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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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組合式注塑模具
組合式注塑模具由四川大學(xué)和中石化共同研制開(kāi)發(fā)， 可用于制備塑料力學(xué)性能、熱性能、電性能等試驗(yàn)需要的注塑試樣，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控和產(chǎn)品性能測(cè)定的重要塑料成型設(shè)備。目前該模具的第三代產(chǎn)品已完成技術(shù)論證并投入市場(chǎng)。模具由定模、動(dòng)模、模芯、模芯定位夾緊裝置和模溫控制介質(zhì)快速導(dǎo)通機(jī)構(gòu)組成，如圖1所示。技術(shù)參數(shù)：
四川大學(xué)
2021-04-14
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動(dòng)靜復(fù)合式單牙輪鉆頭
（1）本項(xiàng)目通過(guò)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，將單牙輪鉆頭的牙輪分成相對(duì)鉆頭體固定不動(dòng)的牙輪尖部分和相對(duì)鉆頭體轉(zhuǎn)動(dòng)的牙輪部分。牙輪尖上的固定切削齒在井底形成同心圓切削軌跡，而牙輪上的非固定切削齒在井底形成一種復(fù)雜的“人”字形切削軌跡。兩種不同破巖軌跡的交叉刮切作用，能有效提高固定切削齒和非固定切削齒的破巖效率。 （2）牙輪尖上采用PDC齒時(shí)，較普通單牙輪鉆頭的硬質(zhì)合金齒等更易于吃入地層，有利于提高鉆頭破巖效率。 （3）新型鉆頭的牙輪尖相對(duì)鉆頭體固定，其上的切削齒為固定切削齒，有利于PDC齒等高性能切削齒的應(yīng)用。因此可以顯著減緩牙輪尖上切削齒的磨損速度，進(jìn)而減緩整個(gè)鉆頭上切削齒的磨損速度，延長(zhǎng)鉆頭的使用壽命。
西南石油大學(xué)
2016-02-29
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組合式皮帶卷帶
卷帶機(jī)由防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)、經(jīng)減速機(jī)帶動(dòng)卷軸回轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)卷帶作業(yè)；放帶時(shí)，原卷帶卷軸換成放帶滾筒，經(jīng)滾筒鋼絲繩牽引實(shí)現(xiàn)皮帶捆的放帶作業(yè)。該裝置具有卷帶、放帶、導(dǎo)向、制動(dòng)、起吊轉(zhuǎn)載、可拆缷等功能，裝拆搬運(yùn)方便，操作簡(jiǎn)單，成本較低等特點(diǎn)。成果專利號(hào)：ZL201220425265.2，ZL201210304046.3。
安徽理工大學(xué)
2021-04-13
03016組合式支架
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
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一種徑向氣隙可調(diào)的調(diào)速異步磁力聯(lián)軸器
項(xiàng)目簡(jiǎn)介 “一種徑向氣隙可調(diào)的調(diào)速異步磁力聯(lián)軸器”涉及機(jī)械工程傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,特指一種 徑向氣隙可調(diào)的調(diào)速異步磁力聯(lián)軸器,本發(fā)明利用均勻分布在圓盤體上的活動(dòng)卡體的徑 向移動(dòng),實(shí)現(xiàn)永磁體的徑向移進(jìn)或移出,精確調(diào)節(jié)永磁體和導(dǎo)條之間的氣隙長(zhǎng)度,改變氣 隙磁場(chǎng)的作用力,實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的輸出,從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速的目的本發(fā)明主要用 于煉油、化工、煤炭、發(fā)電等行業(yè)的電機(jī)與負(fù)載之間或其它相關(guān)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳輸裝置中。 產(chǎn)品性能、指標(biāo) 利用均勻分布在圓盤體上的活動(dòng)卡體的徑向移動(dòng)
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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催化臭氧氧化與微生物降解近場(chǎng)耦合技術(shù)
對(duì)于難降解工業(yè)廢水的處理，單獨(dú)催化臭氧氧化技術(shù)存在臭氧劑量大、氣體回收難、出水毒性高等問(wèn)題，而單獨(dú)生物降解處理難降解有機(jī)廢水周期長(zhǎng)、設(shè)備成本高。催化臭氧氧化與微生物降解近場(chǎng)耦合工藝則將按序進(jìn)行的催化氧化裝置和生物掛膜裝置兩個(gè)處理單元合并，利用催化臭氧技術(shù)提高難降解有機(jī)廢水的可生化性，同時(shí)采用生物膜技術(shù)減少后續(xù)處理成本，能夠?qū)崿F(xiàn)低成本提高COD、色度和濁度去除率的效果，同時(shí)降低出水毒性，減少環(huán)境生物風(fēng)險(xiǎn)。
東北師范大學(xué)
2025-05-16
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新型組合式防火通道門
目前高速公路隧道、鐵路隧道、市政隧道、水底隧道一般都采用雙孔或多孔隧道， 根據(jù)防災(zāi)的需要，在各孔隧道之間每隔一定距離需要設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。通過(guò)設(shè)置在通道內(nèi) 的常閉防火門的防火隔煙，就能夠?qū)⒒馂?zāi)分區(qū)，能夠使雙孔隧道之間的通道變成避難所。 由于防火通道門在火災(zāi)時(shí)要承受隧道中的沖擊氣流氣壓作用，且門洞的尺寸較大，所以 對(duì)于門的可靠性和耐久性要求更高。現(xiàn)有的隧道內(nèi)橫通道防火門普遍采用卷閘門。在火 災(zāi)后自動(dòng)啟動(dòng)完全依靠設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)，而外線電源往往被燒斷，逃生人員只能 非常費(fèi)力的撬開(kāi)卷閘門，黑暗中慌亂時(shí)難以尋找工具開(kāi)門，即使開(kāi)啟門，常常會(huì)忘記關(guān) 掉門，使得防火門起不到防火隔煙的作用。為解決隧道防火門這些問(wèn)題，交通部西部交 通重大專項(xiàng)課題中立子課題研制了雙向啟閉組合式防火通道門。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
復(fù)合式波浪發(fā)電裝置
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)合式波浪發(fā)電裝置，包括球形腔體、多個(gè)小浮體、底座以及上部擺式發(fā)電模塊；小浮體位于底座周圍并通過(guò)支撐板與底座固定；上部擺式發(fā)電模塊通過(guò)內(nèi)框和外框固定并放置于球形腔體中；擺球連接在擺桿上；擺桿與軸B相連，并且傳動(dòng)齒輪A固定在軸B上與發(fā)電器外齒輪A嚙合；傳動(dòng)齒輪B固定在軸A上并與發(fā)電器外齒輪B相嚙合。本實(shí)用新型能夠?qū)⒉ɡ说膭?dòng)能和波峰波谷落差的勢(shì)能合理、有效地進(jìn)行轉(zhuǎn)化，將提供可觀的清潔能源,并且構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造成本低，維修方便，對(duì)各種波浪環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，且對(duì)波浪能的利用效率高。將一定數(shù)量的本實(shí)用新型置于近海聯(lián)結(jié)成網(wǎng)，可提供穩(wěn)定且數(shù)量可觀的電能，具有很大的推廣價(jià)值。
四川大學(xué)
2016-10-09
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組合式短行程緩沖裝置
本發(fā)明公開(kāi)了一種組合式短行程緩沖裝置；包括撞頭，碟簧， 彈簧，活塞桿，外殼，回流孔，缸壁，海綿層，活塞，阻尼孔，碟簧 支架和底座；碟簧安裝在撞頭上并通過(guò)碟簧支架與底座固定連接，被 緩沖物體快速撞擊撞頭，推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)，活塞壓縮高壓腔內(nèi)的油液， 油液通過(guò)阻尼孔排出，阻尼作用使得油液升溫而將被緩沖物體的動(dòng)能 轉(zhuǎn)化成熱能，使得活塞桿的速度降低，同時(shí)部分能量?jī)?chǔ)存在碟簧內(nèi)， 當(dāng)?shù)蓛?chǔ)能達(dá)到最大值后，被緩沖對(duì)象與緩沖器運(yùn)動(dòng)部件在碟簧力的 作用下做回復(fù)運(yùn)動(dòng)，液壓緩沖器的阻尼孔和回流孔反向流過(guò)油液，繼續(xù)消耗能量，實(shí)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種組合式電極
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式電極，包括安裝底板，所述安裝底板的頂部安裝有電極座，所述電極座具體為由短柱體與長(zhǎng)柱體構(gòu)成的L型一體結(jié)構(gòu)，所述短柱體與所述長(zhǎng)柱體的一端垂直連接，所述短柱體上嵌置有與之相互垂直的電極棒，且所述電極棒與所述安裝底板相互垂直，所述電極棒的一端穿過(guò)所述短柱體設(shè)置在所述安裝底板的下方，所述短柱體上開(kāi)設(shè)有與電極棒相對(duì)應(yīng)的電極配合通孔，所述短柱體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與電極棒相對(duì)應(yīng)的電極長(zhǎng)度調(diào)節(jié)及鎖定螺孔，所述安裝底板的正下方固定安裝有氣缸；本實(shí)用新型采用氣缸的方式，使得設(shè)備具有緩沖功能，保證了焊
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12