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成果（技術(shù)）簡介：由于水性聚氨酯中含有親水鏈段，使得聚氨酯乳液膠膜 表現(xiàn)出耐水性差、表面性能不好等缺點(diǎn)，極大地限制了其在防腐、防水、防 氧化等領(lǐng)域使用。本技術(shù)通過合理設(shè)計分子結(jié)構(gòu)及構(gòu)建粗糙表面制備了高疏水性的水性聚氨酯，該聚氨酯與水接觸角可達(dá) 131o，將其用于織物涂層整理與水接觸角大于 150o，滯后角小于 10o，防水等級為最高級，是一種超疏水性材料，在日常生活和眾多工業(yè)領(lǐng)域具有非常廣闊的應(yīng)用前景。 項目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：新材料技術(shù) 主要技術(shù)特

成果（技術(shù)）簡介：由于水性聚氨酯中含有親水鏈段，使得聚氨酯乳液膠膜 表現(xiàn)出耐水性差、表面性能不好等缺點(diǎn)，極大地限制了其在防腐、防水、防 氧化等領(lǐng)域使用。本技術(shù)通過合理設(shè)計分子結(jié)構(gòu)及構(gòu)建粗糙表面制備了高疏水性的水性聚氨酯，該聚氨酯與水接觸角可達(dá) 131o，將其用于織物涂層整理與水接觸角大于 150o，滯后角小于 10o，防水等級為最高級，是一種超疏水性材料，在日常生活和眾多工業(yè)領(lǐng)域具有非常廣闊的應(yīng)用前景。 項目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：新材料技術(shù) 主要技術(shù)特

現(xiàn)有的水性聚氨酯固化劑（WDP）存在黏度大、儲存穩(wěn)定性差、適用期短等問題，且缺乏啞光型 WDP 技術(shù)。本團(tuán)隊通過合成系列氨基磺酸鹽，與低粘度多異氰酸酯固化劑反應(yīng)，制備了低粘度和高 NCO%含量的水性聚氨酯固化劑。通過引入長鏈段的親水聚醚，將涂膜光澤降低至 20%以下，合成并引入兩種低分子量親水化合物， 將水性雙組份涂料的適用期延長至 4 小時，提高了水性雙組份涂 膜綜合性能，達(dá)到國際先進(jìn)水平。 

目前，我國建筑外墻保溫材料主要采用聚苯乙烯（PS）泡沫和聚氨酯（PU）泡沫。 由于 PS 和 PU 是易燃材料，且燃燒時會產(chǎn)生大量有毒煙氣，由它們引發(fā)火災(zāi)事故時常發(fā) 生，已成為威脅人們生命和財產(chǎn)安全的重大隱患，在一些工業(yè)發(fā)達(dá)的國家中己限制它們 使用。 酚醛（PF）樹脂因具有耐熱性好、阻燃性能優(yōu)異、機(jī)械強(qiáng)度高、電絕緣性和耐高溫 蠕變性能優(yōu)良等，在電子電工、航空和航天等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。由酚醛樹脂發(fā)泡而得 到的酚醛泡沫，與 PS 泡沫及 PU 泡沫相比，也具有耐熱溫度高、阻燃性能好、燃燒時低 煙低毒等優(yōu)點(diǎn)，是 PU 泡沫和 PS 泡沫潛在的替代品。 我國建筑節(jié)能行業(yè)現(xiàn)已經(jīng)形成使用聚苯乙烯泡沫為主年產(chǎn) 2000 億外墻保溫系統(tǒng)市 場，其中每年新竣工建筑 20 億平米，同時約有 400 億平米建筑存量，每年改造約 20 億 平米。若以酚醛樹脂泡沫逐步取代聚苯乙烯泡沫和聚氨酯泡沫，市場前景廣闊。 年產(chǎn) 10 萬 m 3酚醛板生產(chǎn)線，項目投資約 500 萬。 

本項目旨在建設(shè)中國泡沫鋁生產(chǎn)和特種裝備制造基地，利用金屬鋁錠或廢鋁為主要原料生產(chǎn)高性能泡沫鋁材料，再用泡沫鋁材料制造高性能特種裝備，為發(fā)展高性能國防裝備、高鐵裝備、高性能汽車、船舶以及工程服務(wù)。泡沫鋁是一種具有多種特殊性能，多用途的新型材料，是當(dāng)今世界材料科學(xué)高技術(shù)領(lǐng)域的重要發(fā)展的新材料之一。泡沫鋁材料除了密度小、孔隙率高之外，還具有吸聲、隔聲、抗彈侵徹、阻尼爆炸沖擊波、阻尼振動、屏蔽電磁波、夾芯板輕質(zhì)高強(qiáng)等特殊性能。利用泡沫鋁材料可以制造高鐵列車防撞、降噪結(jié)構(gòu)；制造汽車防撞、降噪、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)；制造軍工裝備的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、防爆、防彈結(jié)構(gòu)；制造電梯防墜落緩沖器、建筑大理石復(fù)合板、防火降噪與隔聲結(jié)構(gòu)等。 獨(dú)家擁有泡沫鋁生產(chǎn)技術(shù)發(fā)明專利及其他裝備和結(jié)構(gòu)制造專利，國內(nèi)外首創(chuàng)。 制造電梯用泡沫鋁緩沖器，保護(hù)人員生命安全，潛在市場450億元以上。 還可以制造大理石/泡沫鋁建筑板。制造建筑防火吸聲裝飾、隔聲墻等。制造泡沫鋁復(fù)合防撞保險杠，當(dāng)汽車正面以時速100km碰撞時,可以吸收全部動能，保護(hù)汽車和乘員的安全，特別適用安全校車，能夠保護(hù)孩子生命安全，泡沫鋁充填汽車車身型材，潛在市場100億元以上。 制造高鐵列車頭部防撞結(jié)構(gòu)、車廂間防撞結(jié)構(gòu)、列車吸聲內(nèi)飾、地板、高鐵線路聲屏障，潛在市場100億元以上。 制造軍工裝備，制造軍車防地雷、防彈結(jié)構(gòu)，重型裝備空降緩沖臺，大跨度速裝大橋，航母緩沖飛行甲板，導(dǎo)彈發(fā)射井蓋等，潛在市場可達(dá)數(shù)百億元。生產(chǎn)每噸泡沫鋁材料成本為3萬元，每噸可獲利稅3萬元。一個年產(chǎn)20萬噸的泡沫鋁生產(chǎn)廠，如果其中一半（10萬噸）直接銷售，將獲利稅30億元；如果其中一半（10萬噸）制成特種裝備產(chǎn)品出售，將獲利稅170億元，總共可獲利說200億元以上。

研發(fā)階段/n項目簡介：吸聲泡沫陶瓷材料是通過對高分子多孔材料載體的表面采用陶瓷材料加固和相應(yīng)的后處理工藝研制而成，具有吸聲性能好，抗腐蝕，消除光線反射，受潮后自動脫濕等特點(diǎn)，并且安裝使用工藝簡便。目前泡沫陶瓷吸聲材料已經(jīng)成功地應(yīng)用于高速公路聲屏障、鐵路聲屏障、城市輕軌聲屏障、城市地下通道降噪吊頂、商業(yè)城以及辦公大樓和體育館的建筑聲學(xué)裝修、中央空調(diào)機(jī)房和柴油發(fā)電機(jī)房噪聲治理和大型工業(yè)實(shí)驗室等20多項各種環(huán)保降噪工程，受到用戶好評。該項目榮獲湖北省科技進(jìn)步三等獎和國家發(fā)明專利，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其成果已達(dá)

該制品具有較高的環(huán)保性；在完成普通泡沫玻璃的制備工序后，即預(yù)熱、發(fā)泡、退火，讓制品進(jìn)行晶化和核化處理使得泡沫玻璃中形成分布均勻的針狀的晶體，可以極大的提高樣品的強(qiáng)度。 耐火溫度大于 1000℃，軟化溫度大于 700℃，抗壓強(qiáng)度大于 15MPa，抗拉強(qiáng)度大于 15MPa。

本發(fā)明的首要目的是提供一種含硅含硼水性聚氨酯，本發(fā)明的另外一個目的是提供一種上述含硅含硼水性聚氨酯的制備方法，包括以下步驟：a、稱取大分子二元醇與TDI混合，在N2保護(hù)下升溫至70～90°C，反應(yīng)1～3h，然后先加入DMPA反應(yīng)1～2h，再加入BDO反應(yīng)1～3h，降溫至60～70°C，接著滴加氨基封端的硅氧烷反應(yīng)0.5～1.5h，降溫至30～50°C，得硅氧烷封端的聚氨酯；b、將硅氧烷封端的聚氨酯置于1500～2000rpm的轉(zhuǎn)速條件下,先加入TEA進(jìn)行乳化、中和20～30min，再加入硼酸繼續(xù)乳化

研究背景： 水性聚氨酯乳液（水性 PU）具有耐低溫、柔韌性好等優(yōu) 點(diǎn)，但也有耐高溫性能不佳、耐水性差等缺點(diǎn)。與溶劑型聚氨酯面料樹脂 相比，水性聚氨酯面料樹脂的溶劑揮發(fā)較慢，需較長的干燥時間和較高的 溫度，并且水的表面張力較大，與疏水性基材的潤濕能力差，在大部分水 分還未揮發(fā)或被多孔性基材吸收時就突然加熱干燥， 不易得到連續(xù)均勻的 膜層，從而影響流平效果、強(qiáng)度差等缺點(diǎn)。 項目研究內(nèi)容 ：本項

東南大學(xué)開發(fā)的泡沫鋁材料已用于載人航天、衛(wèi)星平臺等高技術(shù)項目，研究成果獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎?，F(xiàn)有技術(shù)可制備泡沫鋁錠再切割成板，也可利用二次泡沫化技術(shù)直接制備獲得泡沫鋁板，省略切割過程，提供材料出品率，較現(xiàn)有方法的成本更低。