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高等教育領域數字化綜合服務平臺
基于 RFID 新型安全公交 IC 卡消費系統
針對問題：當前公交 IC 卡均為不記名、離線消費方式，一旦卡 片丟失，拾卡者可繼續持此卡消費，即使掛失，卡內余額無法追回。解決方案：增加可隨身攜帶的小型射頻身份識別（RFID）標簽， 與公交 IC 卡綁定，刷卡時兩卡必須同時被識別，才能消費，因此提 高了安全性。 特色：該模式亦思路新穎，結構簡單，可推廣到其它小額、快捷 的消費場合，安全性好，成本可控，具有很廣闊的應用前景。此技術 還可以根據需要設計應用于智能暖氣系統和智能家居、智能節能系統
南開大學
2021-04-11
成都市公交優先專用道規劃
本項目受成都市市政公用局委托，由西南交通大學交通運輸學院、成都市市政局、成都市公交集團公司共同完成。本次規劃在人口出行調查和公交客流調查資料、線路調查資料以及城市主要街道斷面調查資料處理分析的基礎上，建立了動態信息數據庫，并自行開發了公交規劃系統軟件，為本次成都市公交優先專用道規劃搭建了信息平臺。公交優先專用道規劃充分結合成都市城市空間發展格局變化、成都市目前城市公共交通水平、城市居民公交出行流量以及成都市各主要路段的交通流量、城市道路基礎設施狀況，提出成都市實施公交優先專用道規劃的標準，制定了成都市公交優先專用道規劃和不同階段實施方案。為成都市今后城市共交通的發展方提供了依據。 隨著城市經濟的發展，城市交通問題日趨嚴重。造成城市道路交通問題的主要原因是城市路網建設不能滿足城市交通需求增長的要求；城市交通結構不合理。建立公共汽車優先通行系統是解決城市交通問題的關鍵。發現絕大多數城市僅僅實在路口、路段上實施公交優先技術，尚未從路網角度對公交優先通行進行研究，也沒有提出設置公交專用道的標準。本規劃給了同了公交專用道、公交專用進口道及港灣式停靠站設置方法，給出了公交優先通行網絡進行系統規劃的方法以及評價指標。為今后城市設置公交優先通行網絡進行系統提供了依據。
西南交通大學
2021-04-13
公交到站時間預測及信息服務系統
提高城市共交通服務水平已迫在眉睫。公交到站時間預測及其信息服務系統對于改 善公交服務具有極其重要的實用價值。本系統是上海科學技術委員會重大項目“基于網 格技術的上海市綜合交通信息服務示范系統及其關鍵技術研究”的重要成果之一，基于 GPS 的公交車輛監控調度系統的原始定位數據，采用歷史數據與實時數據結合的方法， 進行公交車輛到站時間的預測，并通過發布模塊接口輸出，傳輸給 Web 頁面、公交電子 站牌或其它多種信息終端顯示。本成果是面向公交公眾出行者、公交企業（運營調度、 計劃編制）、信息服務提供商（電子站牌、移動電視等多媒體）等，實現預測線路靜態 數據、動態數據的管理與維護，分時段、分路段的公交行程車速/行程時間統計與分析， 公交車輛到站距離預測和到站時間預測的功能。目前已經在上海、蘇州、柳州等城市進 行了測試和初步應用。
同濟大學
2021-04-13
智能公交車自主導航控制技術
成果提出了面向實際運營需求的智能駕駛導航控制方法，突破了車輛跟蹤控制強依賴于模型的技術瓶頸，提升了大慣性車輛系統的跟蹤控制品質，為智能駕駛導航控制技術應用提供理論依據。
提出了一種大慣性電動客車的智能駕駛橫縱向解耦控制方法，提升了大慣性客車無人駕駛環境下跟蹤期望軌跡的控制精度，優化了控制結構，有效克服了其大慣性和滯后性，改善了大慣性無人駕駛客車控制的響應速度和跟蹤效果；提出了一種基于前后軸融合參考的自主招車導航及控制方法，增加了對長軸距車輛的精準控制，提高了車輛導航控制的精度。
中南大學
2023-03-13
純電動超低地板公交車（產品）
成果簡介：為實施北京市2008年“綠色奧運、科技奧運”承諾，響應北京市“科技奧運行動”計劃，作為科技部“十五”863電動汽車重大專項和北京市“科技奧運”電動汽車重大專項純電動客車課題承擔單位，北京理工大學與北京市京華客車有限責任公司(原北京市客車總廠)聯合開發了“京華牌”BK6120EV型純電動低地板公交車，整車采用了600Ah的鋰離子動力電池組、中科院電工所研制的交流驅動系統和株洲時代集團研制的交流驅動系統、北京理工大學開發的兩檔行星變速箱技術和整車多能源綜合控制系統以及專用低地板公交車底盤、節能
北京理工大學
2021-04-14
快速公交智能信號燈控制系統
為了減少炭排放量和解決交通阻塞問題，公眾交通，如地鐵，公共汽車和快速公交等是目前大力推廣的交通方式。為使公共汽車行駛更快，減少在路口等候時的尾氣排放等，政府希望在交通燈系統中實現公共汽車優先的策略。 本項目的主要目標是研究和開發使用2.4GHz主動式超低功耗RFID技術的快速公交系統。該系統可以通過讀取公交車上的標簽發出的信號來識別即將到來的汽車，并將信息傳遞給交通燈控制系統，從而保證公交車輛的快速通過。系統由2.4GHz RFID有源標簽、讀卡器、發卡器等組成。每輛公交車前玻璃上安裝RFID標簽，標簽周期性的發出無線信號，信號包含其ID。安裝在十字路口的RFID讀卡器接受到標簽發出的無線信號后，通過RSSI及TOF聯合智能算法測出公交車距離路口的距離并給信號燈以指示。信號燈系統根據智能算法控制路口紅綠燈轉換時間，從而讓公共汽車優先快速穿過十字路口。如果公共汽車優先系統成功實現，將會帶來巨大的社會和經濟效益。 本項目在湖北武漢市已進行了初期局部測試，共一千輛公交車安裝了智能標簽，六十個路口安裝了智能信號燈控制系統。經過一年多的實際運行，效果良好。將于2016年初在武漢一萬多輛公交車上全面實施。
上海交通大學
2021-04-13
基于乘客出行特征感知的公交線網優化平臺
北京工業大學
2021-04-14
浩客演示器G380
產品詳細介紹
G380
產品特色
簡潔的筆型設計及加強的雷射功率.讓你您的簡報更加的靈活及便利.
l 綠光指示距離約200公尺是紅光的5 倍.亮度是紅光的8倍.更適用深色背圖之簡報使用.
l 使用2.4GHz頻率波段，可自動搜尋16個頻道，65535組ID ，避免干擾
l 超長遙控距離:室內有效距離15公尺內，開放空間有效距離可達50公尺
l 無須軟件安裝:不需安裝任何軟件或驅動程序即可開始使用
產品規格
使用頻率:2400~2483MHz
遙控距離:室內約30米
工作電壓：2.6V~3.3V
電源供應：七號電池(AAA)*2
輸出功率：小于5mW
重量
無線演示器(含電池)：60公克
無線接收器：10公克
系統需求Windows? 98 SE, Me, 2000, XP ,VISTA ,MAC OS 9.1 以上版本
深圳市鑫浩客電子科技有限公司
2021-08-23
浩客演示器C450
產品詳細介紹
HawkC450
2.4GHz名片型多媒體演示器
多功能設計：激光筆；windows media center遙控，PowerPoint快捷功能
收納便利:可收納于筆記本PCMCIA&EXPRESS 34插槽，方便攜帶且不易遺失
無需軟件安裝：不需安裝任何軟件或驅動程序即可開始使用
高頻率連結“使用2.4GHz頻率波段，可自動搜尋16個頻道，65535組ID
超薄迷你接收器，可與演示器結合一體的前衛設計
超長遙控距離：開放空間有效距離可達40米
低電量指示燈：提醒將需要更換電池。
激光燈：紅色光
系統：Windows 2000/XP/Vista/Win7 、MAC
深圳市鑫浩客電子科技有限公司
2021-08-23
浩客演示器T300
產品詳細介紹
T300
產品特色
精心設計之『快速鍵無線演示器』，本產品結合雷射光筆、無線鼠標、PowerPoint演示快捷鍵(Shortcuts) 讓您輕松掌控演示，充分展現您的專業及品味。快速鍵的設計.無需多學習,便可使用上手.
l 高頻率連結:使用2.4GHz頻率波段，可自動搜尋16個頻道，65535組ID ，避免干擾
l 超長遙控距離:室內有效距離30公尺內，開放空間有效距離可達100公尺
l 無須軟件安裝:不需安裝任何軟件或驅動程序即可開始使用
l 雷射指示點:可操作雷射指示點的開關，避免幼兒隨意玩耍使用
l 內凹式的鼠標的控制鍵,使用更順暢.
低電量指示燈.提醒將需要更換電池..
產品規格
產品型號
12-HPT300WH
使用頻率
2400~2483MHz
遙控距離
室內約30公尺；開放空間約100公尺
工作電壓
遙控功能：2.4V~3.3V；雷射功能：2.6V~3.3V
電源供應
七號電池(AAA)*2
輸出功率
小于1mW
重量
無線演示器(含電池)：63公克
無線接收器：2.6公克
環境
溫度：操作時：0℃(32℉)~60℃(140℉) ,非操作時：-10℃(14℉)~65℃(149℉)
濕度(非冷凝狀態)：操作時10%~85% RH ,非操作時10%~95% RH
雷射
連續式半導體雷射(λ= 650 nm)
雷射最大輸出功率：0.95 mW
系統需求Windows? 98 SE, Me, 2000, XP ,VISTA ,MAC OS 9.1 以上版本
深圳市鑫浩客電子科技有限公司
2021-08-23