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本項目成功地攻克了纖維素乙醇技術中的主要“瓶頸”問題：將原料和預處 理成本轉移到了高附加值產品中；就地生產了廉價的纖維素酶；避開了戊糖乙 醇轉化率低難題，同步酶解發酵生產了乙醇；結合提取木素生產生物材料技術 的開發，形成了完整的木質纖維素材料生物煉制生產液體燃料和高值化學品的 集成創新技術，率先進入了產業化進程。本技術可帶動秸稈類生物資源的高效 利用，為逐步形成能部分替代石化產業的生物質煉制產業，促進人類社會的可 持續發展奠定基礎。

本項目成功地攻克了纖維素乙醇技術中的主要“瓶頸”問題：將原料和預處理成本轉移到了高附加值產品中；就地生產了廉價的纖維素酶；避開了戊糖乙醇轉化率低難題，同步酶解發酵生產了乙醇；結合提取木素生產生物材料技術的開發，形成了完整的木質纖維素材料生物煉制生產液體燃料和高值化學品的集成創新技術，率先進入了產業化進程。本技術可帶動秸稈類生物資源的高效利用，為逐步形成能部分替代石化產業的生物質煉制產業，促進人類社會的可持續發展奠定基礎。

截至2011年底，國內醋酸產能超過800萬噸，醋酸產能嚴重供大于求，醋酸裝置開工率不 足70%，開發醋酸下游產品具有廣闊的市場前景。2011年我國燃料乙醇產量約200萬噸，燃料 乙醇的需求在不斷增長，預計2015年，按照國內目前使用的E10 (汽油中摻混10%的乙醇) 標準 計算，對燃料乙醇的需求將達1000萬噸。我國對乙醇的潛在消費需求，為醋酸加氫制備乙醇技 術帶來了良好的市場機遇。目前的醋酸價格持續低迷，而乙醇需求增長潛力巨大，而目前糧食 乙醇的發展受到限制，醋酸加氫制備乙醇技術將帶來顯著的經濟效益及社會效益，對替代傳統 的糧食發酵路線，緩解石油資源緊缺的矛盾，提高我國能源安全，具有重要的戰略意義和深遠 影響。

2012年，國內甲醇產能超過5000萬噸，甲醇產能嚴重供大于求，開發甲醇下游產品具有廣 闊的市場前景。2011年我國燃料乙醇產量約200萬噸，燃料乙醇的需求在不斷增長，預計2015 年，按照國內目前使用的E10 (汽油中摻混10%的乙醇) 標準計算，對燃料乙醇的需求將達1000 萬噸。我國對乙醇的潛在消費需求，為甲醇直接制氫技術帶來了良好的市場機遇。目前的甲醇 價格持續低迷，而乙醇需求增長潛力巨大，而目前糧食乙醇的發展受到限制，甲醇制乙醇技術 將帶來顯著的經濟效益及社會效益，對替代傳統的糧食發酵路線，緩解石油資源緊缺的矛盾， 提高我國能源安全，具有重要的戰略意義和深遠影響。

根據中華人民共和國國家標準“變性燃料乙醇”（GB 18350-2001）和“車用乙醇汽油”（GB18351-2001）的規定，燃料乙醇是未加變性劑的、可作為燃料用的無水乙醇。變性燃料乙醇是以淀粉、糖質為原料，經發酵、蒸餾制得乙醇，脫水后，再添加變性劑改性而得。將變性的燃料乙醇與汽油調和組分油調配，生產出車用乙醇汽油。 本項目是在傳統恒沸精餾工藝基礎上，結合熱泵技術發展而成的，提出的熱泵恒沸精餾生產燃料乙醇新工藝，將蒸餾塔的塔頂蒸汽加壓升溫后直接用作塔底再沸器的熱源，不需要塔頂要冷凝器，也不需要鍋爐供熱系統以及循環泵等公用工程，整個物流系統全封閉操作，生產成本大大降低，工程總投資費用降低，還可以副產原料乙醇的水分，實現零排放，達到了經濟-節省-環保三重效益。

根據中華人民共和國國家標準“變性燃料乙醇”（GB 18350-2001）和“車用乙醇汽油”（GB18351-2001）的規定，燃料乙醇是未加變性劑的、可作為燃料用的無水乙醇。變性燃料乙醇是以淀粉、糖質為原料，經發酵、蒸餾制得乙醇，脫水后，再添加變性劑改性而得。將變性的燃料乙醇與汽油調和組分油調配，生產出車用乙醇汽油。本項目是在傳統恒沸精餾工藝基礎上，結合熱

成果簡介： 新世紀以來，能源安全和環境問題日益成為制約可持續發展的焦點問題，越來越多的國家加快了開發綠色可再生能源的步伐。生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優質汽油組分。在2017 年9月13 日，國家發展改革委、國家能源局、等十五部門聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》中要求，大力發展纖維素燃料乙醇

骨素是從鯊魚魚翅骨中提取的。

海藻素是以泡葉藻、馬尾藻為原料，采用先進的提取工藝精制而成，提取海藻中豐富的礦物質及微量元素等成分，同時還含有一定數量的多酚化合物、海藻多糖和大量的生長調節因子，如細胞分裂素、生長素、赤霉素、甜菜堿、多胺等，極大的保留了純天然活性成分。這些純天然的活性成分，可刺激植物內非特異性活性因子的產生和調節內源激素的平衡，促進植物的光合作用協調生長發育，提高其生命活力和對病、蟲、旱、澇、低溫等逆境的抗性。 海藻素屬于天然萃取物，無毒無害，無副作用的最佳植物營養食物，促進種子萌芽和幼苗生長、提高作物產量、改善作物品質、提高作物抗旱性、增效氮素等功效。可與其他肥料復配成新型的固體或液體肥，也可以通過海藻素中的多糖與農藥（強堿性農藥除外）形成復合體，是一種很好的農藥稀釋增效劑，也顯著提高藥效并延長藥效期。 海藻素的五大特點  海藻素比傳統肥料營養全面，作物施用后生長均衡，增產效果顯著，且極少出現缺素癥。 海藻素以天然海藻為主要原料，含有大量從海藻中提取的有利于植物生長發育的天然生物活性物質和海藻從海洋中吸收并富集在體內的礦物質營養元素，包括海藻多糖、酚類多聚化合物、甘露醇、甜菜堿、植物生長調節物質（細胞分裂素、赤霉素、生長素和脫落酸等）和氮、磷、鉀及鐵、硼、鉬、碘等微量元素。此外，為增加肥效和肥料的螯合作用，部分產品還溶入了適量的腐殖酸和適量微量元素，可滿足作物生長各階段對營養的需求。 海藻素中含有大量抗病因子及特殊成分，肥藥雙效。作物施用后抗逆抗病性顯著增強，葉面噴施可提高農藥效果。  海藻素中含有的海藻多糖及低聚糖、甘露醇、酚類多聚化合物、甜菜堿、海藻酸及天然抗生素等物質，具有顯著的抑菌抗病毒、驅蟲效果，真正起到肥藥作用，大幅增強作物的抗寒、抗旱、抗病、抗倒伏、抗鹽堿能力，對疫病、病毒病、炭疽、霜霉、灰霉、白粉病、枯萎病等產生較強的抗性。此外，海藻素中的海藻酸可以降低水的表面張力，在植物表面形成一層薄膜，增大接觸面積，使水溶性物質比較容易透過莖葉表面細胞膜進入植物細胞，使植物最有效地吸收海藻提取液中的營養成分。如果把海藻素和殺蟲劑、殺菌劑混合使用，具有增效作用，可降低噴灑費用。  海藻素中含有大量的高活性成分，植物易吸收。作物施用后長勢旺盛，可明顯提高產量及作物的品質。  海藻中所特有的海藻多糖、海藻酸、高度不飽和脂肪酸等物質，具有很高的生物活性，可刺激植物體內非特異性活性因子的產生。同時，海藻素中還含有天然植物生長調節劑，如：生長素、細胞分裂素類物質和赤霉素等，其比例與陸生植物中各激素比例相近，具有很好調節內源激素平衡的作用。作物施用后，產量及品質明顯提高，葉菜類增產20%以上，糧食作物增產15%以上，果樹增產10%～30%，同時使一級果的數量增加到80%以上，能明顯提高煙草、棉花、花卉等經濟作物品質，尤其是對大棚蔬菜作物，增產增值效果十分顯著。  海藻素含有豐富的有機質及緩釋因子，肥效長，可改善土壤微生態、活土促根及抗重茬。  海藻素可直接使土壤或通過植物使土壤增加有機質，激活土壤中的各種有益微生物。這些微生物可在植物、微生物代謝循環中起著催化劑的作用，使土壤的生物效力增加。植物和土壤微生物的代謝物可為植物提供更多的養分。同時，海藻多糖形成的螯合系統可以使營養緩慢釋放，延長肥效。另外，它含有的天然化合物如海藻酸鈉是天然土壤調理劑，能促進土壤團粒結構的形成，改善土壤內部孔隙空間，協調土壤中固、液、氣三者比例，恢復由于土壤負擔過重和化學污染而失去的天然膠質平衡，增加土壤生物活力，促進速效養分的釋放，有利于根系生長，提高作物的抗逆性及抗重茬能力。 海藻素天然安全無公害。  傳統的化學肥料肥效單一、污染嚴重，長期使用會導致土壤結構被破壞。海藻素屬天然海藻提取物，與陸生植物有良好的親和性，對人、畜無毒無害，對環境無污染，具有其他任何化學肥料都無法比擬的優點，在國外被列入有機食品專用肥料。海藻素聚合了海洋中多種活性物質，具備營養全面、抗病增產、活土、無公害等許多優點，是真正符合現代農業發展方向的好肥料。

已有樣品/n本實用新型公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫裝置，其原理是利用汽車發動機余熱將含水乙醇經過兩級催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發動機與燃油進行混合燃燒。本實用新型利用兩級蜂窩鈦網結構能夠產生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產氫的目的成為可能；兩級催化的結構實現了催化劑的相互協同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉化效率和氫氣選擇性較低等問題；在低溫環境下通過堿性催化劑的相互協同作用，解決了催化劑的燒結和積炭問題，提高了催化劑的使用壽命。本實用新型利用汽車尾氣余熱，實現了汽車在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車發動機有害物質的排放量。