業技術應用相脫節等挑戰。本案例通過構建“多主體參與、多模式共融、多層次漸進”的物聯網產業學院，全面推動企業優勢與教育資源融合，從人才培養目標重構，產教融合創新平臺搭建，以及“專創融合”+“賽教融合”的人才培養模式構建等方面，全面提升物聯網專業人才培養質量，著力培養創新能力強、可適應經濟社會發展需要的高質量工程技術人才，使學生實踐能力顯著增強，就業率和創業成功率大幅提升。
天津市大學軟件學院
2025-05-16
基于多組分雜化體系的聚合物材料火災安全設計
成果創新點 1.發展了有機-無機雜化納米復合阻燃增強新技術，實 現了材料的力學和阻燃性能的同步提升，解決了傳統阻燃 技術惡化材料力學性能的難題；相比傳統阻燃技術熱釋放 速率降低 20-40%，力學性能提高 20-50%； 2.發展了無機-無機雜化納米復合抑煙減毒新技術，解 決了傳統阻燃材料燃燒煙氣毒性大的難題，相比傳統技術 燃燒煙氣煙密度降低 20-40%，毒性降低 20-60%。 技術成
中國科學技術大學
2021-04-14
基于多組分雜化體系的聚合物材料火災安全設計
1.發展了有機-無機雜化納米復合阻燃增強新技術，實現了材料的力學和阻燃性能的同步提升，解決了傳統阻燃技術惡化材料力學性能的難題；相比傳統阻燃技術熱釋放速率降低 20-40%，力學性能提高 20-50%；
2.發展了無機-無機雜化納米復合抑煙減毒新技術，解決了傳統阻燃材料燃燒煙氣毒性大的難題，相比傳統技術燃燒煙氣煙密度降低 20-40%，毒性降低 20-60%。
中國科學技術大學
2023-05-19
國際河流與生態安全研究院孫璟睿副教授在Nature Water發文綜述河流障礙物檢測的發展歷程
研究團隊全面對比了現有的河流障礙物檢測方法（記錄、計數和分類），包括實地調查、建模模擬、自動化檢測等。研究表明，不完整的障礙物數據庫，特別是當大量的小型障礙物數據缺乏時，會導致水資源管理不可靠和低效的生態修復效率。
云南大學
2025-02-07
檳榔中致癌物的控制及安全性檳榔休閑食品技術
中試階段/n該成果公開了一種檳榔中致癌物的控制及安全性檳榔休閑食品制備方法，該方法包括高溫高壓蒸煮及超聲波中預處理、鹵制、烘制及上表、真空包裝、滅菌等步驟。本發明能大幅降低檳榔中有致癌危險的檳榔堿和檳榔次堿的含量和產品的硬度，從而降低了檳榔纖維對口腔粘膜下纖維造成性變的危害，使食用更加安全。本發明制得的檳榔休閑食品成本低、咀嚼性和口感好、性質穩定，受到廣大消費者的喜愛。
華中農業大學
2021-01-12
公共安全領域中實現災害預警及求救的智音物聯網系統
成果簡介：近年來我國突發了很多重大自然災害及安全事故，在公共安全的預警及救援方面仍存在科技能力不足的現實問題。安全預警系統是人們獲悉災害的重要有效途徑，一個功能強大的預警系統能夠給人們帶來寶貴的應急準備時間，盡可能的減少人們的生命財產損失，設計部署可靠而便利的安全預警系統具有重要的社會和經濟意義。本項目對現有物聯網應用進行了擴展,首次提出“智音物聯網”的概念并設計了應用于公共安全領域的預警和求救系統。智音物聯網具有更加方便自然的信息交互接口，通過語音更有效地將物聯網信息傳遞給人。本項目對傳統預警系
北京理工大學
2021-04-14
地鐵工程下穿重要構筑物結構安全評估、監測及保護方法
成果簡介： 基于地鐵車站或區間下穿重要交通設施提出一套系統的評估、在線監測及保護措施，用于減小地鐵施工對既有重要構筑物的影響。（1）對地鐵車站下穿的橋梁隧道進行現狀結構檢測，對其技術狀況評定，確定結構的允許變形量。（2）仿真分析基坑隧道施工對領近橋梁隧道結構的影響，針對較大變形區域制定專項監測方案。（3）考慮車站施工可能造成的變形對橋梁隧道結構的安全性、穩定
南京工業大學
2021-01-12
電池安全
歐陽明高院士長期從事節能與新能源汽車新型動力系統研究（包括電控內燃機、燃料電池發動機、動力電池系統、多能源混合動力等），尤其是在面向排放控制的發動機新型電控高壓噴油原理與系統研制、保障電動汽車安全性的鋰離子電池熱失控機理與主動防控，優化燃料電池耐久性的燃料電池/動力電池混合動力設計與控制方法等三方面開展了從理論創新、技術突破到推廣應用的系統性工作，建立了汽車動力系統學研究與人才培養體系。根據中國新能源汽車動力電池比能量發展的趨勢，我們很快就會向300瓦時/公斤的所謂的高鎳三元811電池很快就會進入市場,清華大學專門建了電池安全實驗室開展相關的基礎研究和技術開發。目前清華大學電池安全實驗室跟國內外企業和研究機構開展了廣泛的合作，包括寶馬、奔馳、日產等大公司。研究重點是在熱失控的三個方面，一是熱失控的誘因，包括熱、電、機械的原因。二是熱失控發生的機理究竟是什么，從而在材料設計層面加以防護。三是熱蔓延，一旦單體電池防止不了熱失控，就得有二次防護手段，就是在系統層面要切斷熱失控的蔓延，只要切斷蔓延就可以防止事故。我們對高比能量電池的熱失控控制，不僅靠材料本身，還要從系統層面來進行。目前，在電池管理系統方面，國內的產品的功能不足、精度不夠，尤其是安全功能是不全，因此需要加大電池管理系統的研發力度。清華在電池管理系統的積淀比較豐富，已經獲得65項專利授權，這些專利在國內外著名公司合作中得到了應用，其中部分專利也授權給了奔馳汽車公司。鋰離子動力電池高比能是全世界范圍的發展方向和趨勢，把握高比能量與安全性之間的平衡點是關鍵。基于各國動力電池技術路線的比較，短期是液態電解液的鋰離子電池，下一步將會向固態電池方向發展。綜合考慮電池成本和動力電池的發展方向，我們建議我國也應該走類似的路徑，即短期是液態電解質，發展高鎳三元正極和硅炭負極，通過電池管理系統和熱蔓延的抑制來防止安全事故發生，這類電池能夠滿足電動汽車500公里續駛里程的要求。
清華大學
2021-04-13
安全繩
山東濱州波濤化纖制品有限公司
2021-09-06