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航空航天典型零件加工工藝和刀具
一、項目簡介本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優化實現效率最大化和成本最小化雙目標；并以典型零部件，即某型航空發動機機匣的切削大數據為研究對象，采用深度學習方法對其進行多層次、多目標優化分析，研發可替代進口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應用對象擴展到大飛機滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關鍵零部件。二、市場前景及應用該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業的重點型號工程上得以應用。預期在未來五年內產生 1 億元的經濟效益；相較現有加工方式，預期可節省 10%的原料，同時縮短加工周期；項目預期產生 2 億元左右的間接經濟效益；項目成果的整體性價比優于同類國外進口刀具產品的 15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構建、制造大數據示范應用及工業 4.0大學版智能制造平臺的建設；部分打破國外壟斷，實現行業引領和國際領先。三、技術成熟度概念驗證四、合作方式聯合研發 技術入股 轉讓附圖：原理樣機 工程樣機 中試產業化授權（許可） 面議西安交通大學國家技術轉移中心2104 工業機器人
西安交通大學
2021-04-10
航空航天典型零件加工工藝和刀具
一、項目簡介本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優化實現效率最大化和成本最小化雙目標；并以典型零部件，即某型航空發動機機匣的切削大數據為研究對象，采用深度學習方法對其進行多層次、多目標優化分析，研發可替代進口航空航天精密刀具 9-12 種。并將應用對象擴展到大飛機滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關鍵零部件。二、市場前景及應用該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業的重點型號工程上得以應用。預期在未來五年內產生 1 億元的經濟效益；相較現有加工方式，預期可節省 10%的原料，同時縮短加工周期；項目預期產生 2 億元左右的間接經濟效益；項目成果的整體性價比優于同類國外進口刀具產品的 15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構建、制造大數據示范應用及工業 4.0大學版智能制造平臺的建設；部分打破國外壟斷，實現行業引領和國際領先。三、技術成熟度概念驗證四、合作方式聯合研發 技術入股 轉讓附圖：原理樣機 工程樣機 中試產業化授權（許可） 面議西安交通大學國家技術轉移中心2104 工業機器人
西安交通大學
2021-04-10
密封件及其防松弛元件生產技術及裝備
1. 項目概述隨著我國石油、化工、核能、電力等工業的飛速發展，設備和管道法蘭連接系統對靜密封元件如纏繞式墊片、柔性石墨復合墊片等需求量與日俱增。密封元件的質量好壞會直接影響生產裝置的安全運行和操作人員的安危，尤其在高溫、高壓、易燃、易爆和劇毒介質工況下密封元件的失效會導致嚴重事故。本研究室經過多年研究和不斷改進，開發出密封元件分級制造新技術以及工藝參數可控制的國內最先進的靜密封件生產裝備，包括新型纏繞機、金屬包復墊滾壓成型機、石墨復合墊剪圓及包邊機等。采用上述技術和裝備可生產出滿足不同工況條件的高質量靜密封產品。此外開發了高溫連接用防松弛技術及其相應的元件，提供成熟的產品設計和制造技術。2. 技術優勢生產的各種靜密封件其性能指標，包括壓縮回彈率、泄漏率、應力松弛率、外觀質量均符合國標規定的要求。按照連接結構緊密性要求對防松弛元件進行設計。提供性能檢測與評價服務，提供相關標準。原化工部靜密封檢測中心掛靠單位、20多個國家標準和行業標準起草單位全國管路附件標準化技術委員會委員、化學工業專用密封標準技術委員會委員單位。
南京工業大學
2021-04-13
一種新型預制夾心保溫墻體復合連接件
本實用新型公開了一種新型預制夾心保溫墻體復合連接件，一種新型預制夾心保溫墻體復合連接件，設置于內葉混凝土墻板、保溫板和外葉混凝土墻體之中，所述復合連接件包括鋼質連接件和纖維增強塑料套筒，所述鋼質連接件包括上、中、下三段，所述上段和下段分別位于外葉混凝土墻體和內葉混凝土墻板內，所述鋼質連接件上段為圓弧形連接，所述鋼質連接件下段為曲線形狀，所述纖維增強塑料套筒緊密套置在鋼質連接件中段，所述纖維增強塑料套筒的長度與保溫板的厚度相等，本實用新型涉及裝配式建筑技術領域。該種新型預制夾心保溫墻體復
安徽建筑大學
2021-01-12
復雜管類零件充液成形技術及裝備
管材充液成形是通過管材內部液體的加壓和軸向施加壓力的送料使管材變形，將其壓入模具型腔而得到所需幾何形狀制件的一種工藝方法，是為實現減重增強的目標而提出的一種制造空心輕體構件的新工藝。 目前，管件充液成形技術主要用于制造航空、航天和汽車制造業等工業領域中使用的各種異形的空心構件，其產品主要包括：飛機用偏心軸、排氣管以及民用廚房衛生用具等。原材料多為碳鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于管材充液成形技術。與航空、航天領域和民用領域相比，管材充液成形技術在汽車領域中的應用相對比較廣泛。目前在轎車上應用零件種類包括：底盤類零件；車體構件；發動機與驅動系統；轉向和懸掛系統。汽車行業最具代表性充液成形產品是轎車副車架。對于某車型副車架，零件數量已由6個減少到1個，比沖壓件質量減輕30%，生產成本降低20%，模具造價降低60%。
北京航空航天大學
2021-04-13
航空航天典型零件加工工藝和刀具
本項目針對航空航天中的鈦合金框架類零件，擬通過加工工藝優化實現效率最大化和成本最小化雙目標；并以典型零部件，即某型航空發動機機匣的切削大數據為研究對象，采用深度學習方法對其進行多層次、多目標優化分析，研發可替代進口航空航天精密刀具9-12種。并將應用對象擴展到大飛機滑軌零件、渦輪盤零件、航空高溫合金零件等航空航天關鍵零部件。 該項目成果已在西飛、西航等大型航空航天企業的重點型號工程上得以應用。預期在未來五年內產生1億元的經濟效益；相較現有加工方式，預期可節省10%的原料，同時縮短加工周期；項目預期產生2億元左右的間接經濟效益；項目成果的整體性價比優于同類國外進口刀具產品的15%。本項目極大推動了校企合作平臺的構建、制造大數據示范應用及工業4.0大學版智能制造平臺的建設；部分打破國外壟斷，實現行業引領和國際領先。
西安交通大學
2021-04-11
基于視覺的機械零件表面紋理特征分析
南京工程學院
2021-04-13
軸類零件軋制（楔橫軋與斜軋）技術
高效零件軋制（楔橫軋與斜軋）是一種零件成形新工藝新技術。與傳統的鍛造切削工藝生產某些軸類零件相比較其優點為：生產效率高3~10倍；材料利用率提高20~35%；零件的綜合機械性能提高30%以上；模具壽命20倍左右；產品成本平均降低30%左右。 北京科技大學 零件軋制研究中心開展這項研究工作已40多年。獲國家科技進步三等獎2項，國家技術發明四等獎1項，省部級科技進步一等獎2項，二等獎5項。1990年，列為國家科委首批《國家科技成果重點推廣計劃》項目。由于推廣工作顯著，在1995年召開的全國科技工作大會上，被國家科委評為《全國十大典型推廣項目》之一。 應用范圍 楔橫軋典型零件有：汽車中的變速箱一軸、二軸、中間軸、后橋主動軸、轉向球銷與拉桿、四聯齒輪、吊耳軸、半軸等；拖拉機中的變速箱I、II、III、V軸，半軸等；發動機中的一缸至六缸凸輪軸、啟動軸等；油泵的二缸至六缸凸輪軸、齒輪軸；摩托車與自行車中的齒輪軸、傳動主軸、花鍵軸、啟動軸、曲柄等；五金工具中的鉗子、扳手、鑿子、卸扣等；其它零件，如電機軸截齒刀體、紡織錠桿、電機軸、裝飾零件等。斜軋典型零件有：?25mm~?50mm軸承鋼球，?3mm~?6mm自行車鋼珠，?5mm~?25mm鋁球，?20mm~?125mm球磨鋼球，?10mm~?40mm圓柱、圓錐與球面滾子、汽車二聯與四聯齒輪與球銷、內燃機搖臂、電力掛環、錨鉤等。 主要生產設備為：楔橫軋機和斜軋機，電加熱設備，切料設備等。 楔橫軋機系列為：H500、H630、H800、H1000、H1200。 斜軋機系列為：?20mm、?40mm、?50mm、?60mm、?80mm、?100mm。
北京科技大學
2021-04-13
高性能致密金屬零件的激光立體成形技術
內容介紹： 本項目針對高性能復雜金屬結構件成形的技術難題和快速響應需求， 建立了金屬結構件激光立體成形科學與技術整體架構和成形工藝規范， 成形與修復構件的綜合力學性能達到鍛件技術標準，研發了具有自主知 識產權系列激光立體成形與修復工藝裝備，并在國內首先實現了商業應 用，為激光立體成形技術的大規模工業化應用提供了技術支撐。 該技術獲授權發明專
西北工業大學
2021-04-14
底部帶凸緣的杯型件分步脫模方法及裝置
研究內容 ：屬于金屬性成型技術中的擠壓工藝，特別涉及底部帶生產 連續進行，制件成型后必須盡快從模具中取出。傳統結構的模具是直接反 頂制件，這種做法不能保證制件可靠、順利地脫模。另一種做法是將模具 解體甚至破壞掉，才能將制件取出，效率極低或根本不實用。已經成功運 用于內燃鑿巖機 “轉動筒套體 ”毛坯的生產中。本項目比較有針對性和專業 性，特別適合于金屬成型技術中的擠壓工藝，在汽車零件、五金工具等行 業有應用前景。
南昌大學
2021-04-14