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把叉錐輪擺桿自行車
本實(shí)用新型把叉錐輪擺桿自行車涉及的是一種人力驅(qū)動(dòng)自行車裝置，特別是二輪、三輪、四輪人力驅(qū) 動(dòng)自行車裝置。由車架部分、車座部分、操縱部分和驅(qū)動(dòng)部分組成；車架部分包括擺軸前撐、擺軸后撐、 上斜梁、下斜梁、前叉套、車把套、左簧套、右簧套、后軸架、中軸套和車座套；車座部分由座椅墊、靠 背、車座插桿組成；操縱部分包括車把、前剎、后剎、前叉和前輪；驅(qū)動(dòng)部分包括左擺桿、右擺桿、左腳 蹬、右腳蹬、左繩鏈、右繩鏈、左飛輪、右飛輪、左彈簧中軸、右彈簧中軸、鏈輪、鏈條和后飛輪；后輪 軸裝在后軸架后端固結(jié)的后軸叉上，后輪裝在后輪軸上，后輪軸左側(cè)裝有后剎，后輪軸右側(cè)裝有后飛輪， 鏈輪通過鏈條帶動(dòng)后飛輪，驅(qū)動(dòng)后輪運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)整車前進(jìn)。
南京工程學(xué)院
2021-04-11
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帶有平衡調(diào)節(jié)功能的智能自行車
本實(shí)用新型公開了機(jī)械工程領(lǐng)域的帶有平衡調(diào)節(jié)功能的智能自行車，以解決現(xiàn)有兩輪驅(qū)動(dòng)中平衡性調(diào)節(jié)的問題，這種平衡自行車包括驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪，驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)向輪之間連接有車架，所述驅(qū)動(dòng)輪包括帶有電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元的輪轂；車架包括橫向的放置平臺(tái)和豎向的容納槽，容納槽外部固定有電源，容納槽位于驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪之間，容納槽內(nèi)沿水平中軸線分為上層和下層，所述下層內(nèi)置有控制自行車平衡的飛輪裝置，上層內(nèi)置有中央信息處理單元；本技術(shù)方案中采用自平衡的飛輪裝置，提高了自行車的穩(wěn)定性，避免了側(cè)翻現(xiàn)象的發(fā)生。
曲阜師范大學(xué)
2021-05-07
一種自行車省力驅(qū)動(dòng)裝置
南京工程學(xué)院
2021-04-13
不等輪徑雙導(dǎo)軌簧式自行車
本發(fā)明不等輪徑雙導(dǎo)軌簧式自行車涉及的是一種人力驅(qū)動(dòng)自行車裝置，特別是二輪、三輪人力驅(qū)動(dòng)自 行車裝置。由車架、車座、操縱和驅(qū)動(dòng)部分組成；車架部分包括定軌托架、軌架前撐、軌架后撐、中軸前 撐、上斜梁、下斜梁、前叉套、左彈簧套筒、右彈簧套筒、左彈簧、右彈簧、后斜撐、后軸叉、中軸套和 車座套；車座部分包括車座板、可調(diào)座板、減震器、靠背、調(diào)節(jié)螺母和靠背桿；操縱部分包括車把、前- 后剎車、前叉和前輪；驅(qū)動(dòng)部分包括左腳蹬、右腳蹬、左繩鏈、右繩鏈、左飛輪、右飛輪、左托輪、右托 輪、左定軌、右定軌和左動(dòng)軌、右動(dòng)軌；繩鏈兩端分別與動(dòng)軌和彈簧固結(jié)，腳蹬裝在動(dòng)軌上，通過左繩鏈、 右繩鏈分別帶動(dòng)左飛輪、右飛輪，驅(qū)動(dòng)后輪使整車運(yùn)動(dòng)。
南京工程學(xué)院
2021-04-11
電動(dòng)自行車流線型遮陽帆
電動(dòng)自行車流線型遮陽帆，組成包括帶伸縮桿的兩個(gè)多向支座和一個(gè)鉸接支座、及可折疊的遮陽布， 多向支座及鉸接支座分別與電動(dòng)自行車的后視鏡及行李架連接，形成三角形狀，支座上的伸縮桿端部帶有 鱷魚夾，用于夾住遮陽布，形成流線型遮陽帆，該遮陽帆具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，攜帶方便，使用時(shí)風(fēng) 阻低，安全性高的特點(diǎn)，拓展了遮陽工具的使用范圍。
南京工程學(xué)院
2021-04-11
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一種兩用四輪自行車
本發(fā)明提供了一種兩用四輪自行車，屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，它能有效地解決鐵路短途檢修作業(yè)交通運(yùn)輸成本高問題。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩組腳蹬通過鏈輪鏈條與鏈輪軸相連，鏈輪軸設(shè)有鏈輪，通過鏈條與差速器的外殼相連，電機(jī)輸出軸設(shè)有小鏈輪，通過鏈條與差速器的外殼相連，它們均通過行星齒輪與左、右后半軸嚙合。車架后部設(shè)有起升壓桿，起升壓桿旋轉(zhuǎn)軸兩端與車架的起升壓桿安裝座通過軸套固定，推桿左端與起升壓桿下端鉸接，下端與起升輪軸固定。車架中部設(shè)有導(dǎo)向桿滑套，導(dǎo)向桿通過導(dǎo)向桿滑套與車架的導(dǎo)向桿滑套安裝座固定，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向桿滑套之間間隙配合并設(shè)有鎖定裝置，兩側(cè)的導(dǎo)向桿通過同步連桿相連。主要用于鐵路短途檢修作業(yè)。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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一種自行展開和收納的移動(dòng)建筑系統(tǒng)
包括多個(gè)基本單元，可附加二層附加單元擴(kuò)展豎向空間，滿足多種功能用途；各板塊間軸承鉸接，單元的打開和折疊由其底部在導(dǎo)軌上的導(dǎo)輪牽引完成。每套獨(dú)立的建筑系統(tǒng)可以由多個(gè)基本單元和/或二層單元組合，車廂頭部分服務(wù)單元兩角固定兩側(cè)基本單元的旋轉(zhuǎn)軸承，系統(tǒng)完全展開平面可呈一字型、十字型、三字型；建筑單元利用電力驅(qū)動(dòng)在導(dǎo)軌上移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)，以及自身板塊開合，快速完成自行建房，機(jī)械可靠性高，場地要求較低，通風(fēng)保溫良好，組合方式靈活，有利于不同場地快速建造大型建筑或建筑群體。
東南大學(xué)
2021-04-13
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新型智能化電動(dòng)自行車控制器
項(xiàng)目組研發(fā)了一款專用微控制器MCU—DDC101，并以此芯片為核心開發(fā)出新型電動(dòng)自行車控制器產(chǎn)品DSC01。該產(chǎn)品總結(jié)、繼承和發(fā)揚(yáng)了以往電動(dòng)自行車控制器，控制簡單、操控性強(qiáng)、使用方便、性/價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，使這一產(chǎn)品技術(shù)特性更加完善。并針對(duì)以往控制器自控性不高、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理較差、動(dòng)力使用效率低等問題大膽將閉環(huán)控制、智能化電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力管理、車輛運(yùn)行自動(dòng)駕駛控制、電子安全識(shí)別等高科技設(shè)計(jì)手段和技術(shù)成功地運(yùn)用到這一產(chǎn)品中。 技術(shù)特色
南開大學(xué)
2021-04-14
socorex-系列連續(xù)微量分液器-用戶可自行校正
產(chǎn)品詳細(xì)介紹Acura manual 865系列連續(xù)微量分液器用于連續(xù)分配微量液體，分液體積由數(shù)字化調(diào)節(jié)。所有液接材料由惰性材料制作，化學(xué)兼容性極佳。可與試劑瓶或注射器通過接口連接，也可通過插管與試劑瓶相連。校正簡單易行，用戶可自行校正。每支分液器均有單獨(dú)的序列號(hào)和QC證書。整支分液器可高壓滅菌。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)更加智能可靠的體積調(diào)節(jié)裝置單手可完成體積設(shè)置大且清晰的數(shù)字顯示，任何角度可以觀察到專利的Justip 吸頭推出桿高度可調(diào)設(shè)計(jì)一鍵式校準(zhǔn)系統(tǒng)無易損部件防震，可紫外線和121℃整支高壓蒸汽滅菌CE認(rèn)證，IVD體外診斷許可證 用于識(shí)別量程的彩色帽 3年質(zhì)保
深圳市諾亞迪化學(xué)科技有限公司
2021-08-23
HY-965自行車前叉彈簧振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品詳細(xì)介紹HY-965自行車前叉彈簧振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)
說明：本機(jī)乃專門依據(jù)ASTM、DIN、BS等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求真實(shí)模擬前叉路況振動(dòng)過程中所對(duì)前叉及避震器彈簧之垂直方向疲勞性能測試.
規(guī)格：
動(dòng)作產(chǎn)生方式：漸開線木凸輪結(jié)構(gòu)行程差60MM壹只
控制系統(tǒng)：直流馬達(dá)調(diào)速
計(jì)數(shù)器：六位數(shù)LED顯示一個(gè)
定時(shí)器：LED顯示一個(gè)
機(jī)臺(tái)尺寸：1500x600x2000mm
功率：220V 1HP
速度：24KM/H
里程計(jì)：數(shù)字顯示
重量：150KG
前叉斜角：68°-72°
隨機(jī)附件：一年質(zhì)量保證書一份,機(jī)臺(tái)操作說明書一份
寧波恒宇儀器分公司
2021-08-23