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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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基于硅襯底氮化物材料集成制備微機(jī)電可調(diào)諧振光柵
南京郵電大學(xué)
2021-04-14
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一種鎂鐵氧/碳復(fù)合材料及其制備方法
本發(fā)明涉及一種鎂鐵氧/碳復(fù)合材料及其制備方法，將鐵源、鎂粉、液體碳源混合，轉(zhuǎn)移到密閉反應(yīng)容器內(nèi)，密封并置于坩堝爐中，在550?650℃下反應(yīng)8?12h，從而得到復(fù)合產(chǎn)物。本發(fā)明中鎂粉、液體碳源、鐵鹽同時(shí)反應(yīng)，生產(chǎn)的氧化鎂與氧化鐵形成均一相鎂鐵氧，液體碳源形成的碳層恰好包覆在顆粒表面。在此過(guò)程中，氧化鎂與氧化鐵的同步合成，在生成二元氧化物顆粒時(shí)，同步熱解液體碳源得到碳包覆層，兩種物質(zhì)在化學(xué)反應(yīng)的氣氛下相互依附，碳包覆層與二元氧化物顆粒形成理想的核殼結(jié)構(gòu)，一步構(gòu)建碳復(fù)合材料。
曲阜師范大學(xué)
2021-05-07
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硅通孔結(jié)構(gòu)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種硅通孔結(jié)構(gòu)，其形成于硅片上，并包括摻雜粒子構(gòu)成的導(dǎo)電區(qū)和絕緣區(qū)，絕緣區(qū)與所述導(dǎo)電區(qū)摻雜的粒子的極性相反，所述導(dǎo)電區(qū)表面覆蓋有金屬電極，所述硅片的表面除所述金屬電極之外的區(qū)域覆蓋有絕緣層。本實(shí)用新型硅通孔結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)粒子摻雜方式形成硅通孔結(jié)構(gòu)的導(dǎo)電區(qū)和絕緣區(qū)，導(dǎo)電區(qū)和絕緣區(qū)的基體都還是硅片本身，避免了目前硅通孔技術(shù)中金屬和硅片熱膨脹系數(shù)不同造成的熱應(yīng)力問(wèn)題，能夠提高器件的可靠性和壽命。
華中科技大學(xué)
2021-04-11
科學(xué)院大學(xué).jpg){kind=logo}
硅光子平臺(tái)開(kāi)發(fā)
已有樣品/n成功開(kāi)發(fā)了系列硅光子流片工藝模塊和初版PDK，其中標(biāo)準(zhǔn)單元庫(kù)主要包括單模波導(dǎo)、Y-分支、光交叉器、耦合光柵等無(wú)源器件，而最近有源工藝的成功開(kāi)發(fā)，將向標(biāo)準(zhǔn)單元庫(kù)中添加加熱電極、調(diào)制器和Ge 光電探測(cè)器等有源器件。此次有源器件流片的成功，加上先導(dǎo)中心2016年上半年開(kāi)發(fā)成功的硅光子無(wú)源工藝及器件（圖3），使微電子所硅光子平臺(tái)已具有為業(yè)界提供基于180nm工藝的硅光子流片服務(wù)的能力，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)基于8英寸CMOS工藝線向用戶
中國(guó)科學(xué)院大學(xué)
2021-01-12
一種陽(yáng)極鍵合裝置
本發(fā)明提供了一種陽(yáng)極鍵合設(shè)備，主要包括外腔、加壓裝置、電極和位于外腔底部的自動(dòng)調(diào)平裝置，自動(dòng)調(diào)平裝置含有基板，基板包括底盤和位于其上的凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)部均勻開(kāi)有至少三個(gè)沉孔，沉孔內(nèi)放置彈簧，彈簧的上端放置球頭柱，該球頭柱為半球狀的另外一端伸出沉孔與隔熱基板相接觸，在底盤上端凸臺(tái)的外沿處設(shè)置三個(gè)均勻分布的限位桿，限位桿略高于球頭柱與隔熱基板的接觸面，起到對(duì)隔熱基板限位的作用。本發(fā)明通過(guò)自動(dòng)調(diào)平裝置使得整個(gè)鍵合裝置形成上下浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，在樣片鍵合時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平，樣片均勻貼合。
華中科技大學(xué)
2021-04-14
合創(chuàng)汽車科技有限公司
廣汽蔚來(lái)是一家新能源汽車研發(fā)商，主要從事純電動(dòng)汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)，并將在產(chǎn)業(yè)鏈上下游展開(kāi)全面合作，包括新能源汽車整車研發(fā)、銷售服務(wù)、租賃運(yùn)營(yíng)以及車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。融合創(chuàng)建全球高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)。以“合創(chuàng)”理念，得到廣汽和蔚來(lái)包括北京、上海、硅谷等全球的廣汽汽車技術(shù)和蔚來(lái)車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)支持，還獲得廣汽研究院、廣汽新能源智能生態(tài)工廠及NIO全球基地強(qiáng)有力的研發(fā)試驗(yàn)支撐。位于南沙的研發(fā)中心目前含整車集成、造型、三電、車身、內(nèi)外飾、制造工程、智能網(wǎng)聯(lián)等10個(gè)部門。研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員精干，來(lái)自國(guó)內(nèi)外各大汽車主機(jī)廠和設(shè)計(jì)公司，擁有多年領(lǐng)先的管理和技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。廣汽蔚來(lái)選定廣汽新能源智能生態(tài)廠代工生產(chǎn)，廣汽新能源智能生態(tài)工廠是全球領(lǐng)先的鋼鋁車身柔性工廠，全球領(lǐng)先數(shù)字化自主決策工廠，全球領(lǐng)先深度互動(dòng)式定制工廠，也是全球首個(gè)能源綜合利用生態(tài)工廠。
合創(chuàng)汽車科技有限公司
2022-03-01
浙江藍(lán)合科技有限公司
藍(lán)合科技是一家綜合型智能化產(chǎn)品及行業(yè)解決方案企業(yè)，致力于智能化安防系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)集成、安防產(chǎn)品銷售和安裝、售后服務(wù)等。
浙江藍(lán)合科技有限公司
2022-05-26
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一種非金屬碳材料催化劑及其制備方法和應(yīng)用
本發(fā)明涉及一種催化劑領(lǐng)域，具體涉及一種非金屬碳材料催化劑的制備方法和應(yīng)用。其特征是通過(guò)將檸檬酸與伯胺鹽酸鹽混合溶解于水中，并在 160-200℃反應(yīng) 2 分鐘-4 小時(shí)得到，該類碳材料目前也被稱為碳量子點(diǎn)。此材料可用于亞甲基藍(lán)的還原降解，以治理染料廢水。 技術(shù)特點(diǎn)：本發(fā)明克服了現(xiàn)有傳統(tǒng)的金屬催化劑的缺點(diǎn)，突破了傳統(tǒng)必須有金屬參與才能用于實(shí)現(xiàn)染料催化降解的瓶頸，所用原料 得，價(jià)格便宜，易于大量的生產(chǎn)和工業(yè)推廣，催化效率與報(bào)道的金屬 納米材料的催化能力相當(dāng)，無(wú)需光照，降解速度快，常溫下即可實(shí)施，具備良好
蘭州大學(xué)
2021-01-12
碳包覆金屬硫化物電極材料及其制備方法和應(yīng)用
本發(fā)明公開(kāi)了一種碳包覆金屬硫化物電極材料及其制備方法和 應(yīng)用。該電極材料由類半球雙層結(jié)構(gòu)顆粒組成，里層為金屬硫化物， 外層為碳材料，金屬硫化物的半球面被碳材料包覆，切面暴露；金屬 硫化物的化學(xué)通式為 MSx，其中，M 為第四主族到第七主族金屬元素 中的一種，1≤x≤3。該方法包括如下步驟：（1）將金屬硫化物前驅(qū) 體覆蓋在納米線模板上，使之形成均勻整齊分散的納米級(jí)產(chǎn)物；（2） 在金屬硫化物表面覆蓋一層均勻致密的碳材料薄
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種鍺-碳氮納米復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用
本發(fā)明公開(kāi)了一種鍺-碳氮納米復(fù)合材料及其制備方法，先將氧 化鍺納米線均勻分散于液態(tài)有機(jī)酯，加入吡咯、聚乙酸乙烯酯以及氧 化性金屬氯鹽，攪拌充分反應(yīng)生成氧化鍺-碳氮復(fù)合前體；然后在還原 性氣氛中 600℃～1000℃煅燒，得到鍺-碳氮納米復(fù)合電極材料；制備 所得的鍺-碳氮納米復(fù)合材料中，鍺納米粒子以一定的距離相互分隔， 分段填充于碳氮納米管內(nèi)部，形成豆莢狀結(jié)構(gòu)。通過(guò)本發(fā)明，制備了 一種可應(yīng)用于鋰離子電池的復(fù)合材料，材料
華中科技大學(xué)
2021-04-14