|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
船舶動力設備振動主動控制技術
技術成熟度：技術突破
針對船舶機械設備減振降噪需求，提出了結構振動信息作為性能指標的主動減振控制策略。解決了船舶復雜應用環境下，主動減振技術“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動減振系統執行機構的分析方法和設計關鍵技術，研發了系列化的電磁式作動器和主被動復合減振器，應用于船舶主機、輔機和管路系統振動抑制。突破了現有主動執行機構低頻作動能力的瓶頸，發明了準零剛度作動器，有效覆蓋國外探測技術的頻率下限，解決了新一代船舶對超低頻線譜振動和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩定性高、收斂速度快、擴展性強的主動減振核心控制算法并形成工程應用軟件。突破了參考輸入線譜增強、多頻振動均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關鍵技術，解決了主動減振技術實船應用的穩、快、準的難題。研發了首套兼具工作過程自監測、運行故障自診斷、控制效果自評估功能的集成化、模塊化主動控制系統，實現了主動減振系統100%國產化。解決了船舶機械設備主動減振系統關鍵部件自主可控難題。
意向開展成果轉化的前提條件：船舶機械設備減振降噪
哈爾濱工程大學
2025-05-19
海嘉船舶綜合顯示系統
海嘉船舶綜合顯示系統基于多源信息融合和可視化展示，通過多通道信號處理和大屏幕技術實現。系統收集船舶各種設備如傳感器、監控系統的數據源，利用圖像合成和分屏技術將信息集成展示在大屏幕上。多通道信號處理確保來自不同源頭的數據能夠被有效整合和展示，包括船舶狀態、位置、設備健康狀況等信息。系統通過實時數據處理和高效圖像呈現，使船員或操作人員能夠直觀、全面地監控船舶狀態，為船舶運營、安全管理提供可視化支持。
廈門大學
2025-02-07
海嘉船舶綜合信息系統
海嘉船舶綜合信息系統（簡稱“海嘉PMS管理系統”）是由廈門大學科考船運行管理中心自主開發并獲得中國船級社（CCS）型式認可證書的船舶綜合信息系統。該系統針對國內船舶管理高校、公司的船舶管理特點，堅持“以人為本”的管理理念，全方位覆蓋船舶管理各項業務。系統構建的數字化安全管理體系平臺可有效協助船東和船舶管理單位進行船舶管理；通過數字化維修保養體系使得船舶主管機構的監督檢查效率和質量更高；PMS型式認可證書是貨方指定的第三方評審（如RightShip檢查）機構對船舶運營提出檢查清單并進行評分時必須查看的一項證書。
PMS型式認可證書
核心功能
廈門大學
2025-02-07
海嘉船舶數據傳輸系統
海嘉船舶數據傳輸系統采用先進的通信技術與數據處理手段，系統利用高帶寬衛星通信和5G網絡，提供了更快速、可靠的數據傳輸通道。其整合物聯網技術，能夠從多種傳感器源頭實時獲取船舶多維數據。創新的數據壓縮和加密算法確保了數據傳輸的高效率和安全性。同時，系統對海上數據流量進行智能化管理，提升了傳輸的穩定性。
廈門大學
2025-02-07
海嘉船舶數據采集與分發系統
海嘉船舶數據采集與分發系統創新性突出，采用先進的傳感器技術，實現多源數據的高效采集。系統在通信方面采用了獨特的混合通信方案，融合衛星通信、物聯網技術，確保了信息的高速傳輸和覆蓋范圍。創新的數據處理算法實現了實時數據分析和異常檢測，提高了系統的智能化水平。
廈門大學
2025-02-07
高性能多功能聚四氟乙烯微孔材料的綠色制造
具有微納多孔結構的聚四氟乙烯（PTFE）微孔材料在高效過濾、防水透聲、高端織物、醫療器械等國民經濟戰略新興產業的關鍵材料。但是，由于PTFE材料極難加工，近五十年來，只有美國Gore公司開發的拉伸法實現了PTFE微孔產品的大規模商品化生產，產值高達百億。但是，拉伸法存在的一些頑固問題仍然沒有得到解決，如產品均勻性、產品孔徑與孔隙率的。本成果顛覆傳統拉伸法，創造性地提出了基于剪切誘導原位成纖工藝，巧妙地解決了存在半個多世紀的問題，可制備具有高孔隙率、小孔徑、高強度的高性能PTFE微孔材料，并且可根據生產需求靈活調整產品宏觀性狀與微觀結構，僅通過簡單的工藝參數調整，即可實現具有不同微觀結構的平板膜、纖維、中空纖維膜、微孔泡沫等批量化生產。與拉伸法相比，本成果工藝靈活、設備簡單、能耗顯著降低、無環境污染，具有良好的產業化潛力。此外，本成果提供了一種具有普適性的PTFE微孔材料改性方法，可以通過先進的復合工藝實現具有高導電、高導熱等功能化PTFE材料，有效填補市場空白。圍繞本成果，已發表多篇國際論文、申請四項國家發明專利、兩項海外專利，在油水/固液分離、先進織物等領域具有良好應用前景，相關產品已成功驗證并得到多方行業內專家認可。
山東大學
2025-02-08
關于印發《云南省制造業單項冠軍企業認定管理辦法》的通知
為深入貫徹黨中央、國務院以及省委、省政府關于激發經營主體活力、大力培育優質企業的決策部署，支持引導制造業企業聚焦細分領域和產業鏈關鍵環節，精耕細作，創新發展，推動制造業高質量發展，根據《關于加快培育發展制造業優質企業的指導意見》（工信部聯政法〔2021〕70號）和《制造業單項冠軍企業認定管理辦法》（工信部政法〔2023〕138號）文件精神，制定本辦法。
云南省工業和信息化廳
2024-11-04
專家報告薈萃? | 西安交通大學教授王永泉：智能制造專業建設的西安交大實踐
要構建學科交叉融合的動力與保障機制。智能制造作為一門新興專業，其發展核心在于學科交叉融合。然而，如何在交叉點上實現學術突破并構建高效的保障機制，仍是亟需解決的關鍵問題。
中國高等教育博覽會
2025-01-17