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1 項目介紹近年來，汽車電子化程度的高低已成為衡量汽車綜合性能和現(xiàn)代化技術水平的重要標志。自上世紀 80 年代以來，制動系統(tǒng)電控水平不斷提高，出現(xiàn)了以 ABS、 EBD、 ESP 為代表的若干主動安全電子控制系統(tǒng)，廣泛裝配在各種類型的道路車輛上。這些電子系統(tǒng)最重要的特征是：技術附加值高性能評價標準苛刻可靠性要求嚴格以往由于開發(fā)過程具有較高的資金和技術門檻，此類產品的市場僅由少數幾家歐美大型零部件商分割占據。在中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，已有多家本土零部件廠商涉足這一巨大市場，推出了初期產品，獲得了少量市場份額，但面臨技術門檻、性能瓶頸和資金壓力，遲遲不能取得有效突破。 目前商用車氣壓制動領域及乘用車液壓制動領域均面臨著普通 ABS 產品全面普及， ESP 等高端產品利潤豐厚的良好市場態(tài)勢，把握技術機遇、提升產品市場競爭力要從以下兩方面入手： （ 1） 降低開發(fā)成本：縮短樣機研發(fā)時間，爭取市場主動權；降低測試（ 包括室內及道路實驗） 費用，節(jié)約直接開銷。 （ 2） 提高產品品質：保證產品在復雜行車狀態(tài)下的控制性能，及實車環(huán)境條件下的電氣性能及電磁兼容性能。 清華大學追蹤汽車電子行業(yè)技術發(fā)展最新趨勢，總結形成了一整套能夠支撐 ABS、 ESP 等復雜電控單元（ ECU）開發(fā)的配套技術，涵蓋產品開發(fā)——室內測試——道路匹配的各個階段，尤其是硬件在環(huán)仿真（ Hardware-In-Loop Simulation——HIL 仿真）測試及 EMC 電磁兼容性測試兩個關鍵技術領域取得了階段性成果，有效縮短了產品開發(fā)周期并極大節(jié)省了測試費用。HIL 仿真測試技術： HIL 仿真測試是一種將全套 ECU+執(zhí)行器硬件植入軟件環(huán)境，通過軟硬件協(xié)同工作實現(xiàn)運行工況逼真模擬的工程應用技術，被 Bosch 等著名廠商廣泛采用，是業(yè)內公認的提高開發(fā)效率，降低開發(fā)費用的有效途徑。我處開發(fā)的 HIL 測試設備可實現(xiàn)如下功能： （ 1） 測量制動系部件性能，指導 ECU 控制原理開發(fā)； （ 2） 構建室內車輛運行模擬環(huán)境，銜接道路測試； （ 3） 構建標準測試工況，實現(xiàn)同類產品同等條件橫向對比； （ 4） 安全模擬極限道路運行工況，確定道路實驗安全邊界； （ 5） 安全模擬部件故障運行模式，評估部件失效對行駛安全的風險。 實際運用中， HIL 設備實現(xiàn)了 ECU 控制邏輯實現(xiàn)——室內 HIL 測試——道路定型三階段的順利銜接，大量 ECU 控制功能的驗證及深入改進可在室內完成，不斷豐富的仿真運行工況還有效的降低了產品開發(fā)對于道路試驗的依賴，縮短了控制功能改進周期，降低了路試強度，控制了技術風險和成本膨脹。EMC 電磁兼容性測試技術： ECU 等電子部件在實車環(huán)境下的可靠性是產品品質的重要體現(xiàn)。制動相關電子產品在外界干擾下的故障運行將帶來極嚴重的安全隱患。我處除有能力按照 ISO16750《道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗》等標準完成產品可靠性的一般性檢驗，還在汽車電子的電磁兼容性方向開展了著重以下兩方面工作： （ 1） ISO7637-2： 2004《道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾》標準測試環(huán)境建設引進瑞士 EM Test 公司 LD200、 UCS200、 VDS200 等測試設備，構建完成了能夠進行較全面的車輛零部件 EMC 瞬態(tài)傳導試驗的正規(guī)化電子實驗室，能夠有效的模擬通過線纜傳遞的干擾甚至破環(huán)信號，是控制器 ECU 電氣可靠性品質的有效保證手段。 （ 2） 特殊功能電路的專業(yè)化測試 針對電控制動系統(tǒng)的專門應用，對輪速調理、電磁閥智能驅動、電機控制單元等特定功能電路進行了針對性研究，提出了縮減成本、提升性能的若干備選技術方案。 現(xiàn)有大型設備： 經過多年實際使用及改進，已有能力設計制造適合多種車輛類型（客車、半掛列車、輕型乘用車等）、多種電控系統(tǒng)（氣制動及液壓制動 ABS、 ESP 等）的 HIL 仿真測試系統(tǒng)，運行中設備包括： （ 1） 商用車氣壓制動仿真測試系統(tǒng) 最大支持三軸商用車（可變形適合 6×6、 6×4、 6×2、 4×2 等配置）氣制動系統(tǒng)的 ABS、 ASR、EBS 等控制器開發(fā)。 （ 2） 乘用車液壓制動仿真測試系統(tǒng) 支持中小型乘用車液壓制動系統(tǒng) ABS/EBD(4S/4M 或 4S/3M)、 TCS、 ESP 等控制器開發(fā)。2 應用說明經過多年校企合作，在前述各種配套技術支持下， 已經實現(xiàn)了多款控制器 ECU 的開發(fā)并已向市場推廣，除在研產品外，主要的產業(yè)化成果如下：商用車氣制動 4S/4M ABS 控制系統(tǒng)商用車氣制動 ABS/ASR 控制系統(tǒng)掛車/半掛車氣制動 2S/2M ABS 控制系統(tǒng)乘用車液壓制動 4S/4M、 4S/3M ABS 控制系統(tǒng)

主要研究內容: 尿道狹窄發(fā)病率高，我國每年有約250萬新發(fā)病例。狹窄危害嚴重，但治療困難。即便在美國也同樣缺乏有效地治療手段，患者平均接受3.13次手術。針對這個世界性的難題，課題組歷時15年，在國家863計劃等基金的支持下：應用口腔頰粘膜重建尿道，成功解決了兩類困難類型尿道狹窄的治療；創(chuàng)新手術方式，建立了尿道粘膜外翻吻合技術和背腹側聯(lián)合鑲嵌技術，顯著提高治療效果；研發(fā)出兩種新型聚氨酯材料，為以后泌尿外科的臨床運用奠定基礎。 創(chuàng)新點： 一、國內首家開展頰粘膜尿道背側鑲嵌成形術和運用頰粘膜修復干燥性龜頭炎所致尿道狹窄。 二、建立尿道粘膜外翻吻合術和尿道背腹側聯(lián)合鑲嵌成形術。 三、國際上率先研發(fā)出同時具備水性無毒及可降解的聚氨酯材料；國際上首次合成含雙季銨鹽的抗菌性能優(yōu)異的聚氨酯材料。 技術水平： 一、頰粘膜治療長段前尿道狹窄，治療效果國際領先；頰粘膜修復干燥性龜頭炎致尿道狹窄，為國內首創(chuàng)，治療效果國際領先。 二、粘膜外翻技術國際上未見類似報告，歐洲泌尿外科秘書長Chapple高度評價該技術；國際上第二家開展尿道背腹側聯(lián)合鑲嵌成形術，但部位不同，效果國際領先。 三、兩種新型聚氨酯材料均為國際上率先研發(fā)，填補行業(yè)空白，獲2項國家發(fā)明專利。 推廣應用情況及社會效益： 主編中華醫(yī)學會泌尿系損傷診治指南并在全國宣講，培訓600余人次。多次舉辦各類培訓班（中國泌尿外科青年醫(yī)師培訓班等）和學術會議，并進行手術演示推廣新技術，顯著提高國內尿道狹窄治療水平。發(fā)表論文104篇（SCI15篇），獲國家發(fā)明專利2項。多次參加國際高水平會議交流，提高學科國際知名度。培養(yǎng)碩博士43名，為學科發(fā)展培養(yǎng)高水平人才。

該項目以造紙制漿廢液中回收的工業(yè)木質素為原料，經氧化、催化、縮合、磺化等化學改性及表面活性劑的配伍得到混凝土、砂漿用外加劑。用本專利產品生產的混凝土和砂漿具有優(yōu)異的減水增強性和抗?jié)B、抗裂性，其減水率達18%～25%，比現(xiàn)有技術提高了1～1.5倍，透水壓力比達到325％，可降低混凝土早期水化熱、減少混凝土內部裂縫，提高混凝土耐久性；本發(fā)明技術在廣東、山東等地建成5個年產1萬噸、1個年產2萬噸的基地，產品成功應用于廣東省重點工程潮州水利樞紐、廣東省水利廳無縫壩示范工程－乳源壩美電站等六十多家工程，近三

本發(fā)明公開了一種快速測定鈣系包芯線中金屬鈣含量的方法。 在常溫常壓下，利用 NH4Cl 溶液為溶樣試劑、高純金屬鎂或金屬鈣為 標準，采用氣體容量法及相關裝置，測定金屬鎂或金屬鈣標樣及待測 樣品在相同實驗條件下產生氫氣的體積，根據氣體狀態(tài)方程，通過比 較法計算出鈣鐵包芯線中金屬鈣的含量。本發(fā)明方法不僅適用于不同 含鈣量的鈣鐵包芯線中金屬鈣的測定，還適用于不同含鈣量的鋁鈣包 芯線、硅鈣線等鈣系包芯線中金屬鈣的測量。本發(fā)明

西安科技大學煤炭信息技術研究所從2008年開始就對煤炭物流綜合管理信息平臺著手開始研究，目前此項目技術已經成熟并在全國開始推廣應用。成果咸陽、新疆、內蒙等地中取得良好的應用。

隨著電子政務、電子商務的發(fā)展，信息技術已經滲透到政府日常運作的每個環(huán)節(jié)，“無紙化”辦公已成為發(fā)展趨勢。信息技術的應用極大地提高了工作效率，但也帶來安全上的巨大風險。每年都有大量因網絡攻擊、存儲介質的保管不善或在網絡中傳輸過程數據被截獲或篡改等造成的失泄密事件，不僅直接威脅到國家的安全。妥善解決文件數據的安全成為政府和社會關注的重點和亟待解決的問題。 在網絡條件下實現(xiàn)電子文件的安全共享是一項復雜的系統(tǒng)工程，也是國際性難題。為此，本項目將以我國自主發(fā)明的CPK標識認證系統(tǒng)為基礎，開發(fā)完成基于CPK技術的安全文件服務系統(tǒng)。通過將文件的使用控制管理及對文件的數據加密兩種手段緊密結合，構建起一個從服務器到客戶端，涵蓋存儲、傳遞到使用各個環(huán)節(jié)，集文件加密、訪問控制、授權管理、動態(tài)密鑰交換、過程審計、動態(tài)跟蹤為一體的保密文件數據管理體系，不僅能夠能保證文件在存儲狀態(tài)下和網絡傳輸過程中的安全，還可以通過數字簽名保證文件和數據的真實性、完整性和不可抵賴性，實現(xiàn)數據、文件密碼級的安全存儲、傳遞和共享。 基于CPK技術的安全文件服務系統(tǒng)可應用于政府，實現(xiàn)內部機密文件的安全存儲和共享，有效地解決當前各單位最擔心的機密文件和數據的丟失問題。同時，該項技術也可以擴展應用到數字版權管理、視頻點播、虛擬資產保護等領域，對發(fā)展教育娛樂等產業(yè)，保護知識產權具有重要意義，是一項經濟價值和社會價值都非常大的技術項目。具體操作方式是全密化、私密化，防竊取、防擴散，密鑰交換過程不需要服務器內對文件數據進行加、脫密操作，保證了系統(tǒng)的高效運行；采用認證登錄防止非法接入，通過對登錄用戶，文件閱讀、批閱等進行詳細記錄和安全審計，及時發(fā)現(xiàn)和制止非法操作，一旦出現(xiàn)問題可進行責任追溯；提供用戶端的文件保密（利用自身的標識對文件加密）和用戶間的安全信息交互功能（利用對方的標識加密）。

中厚鋼板跟蹤管理系統(tǒng)是一個工廠層的信息系統(tǒng)，介于企業(yè)領導層計劃系統(tǒng)與生產過程的直接控制系統(tǒng)之間，它以當前的視角向操作人員/管理人員提供生產過程的全部數據和信息（如：原料、半成品、成品和客戶要求等），在工廠自動化系統(tǒng)中起著中間層的作用，它根據底層控制采集與生產有關的實時數據，對短期生產作業(yè)的計劃調度、監(jiān)控、資源配置和生產過程進行優(yōu)化。 系統(tǒng)采用最新的計算機和網絡技術實現(xiàn)了整個中厚鋼板生產線所有工序鋼板跟蹤和生產數據管理。在詳細分析了解中厚鋼板復雜繁瑣的生產工藝和生產流程的基礎上，根據實際生產的業(yè)務和管理要求，采用自律分散的系統(tǒng)結構、先進的自動跟蹤控制邏輯和面向業(yè)務人員的業(yè)務流程模型，實現(xiàn)了整個中厚鋼板生產線的信息化操作和管理，解決了各道工序之間信息不流暢、容易出現(xiàn)混鋼混號、管理人員不能掌握生產實時信息等問題，提高了中厚鋼板生產企業(yè)生產效率、管理水平和信息化程度。 系統(tǒng)主要實現(xiàn)原料管理、生產計劃生成、板坯跟蹤、在線稱重和生產數據統(tǒng)計等功能，系統(tǒng)的應用顯著提高了中厚鋼板企業(yè)的生產效率和現(xiàn)代化管理水平。經實際使用表明，系統(tǒng)實用性強、操作方便，能滿足實際工作的需要，受到用戶好評，經濟和社會效益顯著，推廣應用前景良好。

·場景應用 煙感：教學樓挑高普遍很高，設計按照每個煙感保護面積為30平米，煙感采用吸頂安裝，均勻布置 于教室內并遠離墻壁及空調出風口部位，有條件的升級為無線煙感，可直接接入云平臺。 電氣火災：智慧用電設備安裝于每層強電井內及配電箱內，可安裝有開口式剩余電流探測器及溫度傳感器。 火災自動報警系統(tǒng)： 教學樓普遍已安裝，可采用傳輸設備來實現(xiàn)獨立系統(tǒng)的集中云平臺管理， 消防水及噴淋水系統(tǒng)： 建議采用安裝無線壓力傳感器及無線液位傳感器來實現(xiàn)。在每層樓的噴淋管末端放水處安裝一個壓力傳感器，而在消防水池及屋頂水箱都安裝壓力傳感器及液位傳感器來達到實時監(jiān)測其液位高度及壓力大小的目的。 體育館、報告廳是典型的大空間建筑，單體面積大， 空曠，層高很高。針對這類建筑往往光電感煙探測器就起不到探測的作用了，所以在設計時候就采用了諸如水炮，VFD，吸氣式等大空間火災設備。而這些大空間設備都是獨立系統(tǒng)，沒有接入火災報警系統(tǒng)。此種情況下，本方案采用取其開關量信號接入用戶信息傳輸設備，并安裝智慧用電系統(tǒng)和水系統(tǒng)的方法。 校園安全精細化管理平臺由智能終端和系統(tǒng)模塊兩部分組成，其中智能終端主要為人臉識別測溫設備， 系統(tǒng)模塊為疫情防控-人臉識別測溫管理系統(tǒng)和疫情防控-大數據智能分析平臺。 智能人臉測溫一體機落地部署，與速通門進行聯(lián)動，實現(xiàn)校園出入口人員體溫身份驗證管控。支持多重身份核驗（人臉&身份證&校園卡）。 ·服務優(yōu)勢 無感測溫 人臉識別同時采集人體溫度，并數據上傳到管理系統(tǒng)及智能分析平臺。 精準測溫 實名精準測溫：有效測溫距離1.0米( 誤差± 0.3 ℃)， 并可自定義預警體溫值(37.3℃);與人臉識別身份綁定，實名測溫。 人臉識別 基于最新人臉識別算法，實現(xiàn)戴口罩也能精準識別。內置數據庫，實時完成抓取得人臉歸類、比對及結果上傳到后臺數據庫。 實時聯(lián)動 當體溫高于預警值(37.3℃)，可通過大數據智能分析平臺進行實時聯(lián)動預警。 統(tǒng)一管理 實現(xiàn)數據回溯、大數據分析、可視化決策。 團隊能力強 團隊有近20年的先進智能軟硬件及物聯(lián)網產品設計、系統(tǒng)集成、平臺&大數據服務能力和經驗，專業(yè)的工程勘察、施工、維護能力;可為客戶提供從產品定制化，模塊化以及一站式服務; 產品實用性強 擁有多項產品發(fā)明，實用新型，及軟件著作專利;所有軟硬件產品均模塊化設計，高集成，高品質， 高性能;有持續(xù)產品，平臺優(yōu)化及行業(yè)數據分析服務能力 客戶認知，模式成熟 方案已經成功在上海，江蘇，廣西，廣東等多地部署，涵蓋政府，消防以及企事業(yè)，“智慧消防項目” 曾獲南京政府創(chuàng)新一等獎 資質服務 公司是上海消防協(xié)會物聯(lián)網資質會員;作為上海，南京等多地消防部門認可的資質服務商，積極參與了當地相關的智慧消防建設，并得到了消防部門和客戶的認可 ·平臺功能 GIS地圖子系統(tǒng)提供各系統(tǒng)所需地圖的數據源及展示功能。可以在全區(qū)地圖上展示學校信息、學校安全設備     及各類傳感器的分布和狀態(tài)。 結合GIS地圖展現(xiàn)，可對區(qū)下轄學校重點區(qū)域（門口、食堂、實驗室、圖書館、校園周邊）實時監(jiān)控，支持     身份識別、傳感報警。

?  成果簡介：基于局域網的分布式設備維修管理系統(tǒng)主要包括設備管理模塊、設備故障信息管理模塊、設備維修調度管理、相關管理部門之間的信息傳遞和權限管理模塊、實時監(jiān)控模塊等。本系統(tǒng)可以與ERP、PDM系統(tǒng)集成，也可單獨使用，實用于大型企事業(yè)單位設備管理、維修、調度和生產實驗部門使用。本系統(tǒng)的主要特點是能夠對設備靜動態(tài)信息進行全生命周期管理、單位內部可根據權限設立多個用戶端，從廠長、生產調度部門、工藝部門、設計部門、設備管理部門到生產車間或實驗室都可入網。支持軟件：VC++，Oracl

拓撲分析：對應系統(tǒng)劃分。 潮流：離線狀態(tài)和在線狀態(tài)潮流計算。 無功優(yōu)化：分離線和在線無功優(yōu)化，根據系統(tǒng)運行狀況，正常狀態(tài)下按網絡損耗最小進行優(yōu)化；重載狀態(tài)下按電壓水平最好進行無功優(yōu)化；選用三種方法進行，即線性規(guī)劃法、罰函數法、非線性規(guī)劃的內點法。 系統(tǒng)電壓、無功性能評價：本系統(tǒng)開發(fā)在任意優(yōu)化斷面下系統(tǒng)的電壓、無功評價體系，主要包括各負荷母線的載荷能力、均勻程度，薄弱環(huán)節(jié)及應關注的關鍵負荷節(jié)點，并給出相應的調整措施。 輸出結果：對應任意方式下無功控制量的調整結果，如變壓器可調整的分接頭，電容、電抗器的投切位置、發(fā)電機及調相機的無功輸出，給出優(yōu)化化前和優(yōu)化后系統(tǒng)各母線的電壓、網絡損耗。 電力系統(tǒng)繪圖方式送入、SCADA信息接收、原始數據修改。 運算或控制結果圖文并茂。 配合狀態(tài)估計可實時運行，配合在線潮流可在線運行。 系統(tǒng)應用業(yè)績： 大慶電業(yè)局調度自動化系統(tǒng) 佳木斯供電局無功優(yōu)化及電壓管理系統(tǒng) 銅川供電局無功優(yōu)化及電壓管理系統(tǒng)