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高耐磨性表面復合材料
本項目針對冶金、礦山、建材、電力、化工等部門有著廣泛存在的各種嚴酷的磨損工況特點，采用鑄造復合工藝，在部件的嚴重磨損部位制備一層（約3-10mm）具有高硬度陶瓷顆粒（WC、TiC、Al 2 O 3 、SiC等）與各種鑄鐵、鋼復合的局部復合材料部件，可大幅度提高這類易損件的使用壽命，降低由于備件更換所造成的設備停機時間。
西安交通大學
2021-04-11
壓電材料高電壓系列驅動器
壓電材料是一種智能機電耦合材料，利用壓電材料的壓電效應可以實現機械能和電能的互相轉換，目前壓電材料廣泛用于壓電濾波器、微位移器、驅動器和傳感器等電子器件中。壓電陶瓷和壓電纖維做為一種常用的壓電驅動元件通常需要較高的驅動電壓和驅動功率，本項目針對不同的壓電材料應用需求研發了一系列壓電材料線性高電壓驅動器。
西安交通大學
2021-04-11
新型高密度存儲材料與器件
已有樣品/n“新型高密度存儲材料與器件”面向大數據時代對海量數據存儲和處理的需求，研究相變、阻變、鐵電等新型存儲材料和器件的設計與制備關鍵技術，發展用于高密度存儲陣列的選通器件及三維集成技術，研制兼具信息存儲、邏輯、運算、編解碼等多功能的新型原型器件以及柔性阻變存儲器原型器件，將為我國發展具有自主知識產權的新型高性能存儲材料與器件奠定技術基礎。
中國科學院大學
2021-01-12
高耐磨性表面復合材料
本項目針對冶金、礦山、建材、電力、化工等部門有著廣泛存在的各種嚴酷的磨損工況特點，采用鑄造復合工藝，在部件的嚴重磨損部位制備一層（約3-10mm）具有高硬度陶瓷顆粒（WC、TiC、Al2O3、SiC等）與各種鑄鐵、鋼復合的局部復合材料部件，可大幅度提高這類易損件的使用壽命，降低由于備件更換所造成的設備停機時間。
西安交通大學
2021-01-12
高性能耐熱鎂合金材料
通過在 Mg-Zn 合金中添加 Er 等元素，調控獲得了耐熱性能優于 AE42 的高性能鎂合金；新型含稀土耐熱鎂合金在 175℃ /70 MPa 條件下，合金 100 小時總蠕變量小于 0.12％，穩態蠕變速率不高于3×10-9 s-1 。同時，Mg-Zn-Er 合金還具有優良的鑄造性能和阻燃性能。
北京工業大學
2021-04-13
高通量材料計算與數據挖掘技術
自美國 2011 年實施材料基因組計劃（Materials Genome Initiative，MGI），現已成為全球材料創新研發的強大助推劑，將高通量實驗、材料數據和高通量計算三要素有機結合，加速材料創新性研發并降低成本。MGI 將成分-工藝-組織-性能的關聯集成化、跨尺度分析，將材料的研發由傳統經驗式提升到科學設計。高通量材料計算和數據挖掘技術是材料基因工程的重要組成部分，通過材料的高通量熱力學/動力學計算、高通量相場模擬、數據挖掘和性能預測，實現材料合金成分、制備工藝、微觀組織結構和宏觀力學性能的調控及優化，為新材料的開發設計提供指導，實現產品全制備周期的數字化、智能化管理，提高產品質量穩定性、降低產品研發周期和成本、提升企業的核心競爭力。
北京科技大學
2021-04-13
車輛、船舶納米潤滑材料的應用（技術）
成果簡介：這種納米潤滑材料的使用方法與普通潤滑油一樣，不僅解決降低摩擦的要求，而且在機器與設備的額定工作制度中修復被摩損的表面，并具備如下卓越的優點：將摩擦系數降低到f=0.0031-0.0073；在摩擦表面微區域形成“玻璃-陶瓷-金屬”型薄膜，使表面層硬化到微硬度690-720HvConst；沖擊強度大于50kgf/mm2；恢復零件的幾何尺度，消除間隙和減少摩擦表面之間的縫隙到最適宜尺度；不用拆卸就可以完成機器設備針對磨損所需要的維護與修理工作；使用該技術可以顯著地提升機器與設備的經濟指標；降低
北京理工大學
2021-04-14
生物納米材料—趨磁細菌磁小體
已有樣品/n本發明提供了一種趨磁細菌及利用其制備磁性磁小體的方法。從淡水中分離出一種能產生磁性磁小體的趨磁螺菌Magnetospirillumsp.ME-1。該菌株為大小2.62~4.83x0.44~0.62μm的趨磁螺菌，含有由10~31個磁小體顆粒組成的磁小體鏈，磁小體成分為四氧化三鐵（Fe3O4），形態為立方八面體或立方體，大小為26-40nm。該菌株發酵性能優良，所產生的磁小體具有極大的產業化推廣前景
中國科學院大學
2021-01-12
除濕材料技術及其太陽能再生
項目成果/簡介:成果內容： 本成果取得3項發明專利。除濕材料技術于2019年2月在海南省萬寧市進行了性能測試。試驗結果表明：在陽光充足的情況下，除濕和再生的轉化率可以達到98%左右，能夠滿足除濕材料再生的要求。成果優勢：該技術可用于潮濕環境下電力電氣設施、工業生產
西北大學
2021-01-12
覆銅陶瓷銅基剎車制動材料
銅優良的塑性、韌性及導熱性使得銅基陶瓷顆粒復合材料具有優良的綜合機械性能及良好的導熱性，使其能承受高速制動過程中所產生的壓力及磨擦表面瞬時高溫所產生的循環熱沖擊。高硬度的陶瓷顆粒在復合材料中充當磨擦元素，使得銅金屬基陶瓷顆粒復合材料具有高而穩定的摩擦系數。但同時也存在自身磨損較大的特點。本技術的特點在于對復合材料中的陶瓷顆粒表面包覆銅膜，徹底改變銅基體與陶瓷之間的接觸狀態，使銅基體與陶瓷顆粒之間由相互之間的機械接觸轉變成界面濕潤狀態，從而提高基體對陶瓷顆粒的支撐強度，使陶瓷顆粒能更充分的發揮其耐磨能力，在整體上表現為耐磨性提高，使用壽命延長。 應用前景： 隨著國內電力機車的不斷提速及未來高速列車、擺式列車的應用，列車的制動能力對列車的運行安全顯得越來越重要。制動磨擦材料的工況特點是，摩擦速度高，在短時間內吸收巨大的能量，摩擦面溫度急劇升高。目前普遍使用的金屬磨擦材料，其特點是磨擦系數較低且不穩定，隨磨擦面溫度的提高及滑動速度的增加使磨擦系數顯著降低。石棉等非金屬磨擦材料雖然具有高而穩定的摩擦系數，但磨擦表面的高溫會使其中耐熱性較低的橡膠、甲醛和酚醛樹脂等粘結劑碳化，使其喪失磨擦性能而損壞。碳—碳復合材料則由于成本較高，目前主要用于飛機的剎車裝置中。因此，金屬基陶瓷復合材料就成為高速列車首選的制動材料。它亦是汽車、摩托車及其它載運工具的剎車制動部件的換代材料。
北京交通大學
2021-04-13