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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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航空航天輕合金大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)激光焊接技術(shù)
以大型薄壁結(jié)構(gòu)雙激光束雙側(cè)同步焊接(DLBSW)工藝與裝備需求為牽引，開展高效激光焊接機理、技術(shù)、裝備研究，突破了激光焊接微觀熱-力-冶金機理、形性一體化精準(zhǔn)調(diào)控技術(shù)，形成了首套雙激光束雙側(cè)同步焊接裝備，完成了國內(nèi)首個激光焊接火箭貯箱的研制。技術(shù)特征面向航空航天大型復(fù)雜曲面薄壁結(jié)構(gòu)，提出了焊縫組織形態(tài)三維解構(gòu)方法、面向微區(qū)缺陷與性能的組織形態(tài)重構(gòu)與參數(shù)體系化設(shè)計方法；提出了智能化建模技術(shù)，形成了面向航空航天型號產(chǎn)品的虛擬焊接體系。應(yīng)用范圍:已有合作與成效：（1）與中國商飛合作，完成C919機身壁板結(jié)構(gòu)DLBSW仿真研究與樣件研制工作；（2）與上海航天技術(shù)研究院合作，將DLBSW技術(shù)應(yīng)用于火箭燃料貯箱結(jié)構(gòu)，成果完成了國內(nèi)首個激光焊接火箭貯箱的研制工作；（3）與航天一院合作，開展新一代載人火箭貯箱箱底焊接變形控制研究。后續(xù)推廣：為將來重型運載火箭、大型寬體客機、戰(zhàn)略運輸/轟炸機、下一代戰(zhàn)斗機制造提供支持。
南京航空航天大學(xué)
2021-04-10
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航空航天用新型高強高溫鈦基復(fù)合材料
網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鈦基復(fù)合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統(tǒng)鈦合金相當(dāng)，是在高溫鈦合金的基礎(chǔ)上，通過粉末冶金與增強相分布調(diào)控技術(shù)，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進一步提高了室溫強化效果、均勻等軸的網(wǎng)狀組織以及大尺寸基體區(qū)的存在有效提高了塑韌性，體現(xiàn)出超耐高溫與高強韌一體化的特性。
一、項目分類
顯著效益成果轉(zhuǎn)化
二、成果簡介
網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鈦基復(fù)合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統(tǒng)鈦合金相當(dāng)，是在高溫鈦合金的基礎(chǔ)上，通過粉末冶金與增強相分布調(diào)控技術(shù)，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進一步提高了室溫強化效果、均勻等軸的網(wǎng)狀組織以及大尺寸基體區(qū)的存在有效提高了塑韌性，體現(xiàn)出超耐高溫與高強韌一體化的特性。使用溫度較基體鈦合金提高200 ℃，達到600-800 ℃。某高溫條件下，較基體鈦合金穩(wěn)態(tài)蠕變速率降低2-3個數(shù)量級、相同持久時間下，持久應(yīng)力提高3倍多、相同應(yīng)力下，持久時間提高57倍，顯示非常優(yōu)異的高溫性能。且具有優(yōu)異的焊接性能、塑性與成形性能，成為高速飛行器耐熱部件的理想結(jié)構(gòu)材料，替代高溫合金可減重45%左右，如設(shè)計的鈦基復(fù)合材料氣動格柵單件可實現(xiàn)減重5800 g，具有重要經(jīng)濟與社會價值。可徹底解決高速飛行器輕質(zhì)耐熱結(jié)構(gòu)件無合適材料可選的瓶頸問題，填補了其它領(lǐng)域無可用的輕質(zhì)、耐熱、高強韌、可加工、可焊接材料空白，處于世界領(lǐng)先水平。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2022-08-12
人才需求：航空航天領(lǐng)域渦噴發(fā)動機
1、航空航天領(lǐng)域渦噴發(fā)動機方面相關(guān)專家2、微型小型航空渦噴發(fā)動機項目整體技術(shù)負責(zé)人
濰坊聯(lián)信增壓器股份有限公司
2021-06-22
航天數(shù)字閉路多頻可尋址自動廣播系統(tǒng)(HT-8000)
產(chǎn)品詳細介紹 ★HT-8000型航天數(shù)字閉路多頻共纜可尋址自動廣播系統(tǒng)系統(tǒng)概述中國航天廣電充分利用航天科技優(yōu)勢,所開發(fā)研制出的“HT-8000型” 航天數(shù)字閉路多頻共纜可尋址自動廣播系統(tǒng)采用航天廣電最新數(shù)字閉路尋址科研成果，“數(shù)字一線通調(diào)頻廣播”將數(shù)字可尋址語音廣播信號及電視信號進行混合，放點擊查看全文 大，分之，分配，閉路共纜傳輸至各用戶廣播點。（本系統(tǒng)可借助客戶原有閉路系統(tǒng)，無需改造）多頻共纜廣播可滿足各種廣播要求。特別適合學(xué)校及各教學(xué)廣播單位使用裝配，實現(xiàn)日常廣播，外語教學(xué)，聽力考試及可尋址分區(qū)廣播。中國航天廣電駐石家莊辦事處 先生0311-87718655 15830109872
河北航天廣電有限公司
2021-08-23
專家報告薈萃? | 北京航空航天大學(xué)北斗政策法規(guī)研究中心執(zhí)行主任楊君琳：融合科技人才激勵機制
深刻感受到融合科技人才教育、培養(yǎng)與激勵工作的重要性，報告主要關(guān)于融合科技人才激勵機制的思考。
中國高等教育博覽會
2025-02-24
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高密度儲氫材料及航天飛行器空中發(fā)電裝置
氫因其具有高密度能量及高熱效率、清潔等特性，成為未來有發(fā)展前景的新型能源之一。氫能是一種清潔燃料，其應(yīng)用最關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)在于其儲存。
北京理工大學(xué)
2021-02-01
訊飛幻境與北京航空航天大學(xué)共建實習(xí)實踐基地
訊飛幻境與北京航空航天大學(xué)共建實習(xí)實踐基地助力科普教育人才培養(yǎng)
4月23日，訊飛幻境與北京航空航天大學(xué)實習(xí)實踐基地簽約及產(chǎn)學(xué)研合作正式啟動。雙方將圍繞研究生社會實踐以及課程開發(fā)等主題，共建實習(xí)實訓(xùn)基地。該基地的建立，是訊飛幻境進一步提升校企合作層次的重要里程碑，旨在運用訊飛幻境自身的產(chǎn)業(yè)平臺力量，助力高校提高教學(xué)質(zhì)量和科研水平，提升學(xué)生實踐能力，塑造學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維，為科技賦能教育不斷輸送高質(zhì)量人才。此外，這也是訊飛幻境積極響應(yīng)國家產(chǎn)教融合系列政策，“充分發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)技能人才培養(yǎng)和人力資源開發(fā)中的重要主體作用、強化產(chǎn)教融合型企業(yè)的帶動引領(lǐng)示范作用”方面的關(guān)鍵舉措。
訊飛幻境董事長、CEO閆宏偉，合伙人、副總裁高翔與北京航空航天大學(xué)高等教育研究院任秀華教授、田華教授等在線出席簽約會議。
2021年12月30日，訊飛幻境和北京航空航天大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，就開展科普人才培養(yǎng)、科研成果轉(zhuǎn)化及智慧教育實驗室共建，實現(xiàn)“校企合作、產(chǎn)學(xué)共贏”達成了高度共識。
訊飛幻境（北京）科技有限公司
2022-08-19
南京航空航天大學(xué)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)公開招標(biāo)公告
數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 招標(biāo)項目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在潛在投標(biāo)人如需得到進一步的信息和購買招標(biāo)文件，可于上述時間前往中招聯(lián)合電子招標(biāo)采購平臺: http://www.365trade.com.cn免費注冊，并線上支付標(biāo)書款后自行下載招標(biāo)文件。詳見《特別告知》。獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月16日 09點30分（北京時間）前遞交投標(biāo)文件。
南京航空航天大學(xué)
2022-05-27
航空航天大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)機器人智能制造技術(shù)與裝備
新一代航空航天器的跨代高性能要求使得其尺寸越來越大、材料體系越來越多、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜。傳統(tǒng)制造周期長、質(zhì)量不穩(wěn)定，無法滿足型號質(zhì)量和精度要求，亟需變革制造模式。工業(yè)機器人智能制造技術(shù)與裝備是解決該難題的最佳新途徑。但機器人精度低、剛性弱、加工穩(wěn)定性差等難題制約了其應(yīng)用于航空航天大型復(fù)雜構(gòu)件的高效高精制造，且核心裝備被國外發(fā)達國家壟斷，迫切需要突破基于移動機器人的制造核心技術(shù)與裝備，形成基于移動機器人的大型復(fù)雜構(gòu)件原位加工與裝配融合的制造能力，打破國外壟斷，實現(xiàn)自主可控。
技術(shù)特征
圍繞航空航天大型復(fù)雜構(gòu)件的高效、高精、高質(zhì)量制造急需，突破了基于誤差相似度的機器人精度補償、機器人變剛度建模與加工顫振抑制、融合多源信息的在線感知與自適應(yīng)工藝、多功能末端執(zhí)行器研制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了移動機器人智能制造技術(shù)體系，自主研發(fā)了多臺套多功能末端執(zhí)行器和高精度大負載工業(yè)機器人智能鉆/鉚/銑制造裝備。
南京航空航天大學(xué)
2021-05-11
航空航天大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)機器人智能制造技術(shù)與裝備
新一代航空航天器的跨代高性能要求使得其尺寸越來越大、材料體系越來越多、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜。傳統(tǒng)制造周期長、質(zhì)量不穩(wěn)定，無法滿足型號質(zhì)量和精度要求，亟需變革制造模式。工業(yè)機器人智能制造技術(shù)與裝備是解決該難題的最佳新途徑。但機器人精度低、剛性弱、加工穩(wěn)定性差等難題制約了其應(yīng)用于航空航天大型復(fù)雜構(gòu)件的高效高精制造，且核心裝備被國外發(fā)達國家壟斷，迫切需要突破基于移動機器人的制造核心技術(shù)與裝備，形成基于移動機器人的大型復(fù)雜構(gòu)件原位加工與裝配融合的制造能力，打破國外壟斷，實現(xiàn)自主可控。技術(shù)特征圍繞航空航天大型復(fù)雜構(gòu)件的高效、高精、高質(zhì)量制造急需，突破了基于誤差相似度的機器人精度補償、機器人變剛度建模與加工顫振抑制、融合多源信息的在線感知與自適應(yīng)工藝、多功能末端執(zhí)行器研制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了移動機器人智能制造技術(shù)體系，自主研發(fā)了多臺套多功能末端執(zhí)行器和高精度大負載工業(yè)機器人智能鉆/鉚/銑制造裝備。效益分析:項目的成功研制拓寬了工業(yè)機器人應(yīng)用領(lǐng)域，已在殲20、殲10、L15高教機、大飛機、××導(dǎo)彈、天宮2號空間站等國家重點型號研制和批產(chǎn)中應(yīng)用，實現(xiàn)了殲20翼面、殲10機翼部件、高教機翼面、天宮二號空間站艙體等航空航天產(chǎn)品核心復(fù)雜大部件的生產(chǎn)，為我國航空航天大型復(fù)雜構(gòu)件制造提供了技術(shù)與裝備支撐。此外，成果還在國產(chǎn)機器人、精密零件制造等龍頭企業(yè)實現(xiàn)應(yīng)用推廣，核心專利轉(zhuǎn)化1999.2萬元，近三年新增直接經(jīng)濟效益達11.2409億元。
南京航空航天大學(xué)
2021-04-10