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一種基于Ｔｉｋｈｏｎｏｖ正則化的亞像素位移測(cè)量方法
本發(fā)明公開了一種基于Ｔｉｋｈｏｎｏｖ正則化的亞像素位移測(cè)量方法。在數(shù)字圖像相關(guān)法中，計(jì)算散斑圖的亞像素位移時(shí)需要獲得散斑圖的灰度梯度，傳統(tǒng)的計(jì)算方法是通過有限差分法對(duì)散斑圖的灰度求導(dǎo)；然而數(shù)值求導(dǎo)具有很強(qiáng)的不穩(wěn)定性，對(duì)圖像噪聲十分敏感，微小的測(cè)量誤差將導(dǎo)致計(jì)算所得灰度梯度嚴(yán)重偏離真實(shí)灰度梯度。針對(duì)這一問題，本文提出了一種基于Ｔｉｋｈｏｎｏｖ正則化的亞像素位移測(cè)量方法，利用光滑三次樣條函數(shù)擬合散斑圖的灰度，三次樣條的導(dǎo)數(shù)即為散斑圖的灰度梯度，進(jìn)而利用亞像素位移測(cè)量方法獲得結(jié)構(gòu)的亞像素位移，克服了傳統(tǒng)測(cè)量方法抗噪聲能力差的問題，可以有效提高測(cè)量精度。
東南大學(xué)
2021-04-11
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用于微形貌測(cè)量的磁懸浮觸針式位移傳感器
本發(fā)明為用于微形貌測(cè)量的磁懸浮觸針式位移傳感器。包括測(cè)量探頭、探頭支承座、讀數(shù)傳感器、信號(hào)處理控制裝置。其中觸針安裝在懸浮式探桿下端，探桿為磁體，探桿設(shè)置在探頭支承座內(nèi)并與探頭支承座間留有間隙，探頭支承座為電磁鐵。讀數(shù)傳感器與測(cè)量探頭對(duì)應(yīng)。設(shè)置有信號(hào)處理控制裝置分別與讀數(shù)傳感器及探頭支承座連接。本發(fā)明利用磁懸浮支承座和探桿間的磁力作用將探桿和觸針懸浮，徹底改變了傳統(tǒng)的機(jī)械固定接觸式探桿安裝方法，保證探桿和觸針的高順應(yīng)性，使探桿只能在垂直于工件表面方向作直線運(yùn)動(dòng)，從本質(zhì)拋掉了傳統(tǒng)傳感器的非線性誤差，大大提高測(cè)量精度，擴(kuò)大了傳感器的測(cè)量范圍，適應(yīng)了精密加工技術(shù)的發(fā)展，更好地滿足工業(yè)測(cè)量需要。
四川大學(xué)
2016-10-08
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一種結(jié)構(gòu)物相對(duì)于路基的水平位移測(cè)量裝置
"本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字圖像處理的鋼軌光帶異常自動(dòng)檢測(cè)方法，采用數(shù)字圖像處理技術(shù)分析相機(jī)拍攝的軌道圖片并檢測(cè)其鋼軌光帶是否發(fā)生異常；利用圖像增強(qiáng)、邊緣檢測(cè)、直線檢測(cè)等方法初步定位圖像中鋼軌區(qū)域；然后通過模式識(shí)別、圖像分割、閾值處理等方法提取出鋼軌頂面光帶區(qū)域；最后，對(duì)所提取的鋼軌光帶區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析并識(shí)別出其是否發(fā)生異常。本發(fā)明可以高效、自動(dòng)、智能的檢測(cè)鋼軌平穩(wěn)性，有效地降低人力投入、減少檢測(cè)時(shí)間，并保障檢測(cè)的準(zhǔn)確率，使得列車在高速運(yùn)行時(shí)的安全得到有效保障。 "
西南交通大學(xué)
2016-10-20
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一種基于 FBG 傳感器的局部位移測(cè)量裝置
一種基于布拉格光纖光柵傳感器的測(cè)量局部位移的裝置，包括 FBG 傳感器、光纖、彈性體、光纖光柵信號(hào)處理器；工作狀態(tài)下，當(dāng)被測(cè)對(duì)象發(fā)生位移時(shí)，結(jié)構(gòu)的變形會(huì)引起彈性體的變形，進(jìn)而引起光 纖光柵的變形，光纖光柵的變形可通過光纖光柵信號(hào)處理器得到，進(jìn) 一步通過公式可以反算得到被測(cè)對(duì)象的變形，實(shí)現(xiàn)被測(cè)對(duì)象局部位移 的精密測(cè)量。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種用于消除離面位移影響的高溫應(yīng)變測(cè)量方法
本發(fā)明公開了一種用于消除離面位移影響的高溫應(yīng)變測(cè)量方法。本發(fā)明針對(duì)高溫下用二維數(shù)字圖像相關(guān)方法測(cè)量試件表面應(yīng)變時(shí)，因試件的離面位移引起的測(cè)量誤差，提出了一種基于二維數(shù)字圖像相關(guān)的雙相機(jī)測(cè)量方法，可用于高溫環(huán)境下試件的表面應(yīng)變測(cè)量。根據(jù)離面位移引起的虛應(yīng)變與物距成線性關(guān)系，將試件成像于兩臺(tái)不同物距的相機(jī)，進(jìn)而消除離面位移的影響，克服了傳統(tǒng)測(cè)量方法誤差大或硬件結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
東南大學(xué)
2021-04-11
一種懸索橋施工期梁端縱向大位移支座
本發(fā)明公開了一種懸索橋施工期梁端縱向大位移支座，包括滾輪、滾輪軸、下梯形板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、上梯形板、蓋板、橫向聯(lián)系板；所述蓋板通過螺栓連接在加勁梁的底板下緣；所述上梯形板有２個(gè)，上梯形板的上邊緣線是長(zhǎng)底邊，與蓋板焊接在一起，下邊緣線是短底邊；所述下梯形板有２個(gè)，下梯形板的上邊緣線是短底邊，下邊緣線是長(zhǎng)底邊；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿入上梯形板和下梯形板，兩者利用轉(zhuǎn)動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述滾輪軸穿入下梯形板，接近于下邊緣，滾輪軸可以在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述滾輪與橋塔橫梁上表面接觸，滾輪通過錨栓與滾輪軸固定在一起，可以隨滾輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)縱向大幅移動(dòng)，并通過梁端的自由豎向轉(zhuǎn)角位移實(shí)現(xiàn)對(duì)梁端彎曲自由度的放松。
東南大學(xué)
2021-04-11
一種基于光纖光柵傳感器的局部位移測(cè)量方法
一種基于布拉格光纖光柵傳感器的測(cè)量局部位移方法，包括彈 性體結(jié)構(gòu)和尺寸選擇、FBG 傳感器安裝固定和計(jì)算被測(cè)對(duì)象的局部位 移步驟。其主要原理是，當(dāng)被測(cè)對(duì)象受到壓縮時(shí)，其變形會(huì)引起彈性 體的變形，進(jìn)而引起光纖光柵的變形，根據(jù)本發(fā)明中的公式可知，光 柵的變形與被測(cè)對(duì)象的局部位移有唯一的對(duì)應(yīng)公式，因此可以得到被 測(cè)對(duì)象的變形，實(shí)現(xiàn)被測(cè)對(duì)象局部位移的精密測(cè)量。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種用于采煤工程中底板破壞深度監(jiān)測(cè)的多點(diǎn)位移計(jì)裝置
本實(shí)用新型公開了一種采煤工程中底板破壞深度監(jiān)測(cè)的多點(diǎn)位移計(jì)裝置，包括灌漿錨頭、測(cè)桿、測(cè)桿保護(hù)管、位移傳感器、過渡管、固定座，其特征在于：所述的錨固頭與位移測(cè)桿一端相連，位移測(cè)桿另一端與位移傳感器一端相連，所述的位移測(cè)桿外設(shè)置保護(hù)管，所述過渡管為壓縮波紋管。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)可靠，在礦井下可快速安裝。
四川大學(xué)
2017-12-28
光譜型共聚焦位移傳感器 及形貌掃描技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用
成果介紹傳統(tǒng)解決方案光源、光譜儀、共焦光路等各自獨(dú)立，體積大、裝配繁瑣；All-in-one 高集成一體化光譜共聚焦傳感器方案;光源光路、共聚焦光路和光譜分析光路一體化集成；控制電路、信號(hào)處理分析電路一體化集成；測(cè)量結(jié)果顯示輸出一體化集成；高可靠、高精度、低裝配要求、低空間占用；緊湊型光路及關(guān)鍵配件（如物鏡等）自主設(shè)計(jì)方案；三維掃描系統(tǒng)及配套面型重構(gòu)算法、特征提取算法；后期將開發(fā)更先進(jìn)的線光源激發(fā)共聚焦測(cè)量系統(tǒng)。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)非接觸測(cè)量，完美避免工件表面劃傷；廣泛適用于各種材料表面測(cè)量（不透明/透明/半透明、液體等）；待測(cè)工件顏色不敏感；極高的位置變化測(cè)量精度以及高的表面掃描分辨率；點(diǎn)成像方式，不存在通常3D掃描儀的遮擋效應(yīng)；可實(shí)現(xiàn)大表面傾角處的位置測(cè)量；可實(shí)現(xiàn)多層工件（透明/半透明）各界面處的形貌掃描；無激光光源安全問題。
東南大學(xué)
2021-04-11
一種高速鐵路CRTS-II型板式無砟軌道橋臺(tái)水平位移測(cè)試方法
一種高速鐵路CRTS-II型板式無砟軌道橋臺(tái)水平位移測(cè)試方法，其步驟為：a)測(cè)試端刺水平位移，b)測(cè)試摩擦板水平變形，c)測(cè)試相對(duì)于摩擦板的橋臺(tái)水平位移，d)測(cè)試溫度校正值，e)計(jì)算橋臺(tái)水平位移。溫度校正位移傳感器測(cè)試值實(shí)現(xiàn)了端刺與摩擦板上基準(zhǔn)桿端部連接的位移傳感器測(cè)試值的校正，該測(cè)量方法原理清晰、測(cè)量誤差小、精度高，滿足高速鐵路CRTS-II型板式無砟軌道橋臺(tái)水平位移的測(cè)試。
西南交通大學(xué)
2016-10-20