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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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軌道區(qū)域交通噪聲預(yù)測方法
成果描述：本發(fā)明提供了一種軌道區(qū)域交通噪聲預(yù)測方法，包括：將測試系統(tǒng)劃分為多個(gè)測試子系統(tǒng)并建立其對應(yīng)的子振動(dòng)方程；根據(jù)多個(gè)子振動(dòng)方程之間的協(xié)調(diào)關(guān)系建立總振動(dòng)方程；根據(jù)振動(dòng)方程及測試參數(shù)計(jì)算待測區(qū)域的聲源強(qiáng)；根據(jù)噪聲地圖繪制單元及聲源強(qiáng)，繪制待測區(qū)域?qū)?yīng)的噪聲地圖，以便根據(jù)噪聲地圖對城市軌道區(qū)域交通噪聲進(jìn)行預(yù)測，其是基于耦合系統(tǒng)(車輛系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、橋梁-樁基系統(tǒng)和環(huán)境土體系統(tǒng))的振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算聲源強(qiáng)，使得計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確合理，且適用于各種車輛和高架軌道結(jié)構(gòu)，并且本方法中將待測區(qū)域的交通噪聲繪制成噪聲地圖，通過該方式使我國城市軌道交通的噪聲管理與控制、噪聲環(huán)境影響評價(jià)、公眾參與以及方案決策變得直觀且方便。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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海帶打結(jié)機(jī)及打結(jié)方法
海帶作為一種重要的美食,在國內(nèi)外具有極大的市場需求。海帶的打結(jié)對于海產(chǎn)品 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義。目前人工徒手完成,打結(jié)效率低,用工成本高。針對以 上難題，設(shè)計(jì)海帶打結(jié)機(jī)及打結(jié)方法。 該項(xiàng)目獨(dú)創(chuàng)由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)圓盤式上料裝置上料技術(shù)，三對打結(jié)指模擬手工打結(jié)技 術(shù)，快速方便的獨(dú)特切割技術(shù)，電-氣控制相結(jié)合技術(shù)等技術(shù)解決了當(dāng)前海帶打結(jié)機(jī)打 結(jié)效率低等難題。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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梯度涂層刀具及其制備方法
本發(fā)明公開了一種梯度涂層刀具及其制備方法，該梯度涂層刀具基體材料為高速鋼，基體表面具有多層涂層，涂層為添加MoS2、BN和LaF3的硬質(zhì)合金層和Al2O3基陶瓷層交替的梯度疊層涂層。刀具涂層采用激光熔覆方法制備，制備步驟為：(1)前處理；(2)熔覆硬質(zhì)合金層；(3)熔覆Al2O3基陶瓷層；(4)交替熔覆硬質(zhì)合金層和Al2O3基陶瓷層；(5)后處理。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該刀具表面梯度涂層兼顧Al2O3基陶瓷和硬質(zhì)合金的特點(diǎn)，具有較高的硬度和良好的韌性；MoS2、BN和LaF3的加入使得該刀具在較大切削溫度范圍內(nèi)均具有良好的自潤滑功效。該涂層刀具可應(yīng)用于干切削和難加工材料的切削加工。
東南大學(xué)
2021-04-11
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前景圖像提取方法及裝置
其中的前景圖像提取方法包括：獲取第i幀與第i-1幀中位置相同的像素點(diǎn)之間的距離，獲取距離大于預(yù)定值的像素點(diǎn)集合Z，獲取像素點(diǎn)集合Z中與第i-1幀中的前景區(qū)域的像素點(diǎn)位置相同的像素點(diǎn)集合U，將像素點(diǎn)集合U進(jìn)行背景差分處理，獲得像素點(diǎn)集合E，根據(jù)像素點(diǎn)集合E、像素點(diǎn)集合T以及像素點(diǎn)集合W的并集確定第i幀的前景區(qū)域，像素點(diǎn)集合W為像素點(diǎn)集合Z中與第i-1幀中的前景區(qū)域的像素點(diǎn)位置不相同的像素點(diǎn)集合，像素點(diǎn)集合T為第i-1幀的前景區(qū)域中與像素點(diǎn)集合U中的像素點(diǎn)位置不相同的像素點(diǎn)集合。上述技術(shù)方案能夠快速準(zhǔn)確的提取出第i幀中的前景圖像。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
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混凝土切割機(jī)及其方法
本發(fā)明公開了一種混凝土切割機(jī)及其方法。它包括四組升降絲桿、切割尺寸控制模塊、切割線、支架、齒輪傳動(dòng)單元、步進(jìn)電機(jī)。利用切割線運(yùn)動(dòng)對混凝土進(jìn)行切割，根據(jù)要切割的混凝土尺寸，控制步進(jìn)電機(jī)通過齒輪傳動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)四組變螺距絲桿同時(shí)運(yùn)動(dòng)，調(diào)整好混凝土的切割寬度，電機(jī)驅(qū)動(dòng)使切割線運(yùn)動(dòng)，電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)四組升降絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使混凝土切割機(jī)下降切割混凝土，切割完成后，電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)四組升降絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使混凝土切割機(jī)抬升至原先位置，完成切割。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本較低，對于需要生產(chǎn)不同尺寸的混凝土，只需要通過步進(jìn)電機(jī)改變拉線輪的位置就能實(shí)現(xiàn)。另外，切割線周而復(fù)始運(yùn)動(dòng)解決了切割鋸來回切割會(huì)產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲的問題。
浙江大學(xué)
2021-04-11
污泥專運(yùn)系統(tǒng)及其方法
本發(fā)明公開了一種污泥專運(yùn)系統(tǒng)及其方法。它包括污泥專運(yùn)中心、分拆式污泥輸送車、分拆式污泥輸送車車頭、污水處理廠污泥脫水車間現(xiàn)場、分拆式污泥輸送車車廂和污泥處理點(diǎn)；污水處理廠污泥脫水車間設(shè)有現(xiàn)場①車廂、現(xiàn)場②車廂、現(xiàn)場③車廂、現(xiàn)場④車廂、或更多，每個(gè)污泥脫水車間現(xiàn)場至少配有兩個(gè)分拆式污泥輸送車的車廂，其中一個(gè)處于注裝污泥發(fā)揮儲(chǔ)存功能的工作狀態(tài)，另一個(gè)處于待裝污泥的狀態(tài)，污泥處理點(diǎn)包括污泥處理點(diǎn)A、污泥處理點(diǎn)B、或更多。本發(fā)明為建立污泥專運(yùn)權(quán)制度及其運(yùn)行提供了技術(shù)支持，不僅可以從源頭控制污泥對生態(tài)環(huán)境的二次污染，而且保障了對污泥無害化、減量化、資源化處理行使有效的監(jiān)管職責(zé)。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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全光開關(guān)裝置及方法
發(fā)明(設(shè)計(jì))人：夏可宇, 阮亞平, 葛士軍, 吳浩東, 唐磊, 陸延青。本發(fā)明公開了一種全光開關(guān)裝置及方法，裝置包括第一分束器、液晶盒、第二分束器、第三分束器、手性物質(zhì)、第四分束器、第一反射鏡、第二反射鏡、相位調(diào)節(jié)器、第五分束器、第一光電探測器和第二光電探測器，其中，窄線寬激光在第一分束器將分束為控制光和參考光，參考光被第一光電探測器探測，經(jīng)過液晶盒的控制光和入射的信號光在第二分束器合束，在第三分束器分為第一光束和第二光束，第一光束經(jīng)手性物質(zhì)和第一反射鏡到達(dá)第四分束器，第二光束經(jīng)第二反射鏡、相位調(diào)節(jié)器到達(dá)第四分束器，兩束光合束后干涉產(chǎn)生路徑1光束和路徑2光束，路徑1光束分為透射光束和反射光束，透射光束被第二光電探測器探測。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)快速、穩(wěn)定、能耗極低的全光開關(guān)控制。
南京大學(xué)
2021-04-10
實(shí)時(shí)混合動(dòng)力試驗(yàn)方法
本發(fā)明公開了一種實(shí)時(shí)混合動(dòng)力試驗(yàn)方法，包括以下幾個(gè)試驗(yàn)步驟：S1、在混合加載反力裝置上安裝試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)；S2、工程結(jié)構(gòu)的數(shù)值計(jì)算模型在上位機(jī)中建立，上位機(jī)根據(jù)數(shù)值模型上施加的激勵(lì)信號和初始化的響應(yīng)信號計(jì)算出第一步的控制信號命令；S3、上位機(jī)通過數(shù)據(jù)通訊模塊將控制信號命令傳輸?shù)较挛粰C(jī)，下位機(jī)接受控制信號命令；4、下位機(jī)實(shí)時(shí)地將控制信號命令發(fā)送給功率放大器，功率放大器將放大后的信號通過作動(dòng)器驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)對作動(dòng)器的控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)動(dòng)力加載。本發(fā)明實(shí)時(shí)混合動(dòng)力試驗(yàn)方法具有試驗(yàn)占地較小、試驗(yàn)精度稿、易于控制特點(diǎn)。
東南大學(xué)
2021-04-11
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巖層變形光纖傳感檢測方法
本成果采用光纖Bragg光柵傳感器進(jìn)行巖層變形多點(diǎn)測試，在國內(nèi)首次將光纖光柵技術(shù)應(yīng)用于巖層應(yīng)變變形實(shí)時(shí)監(jiān)測，填補(bǔ)了國內(nèi)、外將光纖光柵傳感技術(shù)應(yīng)用于該領(lǐng)域的空白。以光纖光柵單點(diǎn)和多點(diǎn)傳感原理為基礎(chǔ)，建立基于光纖光柵傳感技術(shù)的巖石變形檢測理論和方法，通過試件、相似模型實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場工程實(shí)踐，建立光纖光柵傳感器與巖體相互作用的光學(xué)—力學(xué)模型。設(shè)計(jì)了用于室內(nèi)和現(xiàn)場巖層變形檢測的光纖光柵傳感器。研究適合于埋入巖體內(nèi)部的光纖光柵應(yīng)變傳感器結(jié)構(gòu)、測量方法及相應(yīng)的光纖多介質(zhì)應(yīng)變傳遞理論。 本項(xiàng)目獲得了兩項(xiàng)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目的資助，曾獲“陜西省教育廳科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)”一項(xiàng)，中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)“科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)”一項(xiàng)。授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利1項(xiàng)。
西安科技大學(xué)
2021-04-11
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復(fù)合樁基非線性設(shè)計(jì)方法
在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常會(huì)碰到下列情況：1）如果采用天然地基淺基礎(chǔ)方案，地基承載力可滿足要求，但是建筑物沉降量過大無法滿足規(guī)范要求。2）采用天然地基淺基礎(chǔ)方案，地基承載力和沉降均不滿足要求，但是地基承載力距設(shè)計(jì)要求差距不大。上述情況通常的做法是棄地基土承載力不用而改用常規(guī)樁基來承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)的全部荷載，從而造成很大的浪費(fèi)。南京工業(yè)大學(xué)宰金珉教授通過長期研究，提出了復(fù)合樁基的設(shè)計(jì)理論與方法，成功地實(shí)現(xiàn)了在軟土地區(qū)的樁土共同作用。多項(xiàng)工程實(shí)踐表明，采用復(fù)合樁基的建筑物基礎(chǔ)造價(jià)節(jié)省30％～60％，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。工藝路線：突破單樁承載力特征值的限制，人為令單樁荷載達(dá)到或接近其極限承載力，使單樁工作狀態(tài)由彈性支承進(jìn)入完全塑性支承，形成“塑性支承樁”。 在基礎(chǔ)下設(shè)置數(shù)量較少的塑性支承樁不僅可以充分發(fā)揮地基土的承載力，只使用少量的樁來承擔(dān)部分上部結(jié)構(gòu)荷載和控制建筑物沉降，而且還可以利用塑性支承樁的自適應(yīng)性來改變基礎(chǔ)的支承剛度，以達(dá)到使建筑物的差異沉降最小的目的。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13