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5、高壓真空開關用銅鉻
合金
觸頭材料
本項目采用真空熔鑄方法,解決了 Cu-Cr 合金鑄造產生的成分偏析及組織不 均勻問題,得到的顯微組織細化、成分均勻化,尤其是合金中 Cr 粒子的細化問 題,大幅度提高耐電壓強度,同時又能保持銅的高導電性,觸頭的小型化才有實 現的可能。本方法還能回收利用生產廢料,因此生產工藝更為環保。而且生產成 本大大降低,性能還有所提高。本項目制備的觸頭材料,性能與國內外同類產品 相比,在導電性,均勻性,組織細化等多方面全面領先。
上海理工大學
2021-01-12
包覆型鎂
合金
復合鑄件鑄造裝置及其鑄造方法
由于鑄造生產過程由多工序集體作業完成,成分、溫度、鑄型質量乃至 氣候環境等多因素影響產品質量,工藝參數波動大,質量控制靠經驗的比重 大,產品質量很大部分又都是在產品成形后甚至機械加工后才體現出來,質 量問題非常突出。鑄造過程計算機模擬仿真是學科發展的前沿領域,是當今世 界各國專家學者關注的熱點,已成為鑄造工藝設計與優化的重要手段。鑄造CAE 的精度取決于界面條件數據、熱物性數據、初始條件數據的輸入,這些數據與 企業生產條件緊密相關,不是軟件所能給予的。鑄造CAE材料數據體系與精益 鑄造工藝技術在歐、美、日韓等國際知名企業得到高度重視,是企業不對外提供、具有核心競爭力的技術。 本項目與一些國內大型知名企業合作,開展了鑄造CAE材料數據及精益鑄 造工藝開發應用研究,開發材料數據體系,建立了 CAE精準分析與精益工藝設計的集成應用平臺,縮短鑄造工藝開發周期,提升生產線質量指標及工藝效率, 降低生產成本,提高企業核心競爭力。利用本研究成果,每年幫助多個企業進行近20個高要求復雜鑄件的質量攻 關,已累計在百余種鑄件上獲得應用。
重慶大學
2021-04-11
手性( 2,2- 二甲基-1,3 二氧環戊燒-4-
基
)輕
基
甲磺酸鹽制備方法
項目簡介 : 在食品醫藥及化工行業中, 手性甘油醒縮丙酮是合成手性藥物和具有
西華大學
2021-04-14
鈦酸鉀晶須改性高分子
耐磨
復合材料及其在機械與汽車上的應用
該成果采用鈦酸鉀晶須、碳纖維改性聚醚醚酮等聚合物,獲得高強、高耐磨聚合物復合材料(耐磨墊片),或以其為內襯、金屬為外層,通過特殊結構設計和預處理在高溫高壓使兩者結合,得到所需金屬/聚合物復合材料制品(復合軸承)。相關產品實現高強、高耐磨、防抱死、免維護功能,與國外產品相比,具有部分功能(耐磨性、耐熱性等)與成本優勢。 該成果在科技部國家國際合作專項、湖南省國際合作重點項目的支持下取得一系列創新性成果,包括2個發明專利,并于2013年獲得湖南省科技進步二等獎(主持)。通過與長沙精達高分
長沙理工大學
2021-01-12
高容量富鋰錳
基
正極材料的合成與性能研究
本發明公開了一種富鋰錳基正極材料及其制備方法。該方法采用共沉淀法制備前驅體[Ni(x-y/2)/x+(2-y)/3CoyMn((2-x)/3-y/2)/(x+(2-x)/3)](OH)2,然后采用高溫固相法得到富鋰錳基正極材料 Li[Li(1-2x)/3Nix-y/2CoyMn(2-x)/3-y/2]O2(0<x<0.5,0≤y≤0.15)。這些材料在 2.0-4.6V充放電比容量達到 200mAh/g 以上。本發明的制備方法工藝簡單,成本低,適用于工業化大生產,所得到的富鋰錳基正極材料在-20°C 下的放電容量可達到常溫放電容量的 70%以上,可以廣泛應用于電動汽車、通訊領域等。目前已經研究的體系有 Li[Li(1-x)/3Ni2x/3Mn ( 2-x ) /3]O2 , Li[Li ( 1-x ) /3NixMn ( 2-2x ) /3]O2 , Li[Li1/3-2x/3NixMn2/3-x/3]O2 ,Li1+x(Ni1/3Co1/3Mn1/3)O2+x/2 等。
江西理工大學
2021-05-04
超大功率硅
基
射頻LDMOS晶體管設計技術
大功率射頻LDMOS器件以其線性度好、增益高、輸出功率大、熱穩定性好、效率高、寬帶匹配性能好、價格低廉等方面的優勢已經成為基站、廣播電視發射機、航空電子、雷達等領域等應用最廣泛的射頻功率器件。 本團隊利用優化的法拉第屏蔽罩結構和版圖布局技術,基于國內8英吋工藝技術平臺,研制出大功率L 和S 波段RF LDMOS 器件(圖1),能夠提供完整的RF LDMOS器件的設計與研制方案。目前已制作出頻率0.5GHz,輸出功率>500W,功率增益>18dB、漏極效率>50%的單芯片RF LDMOS 器件;頻率1.2GHz,輸出功率>600W,功率增益>20dB、漏極效率>40%的L波段RF LDMOS 器件;頻率3.1GHz,輸出功率>80W,功率增益>10dB、漏極效率>35%的單芯片S波段RF LDMOS 器件(圖2)。 (a) (b) 圖1 RF LDMOS器件:(a)晶圓顯微照片 (b)封裝器件 a b c 圖2 RF LDMOS器件功率測試曲線:(a)P波段 (b) L波段 (c) S波段
電子科技大學
2021-04-10
煤
基
可降解地膜的制備及精確時控降解技術
西安科技大學自 20 世紀 90 年代以來,西安科技大學等在以煤為原料,制備高性能功能性復合功能材料方面開展了大量研究工作,系統研究了煤的聚集態結構和玻璃態轉變特性,用摻雜試劑、溶脹劑等小分子物質探明了煤中大分子之間的非化學鍵相互作用,揭示了煤大分子交聯網絡結構特性。在此基礎上,開發成功了煤基聚合物互穿網絡( IPN )合金材料制備技術及工藝( ZL94104380.0 )以及以改性煤為光催化劑的多功能全降解薄膜制備技術( ZL00113989.4 )。該成果獲中國煤炭工業協會二等獎 1 項,陜西省科學技術三等獎 1 項,陜西省教育廳二等獎 2 項,發明專利 2 項,實用新型專利 3 項,發表論文 62 篇;這些研發工作在西部開發、西部經濟發展和環境保護等方面具有良好的發展前景,對開拓煤化工和新材料學科新的研究領域也有重要的促進作用,具有重要的理論價值和實際意義,其成套技術在陜西和新疆等地棉田推廣,經濟與社會效益顯著。
西安科技大學
2021-04-11
蓖麻油
基
生物航煤及核心催化反應技術
南開大學蓖麻生物航油集成技術,是在“應對氣候變化、綠色低碳發展”的前瞻理念下,集成南開十幾年蓖麻產業鏈開發基礎及化學化工科研優勢,自主研發,現已取得階段性成果:建立了“生物航油基礎研發基地”,突破了催化劑關鍵技術,打通了工藝流程,產品全項達標,成本在目前所有生物質航油中最低,申請中國發明專利 7 項,列入國家發改委《戰略新興產業重點產品目錄》、《國家重點推廣的低碳技術項目指南》等,獲第四屆國家和天津市創新創業大賽獎項,具有拉動千億元綠色低碳產業鏈的巨大發展潛力。 生物航空煤油(生物航煤)就是以動植物油脂或農林廢棄物等生物質為原料生產的航空煤油,可在航空煤油中大比例的添加使用(50%),且不需要對發動機做任何改進。2012 年開始的歐盟航空碳稅之爭已迫使各國爭相開發生物航煤技術來實現航空業的碳減排。生物航煤的研發契合國家十三五發展戰略規劃,對我國航空業減排、根治霧霾、維護能源安全、以及拉動三農等都有重要作用,是國家大力支持的綠色低碳產業創新增長點,是當前國家急需解決的重大科學難題之一。目前,該項目的技術難題就是核心催化劑脫氧活性不佳、航煤選擇性低、穩定性差。 南開大學李偉教授科研團隊目前已開發出具有完全自主知識產權的蓖麻航油制備及配套催化劑關鍵技術,使原料油轉化率>99%,蓖麻生物航油產品收率>80%;經中石化石科院按國際生物航煤最高標準的 ASTM D7566 和國家噴氣 3 號燃料(GB 6537-2006)等指標檢測,全項達標。相關研究內容在《Bioresource Technology》發表論文 1 片、申報中國發明專利 7 項、國際發明專利 2 項。相關技術受到國內外高度重視及新聞媒體關注。在第四屆中國創新創業大賽中以天津賽區第一名成績進入全國總決賽,最終以第 6 名榮獲“全國優秀團隊”稱號。
南開大學
2021-02-01
超大功率硅
基
射頻LDMOS晶體管設計技術
本團隊利用優化的法拉第屏蔽罩結構和版圖布局技術,基于國內8英吋工藝技術平臺,研制出大功率L 和S 波段RF LDMOS 器件,能夠提供完整的RF LDMOS器件的設計與研制方案。
電子科技大學
2021-04-10
蓖麻油
基
生物航煤及核心催化反應技術
南開大學蓖麻生物航油集成技術,是在“應對氣候變化、綠色低 碳發展”的前瞻理念下,集成南開十幾年蓖麻產業鏈開發基礎及化學 化工科研優勢,自主研發,現已取得階段性成果:建立了“生物航油基礎研發基地”,突破了催化劑關鍵技術,打通了工藝流程,產品全 項達標,成本在目前所有生物質航油中最低,申請中國發明專利 7 項, 列入國家發改委《戰略新興產業重點產品目錄》、《國家重點推廣的低 碳技術項目指南》等,獲第四屆國家和天津市創新創業大賽獎項,具 有拉動千億元綠色低碳產業鏈的巨大發展潛力。 生物航空煤油(生物航煤)就是以動植物油脂或農林廢棄物等生 物質為原料生產的航空煤油,可在航空煤油中大比例的添加使用 (50%),且不需要對發動機做任何改進。2012 年開始的歐盟航空碳 稅之爭已迫使各國爭相開發生物航煤技術來實現航空業的碳減排。生 物航煤的研發契合國家十三五發展戰略規劃,對我國航空業減排、根 治霧霾、維護能源安全、以及拉動三農等都有重要作用,是國家大力 支持的綠色低碳產業創新增長點,是當前國家急需解決的重大科學難 題之一。目前,該項目的技術難題就是核心催化劑脫氧活性不佳、航 煤選擇性低、穩定性差。 南開大學李偉教授科研團隊目前已開發出具有完全自主知識產 權的蓖麻航油制備及配套催化劑關鍵技術,使原料油轉化率>99%, 蓖麻生物航油產品收率>80%;經中石化石科院按國際生物航煤最高 標準的 ASTM D7566 和國家噴氣 3 號燃料(GB 6537-2006)等指標 檢測,全項達標。相關研究內容在《Bioresource Technology》發表論 文 1 片、申報中國發明專利 7 項、國際發明專利 2 項。相關技術受到 國內外高度重視及新聞媒體關注。在第四屆中國創新創業大賽中以天 津賽區第一名成績進入全國總決賽,最終以第 6 名榮獲“全國優秀團 隊”稱號。 市場應用前景: 生物航油市場需求巨大,據國際民航組織規定,2020 年中國航空燃油的 30%(約 1200 萬噸)要打上“生物質標簽”,如果按“50%生 物質航油:50%化石航油”摻混,需要 600 萬噸“純”生物質航油, 總產值達數千億元。但 2014 年全國生物航油產量不足 100 噸,離規 模化相差甚遠。蓖麻航油具備占據 50%市場份額的可能性,按 5 年生 產蓖麻生物航油 300 萬噸計算,僅技術轉讓和催化劑銷售利潤就可達 5 億元以上。同時,使用生物航油可降低 50%以上的污染物排放,可 有效減排治霾,維護我們的環境安全。 擬開展合作方式: 現已申請中國發明專利 7 項,擬開展合作方式:建設年產萬噸級生物航油 及配套催化劑示范生產裝置,采用股權合作或實施許可的方式合作。
南開大學
2021-04-11
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