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齒輪傳動與輪系組合展示臺

本實用新型涉及家用電器領域，公開了基于半導體制冷的迷你多用空調扇，其包括保溫層(1)、冷端開門(6)和熱端開門(14)，冷端開門(6)和保溫層(1)圍成一個冷藏室(5)，熱端開門(14)和保溫層(1)圍成一個加熱室(15)；保溫層(1)上設有半導體制冷片(20)，半導體制冷片(20)左端設有冷端肋片(21)；保溫層(1)上設有底座(2)，底座(2)鉸接有連桿(3)，連桿(3)上設有風扇(4)；半導體制冷片(20)右端設有熱端肋片(25)，保溫層(1)上設有第一凹槽(23)，第一凹槽(23)內設有活動板(24)。本實用新型具有同時具備制冷和制熱功能，提高使用壽命，提升儲物空間的效果。

環(huán)境污染和能源危機已經(jīng)成為阻礙當今社會發(fā)展的兩大問題。為了實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展，迫切需要改變目前對化石能源的過度依賴的現(xiàn)狀。太陽能、風能和海浪能等代表了可利用的新一代能源，但是這些能源在時間和空間上都存在區(qū)域性和間歇性的特點，因此亟需能量儲能介質。與其他電池相比，鋰離子電池具有無記憶效應、對環(huán)境污染小、電壓高、比能量高、自放電率低、充電速度快、

產(chǎn)品基于某戰(zhàn)車機艙乘員近體調溫技術的開發(fā)成果，研發(fā)了一種民用產(chǎn)品的近體/貼體主動調溫系統(tǒng)——特種戶外空調服裝微型制冷技術，應用熱電效應原理制冷空調，是近年來國外節(jié)能環(huán)保制冷研究應用于高端民用產(chǎn)品領域的熱點。根據(jù)不同應用環(huán)境，設計開發(fā)了一種多用途的個性化近體/貼體調溫系統(tǒng)，是一項新型無污染的綠色能源產(chǎn)品，可應用于近體調溫如戶外服裝/頭盔貼體調溫、床墊坐墊、微小型制冷制熱系統(tǒng)等。 近體調溫系統(tǒng)是基于熱電原理的半導體制冷制熱裝置（TED），利用半導體的帕耳帖效應，是一項新型無污染的綠色環(huán)保

脈管制冷機屬低溫制冷技術，其理論基礎為工程熱力學。脈管制冷機沒有在低溫下工作的部件，可靠性高，主要用于航天器或飛行器中紅外探測器和電子元件的冷卻。本成果包括在國際雜志《CRYOGENICS》上發(fā)表的論文10篇和國際會議論文集中的論文1篇。在對脈管制冷機的工作原理進行熱力學分析時，發(fā)現(xiàn)由于脈管中的壓力與流量不同相，造成了流量中的一部分系“不制冷分量”，降低了

產(chǎn)品詳細介紹企業(yè)信息您只要致電：021-55884001（袁經(jīng)理）我們可以解答 純電動汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng) 的相關疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 純電動汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng) 相關產(chǎn)品！找不到所需產(chǎn)品？請點擊 產(chǎn)品導航頁當前產(chǎn)品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-116-1585-1.htmlTW-XQ33電動汽車熱電制冷空調系統(tǒng)實訓臺一、產(chǎn)品簡介     該設備采用原電動汽車空調熱電制冷系統(tǒng)為基礎，充分展示電動汽車空調熱電制冷系統(tǒng)的組成結構和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對電動汽車空調熱電制冷系統(tǒng)理論和維修實訓的教學需要。本設備滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。二、功能特點1.真實可運行的電動汽車空調熱電制冷系統(tǒng)，充分展示電動汽車空調熱電制冷系統(tǒng)的組成結構和工作過程。2.該設備無壓縮機，不用制冷劑，利用高性能半導體制冷芯片制冷，安全環(huán)保。操作空調控制面板，可真實演示電動汽車空調熱電制冷系統(tǒng)的工作過程以及工作原理。3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析電動汽車空調熱電制冷系統(tǒng)的工作原理。4.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空調系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。5.空調系統(tǒng)沒有滑動部件，可靠性高，基本屬于免維護，噪聲低。6.空調出風口溫差在10℃左右；主機風扇采用雙風扇（鼓風機）風量足，可進行無級變速調節(jié)風速；采用水排散熱，散熱效果好；冷暖兩用空調系統(tǒng)。7.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。8.實訓臺底座采用鋼結構焊接，正前方/兩側焊接圓形護手桿，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。三、技術規(guī)格外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)動力電源：電動汽車電源制 冷 劑：無工作溫度：-40℃～+50℃顏色：7032鋼管：40*40*3mm面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；移動腳輪：120*80mm四、基本配置(每臺)序號名       稱規(guī)格型號單位數(shù)量1檢測控制面板(面板柜)裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和原理圖（950*900*4mm)套12點火開關天威個13電動汽車冷暖空調組件原車全新,48V套14電動汽車電池組原車全新,48V套15DC/DC系統(tǒng)原車全新套16移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)1500×1000×1700mm(長×寬×高)臺17故障模擬與排除裝置天威套18設備教師手冊天威套19設備合格證、保修卡天威套1上一個產(chǎn)品：電動汽車電池管理系統(tǒng)下一個產(chǎn)品：奇瑞電動汽車空調系統(tǒng)實訓臺新能源汽車實訓室最新產(chǎn)品油氣雙燃料汽車動力系統(tǒng)實訓臺(汽油版）型號：TW-XQ1品名：油氣雙燃料汽車動...價格：46000.00油氣混合汽車動力系統(tǒng)實訓臺(柴油版)型號：TW-XQ2品名：油氣混合汽車動力...價格：40000.00油電混合動力汽車動力系統(tǒng)實訓臺型號：TW-XQ3品名：油電混合動力汽車...價格：150000.00純電動汽車永磁電機解剖模型型號：TW-XQ4品名：純電動汽車永磁電...價格：8000.00

包括以下步驟：第一步、確立接收端模型；第二步、化簡接收端模型；第三步、通過分層檢測算法解調出發(fā)送的數(shù)據(jù)。本發(fā)明的基于分層檢測的空移鍵控傳輸系統(tǒng)接收端數(shù)據(jù)檢測方法，其誤碼（BER）性能隨著搜索半徑的增加逐漸逼近最優(yōu)檢測算法（ML），當搜索半徑為發(fā)送端天線數(shù)目時，本發(fā)明的檢測算法等價于最大似然檢測算法。本算法通過對每層進行計算排序使得在較小的搜索半徑下可獲得接近最優(yōu)檢測算法的誤碼率性能，因此本發(fā)明能在獲得較好性能的同時，大幅度降低接收端算法的復雜度。

該技術是以我校發(fā)明的惠天錨柱為基礎。這種錨柱是一種具有可伸縮的垂直支撐和水平阻擋雙重作用預支撐構件，能夠克服現(xiàn)有沿空留巷技術共同存在的沒有初撐力又不能協(xié)調及時性的缺陷。錨柱和采空側網(wǎng)片形成的錨柱網(wǎng)結構能夠徹底隔離采空區(qū)與工作區(qū)達到施工的本質安全型，同時又利用錨柱群初期支撐達到切頂卸壓。這種填補式支護能形成新的留巷輪廓，使得后續(xù)隔離墻的主體充填可以隨時隨地根據(jù)工作面的生產(chǎn)工藝和要求完成，使得沿空留巷技術能夠適應大傾角快速回采。 錨柱網(wǎng)本質安全快速沿空留巷技術已獲得國家專利3項。該技術已在神華寧煤集團、陜煤集團、新疆焦煤等十幾個煤礦應用。產(chǎn)生了巨大經(jīng)濟效益。

大型空分設備是利用氧、氮、氬組分沸點的不同在精餾塔中使氣、液接觸，進行質熱交換，從空氣中分離出氧、氮、氬和稀有氣體等產(chǎn)品。如何降低空分生產(chǎn)電耗、提高空分裝置運行經(jīng)濟性和操作人員的操作水平一直是鋼鐵和化工行業(yè)關注的重要問題之一。所開發(fā)大型空分設備全工況模擬及操作仿真系統(tǒng)具有如下特點：提出了一種考慮主導產(chǎn)品地位的空分產(chǎn)品能耗分攤比例計算方法，解決了國內外長期以來由于氧、氮、氬互為副產(chǎn)品而帶來的單個產(chǎn)品能耗無法確定的問題；可進行空分全工況的數(shù)值模擬計算和分析；實現(xiàn)了大型空分裝置的操作仿真，為空分設備的變工況運行分析與預測、操作人員培訓、事故與故障的再現(xiàn)分析、掌握設備運行的極限操作參數(shù)提供平臺。該系統(tǒng)已在國內眾多大中型企業(yè)得到推廣應用。