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【發(fā) 明 人】段金廒；魯學軍；錢大瑋；任坤民；郭盛 【摘要】 本發(fā)明公開了一種中置式雙向循環(huán)控溫控濕干燥機，它包括箱體，安裝在箱體內(nèi)的中置式加熱系統(tǒng)，雙向熱風循環(huán)系統(tǒng)，料車料盤系統(tǒng)及自動控制系統(tǒng)，安裝在箱體上的排濕系統(tǒng)。本發(fā)明提供的中置式雙向循環(huán)控溫控濕干燥機，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，自動化程度高，工作效率高，干燥藥材的外觀、色澤差異小，干燥程度均勻，節(jié)能環(huán)保，可用于不同藥材的干燥，實用性強。  

隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的進步，軋鋼生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制已經(jīng)不僅僅局限于產(chǎn)品外型和尺寸精度的控制，而是追求對產(chǎn)品內(nèi)部微觀組織和最終性能的更為精確的把握，并應(yīng)用于實際生產(chǎn)中。特別是在最近，急切需要在加工過程中提高產(chǎn)品的使用性能、降低成本、實現(xiàn)組織性能在線預(yù)測及控制。計算機技術(shù)與塑性加工理論的結(jié)合使塑性加工從以經(jīng)驗和知識為基礎(chǔ)，以“試錯”為基本方法技藝階段向以模型化、最優(yōu)化和柔性化為特征的科學階段過渡。 目前，棒線材在我國的熱軋產(chǎn)品中占50%以上。國內(nèi)對棒線材生產(chǎn)工藝的研究以實際生產(chǎn)摸索為主, 這不僅浪費大量的資源，而且結(jié)果很難得到推廣。北京科技大學與重慶鋼鐵公司的科研項目《品種鋼組織相變索氏體化》[2005-2007]在吸收了國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，已開發(fā)成功在線性能預(yù)報模型，在重鋼高線廠得到實際應(yīng)用，該廠的一些鋼種通過模型的優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著的提高。北京科技大學與江蘇沙鋼集團的科研項目《高速線材性能預(yù)報系統(tǒng)研發(fā)》[2006-2008]也引進了該模型，針對沙鋼的沙景和潤忠兩條高線生產(chǎn)線進行開發(fā)，目前控冷段在線模型已進入生產(chǎn)調(diào)試階段，正在進一步優(yōu)化及完善。我國高線生產(chǎn)的一個問題是產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，在線模型投入到實際生產(chǎn)將會大大提高產(chǎn)品質(zhì)量及成材率，提高新產(chǎn)品的開發(fā)進度。開發(fā)的高線控冷段在線性能預(yù)報系統(tǒng)是國內(nèi)外首創(chuàng)，將對鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)生極大的影響。

本項目研究集 成了柑桔、㈱猴桃、番茄冷鏈物流保鮮關(guān)鍵技術(shù)5套；制訂技術(shù)標準、規(guī)程5項; 冷鏈物流全程智能化監(jiān)控系統(tǒng)1套。在重慶柑橘主產(chǎn)區(qū)奉節(jié)、萬州、江津、開 縣等產(chǎn)區(qū)建立了多個示范點；建成節(jié)能保鮮示范庫3座，冷鏈物流示范線2條， 商品處理生產(chǎn)線2條。指導(dǎo)中、晩熟柑桔貯藏2. 2萬噸，輻射推廣柑桔貯藏13. 6 萬噸；奧林達夏橙、鮑威爾臍橙、塔羅科血橙等晩熟柑桔冷鏈貯運保鮮效果達 到90天，腐爛率5%左右，果實品質(zhì)好、貨架期可達30天；每噸晩熟柑桔物流保 鮮后增值800-1000元。狒猴桃冷鏈物流保鮮技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)應(yīng)用11萬噸，保鮮 期可達150-180天，果實腐爛率低于10%,每噸果實可增值1000-1500元。

基于區(qū)域熱質(zhì)平衡理論，建立適合于大空間建筑的分層空調(diào)負荷 計算模型，進行某大空間建筑夏季工況下的試驗測試研究，驗證室內(nèi) 垂直溫度分布的計算結(jié)果，比較同步求解模型計算的分層空調(diào)冷負荷 和實際大空間建筑空調(diào)供冷量，在此基礎(chǔ)上，預(yù)測分層空調(diào)冷負荷在 變工況下的變化趨勢，計算結(jié)果表明實際空調(diào)最大供冷量與模型計算 結(jié)果相差14 %,變工況的負荷變化趨勢符合實際變化規(guī)律。

基于區(qū)域熱質(zhì)平衡理論，建立適合于大空間建筑的分層空調(diào)負荷 計算模型，進行某大空間建筑夏季工況下的試驗測試研究，驗證室內(nèi) 垂直溫度分布的計算結(jié)果，比較同步求解模型計算的分層空調(diào)冷負荷 和實際大空間建筑空調(diào)供冷量，在此基礎(chǔ)上，預(yù)測分層空調(diào)冷負荷在 變工況下的變化趨勢，計算結(jié)果表明實際空調(diào)最大供冷量與模型計算 結(jié)果相差14 %,變工況的負荷變化趨勢符合實際變化規(guī)律。

該項目克服了現(xiàn)有汽車空調(diào)系統(tǒng)的不足，提出了一種具有儲冷功能的汽車空調(diào)機。該空調(diào)系統(tǒng)在汽車正常行駛時，能夠按額定工況、額定容量向車室內(nèi)供冷；當汽車高速行駛時，該空調(diào)系統(tǒng)能夠?qū)⒍嘤嗟睦淞績Υ嫫饋恚到y(tǒng)中的蒸發(fā)器仍按額定工況、額定容量向車室內(nèi)供冷，其性能不受影響，壓縮機吸氣壓力處在正常工作范圍內(nèi)；當汽車怠速或停止行駛時停止空調(diào)壓縮機工作，啟動儲冷系統(tǒng)向車室內(nèi)供冷。當汽車正常行駛、而車室內(nèi)的需冷量大于空調(diào)系統(tǒng)額定供冷量時，可以啟動儲冷系統(tǒng)向車室內(nèi)補充供冷，以彌補空調(diào)系統(tǒng)額定供冷量的不足，滿足乘客舒適性要求

項目簡介 在化工、冶金、糧食、輕工、礦業(yè)等領(lǐng)域中，干燥工藝廣泛應(yīng)用，這就需要干燥用 的高溫氣流。這種高溫氣流可以用電力、石油、燃氣等生產(chǎn)，但成本都比較高。如果使 用廉價的煤炭，通常必須使用高溫換熱器，但其造價高、難維護、效率低，也會增加生255 產(chǎn)的成本，而且換熱器耐熱能力有限，熱風的溫度也不能太高。本系統(tǒng)利用廉價的煤炭 作能源，通過特殊的高溫除塵技術(shù)，直接用燃燒產(chǎn)物生產(chǎn)出高潔凈度的干燥介質(zhì)，使之 可以用于各種物料的干燥，從而大幅度地降低生產(chǎn)成本。本系統(tǒng)目前已經(jīng)在全國 100 多 家

納米粘土是聚合物和涂料的理想填料，通常采用濕法介質(zhì)攪拌磨研磨的方法制備。作為填料使用前，需要對納米粘土漿料進行干燥處理。由于納米粘土顆粒具有極高的表面積、表面能和表面活性，在干燥過程中易發(fā)生團聚，團聚體尺寸往往達數(shù)微米以上， 影響納米粘土的使用性能。該技術(shù)通過對納米粘土漿料干燥前脹化處理來解決上述問題，并與新型工業(yè)化干燥技術(shù)集成，緩解納米粘土在干燥過程中的團聚現(xiàn)象，配合干燥后改性處理技術(shù)，對納米粘土進一步解聚改性，還原干燥后粘土的納米顆粒特性，生產(chǎn)的產(chǎn)品可作為高端填料使用。 

產(chǎn)品詳細介紹產(chǎn)品特點： ■綠色環(huán)保冷媒R134a ■國際流行自動升降防塵蓋 ■帶活性碳過濾網(wǎng)，清新室內(nèi)空氣 ■溫度/濕度數(shù)字顯示，高低風速可調(diào) ■濕度五檔可設(shè)定，微電腦數(shù)碼智能自動控制 ■斜上出口式吹風口，便于吹干濕衣物 ■低溫自動除霜系統(tǒng)，水箱滿自動停機 ■底部裝有萬向輪，移動自如，可連接外排水管 選型方法 1、根據(jù)溫濕度要求，確定含水量>9g/kg，含水量<9g/kg選用轉(zhuǎn)輪除濕機。 2、按面積高度，濕負荷選擇。 3、空調(diào)風量、新空量。 4、多臺對角均布放置，效果更佳。   型　號 DH-168D 除濕量 16升/天 壓縮機保護裝置 有 電源/插頭 220V～50Hz/三扁插10A 輸入功率 380w 環(huán)境溫度 5～38℃ 循環(huán)風量 160 m3/h 排水方式 水箱容量（4 / L）/或軟管連續(xù)排水φ12 適用面積（2.6m/層高） 15 ～ 30 體積（寬深高） 390×366×572mm 凈　重 16kg

自然真空低溫蒸餾海水淡化裝置，其目的在于克服現(xiàn)有的利用太陽能海水淡化裝置，維持蒸發(fā)器內(nèi)真空需要大量電能，供水和蒸發(fā)后濃海水排放也需要消耗大量泵功，因而工程造價較高的弊端，本裝置利用海水重力和大氣壓力自然方法產(chǎn)生真空，在這一真空狀態(tài)下海水可以在較低的溫度下蒸發(fā)，所需能量比傳統(tǒng)方式少；淡化后排放的濃海水的熱量通過熱交換器進行回收，用于加熱給水，蒸發(fā)出來的蒸汽可以利用海水給水在冷凝器中進行冷凝，系統(tǒng)熱效率高；在蒸發(fā)器內(nèi)海水液面的低壓條件下，給水和濃海水可自行進入和排出蒸發(fā)器，淡水也可自行進入淡水箱，裝置不必安裝給水泵和排水泵；特別是可使用低位熱能，如余熱、太陽能等，具有較高的綜合能源利用效率，可用于海島、沿海缺水和苦咸水地區(qū)的水淡化處理。 其特征在于： 1．海水給水管與蒸發(fā)室連接段設(shè)置一套管回熱器，它包括有一個環(huán)形管和內(nèi)管，其環(huán)形管進水端與蒸發(fā)室底部連通，出水端與濃海水排水管連通；其內(nèi)管一端與海水給水管連通，另一端與蒸發(fā)室內(nèi)的噴淋器連接； 2．蒸發(fā)室內(nèi)海水液面與海水給水箱內(nèi)海水液面之差在7—9．5米之間； 3．海水給水箱的液面高于濃海水箱內(nèi)的液面，而且噴淋器與海水給水箱液面的高度差大于蒸發(fā)室內(nèi)液面與濃海水箱內(nèi)液位的高度差。 噴淋器底部均布噴淋孔，使海水均勻地噴淋在太陽能蒸發(fā)盤管上。 冷凝器其冷凝介質(zhì)可以采用空氣，也可以采用海水給水箱中的海水進行冷凝。 該裝置可以用于海水淡化，也可以用于苦咸水的淡化，加熱熱源可以是太陽能，也可以是廢熱、余熱等其他低溫熱源。