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成果簡介硫-氧固體氧化物燃料電池是以硫蒸氣取代傳統(tǒng)氫-氧固體氧化物燃料中的氫氣為燃料， 以三氧化硫氣體為反應(yīng)產(chǎn)物的一類新型固體氧化物燃料電池。 該電池堆主要應(yīng)用于硫酸生產(chǎn)， 可取代硫酸廠現(xiàn)有的絕大部分生產(chǎn)設(shè)備， 是工業(yè)化生產(chǎn)硫酸的合成器和化學(xué)能源發(fā)電器， 徹底消除了制酸尾氣， 實現(xiàn)硫酸生產(chǎn)、 化學(xué)發(fā)電和環(huán)境保護三位一體的組合。成熟程度和所需建設(shè)條件已完成 2kW 電池堆試制。技術(shù)指標(biāo)電池的工作溫度為 800℃， 以硫磺蒸汽為燃料最

項目的背景及目的 很多高濃度有機廢水（如糖蜜酒精廢水、味精廢水、抗生素廢水、磺胺制藥廢水等）同時含有高濃度硫酸鹽和高濃度還原性氮（有機氮和/或氨氮），使得厭氧生物處理復(fù)雜化：①硫酸鹽還原菌與產(chǎn)甲烷菌競爭基質(zhì)（乙酸、H2等），②硫酸鹽還原作用的產(chǎn)物硫化氫濃度很高時，會引起產(chǎn)甲烷菌活性的降低，③有機氮氨化后產(chǎn)生大量氨氮，抑制厭氧細(xì)菌活性，并給后續(xù)處理工藝帶來脫氮要求。厭氧同時脫氮除硫新工藝的提出目的就是在厭氧處理同時含高硫酸鹽和高還

產(chǎn)品詳細(xì)介紹QR-3型碳硫聯(lián)測分析儀主要技術(shù)參數(shù)：1、測量范圍：碳：0.01-6.00% 硫：0.003-2.000% 2、測量精度：符合GB223.69-2008，GB223.68-1997標(biāo)準(zhǔn)3、測量時間：45秒主要特點： 1、氣體容量法定碳，碘量法定硫。2、采用國際先進的傳感技術(shù)微機技術(shù)，使用進口傳感器、直讀碳、硫含量、徹底消除人為視覺誤差。3、精度高：碳可精確至0.01%，硫可精確至0.0001%。4、預(yù)留電腦接口，便于儀器升級。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹  碳硫聯(lián)測分析儀QR-5型產(chǎn)品介紹： 碳硫聯(lián)測分析儀QR-5型是我公司研發(fā)生產(chǎn)的一款最新型的全自動電腦碳硫聯(lián)測分析儀器。儀器采用計算機技術(shù)、傳感技術(shù)，是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)氣體容量法和碘量法所研制成功的最新一代鋼鐵分析儀器，適用于鋼、鐵及其他材料中的碳、硫元素分析。碳硫聯(lián)測分析儀QR-5型特點簡介：一、操作簡單方便1、碳硫測定均為全自動,采用氣體容量法定碳，碘量法定硫。高碳、低碳均可直接顯示，不需換算。兼容碳硫分析儀的所有功能。2、電腦控制工作流程，性能穩(wěn)定可靠，經(jīng)電腦數(shù)據(jù)處理后，由屏幕直接顯示，打印其結(jié)果，可保存日期，爐號及結(jié)果等原始檔案。且操作簡單，具有良好的人機對話界面。二、容量大1、碳硫元素可同時保存八條標(biāo)樣曲線，測試結(jié)果長時間大容量保存，且可任意查詢分析數(shù)據(jù)。三、分析速度快穩(wěn)定1、產(chǎn)品采用電子天平與微機連接，實現(xiàn)了碳硫分析儀的不定量稱樣，提高了分析速度。2、儀器的關(guān)鍵部位—微壓傳感器，特別選用進口品牌，保證了儀器的測量精度、儀器的穩(wěn)定性和使用周期。3、儀器擁有專利技術(shù)的控制電極，確保了儀器工作程序的可靠性。碳硫聯(lián)測分析儀QR-5型技術(shù)參數(shù)：測量范圍+：碳：0.010~6.000%   硫：0.003~2.0000%測量時間：45秒左右（不含取樣、稱樣時間）測量精度：符合GB223.69-2008，GB223.68-1997標(biāo)準(zhǔn)。(如改變測試條件，該范圍可相應(yīng)擴大)如果你想了解更多關(guān)于QR-5型全自動電腦碳硫聯(lián)測分析儀分析儀資料信息，和其他儀器可瀏覽  http://www.nsfcn.com/index-14.asp

一、項目簡介： 二甲硝咪唑是一種低毒，廣譜抗菌、抗原蟲的治療或預(yù)防藥物，作為飼料添加劑使用，還具有促進動物生長及改善飼料轉(zhuǎn)化率作用。但其難溶于水，適用范圍受到了限制。國外已開發(fā)上市以水溶性二甲硝咪唑組方的品牌制劑“施得福”，在我國獸藥市場暢銷，創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟效益。針對上述，進行了水溶性二甲硝咪唑原料藥及其系列制劑的開發(fā)研究。二、轉(zhuǎn)讓技術(shù)內(nèi)容：  1、水溶性二甲硝咪唑原料藥合成技術(shù)轉(zhuǎn)化工藝特點：以來源廣、價格低廉的原料藥與二甲硝咪唑經(jīng)一部反應(yīng)生成水溶性二甲硝咪唑。本品反應(yīng)收率高（98％），條件溫和，后處理簡單，基本無三廢，設(shè)備投資較小（視產(chǎn)量而定）。所得產(chǎn)品溶解性、含量、生物利用度等與進口產(chǎn)品相當(dāng)。轉(zhuǎn)讓內(nèi)容：合成工藝技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（草案）

天然肉制品是一種不添加任何合成添加劑或無機成分的肉制品。本項技術(shù)利 用芹菜葉經(jīng)微生物轉(zhuǎn)化，生產(chǎn)出了富含亞硝酸鹽和黃酮類物質(zhì)的天然配料，可應(yīng) 用于肉制品生產(chǎn)，具有護色、防腐和消除自由基的作用。 該天然配料生產(chǎn)時，利用生產(chǎn)凈菜時的下腳料（芹菜葉）為原料，是一項環(huán)保型新技術(shù)

1 成果簡介鈦白粉有比表面積大、 催化活性高、 化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、 使用壽命長等優(yōu)勢，作為 SCR 脫硝催化劑用的載體材料，主要是處理氮氧化物，專門為垃圾焚燒電廠和化工、 煉油、 煉焦、玻璃制造廠煙氣治理以及汽車、輪船尾氣處理所需脫硝催化劑的制造。此產(chǎn)品具有親水性高、吸附力強、 比表面積大、 催化活性高、 500℃高溫?zé)Y(jié)后比表面積穩(wěn)定、 不產(chǎn)生二次污染等特點。產(chǎn)品主要用于脫硝， 在 100%煙氣條件下，脫硝率 95%以上。對環(huán)境保護起著非常重要的作用。2 技術(shù)指標(biāo)3 關(guān)鍵技術(shù)（ 1） 開發(fā)了脫硝催化劑（ SCR）用納米鈦白，采用硫酸法水解得到的偏鈦酸，通過加入控制劑、同時控制濃度、溫度、 pH 等工藝參數(shù)， 可控得到比表面積從 80-300 m2/g 的不同納米尺度的二氧化鈦粉體。 （ 2） 鈦白粉后處理工藝研究：詳細(xì)研究了 SiO2、 Al2O3、 ZrO2 無機包膜的機理，并獲得最優(yōu)化條件，包膜條件包括分散條件、包膜溫度、包覆時間、包覆 pH、攪拌強度、熟化時間等工藝條件。得到了非常好的包覆膜。 研究了鈦白在油漆、涂料（水性）、塑料、造紙等不同應(yīng)用領(lǐng)域中應(yīng)用，并獲得提高鈦白應(yīng)用性能的表面處理工藝。  脫硝催化多孔納米二氧化鈦 鈦白粉包覆均勻致密膜 上圖 鈦白粉高分辨率透射電鏡照片 （ 3） 分析測試方法： 利用 TEM， SEM， XRD， XRF， IR， BET 等現(xiàn)代分析手段研究鈦白粉的結(jié)構(gòu)和理論。 采用物理、化學(xué)等檢測方法，詳細(xì)研究分析了美國杜邦公司 R902、R706、日本石原公司 R930 等產(chǎn)品的包膜工藝， 包括：無機包膜順序、可能的無機包膜劑、可能的 pH 調(diào)節(jié)劑、有機包膜劑等。4 應(yīng)用領(lǐng)域電廠和化工、 煉油、 煉焦、 玻璃制造廠里面鍋爐脫硝，煙氣治理以及汽車、 輪船尾氣處理所需脫硝催化劑的制造。5 效益分析目前國內(nèi)外基本上都是采用具有特定比表面積的納米二氧化鈦作為脫硝催化劑 SCR 的載體， 應(yīng)用市場廣泛。可以控制工藝生產(chǎn)不同粒徑、形狀， 不同比表面積的二氧化鈦顆粒，應(yīng)用在不同的催化劑領(lǐng)域，也可以研制具有高附加值的活性納米催化用二氧化鈦，利潤在20-50%左右。6 合作方式合作開發(fā)。7 項目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。

國內(nèi)每年僅重型柴油車的銷售量為100萬臺左右，需要 2500~3000噸的脫硝催化劑。 預(yù)計2020年前后國6汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實施之后，僅重型卡車所需的小孔分子篩脫硝催化劑的市場將達到8～9億人民幣/年。 一、項目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 目前柴油機尾氣SCR脫硝催化劑主要采用V2O5-WO3/TiO2氧化物脫硝催化劑，但其低溫催化活性較低，高溫水熱穩(wěn)定性差，無法滿足2020年前后國6的排放標(biāo)準(zhǔn)。并且目前所用的催化劑含有有毒元素釩，不僅存在廢舊催化劑回收處理困難的問題，而且金屬釩高溫易揮發(fā)，會隨汽車尾氣的排放造成二次污染，因而在美國，日本等發(fā)達國家早已被禁止使用于汽車尾氣的處理。基于小孔分子篩材料的新一代柴油車尾氣脫硝催化劑由于催化活性高，高溫水熱穩(wěn)定性能十分優(yōu)異的特點，是發(fā)達國家柴油車尾氣凈化脫硝催化劑的主流。國內(nèi)每年僅重型柴油車的銷售量為100萬臺左右，需要 2500~3000噸的脫硝催化劑。 預(yù)計2020年前后國6汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實施之后，僅重型卡車所需的小孔分子篩脫硝催化劑的市場將達到8～9億人民幣/年。本項目的中試產(chǎn)品已經(jīng)得到數(shù)家國內(nèi)龍頭汽車催化劑企業(yè)的認(rèn)可。國內(nèi)用戶的發(fā)動機臺架試驗結(jié)果表明，本項目的催化劑材料性能遠超目前的國4車用催化劑，并且部分性能優(yōu)于國際汽車催化劑的巨頭的產(chǎn)品。

本發(fā)明公開了一種可回收的硫酰氟殺毒滅蟲系統(tǒng)，包括具有工作箱的殺毒滅蟲單元，以及向工作箱輸送硫酰氟的儲氣罐，還包括將工作箱內(nèi)的硫酰氟冷凝后輸送至儲氣罐的冷凝回收單元，以及用于采集和測量工作箱內(nèi)硫酰氟濃度的測控單元。本發(fā)明可回收的硫酰氟殺毒滅蟲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，利用PLC控制系統(tǒng)對硫酰氟熏蒸的起始和結(jié)束以及硫酰氟的回收過程進行控制。并且能夠利用測控單元對工作箱內(nèi)硫酰氟濃度的控制，包括熏蒸濃度和取放前濃度的控制，一則能夠保證熏蒸效果，二則能夠保證熏蒸件取用時候的安全性能。此外，利用復(fù)疊式制冷機同時達到對于水汽的清除和對硫酰氟的冷凝回收。

鋰硫電池作為新興高性能儲能器件備受關(guān)注，但鋰硫電池的性能提升往往受限于多硫化物（LiPSs）較低的轉(zhuǎn)化效率和在電解液中嚴(yán)重的穿梭效應(yīng)，因此實現(xiàn)LiPSs的高效催化轉(zhuǎn)化并抑制其穿梭效應(yīng)對鋰硫電池的進一步發(fā)展具有重要意義。程春課題組與其合作團隊研發(fā)出一種具有三維多級結(jié)構(gòu)的“樹木耳”狀碳化鉬-石墨烯-氮摻雜碳泡沫 (GCF-G@Mo