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錦正茂磁場控制平臺磁控原理磁測量系統(tǒng)
概述：
FCP磁場控制平臺是根據(jù)磁控原理設計的理想磁測量系統(tǒng)，磁場范圍超過3T，利用TESTIK475高斯計穩(wěn)定磁場控制，適合各系列電磁鐵配置，連續(xù)可變的電磁氣隙，實心的和光學入口極帽，線型雙極，真實四象限電磁鐵電源。
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錦正茂磁場控制平臺磁控原理磁測量系統(tǒng)
FCP磁場控制平臺控制特征：
TESTIK475型高斯計努力保持確切的磁場密度，用戶輸入的控制設定點，用G、T、Oe、A/m來表示。北京錦正茂的電磁鐵磁場控制平臺集成了硬件和控制部件來形成一個變化的磁場平臺，可以被獨立的被利用或做為用戶設計的測量系統(tǒng)的一個基礎。
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錦正茂磁場控制平臺磁控原理磁測量系統(tǒng)
※ 磁場控制平臺包括錦正茂公司的電磁鐵、雙極電源、具有控制能力的DSP技術的高斯計、霍爾探頭及支架等。 錦正茂提供的磁場控制平臺具有不同的配制用來滿足在磁場強度、磁場均勻性、樣品尺寸、自定義測量要求等基礎之上的用戶要求。可以獨立的形成用戶所需要的不同磁場強度的可變磁場。廣泛用于磁光測量系統(tǒng)、VSM測量系統(tǒng)、在線退火、霍爾效應、磁化率測量、自旋磁共振、B-H曲線測量和精準的傳感器校準等領域。
475高斯計從高斯計霍爾探頭得到反饋來計算并調整控制（模擬）輸出。為了更大程度實現(xiàn)控制的穩(wěn)定性，475型高斯計每33毫秒更新模擬輸出。結果是一個內(nèi)置的PI 控制器提供了峰值-到-峰值的0.5 G*的磁場穩(wěn)定性。
※ 當設定點速率激活的時候，儀器會開始從當前磁場讀數(shù)加速而不是當前設定點，基于對P和I的設定。另外，475高斯計能設定速率來控制設定點，從當前磁場讀數(shù)到一個新的值，使用一個磁場中平滑線性變換而不是瞬態(tài)特性的PI控制。
※ 開環(huán)磁場控制也可能用手動輸出來使用475模擬輸出，這意味著忽視了反饋并且模擬輸出停留在手動用戶調整。這個方法使磁體電源操作處于恒定電流模式。
※ 475也包含了用戶可設定的控制斜率限制和模擬輸出電壓限制。這些軟件限制保證了磁體電源如果磁場控制系統(tǒng)遭到不合適的調整或開始擺動而不會損壞。
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FCP磁場控制平臺標準配置：
TESTIK475有1個計算機接口：RS-232串口:。這個接口可以設置所有儀器參數(shù)和測量值得讀回。在磁場控制期間，接口的讀數(shù)率是額定每秒30個讀數(shù)。475的LabVIEW驅動是提供的（選配）。磁場控制平臺不含應用軟件。
北京錦正茂科技有限公司
2022-04-07
光擴散涂層
光擴散膜是具有很好的光透過性能和光散射性能的一類材料。它能夠 將點光源轉化為面光源，使入射光束光強在空間一定范圍內(nèi)均勻分布。 光擴散材料在照明領域和顯示領域有廣泛的應用,如應用于液晶顯示 的背光、透射型屏幕、照明器具、燈飾看板等。LED 用于普通照明、背光源、新能源汽車照明、軌道交通照明等有 著巨大潛力，但 LED 是點光源，會產(chǎn)生強光點，無法用眼睛直視， 若一直生活在高亮度的 LED 光源周圍，LED 光源所形成的強光點會
復旦大學
2021-01-12
田光宇
從事專業(yè)關鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統(tǒng)技術
專家簡介
1986年畢業(yè)于清華大學汽車工程系，獲工學學士學位，在濟南汽車制造總產(chǎn)品處工作，
1989年~1995年在清華大學汽車工程系研究生學習，獲工學博士學位，其后留校任教至今。期間
2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學者。
參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動汽車科研項目，負責了國產(chǎn)燃料電池城市客車北京示范運行項目。以參數(shù)匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術復雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項國內(nèi)領先的工作，在完全自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)燃料電池城市客車商業(yè)化示范運行中起到了重要作用。近期開始在電機和電池等關鍵部件上展開深入研究。
主要研究方向如下：
1， 混合能源系統(tǒng)及車輛的硬件在環(huán)實時仿真技術和參數(shù)匹配技術。國內(nèi)最先建立了基于PC機群的硬實時燃料電池混合動力汽車仿真平臺，集成了控制器在環(huán)、電池在環(huán)和司機在環(huán)，形成了有效的整車仿真和控制開發(fā)環(huán)境。
2， 整車控制及混合動力系統(tǒng)的能量管理算法研究。國內(nèi)首次實現(xiàn)了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動力整車控制系統(tǒng)；應用了基于全局動態(tài)規(guī)劃和最佳工作點統(tǒng)計特征的能量管理規(guī)則。
3， 電機主動同步換擋的電機-機械式變速器一體化的新型電驅動系統(tǒng)研究。
4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統(tǒng)研究。
田光宇
2021-06-23
孫守光
孫守光，男，漢族，中共黨員，工學博士，教授，交通運輸工程學科載運工具運用工程方向博士生導師。
1962年8月出生于黑龍江寧安，2003年1月加入中國共產(chǎn)黨，1982年8月參加工作。1982年7月畢業(yè)于哈爾濱船舶工程學院力學師資專業(yè)，獲工學學士學位，分別于1988年7月、1992年3月畢業(yè)于清華大學固體力學專業(yè)，獲工學碩士、工學博士學位。歷任哈爾濱船舶工程學院材料力學教研室教師，北方交通大學機械工程系教師，北京交通大學機械與電子控制工程學院副院長、院長，學校第九、十屆黨委委員、常委。現(xiàn)任北京交通大學黨委副書記、副校長兼黨委統(tǒng)戰(zhàn)部部長。
詹天佑科學技術發(fā)展基金會理事、中國鐵道學會標準化（機車車輛）專業(yè)技術委員會副主席 、中國鐵道學會軌道交通裝備分會副主任委員、中國高等教育學會科技服務專家指導委員會副主任委員。
孫守光
2022-01-12
管祖光
管祖光博士是泛測(北京)環(huán)境科技有限公司創(chuàng)始人和現(xiàn)任CEO(2015年9月至今)，他已入選國家高層次人才特殊支持計劃 "萬人計劃"青年拔尖人才(2014)。
在創(chuàng)立泛測環(huán)境之前，他先后就讀于中國浙江大學和瑞典隆德大學(2004-2010)，并分別在這兩所大學獲得獨立的博士學位。在隆德期間，師從世界著名物理學家、瑞典兩院院士、前諾貝爾物理獎頒獎主席，主攻光電技術及其在環(huán)境監(jiān)測的應用研究。
博士畢業(yè)后，他受聘于世界頂級的大氣研究機構，挪威Andoya空間中心(2010-2012)，主要研究激光雷達等探空技術對北極地區(qū)中高層大氣的觀測，并已在挪威獲得終身科學家職位，擔任研發(fā)項目負責人。他是"基于激光多波長多角度散射技術的顆粒物微型傳感器"項目的首席科學家(PI)。
管祖光于2012年入選河北省"百人計劃"，作為省級特聘專家回國并全職加入某環(huán)保上市公司，任首席科學家，同時他還兼任中國高等教育學會科技服務專家指導委員會委員、河北省環(huán)境監(jiān)測裝備工程技術中心副主任。
管祖光
2023-03-15
光具座
產(chǎn)品詳細介紹
寧波賽特爾教學儀器有限公司(余姚市丈亭教學設備廠)
2021-08-23
光具座
產(chǎn)品詳細介紹光具座
蕪湖縣易太教育設備有限公司
2021-08-23
X光機
360mm×220mm×240mm，包括暗箱、彎曲的光道。普通光能“穿過”障礙物，不可開啟觀看。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
X光機
產(chǎn)品詳細介紹X射線探測箱超薄便攜，厚度不到7cm；◆國家專利產(chǎn)品；（專利號：200620115934.0）◆成像面積超大，達到200cm * Xcm，只需X射線透視一次就可檢測完一個中型旅行箱的每個角落；◆探測效率超強，可以大大降低輻射劑量； 穿透能力強，能檢測很厚的箱包；◆X射線探測箱可根據(jù)被檢測物的形狀位置任意調整，正放、側放、翻轉、仰放、俯放都可以使用； 配備大功率高性能鋰離子電池，充電一次，可檢測600百余件嫌疑箱包，無需外接電源，可在野外工作；◆采用進口X光管，使用壽命長，能提供多種能量的X射線。有利于毒品、炸藥等有機物檢測；◆16位圖像灰度級（即65536種灰度層次），圖像動態(tài)范圍高達20000:1，比普通X射線透視圖像層次多數(shù)十倍。◆16bit數(shù)字X射線透視圖像實時采集、數(shù)字降噪、任意進行數(shù)字快照；◆多圖像管理界面，多比例縮放，局部放大，支持插值精顯，自適應顯示，微縮圖快速瀏覽；◆存儲/讀取gif、jpeg、bmp、tiff等常見圖像文件，便于執(zhí)行任務的取證和報告；◆感興趣區(qū)域選擇，長度、角度、面積、周長測量；數(shù)據(jù)統(tǒng)計；◆調整圖像大小、旋轉平移、對比明暗調節(jié)、濾波增強、邊緣檢測、窗寬窗位調整；◆恢復/取消、銳化、平滑、邊緣、翻轉/鏡像、反片、偽彩色；◆灰度分布直方圖/灰度分布曲線顯示；
北京龍騫鴻訊科技責任有限公司
2021-08-23
光分路器
光分路器又稱分光器，是光網(wǎng)絡系統(tǒng)將光信號進行耦合、分支、分配的重要無源器件之一，具有多個輸入端和多個輸出端的光纖匯接器件，常用M*N來表示一個分路器有M個輸入端和N個輸出端。
山東太平洋光纖光纜有限公司
2021-06-17