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ZnO突波吸收器及其制備方法,它涉及突波吸收器及其制備方法.為了解決目前的ZnO突波吸收器原料混合均勻性差,粉體粒徑大,性能差的問題.ZnO突波吸收器由ZnO瓷片和ZnO瓷片表面的銀電極制成;ZnO瓷片由ZnO,Sb

隨著電子設(shè)備的日趨微型化、高頻化及高密度集成化，設(shè)備內(nèi)部的傳導(dǎo)干擾和電磁輻射干擾等問題尤為突出，引發(fā)出的一系列電磁兼容和設(shè)備可靠性問題亟待解決。采用寬帶輕質(zhì)高效吸波材料是解決電磁兼容的必由之路。 電子科技大學(xué)研制的泡沫和蜂窩系列化寬帶輕質(zhì)高效吸波材料具有低頻吸收性能好、重量輕、吸收頻段寬等特點(diǎn)。材料系列厚度范圍：6mm~55mm；應(yīng)用頻率：2GHz~18GHz，可擴(kuò)展到0.5GHz~40GHz；吸收率5dB~30dB；體密度：0.07g/cm3~0.12g/cm3。 與美國Laird公司產(chǎn)品相比，在相同厚度的情況下，電子科技大學(xué)研制的FLXB-20泡沫吸波材料，面密度降低30%，達(dá)到1.4kg/m2，2GHz~4GHz頻段內(nèi)吸收率由5dB提高到10dB；FWXB-12蜂窩吸波材料，吸收率大于10dB，帶寬由7~18GHz拓寬到4~18GHz，同時(shí)面密度降低40%，達(dá)到1.5kg/m2。該成果在材料低頻吸收率及面密度等技術(shù)指標(biāo)方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 電子科技大學(xué)研制的FLXB泡沫和FWXB蜂窩兩類寬帶輕質(zhì)高效吸波材料已在基站天線系統(tǒng)及手機(jī)測(cè)試箱抗電磁干擾領(lǐng)域得到批量應(yīng)用（應(yīng)用單位包括華為技術(shù)、中興通訊、摩比天線、愛立信等），通訊行業(yè)對(duì)吸波材料的需求日趨明顯，尤其是對(duì)低頻段性能的要求尤為重要，年需求量在20000平方米以上，具有重要的社會(huì)效益和十分廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

聲表面波（SAW）器件由壓電材料、叉指換能器（IDT）和振蕩 電路構(gòu)成。SAW 器件已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于通信、雷達(dá)、電子對(duì)抗、廣播 電視等民用和軍用領(lǐng)域中。 由 SAW 器件可以構(gòu)成的多種傳感器，其原理是器件周圍物理量、 化學(xué)量和生物量的變化引起 SAW 器件振蕩頻率的偏移，通過檢測(cè)頻率的變化來監(jiān)測(cè)加速度、溫度、濕度、壓力、剪切、彎曲等參量。 SAW 傳感器具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。與常用的半導(dǎo)體氣敏傳感器相比， 它不受溫度影響，靈敏度高，穩(wěn)定性好；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)靈活，對(duì)電、熱、 力、聲、光、化學(xué)及生物等多種因素敏感；采用 SAW 技術(shù)其輸出信 號(hào)為振蕩器頻率的變化，無需經(jīng)過 A/D 轉(zhuǎn)換，易于與計(jì)算機(jī)接口；抗 干擾能力強(qiáng)，靈敏度高，檢測(cè)范圍線性度好，測(cè)量重復(fù)性好，適合遠(yuǎn) 距離傳輸和實(shí)現(xiàn)遙測(cè)遙控。其采用集成電路中的平面工藝制作，可實(shí) 現(xiàn)集成化、智能化，使得 SAW 傳感器體積小、重量輕，攜帶方便。 更重要的是，SAW 傳感器件的成本低，能夠進(jìn)行大批量生產(chǎn)，更符 合產(chǎn)業(yè)化要求。 SAW 化學(xué)傳感器是繼半導(dǎo)體傳感器和光纖傳感器之后的新秀。 SAW 化學(xué)傳感器依據(jù)不同的基底材料、不同化學(xué)薄膜可以檢測(cè) SO2、 H2、NH3、H2S、NO2、丙酮、甲醇、水蒸氣、等多種化學(xué)成分。因此 可廣泛用于大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)、化工過程控制、汽車排放尾氣控制、毒品 檢測(cè)、臨床分析等領(lǐng)域。這種傳感器還可以檢測(cè)破壞人體神經(jīng)、血液 的毒氣，包括 Sarin（沙林）、Soman（梭曼）、VX、Mustard（芥子氣）、 Nitrogen Mustard（氮芥）、Hydrogen Cyanide（氰化氫）、Cyanogen Chloride (氯化氰)、Lewisite（劉易士毒氣）、有機(jī)磷、有機(jī)硫等化學(xué)戰(zhàn) 劑。化學(xué)戰(zhàn)劑檢測(cè)問題受到各國高度重視。化學(xué)戰(zhàn)劑的檢測(cè)設(shè)備種類 繁多，聲表面波化學(xué)傳感器具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，更符合實(shí)戰(zhàn)要求。

隨著電子設(shè)備的日趨微型化、高頻化及高密度集成化，設(shè)備內(nèi)部的傳導(dǎo)干擾和電磁輻射干擾等問題尤為突出，引發(fā)出的一系列電磁兼容和設(shè)備可靠性問題亟待解決。采用寬帶輕質(zhì)高效吸波材料是解決電磁兼容的必由之路。

毫米波雷達(dá)應(yīng)用、車載雷達(dá)應(yīng)用等。

基于冷裂解方法，利用空泡破裂產(chǎn)生的沖擊波的能量使重油中長鏈?zhǔn)灍N分子、瀝青質(zhì)分子斷裂,分子量減小,原油粘度密度降低,蠟的熔點(diǎn)降低。實(shí)現(xiàn)重油輕質(zhì)化，提升輕質(zhì)組分產(chǎn)出率。技術(shù)對(duì)現(xiàn)有催化裂化、加氫裂化、延遲焦化、減粘裂化等傳統(tǒng)工藝具有革命性的突破。 項(xiàng)目依托承擔(dān)完成的國家國際科技合作專項(xiàng)“冷裂解法提高輕質(zhì)油產(chǎn)出率新工藝聯(lián)合研究”，研發(fā)重油冷裂解關(guān)鍵技術(shù)及裝備，已完成4000噸/年的冷裂解試驗(yàn)裝置；試驗(yàn)裝置對(duì)多種重油進(jìn)行處理，可實(shí)現(xiàn)重油密度下降10%、粘度下降15~20%，輕質(zhì)組分產(chǎn)出率提

本發(fā)明公開了一種復(fù)合波片光軸對(duì)準(zhǔn)方法，首先，將待對(duì)準(zhǔn)的復(fù)合波片中的一個(gè)單波片固定不動(dòng)，將另外一個(gè)單波片與旋轉(zhuǎn)裝置相連，使兩個(gè)單波片之間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；然后將偏振光垂直投射在待對(duì)準(zhǔn)復(fù)合波片上，并用探測(cè)器探測(cè)從待對(duì)準(zhǔn)復(fù)合波片上出射的光強(qiáng)信號(hào)，分析得到復(fù)合波片的等效光譜參數(shù)，與設(shè)計(jì)的理想值進(jìn)行比較，得到其差值的波動(dòng)曲線；最后轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，使兩個(gè)單波片產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，檢測(cè)等效光譜參數(shù)與理想值之間差值的波動(dòng)幅度變化，直至波動(dòng)消失或者波動(dòng)幅值小于限定值，則可認(rèn)為完成了復(fù)合波片光軸對(duì)準(zhǔn)。該方法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)合波片光軸進(jìn)

成果簡介新能源通常需要通過逆變器進(jìn)行 DC/AC 變換后， 才能對(duì)交流負(fù)載供電。 還有汽車、 火車、 船舶、 飛機(jī)以及一些電網(wǎng)無法供電的邊遠(yuǎn)地區(qū)都需要應(yīng)用脫離電網(wǎng)的儲(chǔ)備電源和自發(fā)電電源。 這些電源均需要使用逆變器， 因此逆變器應(yīng)用十分廣泛。 目前國內(nèi)外的逆變技術(shù)以及應(yīng)用市場(chǎng)都發(fā)展很快也較為成熟， 但現(xiàn)有的逆變技術(shù)， 要么電路太復(fù)雜， 性價(jià)比不高； 要么一些技術(shù)指標(biāo)不能同時(shí)兼有。 本項(xiàng)目克服了這些缺點(diǎn)， 將自主發(fā)明的專有核心技術(shù)與單片機(jī)技術(shù)融合應(yīng)用， 使逆變器硬件線路簡單， 具有較高的性

聲表面波（SAW）器件由壓電材料、叉指換能器（IDT）和振蕩電路構(gòu)成。SAW器件已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于通信、雷達(dá)、電子對(duì)抗、廣播電視等民用和軍用領(lǐng)域中。 由SAW器件可以構(gòu)成的多種傳感器，其原理是器件周圍物理量、化學(xué)量和生物量的變化引起SAW器件振蕩頻率的偏移，通過檢測(cè)頻率的變化來監(jiān)測(cè)加速度、溫度、濕度、壓力、剪切、彎曲等參量。 SAW傳感器具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。與常用的半導(dǎo)體氣敏傳感器相比，它不受溫度影響，靈敏度高，穩(wěn)定性好；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)靈活，對(duì)電、熱、力、聲、光、化學(xué)及生物等多種因

本發(fā)明公開了一種乘波體構(gòu)型無人靶機(jī)，包括主體機(jī)身、水平尾翼、垂直尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、升降舵以及方向舵，其特征在于，主體機(jī)身從頭部至尾部由乘波前體、中部機(jī)身以及后部機(jī)身組成；乘波前體為變楔角楔/橢圓錐乘波構(gòu)型，側(cè)緣具有下反角且側(cè)緣下表面向上拱起，下表面為多級(jí)壓縮的前體型面，下表面兩側(cè)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道；后部機(jī)身的下表面為單膨脹噴管面；主體機(jī)身的中后部設(shè)置有水平尾翼和垂直尾翼，用來調(diào)節(jié)靶機(jī)機(jī)身平衡，尾翼后緣還設(shè)置有升降舵和方向舵用來對(duì)靶機(jī)的俯仰和航向進(jìn)行操控。本發(fā)明的無人靶機(jī)升限高、飛行速度快，能滿足未來防空武器系統(tǒng)的性能測(cè)試要求。