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成果簡介：  近年來噻吩及其衍生物的研究、開發(fā)和應用成為發(fā)展迅速的學術前沿方向和朝氣蓬勃的新興產(chǎn)業(yè)。促進噻吩及其衍生物的開發(fā)利用，提高我國噻吩及其衍生物技術創(chuàng)新水平和產(chǎn)業(yè)競爭力具有重大意義。 課題組一直致力于噻吩類化合物的合成與研究，2009年開始關注3，4－乙撐二氧噻吩（EDOT

利用了碳納米管在電驅(qū)動下優(yōu)異的光學性能和極小的直徑，將碳納米管電子學器件與表面等離激元條形波導集成在一起，實現(xiàn)了集成表面等離激元電驅(qū)動源、表面等離激元條形波導和表面等離激元近場探測器的表面等離激元互聯(lián)器。

電子束團在時間－能量的相空間內(nèi)形成角狀分布，具有強而窄的電流尖峰和較長的低電流拖尾，只有尖峰部分有足夠的強度產(chǎn)生自由電子激光，從而可獲得幾百阿秒的X射線脈沖。通過優(yōu)化加速器參數(shù)及電子束團電荷量，產(chǎn)生了200阿秒、光子能量為5.6 千電子伏和9千電子伏的X射線激光脈沖。這一方案不需對現(xiàn)有XFEL裝置進行任何復雜的升級改造，因此也可在國際上其它類似的XFEL裝置上實現(xiàn)阿秒X射線脈沖。

與利用其它常規(guī)轉(zhuǎn)化技術相比，本技術方案主要具備以下技術優(yōu)勢及創(chuàng)新： (1) 利用 CLC 技術實現(xiàn)了低熱值可燃氣體的資源化利用。避免了隨意燃燒放 空造成的環(huán)境污染以及溫室氣體排放，有效地利用低熱值可燃氣體的反應熱，實現(xiàn)其資源化利用。 (2) 利用 CLC 技術實現(xiàn)了低熱值可燃氣體的高效利用。在 CLC 中，燃料和空氣的燃燒反應是分步進行的，減小了燃料與空氣直接接觸的傳統(tǒng)燃燒過程的不可逆損失，實現(xiàn)了能量的梯級利用，提高了系統(tǒng)效率。此外，我們所搭建的 CLC裝置為全球首臺加壓的雙循環(huán)流化床實驗裝置，該裝置的加壓特點不僅有利于提高可燃性氣體的轉(zhuǎn)化速率，增大氣體的處理量，減少反應器的體積，還有利于CO2 壓縮成本，進一步提高系統(tǒng)效率。 (3) 利用 CLC 技術實現(xiàn)了低熱值可燃氣體的清潔利用。由于燃料和空氣沒有接觸，而且反應器的溫度比傳統(tǒng)燃燒方式下的低，因而在空氣反應器中沒有熱力型和快速型 NOx 的生成；而在燃料反應器中，由于燃料沒有與空氣接觸，進行的是無焰“燃燒”，因而可以抑制燃料型 NOx 的生成。總之，采用 CLC 技術時可以避免各類 NOx 的生成，因此，利用 CLC 技術實現(xiàn)了低熱值可燃氣體的高效、清潔利用。 (4) 利用 CLC 技術實現(xiàn)了低熱值可燃氣體的 CO2 的內(nèi)分離。用上述傳統(tǒng) CO2捕集技術進行 CO2 捕集時，會造成極大的能量損失，同時使系統(tǒng)效率降低 7-13%，而利用 CLC 技術進行低熱值可燃氣體轉(zhuǎn)化時，可以在無任何能量損耗的情況下實現(xiàn) CO2 的內(nèi)分離，因此，利用 CLC 技術進行低熱值的可燃氣體轉(zhuǎn)化，對于實現(xiàn)我國碳減排的目標有重要的意義。 因此，以 CLC 技術為核心的低熱值燃氣的能量轉(zhuǎn)化利用技術具有無可比擬的環(huán)境友好性，可以有效地利用低熱值燃氣的反應熱，實現(xiàn)廢氣的資源化利用，從而實現(xiàn)環(huán)保效益和經(jīng)濟效益雙豐收。這對實現(xiàn)我國“節(jié)能優(yōu)先”的能源戰(zhàn)略以及走可持續(xù)發(fā)展道路具有重要的現(xiàn)實意義。

一、品種簡介 最新育成的中壽12號、農(nóng)大3號、農(nóng)大7號等系列辣椒新品種主要適于溫室和大棚等保護地栽培。中壽12號等成果于2010年通過了教育部主持的成果鑒定。這些品種果實長度28厘米左右，商品性好，抗病抗逆性強，連續(xù)坐果性強，高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。已在山東壽光等溫室、大棚中大面積示范推廣。 二、技術指標 中壽12號：果實長28厘米左右，粗羊角形，果肉厚，果色黃綠色，單果重120克左右，果實商品性佳。對

當金屬材料內(nèi)部的晶粒尺寸減小至納米尺度，材料的強度將依Hall-Petch關系大幅度提高。但當納米晶金屬塑性變形時,位錯變得極難在如此小的晶粒內(nèi)部保留下來，導致材料喪失應變硬化能力，很容易發(fā)生塑性變形局域化而失穩(wěn)。

本系統(tǒng)為離線巡檢測試系統(tǒng)，主要實現(xiàn)對港口流動機械的性能檢測，故障診斷及設備的現(xiàn)代化管理。為適應非平穩(wěn)信號的分析要求，本產(chǎn)品采用了一種新的信號分析方法。實現(xiàn)了叉車柴油機部分的燃油系統(tǒng)、缸套及活塞組件、曲軸磨損及配氣機構的故障診斷和性能分析。從而完成叉車振動檢測、故障診斷與劣化報警的統(tǒng)一體系。可實現(xiàn)港口流動機械的預知維修。